能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽配產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其是涉及一種能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛壓縮空氣動力控制系統(tǒng)中，以空氣壓縮機(jī)作為高壓氣源產(chǎn)生壓縮空氣作用于工作系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)規(guī)定的控制動作，由于產(chǎn)生的壓縮空氣含有不能通過一般過濾裝置過濾掉的水分和微小雜質(zhì)，以及壓縮空氣在壓縮過程中和通過輸送管路過程中帶入的油霧液滴，使得車輛的氣動系統(tǒng)很容易被混入的雜質(zhì)堵塞，壓縮空氣中的微小雜質(zhì)、油滴和水分不僅污染氣動系統(tǒng)管路，而且使系統(tǒng)的元器件產(chǎn)生銹蝕變質(zhì)，減少氣動裝置的使用壽命，更為嚴(yán)重的是，當(dāng)氣動系統(tǒng)在寒冷條件下使用時(shí)，壓縮空氣中的水分會凝結(jié)在通道中，堵塞管路和阻滯元件動作，造成系統(tǒng)工作失靈，降低氣動控制系統(tǒng)的可靠性，造成事故。因此需要處理空氣的空氣干燥器。
[0003]傳統(tǒng)的干燥筒主要由外殼、設(shè)于外殼內(nèi)腔中的內(nèi)殼，內(nèi)殼的軸向兩端分別設(shè)有進(jìn)氣孔及排氣孔，夕卜殼與內(nèi)殼之間設(shè)有空氣流通間隙，內(nèi)殼中設(shè)有分子篩。在使用過程中，空氣由空氣進(jìn)口沿空氣流通間隙進(jìn)入到內(nèi)殼中通過分子篩過濾，然后由空氣出口進(jìn)入到汽車的制動系統(tǒng)的氣路中。由于壓縮的空氣中通常夾帶有油污，油污隨壓縮的空氣進(jìn)入干燥筒后會附著在干燥筒中分子篩的表面，因?yàn)樗陀褪遣幌嗳艿?，分子篩表面有油后就不再吸水，導(dǎo)致干燥筒失效，故此本申請人在此基礎(chǔ)上提出改良。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了提供一種能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，防止油污進(jìn)入到分子篩內(nèi)，起到保護(hù)分子篩的目的，延長整體的使用壽命，降低更換維護(hù)的頻率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，包括外殼、設(shè)于外殼內(nèi)腔中的內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的軸向兩端分別設(shè)有進(jìn)氣孔及排氣孔，所述外殼與所述內(nèi)殼之間設(shè)有空氣間腔，所述內(nèi)殼中設(shè)有分子篩，在所述外殼的下端處設(shè)有進(jìn)氣孔，其特征在于:在所述空氣間腔上設(shè)有傾斜設(shè)置的濾油板，在所述濾油板的上方設(shè)有水平設(shè)置的濾油紙帶、下方設(shè)有存油環(huán)，所述存油環(huán)位于所述濾油板上的濾油槽下方，所述存油環(huán)外凸2-3_，所述濾油槽數(shù)目為I個(gè)。
[0007]對本實(shí)用新型做進(jìn)一步設(shè)置，在所述進(jìn)氣孔的上方設(shè)有環(huán)形架，所述環(huán)形架內(nèi)設(shè)有濾油體，在所述環(huán)形架上設(shè)有多個(gè)彈性腳。
[0008]對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述濾油體內(nèi)含有化纖濾芯或者玻纖濾芯或者不銹鋼濾芯中的其中一種。
[0009]對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述環(huán)形架的外壁上設(shè)有密封彈性層；該密封彈性層的設(shè)置，可以起到很好的密封作用，環(huán)形架與外殼內(nèi)壁之間形成密封，杜絕空氣漏過，減少油污進(jìn)入到分子篩內(nèi)。
[0010]對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，在所述環(huán)形架的下方設(shè)有濾油紙帶。該濾油紙帶的設(shè)置，能夠?qū)⒃诳諝膺M(jìn)入之時(shí)就可以很好的進(jìn)行過濾油污，實(shí)現(xiàn)初步過濾。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型在所述空氣間腔上設(shè)有傾斜設(shè)置的濾油板，在所述濾油板的上方設(shè)有水平設(shè)置的濾油紙帶、下方設(shè)有存油環(huán)，所述存油環(huán)位于所述濾油板上的濾油槽下方，所述存油環(huán)外凸2-3_，所述濾油槽數(shù)目為I個(gè)；本實(shí)用新型通過在空氣間腔內(nèi)設(shè)置濾油板，并且其上的濾油槽只有一個(gè)，這樣可以起到一定的濾油作用，同時(shí)將油污過多的時(shí)候能存放到存油環(huán)上，另外濾油紙帶也能起到雙層的濾油效果。這樣的整體設(shè)置能夠起到很好的濾油作用，空氣進(jìn)入到分子篩之前就大大減少油污，延長了分子篩的使用壽命。
[0013]由上可知，本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，防止油污進(jìn)入到分子篩內(nèi)，起到保護(hù)分子篩的目的，延長整體的使用壽命，降低更換維護(hù)的頻率。
