一種空氣處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空氣處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，空氣處理單元內(nèi)部包含了干燥器和多回路保護(hù)閥的所有用途。干燥器是汽車一個不可缺少的零部件，特別是一些重型汽車都配備，它的作用是將汽車打氣栗出來的壓縮空氣干燥，過濾，使氣體含有的雜質(zhì)不會經(jīng)過氣體進(jìn)入汽車的制動系統(tǒng)，從而保持汽車制動系統(tǒng)的靈敏和有效?；芈繁Ｗo(hù)閥的作用是把干燥后的氣體分成多條回路滿足車輛不同系統(tǒng)的需要:行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)，空氣懸架系統(tǒng)、門控系統(tǒng)等同時確保當(dāng)某一回路失效時，其它回路仍能正常工作，并可適當(dāng)對失效回路氣壓進(jìn)行補(bǔ)充?，F(xiàn)有技術(shù)的車輛的空氣處理單元基本上都是將干燥器和多回路保護(hù)閥通過螺釘連接在一起，這種結(jié)構(gòu)多存在占用空間比較大，而且內(nèi)部零部件復(fù)雜，維修不易的問題。
[0003]專利號為“CN201220064640.5 ”，公告號為“CN202460432U”，名稱為“車用空氣處理單元”的中國實(shí)用新型專利，公開了一種車用空氣處理單元，包括空氣干燥器總成，所述空氣干燥器總成包括空氣干燥筒、干燥器殼體、干燥器殼體內(nèi)的分子篩、位于下部的排氣閥，所述空氣干燥器總成的下部設(shè)有供壓縮空氣進(jìn)入的進(jìn)氣通道，所述壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣通道經(jīng)空氣干燥器總成的空氣干燥筒干燥后，一路通過空氣干燥器總成下部的輸出口經(jīng)過多回路保護(hù)閥的各出氣口進(jìn)入儲氣筒，另一路經(jīng)過回流截止閥回流進(jìn)入空氣干燥器總成的下腔體。其雖然可以對來自空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)行吸附干燥，但是其同樣存在占用空間比較大，而且內(nèi)部零部件復(fù)雜，維修不易的問題。
[0004]專利號為“CN201420689364.0 ”，公告號為“CN204352736U”，名稱為“車用空氣干燥器集成式處理單元”的中國實(shí)用新型專利，公開了一種車用空氣干燥器集成式處理單元，所述空氣干燥器總成包括干燥器上腔、干燥筒總成、干燥劑、下部的排氣閥門，同一側(cè)的卸載閥、回流截止閥，豎直布置的四保護(hù)閥，全部集成在一個本體上。所述空氣干燥器總成的下部設(shè)有供壓縮空氣進(jìn)入的進(jìn)氣通道，壓縮空氣進(jìn)入通道經(jīng)空氣干燥器總成的空氣干燥筒干燥后，通過空氣干燥器總成下部的輸出口的單向閥和經(jīng)過四回路保護(hù)閥的調(diào)控直接進(jìn)入各出氣口及各個儲氣筒。其雖然可以對來自空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)行吸附干燥，但是其同樣存在占用空間比較大，而且內(nèi)部零部件復(fù)雜，維修不易的問題。
[0005]總體來說，現(xiàn)有的一些車輛的空氣干燥器處理單元多存在占用空間比較大，而且內(nèi)部零部件復(fù)雜，維修不易的問題，為此，需要一種空氣處理裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題，使其占用空間小，內(nèi)部零部件結(jié)構(gòu)合理，方便維修維護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種空氣處理裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的占用空間比較大，而且內(nèi)部零部件復(fù)雜，維修不易的問題，使其占用空間小，內(nèi)部零部件結(jié)構(gòu)合理，方便維修維護(hù)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種空氣處理裝置，包括干燥筒、第一 