一種汽車廢液回收裝置 的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種回收裝置，尤其是一種汽車廢液回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，每年有大量汽車報廢，隨著而來的汽車拆解回收也帶來了巨大的商機。然而在汽車拆解的工作中，由于汽車構(gòu)造的復(fù)雜，其拆解過程會產(chǎn)生很多問題。例如，汽車廢液有很多種類，在拆解回收過程中，并不能將所有廢液同時按照一種方式回收，這樣就需要增加多道工序，在人力物力成本上無法縮減。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是設(shè)計一種汽車廢液回收裝置，提供一體回收裝置，減少廢液回收工序的繁瑣。本實用新型采用了如下方案:
[0004]—種汽車廢液回收裝置，包括有回收工具、過濾器、動力裝置及儲存裝置，所述的回收工具的輸出端與所述的過濾器的輸入端之間通過管道連接，所述的動力裝置分別與所述的過濾器的輸出端及儲存裝置相連；所述的回收工具還包括一個回收漏斗，回收漏斗的輸出端通過管道與所述的儲存裝置連接。
[0005]優(yōu)選地，所述的過濾器內(nèi)設(shè)置有管狀過濾網(wǎng)，所述的管狀過濾網(wǎng)的入口與過濾器的輸入端連接。
[0006]優(yōu)選地，所述的回收漏斗的輸出端處設(shè)置有過濾網(wǎng)。
[0007]優(yōu)選地，所述的回收工具設(shè)置于一個工作臺上，所述的過濾器固定于工作臺的一偵h所述的工作臺的上端高于所述的動力裝置的上端。
[0008]優(yōu)選地，所述的回收漏斗的底部設(shè)置有對其起支撐作用的支架。
[0009]優(yōu)選地，所述的支架包括有立柱、支撐臂和轉(zhuǎn)動臂，所述的支撐臂的一端與立柱的頂端固設(shè)，所述的支撐臂的另一端與轉(zhuǎn)動臂的一端通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述的轉(zhuǎn)動臂可繞所述的轉(zhuǎn)動軸在水平面360°旋轉(zhuǎn)，所述的回收漏斗的底部固定于轉(zhuǎn)動臂的另一端。
[0010]優(yōu)選地，所述的回收工具包含有剎車制動液回收工具和/或減震油回收工具。
[0011]優(yōu)選地，所述的剎車制動液回收工具還設(shè)置有用于將回收工具固定的掛鉤。
[0012]優(yōu)選地，所述的減震油回收工具包括有一個凹形結(jié)構(gòu)件，所述的凹形結(jié)構(gòu)件的第一端與螺帽焊接，螺帽套接于一個螺紋管，螺紋管的第一端套設(shè)一個短管上，短管的內(nèi)側(cè)與螺紋管外側(cè)的螺紋相契合，螺紋管的第一端設(shè)置有孔，短管與螺紋管第一端的孔相應(yīng)的設(shè)置有支管，支管與管道相連接，螺紋管的第一端還套有橡膠管頭，橡膠管頭的端部伸出螺紋管外，螺紋管的第二端設(shè)置有堵頭。
[0013]優(yōu)選地，所述的回收工具為一組，所述的過濾器的個數(shù)與所述回收工具的個數(shù)相同，并且對應(yīng)設(shè)置。
[0014]本實用新型采用了將多種回收工具連接多個過濾器的一體回收裝置，減少廢液回收工序的繁瑣。
【附圖說明】
[0015]圖1本實用新型簡圖；
[0016]圖2本實用新型回收工具為回收漏斗的簡圖；
[0017]圖3減震油回收工具。
[0018]圖中:1回收工具，2過濾器，3動力裝置，4儲存裝置；
[0019]111回收漏斗，112立柱，113支撐臂，114轉(zhuǎn)動臂；
[0020]121凹形結(jié)構(gòu)件，122螺帽，123螺紋管，124短管，125支管，126橡膠管頭，127堵頭;
[0021]21過濾網(wǎng)
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本新型。
[0023]如圖1所示，一種汽車廢液回收裝置，包括有回收工具1、過濾器2、動力裝置3及儲存裝置4，所述的回收工具1的輸出端與所述的過濾器2的輸入端之間通過管道連接，所述的動力裝置3分別與所述的過濾器的輸出端及儲存裝置相連；所述的回收工具1還包括一個回收漏斗111，如圖2，回收漏斗111的輸出端通過管道與所述的儲存裝置連接。在本方案中，利用動力裝置3為整個系統(tǒng)提供動力，使得整個系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，回收工具1吸取汽車廢液后由管道進(jìn)入過濾器2過濾，然后穿過動力裝置3進(jìn)入儲存裝置4。
[0024]其中，回收工具1可設(shè)置為一組多個，過濾器2的個數(shù)與其相同，并且一一對應(yīng)設(shè)置。
[0025]過濾器2內(nèi)設(shè)置有管狀過濾網(wǎng)21，所述的管狀過濾網(wǎng)21的入口與過濾器2的輸入端連接，管狀過濾網(wǎng)21將廢液中的較大顆粒物濾掉，過濾后的廢液繼續(xù)順著油路經(jīng)過動力裝置后進(jìn)入儲存裝置。
[0026]所述的回收漏斗111的輸出端處也設(shè)置有過濾網(wǎng)。
[0027]所述的回收工具設(shè)置于一個工作臺(圖中未示出)上，所述的過濾器固定于工作臺的一側(cè)，所述的工作臺的上端高于所述的動力裝置的上端，工作臺用來放置回收工具，工作臺的高度高于動力裝置，是為了以防回收工具內(nèi)的廢液發(fā)生倒流。
[0028]所述的回收漏斗的底部設(shè)置有對其起支撐作用的支架。所述的支架包括有立柱112、支撐臂113和轉(zhuǎn)動臂114，所述的支撐臂113的一端與立柱112的頂端固設(shè)，所述的支撐臂113的另一端與轉(zhuǎn)動臂114的一端通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述的轉(zhuǎn)動臂114可繞所述的轉(zhuǎn)動軸在水平面360°旋轉(zhuǎn)，所述的回收漏斗111的底部固定于轉(zhuǎn)動臂114的另一端。
