船舶用污水預處理裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及污水處理技術領域，尤其涉及船舶用污水預處理裝置。主要用于船舶用生活污水處理，是生活污水前端預處理工藝中的重要組成部分之一。
【背景技術】
[0002]船舶上生活污水的水量和水質隨著時間、生活作息規(guī)律而變化。水量和水質的變化使得處理設備不能在最佳的工藝條件下運行，嚴重時甚至使設備無法工作，為此需要設置污水收集裝置，對水量和水質進行調節(jié)。
[0003]生活污水收集裝置內預處理工藝一直是船舶污水處理領域的難點，原污水預裝置只是簡單在進水口做一個攔渣格網或格柵藍，用于截留污水中的大塊雜物，其他如塑膠片、煙頭、紙纖維穿過過水孔流入后續(xù)處理設備中，其預處理效果一般。污水中的塑膠片、煙頭、紙纖維對后續(xù)處理工藝的影響很大，整個污水處理裝置經過長期一段時間的運行后，污水處理裝置內存儲大量的雜質(塑膠片、煙頭、紙纖維)和污泥，而傳統(tǒng)的污水預處理裝置并未對沉淀下來的紙纖維等無機質雜質進行處理，導致在一定體積的空間內，紙纖維等無機質雜質的密度越來越來大，而同時處理污水中有效的活性污泥的濃度反而減少，大大影響了預處理裝置內的生化效果，同時紙纖維密度的增加對后續(xù)采用膜生物反應器工藝的裝置影響更加嚴重，大量的紙纖維浮渣附著在膜絲的表面，隨著時間的推移，直接影響膜絲的產水量，并且在給膜絲清洗難度加大。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種船舶用污水預處理裝置。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種船舶用污水預處理裝置，包括第一沉淀槽和第二沉淀槽，第一沉淀槽下部是倒錐臺形的第一存渣區(qū)，第二沉淀槽下部是倒錐臺形的第二存渣區(qū)，第一存渣區(qū)和第二存渣區(qū)底部分別通過閥門、與連接排泥口，第一沉淀槽上部有第一出水口，第二沉淀槽下部有第二進水口，第一出水口與第二進水口連通，第一沉淀槽中間放置有導流管，所述導流管頂端是進水口，所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀裝置，第二沉淀槽上部有排水口。
[0006]進一步地:
[0007]所述導流管下端可以是喇叭形結構，以方便水流向四周擴散。
[0008]所述第一沉淀槽和第二沉淀槽可以是連體形結構，中間可以用擋流板分隔形成第一沉淀槽和第二沉淀槽的連通區(qū)。
[0009]所述斜板沉淀裝置的斜板采用耐腐材料制成，安裝傾斜角度可以為50°~70°。
[0010]所述第一沉淀槽和第二沉淀槽可以是空心圓筒形。
[0011]所述第一沉淀槽和第二沉淀槽可以是空心四棱柱形。
[0012]本實用新型的有益效果是:采用豎流沉淀+逆向流斜板沉淀組合，可以有效的將塑膠片、煙頭、紙纖維類無機質雜質進行上浮清渣和沉淀排渣，減少塑膠片、煙頭、紙纖維等無機質雜質對后續(xù)處理工藝的影響。處理過程穩(wěn)定，受船舶運行影響小，實用性高，有效的解決了傳統(tǒng)船舶用污水收集裝置存在的技術問題。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0014]圖1是本實用新型第一實施例的結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型第二實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參見附圖，本實用新型一種船舶用污水預處理裝置，其特征在于:包括第一沉淀槽I和第二沉淀槽3，第一沉淀槽I下部是倒錐臺形的第一存渣區(qū)2，第二沉淀槽3下部是倒錐臺形的第二存渣區(qū)4，第一存渣區(qū)2和第二存渣區(qū)4底部分別通過閥門11、12與連接排泥口13，第一沉淀槽I上部有第一出水口 9，第二沉淀槽下部有第二進水口 10，第一出水口 9與第二進水口 10連通，第一沉淀槽I中間放置有導流管5，所述導流管5頂端是進水口 14，所述第二沉淀槽3中放置有斜板沉淀裝置6，第二沉淀槽3上部有排水口 15。