O型圈、單向閥、第一彈簧、接頭、閥體、推桿、第四O型圈、第二彈簧、調(diào)節(jié)座、Y型圈、導(dǎo)向套、活塞、第五O型圈、活塞座、第一閥門、第三彈簧、六角法蘭面螺栓、孔用擋圈、第六O型圈和閥門座；干燥筒通過螺紋固定在閥體上面；單向閥上套設(shè)有第一 O型圈，第一 O型圈通過接頭的限位和第一彈簧的作用力與閥體接觸；推桿上套設(shè)有第四O型圈，第四O型圈通過調(diào)節(jié)座的限位和彈簧的作用力與閥體接觸；活塞座上套設(shè)有第五O型圈和第六O型圈，第五O型圈和第六O型圈與閥體接觸密封，并通過孔用擋圈固定在閥體內(nèi)；活塞上套設(shè)有Y型圈和導(dǎo)向套，Y型圈和導(dǎo)向套與閥體接觸密封；閥門和閥門座通過六角法蘭面螺栓與活塞連接，并通過第三彈簧的作用與活塞座接觸密封。
[0008]在以上方案中優(yōu)選的是，干燥筒自身設(shè)有密封圈，其自身設(shè)置的密封圈與閥體密封接觸。
[0009]在以上任一方案中優(yōu)選的是，空氣處理裝置設(shè)有進(jìn)氣口。
[0010]在以上任一方案中優(yōu)選的是，進(jìn)氣口與A腔相連接連通。
[0011]在以上任一方案中優(yōu)選的是，活塞座的上面設(shè)有孔。
[0012]在以上任一方案中優(yōu)選的是，A腔通過活塞座上面的孔連通連接有C腔和D腔。
[0013]在以上任一方案中優(yōu)選的是，干燥筒與E腔相連通連接。
[0014]在以上任一方案中優(yōu)選的是，E腔設(shè)有堵頭。
[0015]在以上任一方案中優(yōu)選的是，堵頭與外接的儲氣筒相連接。
[0016]在以上任一方案中優(yōu)選的是，單向閥與第一彈簧相連接。
[0017]在以上任一方案中優(yōu)選的是，單向閥與F腔相連通連接。
[0018]在以上任一方案中優(yōu)選的是，F(xiàn)腔與H腔相連通連接。
[0019]在以上任一方案中優(yōu)選的是，H腔分成至少兩個管路，分別與安全閥和輸出口相連接。
[0020]在以上任一方案中優(yōu)選的是，H腔分成五管路，分別與安全閥和第一輸出口、第二輸出口、第三輸出口、第四輸出口相連接。
[0021]在以上任一方案中優(yōu)選的是，F(xiàn)腔連接設(shè)有調(diào)壓閥。
[0022]在以上任一方案中優(yōu)選的是，F(xiàn)腔通過調(diào)壓閥與G腔相連通連接。
[0023]在以上任一方案中優(yōu)選的是，第一閥門與B腔相連接。
[0024]在以上任一方案中優(yōu)選的是，外接的儲氣筒與排氣口相連接。
[0025]在以上任一方案中優(yōu)選的是，空氣處理裝置設(shè)有回流口。
[0026]在以上任一方案中優(yōu)選的是，接頭上設(shè)有第二 O型圈。
[0027]在以上任一方案中優(yōu)選的是，調(diào)壓閥通過螺栓固定在固定件上。
[0028]在以上任一方案中優(yōu)選的是，固定件與閥體之間設(shè)有第一墊片。
[0029]在以上任一方案中優(yōu)選的是，外接的儲氣筒與閥體之間設(shè)有第三O型圈。
[0030]在以上任一方案中優(yōu)選的是，第三彈簧設(shè)置在端蓋中。
[0031]在以上任一方案中優(yōu)選的是，端蓋通過螺釘固定在活塞座的下面。
[0032]在以上任一方案中優(yōu)選的是，活塞的上部連接設(shè)有第二閥門。
[0033]在以上任一方案中優(yōu)選的是，第二閥門上設(shè)有第二墊片。
[0034]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0035]本實(shí)用新型提供了一種空氣處理裝置，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的占用空間比較大，而且內(nèi)部零部件復(fù)雜，維修不易的問題，其占用空間小，內(nèi)部零部件結(jié)構(gòu)合理，方便維修維護(hù)。
【附圖說明】
[0036]圖1為按照本實(shí)用新型的空氣處理裝置的一個實(shí)施例的主視圖；
[0037]圖2為按照圖1所示的本實(shí)用新型的空氣處理裝置的實(shí)施例的側(cè)視圖；
[0038]圖3為按照圖1所示的本實(shí)用新型的空氣處理裝置的實(shí)施例的A向視圖；
[0039]圖4為按照圖1所示的本實(shí)用新型的空氣處理裝置的實(shí)施例的B向視圖；