[0029]所述的回收工具1還包含有剎車制動液回收工具和/或減震油回收工具。所述的剎車制動液回收工具還設(shè)置有用于將回收工具固定的掛鉤，使用時，將掛鉤掛在汽車的前橋或后橋上，剎車制動液回收工具直接抽取廢液，不用人為的一直握著回收工具。
[0030]如圖3，減震油回收工具用來回收減震油，所述的減震油回收工具包括有一個凹形結(jié)構(gòu)件121，所述的凹形結(jié)構(gòu)件121的第一端與螺帽122焊接，螺帽122套接于一個螺紋管123，螺紋管的第一端套設(shè)一個短管124，短管124的內(nèi)側(cè)與螺紋管123外側(cè)的螺紋相契合，螺紋管的第一端設(shè)置有孔，短管124與螺紋管123第一端的孔相應(yīng)的設(shè)置有支管125，支管125與管道相連接，螺紋管123的第一端還套有橡膠管頭126，橡膠管頭126的端部伸出螺紋管外，螺紋管的第二端設(shè)置有堵頭127。使用時，將減震油回收工具的橡膠管頭126緊貼于油缸，調(diào)整凹形結(jié)構(gòu)件121的距離，使整個組件固定，調(diào)整124的位置，將支管125 口閉合，將鉆頭伸入到螺紋管123，待將油缸鉆孔后，抽出鉆頭，將螺紋管123的第二端用堵頭127堵上，調(diào)整短管124的位置，使得支管125 口與短管124的孔連通，通過動力裝置抽吸作用，與支管125連接的管道產(chǎn)生負(fù)壓，廢油則順著支管125流向管道。
[0031]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車廢液回收裝置，其特征在于:包括有回收工具、過濾器、動力裝置及儲存裝置，所述的回收工具的輸出端與所述的過濾器的輸入端之間通過管道連接，所述的動力裝置分別與所述的過濾器的輸出端及儲存裝置相連；所述的回收工具還包括一個回收漏斗，回收漏斗的輸出端通過管道與所述的儲存裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的過濾器內(nèi)設(shè)置有管狀過濾網(wǎng)，所述的管狀過濾網(wǎng)的入口與過濾器的輸入端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的回收漏斗的輸出端處設(shè)置有過濾網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的回收工具設(shè)置于一個工作臺上，所述的過濾器固定于工作臺的一側(cè)，所述的工作臺的上端高于所述的動力裝置的上端。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的回收漏斗的底部設(shè)置有對其起支撐作用的支架。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的支架包括有立柱、支撐臂和轉(zhuǎn)動臂，所述的支撐臂的一端與立柱的頂端固設(shè)，所述的支撐臂的另一端與轉(zhuǎn)動臂的一端通過轉(zhuǎn)動軸連接，所述的轉(zhuǎn)動臂可繞所述的轉(zhuǎn)動軸在水平面360°旋轉(zhuǎn)，所述的回收漏斗的底部固定于轉(zhuǎn)動臂的另一端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的回收工具包含有剎車制動液回收工具和/或減震油回收工具。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的剎車制動液回收工具還設(shè)置有用于將回收工具固定的掛鉤。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的減震油回收工具包括有一個凹形結(jié)構(gòu)件，所述的凹形結(jié)構(gòu)件的第一端與螺帽焊接，螺帽套接于一個螺紋管，螺紋管的第一端套設(shè)一個短管上，短管的內(nèi)側(cè)與螺紋管外側(cè)的螺紋相契合，螺紋管的第一端設(shè)置有孔，短管與螺紋管第一端的孔相應(yīng)的設(shè)置有支管，支管與管道相連接，螺紋管的第一端還套有橡膠管頭，橡膠管頭的端部伸出螺紋管外，螺紋管的第二端設(shè)置有堵頭。10.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的汽車廢液回收裝置，其特征在于:所述的回收工具為一組，所述的過濾器的個數(shù)與所述回收工具的個數(shù)相同，并且一一對應(yīng)設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車廢液回收裝置，包括有回收工具、過濾器、動力裝置及儲存裝置，所述的回收工具的輸出端與所述的過濾器的輸入端之間通過管道連接，所述的動力裝置分別與所述的過濾器的輸出端及儲存裝置相連；所述的回收工具還包括一個回收漏斗，回收漏斗的輸出端通過管道與所述的儲存裝置連接，動力裝置為整個系統(tǒng)提供動力，使得整個系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，回收工具吸取汽車廢液后由管道進(jìn)入過濾器過濾，然后穿過動力裝置進(jìn)入儲存裝置，回收工具可設(shè)置為多個，每一個回收工具對應(yīng)一個過濾器和一個儲存裝置。本實用新型采用了將多種回收工具連接多個過濾器的一體回收裝置，減少廢液回收工序的繁瑣。
【IPC分類】B01D29/52, B01D29/11, B01D35/02
【公開號】CN204952444
【申請?zhí)枴緾N201520598355
【發(fā)明人】許開華, 周繼鋒
【申請人】江西格林美資源循環(huán)有限公司, 格林美（武漢）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司, 格林美（天津）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司, 格林美股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月10日