一種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于化工領(lǐng)域，尤其涉及一種脫硫脫硝裝置，具體來(lái)說(shuō)是一種船舶內(nèi) 燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國(guó)際貿(mào)易和船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以石油產(chǎn)品為燃料的船舶廢氣排放對(duì)當(dāng)前的污 染越來(lái)越嚴(yán)重。據(jù)挪威向國(guó)際海事組織提供的資料表明，每年全球海上船舶排放的顆粒污 染物總量相當(dāng)于全球汽車(chē)所排放顆粒污染物的一半，全球每年排放的氮氧化物氣體中30% 來(lái)自海上船舶，硫氧化物氣體中約占世界排放總量的4%。船舶大氣污染已經(jīng)到了不容忽視 的地步，特別是在港口、海峽和一些航線密集、船舶流量大的海區(qū)，船舶排放的廢氣甚至成 為該地區(qū)的主要污染源。隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的日趨重視，船舶廢氣排放物的污染也 引起人們?cè)絹?lái)越大的關(guān)注。
[0003] 硫氧化物脫除的主要方法有氨法、有機(jī)胺法、濕式鈣法、鈉堿法、檸檬酸鹽法等。氮 氧化物脫除的主要方法有選擇性催化還原法、選擇性非催化還原法、非選擇性催化還原法 等。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫 硝裝置，所述的這種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中的脫硫脫硝裝置工藝 復(fù)雜、成本高的技術(shù)問(wèn)題。
[0005] 本實(shí)用新型一種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置，包括一個(gè)水冷塔，還包括一個(gè)脫 硫塔、電暈催化反應(yīng)器和脫硝塔，所述的水冷塔的一側(cè)和一個(gè)尾氣輸送管道連接，所述的水 冷塔和所述的脫硫塔連接，所述的脫硫塔的另外一側(cè)和一個(gè)電暈催化反應(yīng)器連接，所述的 電暈催化反應(yīng)器和一個(gè)脫硝塔連接，所述的脫硫塔的底部和一個(gè)晶化釜連接，所述的晶化 釜還和一個(gè)離心機(jī)連接，所述的脫硝塔的底部和一個(gè)曝氣池連接。
[0006] 進(jìn)一步的，所述的晶化釜還和所述的曝氣池連接。
[0007] 進(jìn)一步的，所述的晶化釜通過(guò)一個(gè)輸送管道和所述的脫硝塔連接，所述的輸送管 道上面設(shè)置有一個(gè)輸送泵。
[0008] 本實(shí)用新型的脫硫過(guò)程是采用NaOH溶液作為吸收液，吸收內(nèi)燃機(jī)尾氣中的S02,發(fā) 生的反應(yīng)有：
[0009] 2Na0H+S02- Na 2S03+H20
[0010]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置，包括一個(gè)水冷塔，其特征在于：還包括一個(gè)脫 硫塔、電暈催化反應(yīng)器和脫硝塔，所述的水冷塔的一側(cè)和一個(gè)尾氣輸送管道連接，所述的水 冷塔和所述的脫硫塔連接，所述的脫硫塔的另外一側(cè)和一個(gè)電暈催化反應(yīng)器連接，所述的 電暈催化反應(yīng)器和一個(gè)脫硝塔連接，所述的脫硫塔的底部和一個(gè)晶化釜連接，所述的晶化 釜還和一個(gè)離心機(jī)連接，所述的脫硝塔的底部和一個(gè)曝氣池連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置，其特征在于：所述的晶 化釜還和所述的曝氣池連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置，其特征在于：所述的晶 化釜通過(guò)一個(gè)輸送管道和所述的脫硝塔連接，所述的輸送管道上面設(shè)置有一個(gè)輸送泵。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型為一種船舶內(nèi)燃機(jī)尾氣脫硫脫硝裝置，包括一個(gè)水冷塔，還包括一個(gè)脫硫塔、電暈催化反應(yīng)器和脫硝塔，所述的水冷塔的一側(cè)和一個(gè)尾氣輸送管道連接，所述的水冷塔和所述的脫硫塔連接，所述的脫硫塔的另外一側(cè)和一個(gè)電暈催化反應(yīng)器連接，所述的電暈催化反應(yīng)器和一個(gè)脫硝塔連接，所述的脫硫塔的底部和一個(gè)晶化釜連接，所述的晶化釜還和一個(gè)離心機(jī)連接，所述的脫硝塔的底部和一個(gè)曝氣池連接。本實(shí)用新型采用鈉堿法脫除二氧化硫，采用電暈催化以及亞硫酸鈉法脫除氮氧化物，通過(guò)采用脫硫所產(chǎn)生的亞硫酸鈉還原經(jīng)電暈催化后的煙氣，從而達(dá)到脫硫脫硝并減少原料以及廢棄物的裝載量的目的。
【IPC分類(lèi)】B01D53-56, B01D53-92, B01D53-50
【公開(kāi)號(hào)】CN204412068
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420777913
【發(fā)明人】張拿慧, 張磊, 李少林, 趙博
【申請(qǐng)人】上海亨遠(yuǎn)船舶設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日