一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車玻璃生產(chǎn)裝置，尤其是涉及一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國內(nèi)轎車工業(yè)的迅速發(fā)展，對產(chǎn)能及節(jié)拍的要求不斷提高，因此汽車生產(chǎn)過程中的自動化要求也越來越高。目前為了達到快速變化的市場需求，總裝車間采用了多車型混產(chǎn)的生產(chǎn)模式，為了提高玻璃涂膠工位的生產(chǎn)效率，采用多車型共用的生產(chǎn)設備，這就要求此設備具有多車型切換功能，由于空間限制及人機工程的需要，氣缸行程需要延伸，這就要求此裝置為多車型切換的氣缸增程裝置。但是現(xiàn)有的結構并不能實現(xiàn)多車型切換。
[0003]中國專利CN203669603U公開了一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，包括與汽車升降玻璃連接的觸控屏，與觸摸屏連接的觸屏控制單元，與觸屏控制單元連接的復合動作控制單元、單體動作控制單元、顯示控制單元和選擇控制單元，以及與觸屏控制單元連接的為該滑屏控制裝置提供工作電源的電源電路。雖然該專利可以進行單體動作以及復合體動作的無縫切換，以實現(xiàn)汽車玻璃的打開和關閉，但是仍然不能解決多車型玻璃的切換功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供結構簡單、安裝便利、性能穩(wěn)定以及使用壽命長的用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0006]—種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，包括:
[0007]驅動氣缸；
[0008]傳動機構:包括齒輪、齒條、滑臺、導軌，所述的驅動氣缸的活塞桿與齒輪連接，所述的齒輪與齒條嚙合連接，所述的齒條安裝在滑臺上，所述的滑臺與導軌相互連接。
[0009]所述的驅動氣缸的活塞桿通過氣缸連接頭與齒輪連接。
[0010]所述的齒條包括上齒條及下齒條，分別于齒輪嚙合連接。
[0011]所述的上齒條的無齒工作面安裝在滑臺上。
[0012]所述的齒輪利用上齒條帶動滑臺沿導軌前后滑動。
[0013]所述的滑臺上安裝有仿形尼龍棒。
[0014]所述的仿形尼龍棒中間用深溝球軸承支撐。
[0015]所述的導軌上設有限位塊。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構緊湊，占用空間位置小，實現(xiàn)多車型的單臺夾具設計，另外還可以實現(xiàn)多車型切換，提高生產(chǎn)設備利用率，降低成本。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0018]圖中，1-驅動氣缸，2-仿形尼龍棒、3-導軌、4-齒輪、5-下齒條、6-上齒條、7-導軌安裝支架、8-滑臺、9-氣缸連接頭、10-限位支架、11-限位塊。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0020]實施例
[0021]—種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其結構如圖1所示，主要由驅動氣缸I以及傳動機構組成。傳動機構包括齒輪4、下齒條5、上齒條6、滑臺8、導軌3，驅動氣缸I的活塞桿通過氣缸連接頭9與齒輪4連接，齒輪4分別與下齒條5和上齒條6嚙合連接，上齒條6的無齒工作面安裝在滑臺8上。滑臺8與導軌3相互連接。另外，在滑臺8上安裝有仿形尼龍棒2，在仿形尼龍棒2的中間用深溝球軸承支撐，導軌3經(jīng)導軌安裝支架支撐固定在轉臺上，在導軌3上設有限位塊11，該限位塊11也經(jīng)限位支架10支撐固定在轉臺上。
[0022]本實用新型在使用時，氣缸活塞伸出，驅動齒輪4向前運動，齒輪4在與下齒條5嚙合向前運動的過程中帶動上齒條6向前運動，從而使整個滑臺向左移動，當氣缸運動停止，此時滑臺運動的距離是氣缸行程的1.7倍，從而達到增加氣缸行程的目的。
[0023]打開氣缸時，活塞桿縮回，滑臺向右運動，切換至另一狀態(tài)。由于氣缸的兩種狀態(tài)可以對應大小不同的兩種以上車型，所以此機構可以滿足多車型共線生產(chǎn)的需要。
【主權項】
1.一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，該裝置包括: 驅動氣缸； 傳動機構:包括齒輪、齒條、滑臺、導軌，所述的驅動氣缸的活塞桿與齒輪連接，所述的齒輪與齒條嚙合連接，所述的齒條安裝在滑臺上，所述的滑臺與導軌相互連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，所述的驅動氣缸的活塞桿通過氣缸連接頭與齒輪連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，所述的齒條包括上齒條及下齒條，分別于齒輪嚙合連接。4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，所述的上齒條的無齒工作面安裝在滑臺上。5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，所述的齒輪利用上齒條帶動滑臺沿導軌前后滑動。6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，所述的滑臺上安裝有仿形尼龍棒。7.根據(jù)權利要求6所述的一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，所述的仿形尼龍棒中間用深溝球軸承支撐。8.根據(jù)權利要求1所述的一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，其特征在于，所述的導軌上設有限位塊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于多車型汽車玻璃切換的氣缸增程裝置，該裝置由驅動氣缸及傳動機構組成，其中，傳動機構包括齒輪、齒條、滑臺、導軌，驅動氣缸的活塞桿與齒輪連接，齒輪與齒條嚙合連接，齒條安裝在滑臺上，滑臺與導軌相互連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構緊湊，占用空間位置小，實現(xiàn)多車型的單臺夾具設計，另外還可以實現(xiàn)多車型切換，提高生產(chǎn)設備利用率，降低成本。
【IPC分類】B05C13/02
【公開號】CN204735406
【申請?zhí)枴緾N201520310882
【發(fā)明人】姚曉娟, 宋佳山, 周志方
【申請人】上海道多汽車設備有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月14日