[0014]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]參考附圖1，本實(shí)施例公開了一種能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，包括外殼1、設(shè)于外殼I內(nèi)腔中的內(nèi)殼2，所述內(nèi)殼2的軸向兩端分別設(shè)有進(jìn)氣孔及排氣孔3，所述外殼I與所述內(nèi)殼2之間設(shè)有空氣間腔4，所述內(nèi)殼2中設(shè)有分子篩5，在所述外殼I的下端處設(shè)有進(jìn)氣孔6，其特征在于:在所述空氣間腔4上設(shè)有傾斜設(shè)置的濾油板7，在所述濾油板7的上方設(shè)有水平設(shè)置的濾油紙帶8、下方設(shè)有存油環(huán)9，所述存油環(huán)9位于所述濾油板7上的濾油槽11下方，所述存油環(huán)9外凸2-3_，所述濾油槽11數(shù)目為I個(gè)，本實(shí)用新型在所述進(jìn)氣孔6的上方設(shè)有環(huán)形架12，所述環(huán)形架12內(nèi)設(shè)有濾油體13，在所述環(huán)形架12上設(shè)有多個(gè)彈性腳14，該彈性腳14能夠起到卡扣，同時(shí)起到防振目的，防止環(huán)形架12掉落，所述濾油體13內(nèi)含有化纖濾芯或者玻纖濾芯或者不銹鋼濾芯中的其中一種。
[0018]本實(shí)用新型中所述環(huán)形架12的外壁上設(shè)有密封彈性層15 ;該密封彈性層15的設(shè)置，可以起到很好的密封作用，環(huán)形架12與外殼I內(nèi)壁之間形成密封，杜絕空氣漏過，減少油污進(jìn)入到分子篩內(nèi)。
[0019]本實(shí)用新型在所述環(huán)形架12的下方設(shè)有濾油紙帶8。該濾油紙帶8的設(shè)置，能夠?qū)⒃诳諝膺M(jìn)入之時(shí)就可以很好的進(jìn)行過濾油污，實(shí)現(xiàn)初步過濾。
[0020]本實(shí)用新型在實(shí)際使用過程中，借助濾油紙帶8使得由進(jìn)氣孔6進(jìn)入的空氣能夠?qū)崿F(xiàn)油污吸收初步過濾，再經(jīng)過濾油體13，將空氣中的油污去除更徹底，同時(shí)密封彈性層11進(jìn)行很好的密封，防止油污空氣漏入到分子篩5內(nèi)。另外在所述空氣間腔4上設(shè)有傾斜設(shè)置的濾油板7，在所述濾油板7的上方設(shè)有水平設(shè)置的濾油紙帶8，這些濾油板7和濾油紙帶8能夠使分子篩5避免油污的污染及吸附，延長了分子篩5的使用壽命，同時(shí)也保證了干燥筒能夠順暢正常的使用。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，包括外殼、設(shè)于外殼內(nèi)腔中的內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的軸向兩端分別設(shè)有進(jìn)氣孔及排氣孔，所述外殼與所述內(nèi)殼之間設(shè)有空氣間腔，所述內(nèi)殼中設(shè)有分子篩，在所述外殼的下端處設(shè)有進(jìn)氣孔，其特征在于:在所述空氣間腔上設(shè)有傾斜設(shè)置的濾油板，在所述濾油板的上方設(shè)有水平設(shè)置的濾油紙帶、下方設(shè)有存油環(huán)，所述存油環(huán)位于所述濾油板上的濾油槽下方，所述存油環(huán)外凸2-3_，所述濾油槽數(shù)目為I個(gè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，其特征在于:在所述進(jìn)氣孔的上方設(shè)有環(huán)形架，所述環(huán)形架內(nèi)設(shè)有濾油體，在所述環(huán)形架上設(shè)有多個(gè)彈性腳。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，其特征在于:所述濾油體內(nèi)含有化纖濾芯或者玻纖濾芯或者不銹鋼濾芯中的其中一種。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，其特征在于:所述環(huán)形架的外壁上設(shè)有密封彈性層。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，其特征在于:在所述環(huán)形架的下方設(shè)有濾油紙帶。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能保護(hù)分子篩的車用空氣干燥器，包括外殼、設(shè)于外殼內(nèi)腔中的內(nèi)殼，所述內(nèi)殼的軸向兩端分別設(shè)有進(jìn)氣孔及排氣孔，所述外殼與所述內(nèi)殼之間設(shè)有空氣間腔，所述內(nèi)殼中設(shè)有分子篩，在所述外殼的下端處設(shè)有進(jìn)氣孔，在所述空氣間腔上設(shè)有傾斜設(shè)置的濾油板，在所述濾油板的上方設(shè)有水平設(shè)置的濾油紙帶、下方設(shè)有存油環(huán)，所述存油環(huán)位于所述濾油板上的濾油槽下方，所述存油環(huán)外凸2-3mm，所述濾油槽數(shù)目為1個(gè)；本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，防止油污進(jìn)入到分子篩內(nèi)，起到保護(hù)分子篩的目的，延長整體的使用壽命，降低更換維護(hù)的頻率。
【IPC分類】B01D53/26, B01D46/00
【公開號】CN204619561
【申請?zhí)枴緾N201520279586
【發(fā)明人】高滿珍
【申請人】高滿珍
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月4日