[0017]在本實用新型的實施例中:
[0018]所述導流管5下端是喇叭形結構，以方便水流向四周擴散。
[0019]所述第一沉淀槽I和第二沉淀槽3是連體形結構，中間以擋流板7分隔，使第一沉淀槽I和第二沉淀槽3之間形成一個連通區(qū)8。
[0020]所述斜板沉淀裝置6的斜板采用耐腐材料制成，安裝傾斜角度為50°~70°。
[0021]在本實用新型的第一實施例中，所述第一沉淀槽I和第二沉淀槽3是空心圓筒形。
[0022]在本實用新型的第二實施例中，所述第一沉淀槽I和第二沉淀槽3是空心四棱柱形。
[0023]工作時，待處理的污水從導流管5頂端進水口 14進入第一沉淀槽I，經導流管5底部喇叭形向第一沉淀槽I四周擴散，污水中的紙纖維等比重比水大的雜物沉淀在第一沉淀槽I底部，沉淀的雜物由排泥口 13排出。塑膠片、煙頭、果殼等比重比水輕的雜物上浮聚集在第一沉淀槽I上部水面上，定期由操作員清理。經過第一沉淀槽I初步分離雜物后的污水由第一沉淀槽I上部第一出水口 9流向第二沉淀槽3底部的第二進水口 10，在此污水流速降低，比重比水大的紙纖維沉淀在第二存渣區(qū)4底部，污水進一步穿過斜板沉淀裝置6逆流而上，比重比水較重的細小雜物沉淀在斜板沉淀裝置6的斜板上，雜物越積越多當總重力超過浮力時，雜物從斜板上滑落到第二存渣區(qū)4底部，沉淀雜物由第二存渣區(qū)4底部的排泥口排出。經過斜板沉淀后的清水經排水口 15排出進入污水后續(xù)處理裝置進行深度處理。
【主權項】
1.一種船舶用污水預處理裝置，包括第一沉淀槽和第二沉淀槽，第一沉淀槽下部是倒錐臺形的第一存渣區(qū)，第二沉淀槽下部是倒錐臺形的第二存渣區(qū)，第一存渣區(qū)和第二存渣區(qū)底部分別通過閥門、與連接排泥口，第一沉淀槽上部有第一出水口，第二沉淀槽下部有第二進水口，第一出水口與第二進水口連通，第一沉淀槽中間放置有導流管，所述導流管頂端是進水口，所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀裝置，第二沉淀槽上部有排水口。2.根據權利要求1所述的船舶用污水預處理裝置，其特征在于:所述導流管下端是喇口八形結構。3.根據權利要求1所述的船舶用污水預處理裝置，其特征在于:所述第一沉淀槽和第二沉淀槽是連體形結構，中間用擋流板分隔形成第一沉淀槽和第二沉淀槽的連通區(qū)。4.根據權利要求1所述的船舶用污水預處理裝置，其特征在于:所述斜板沉淀裝置的斜板采用耐腐材料制成，安裝傾斜角度為50°~70°。5.根據權利要求1所述的船舶用污水預處理裝置，其特征在于:所述第一沉淀槽和第二沉淀槽是空心圓筒形。6.根據權利要求1所述的船舶用污水預處理裝置，其特征在于:所述第一沉淀槽和第二沉淀槽是空心四棱柱形。
【專利摘要】一種船舶用污水預處理裝置，第一沉淀槽下部是倒錐臺形的第一存渣區(qū)，第二沉淀槽下部是倒錐臺形的第二存渣區(qū)，第一沉淀槽上部有第一出水口，第二沉淀槽下部有第二進水口，第一出水口與第二進水口連通，第一沉淀槽中間放置有導流管，所述導流管頂端是進水口，所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀裝置，第二沉淀槽上部有排水口。其優(yōu)點是可以有效的將塑膠片、煙頭、紙纖維類無機質雜質進行上浮清渣和沉淀排渣，減少塑膠片、煙頭、紙纖維等無機質雜質對后續(xù)處理工藝的影響。處理過程穩(wěn)定，受船舶運行影響小，實用性高。
【IPC分類】B01D21/02
【公開號】CN204684731
【申請?zhí)枴緾N201520294126
【發(fā)明人】徐繼勝
【申請人】徐繼勝
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月8日