[0040]圖5為按照圖1所示的本實(shí)用新型的空氣處理裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖6為按照圖1所示的本實(shí)用新型的空氣處理裝置的實(shí)施例的活塞處結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖7為按照圖1所示的本實(shí)用新型的空氣處理裝置的實(shí)施例的推桿處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖中，111為進(jìn)氣口，211為第一輸出口，212為第二輸出口，213為第三輸出口，214為第四輸出口，311為排氣口，411為回流口，I為干燥筒，2為第一 O型圈，3為單向閥，4為第一彈簧，5為第二 O型圈，6為接頭，7為螺栓，8為調(diào)壓閥，9為第一墊片，10為安全閥，11為閥體，12為堵頭，13為第三O型圈，14為推桿，15為第四O型圈，16為第二彈簧，17為調(diào)節(jié)座，18為Y型圈，19為導(dǎo)向套，20為活塞，21為第五O型圈，22為活塞座，23為第一閥門，24為端蓋，25為第三彈簧，26為六角法蘭面螺栓，27為螺釘，28為孔用擋圈，29為第六O型圈，30為閥門座，31為第二閥門，32為第二墊片，33為A腔，34為B腔，35為C腔，36為D腔，37為E腔，38為F腔，39為G腔，40為H腔，41為儲氣筒，42為加熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0044]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明。但是，顯然可對本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0045]實(shí)施例1:
[0046]一種空氣處理裝置，包括干燥筒1、第一 O型圈20、單向閥3、第一彈簧4、接頭6、閥體11、推桿14、第四O型圈15、第二彈簧16、調(diào)節(jié)座17、Y型圈18、導(dǎo)向套19、活塞20、第五O型圈21、活塞座22、第一閥門23、第三彈簧25、六角法蘭面螺栓26、孔用擋圈28、第六O型圈29和閥門座30 ;干燥筒I通過螺紋固定在閥體11上面；單向閥3上套設(shè)有第一 O型圈2，第一 O型圈2通過接頭6的限位和第一彈簧4的作用力與閥體11接觸；推桿14上套設(shè)有第四O型圈15，第四O型圈15通過調(diào)節(jié)座17的限位和彈簧16的作用力與閥體11接觸；活塞座22上套設(shè)有第五O型圈21和第六O型圈29，第五O型圈21和第六O型圈29與閥體11接觸密封，并通過孔用擋圈28固定在閥體11內(nèi)；活塞20上套設(shè)有Y型圈18和導(dǎo)向套19，Y型圈18和導(dǎo)向套19與閥體11接觸密封；閥門23和閥門座30通過六角法蘭面螺栓26與活塞20連接，并通過第三彈簧25的作用與活塞座22接觸密封。
[0047]實(shí)施例2:
[0048]—種空氣處理裝置，與實(shí)施例1相似，所不同的是，干燥筒I自身設(shè)有密封圈，其自身設(shè)置的密封圈與閥體11密封接觸。
[0049]實(shí)施例3:
[0050]一種空氣處理裝置，與實(shí)施例2相似，所不同的是，空氣處理裝置設(shè)有進(jìn)氣口 111。
[0051]實(shí)施例4:
[0052]—種空氣處理裝置，與實(shí)施例3相似，所不同的是，進(jìn)氣口 111與A腔33相連接連通。
[0053]實(shí)施例5:
[0054]—種空氣處理裝置，與實(shí)施例4相似，所不同的是，活塞座22的上面設(shè)有孔。
[0055]實(shí)施例6:
[0056]一種空氣處理裝置，與實(shí)施例5相似，所不同的是，A腔33通過活塞座22上面的孔連通連接有C腔35和D腔36。
[0057]實(shí)施例7:
[0058]一種空氣處理裝置，與實(shí)施例6相似，所不同的是，干燥筒I與E腔37相連通連接。
[0059]實(shí)施例8:
[0060]一種空氣處理裝置，與實(shí)施例7相似，所不同的是，E腔37設(shè)有堵頭12。
[0061]實(shí)施例9:
[0062]—種空氣處理裝置，與實(shí)施例8相似，所不同的是，堵頭12與外接的儲氣筒41相連接。
[0063]實(shí)施例10:
[0064]—種空氣處理裝置，與實(shí)施例9相似，所不同的是，單向閥3與第一彈簧4相連