一種高效多功能車用空調(diào)濾芯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型屬于濾清器技術(shù)領(lǐng)域，涉及空調(diào)濾清器的濾芯，特指一種高效多功能車用空調(diào)濾芯。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，大氣環(huán)境越來越差，PM2.5等空氣污染物越來越多，而隨著人們生活水平提高，有車和開車的人士越來越多，車內(nèi)環(huán)境對駕乘人員的身體健康至關(guān)重要。外部空氣進入汽車一般需要經(jīng)過空調(diào)濾芯進行過濾，以過濾大部分灰塵、異味等，目前的空調(diào)濾芯多以活性炭吸附、PM2.5過濾功能為主，對空氣中游離的如鉛、鎘、汞、砷、鉻等有害離子沒有有效的過濾，對各類有害細(xì)菌也難以有效地抑制或殺滅，功能方面仍然存在較多的不足之處，有待改進。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種高效多功能車用空調(diào)濾芯。
[0004]本實用新型實現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案是:一種高效多功能車用空調(diào)濾芯，該空調(diào)濾芯包括依次復(fù)合的第一過濾層、第二過濾層、第三過濾層和過濾基層，其中，第一過濾層為第一長纖維無紡布層；第二過濾層由第二長纖維無紡布層、附著在其間的椰殼活性炭顆粒及植物多酚微粒組成；第三過濾層由第三長纖維無紡布層和附著在其間的靜電微粒組成；過濾基層由第四長纖維無紡布層和附著在其間的納米銀微粒組成。
[0005]所述第一長纖維無紡布層、第二長纖維無紡布層、第三長纖維無紡布層、第四長纖維無紡布層的致密度呈遞增式。
[0006]所述空調(diào)濾芯整體呈波浪形。
[0007]本實用新型高效多功能車用空調(diào)濾芯的多層結(jié)構(gòu)，其排列方式按照結(jié)構(gòu)疏松到致密逐步過渡，對于空氣中的顆粒雜質(zhì)按其粒徑大小不同形成了良好的階梯過濾，有效的延長了濾芯的使用壽命，實驗表明，高效多功能車用空調(diào)濾芯2.5 μπι顆粒過濾效率達(dá)到98%以上，0.3 μπι顆粒過濾效率達(dá)到90%以上，使用壽命對比同類型產(chǎn)品增加約50%左右。高效多功能車用空調(diào)濾芯在優(yōu)質(zhì)椰殼活性碳與植物多酚雙重作用下，被賦予超強的吸附性能，經(jīng)試驗驗證，甲苯氣體在試驗開始5分鐘后，99%以上的有害氣體被有效吸附；高效多功能車用空調(diào)濾芯在抗菌、抑菌方面也有著卓越的表現(xiàn)，試驗表明在納米銀和植物多酚的雙重作用下，對于細(xì)菌、霉菌、病毒都有著高效率的抑制與滅殺性能。
【附圖說明】
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[0008]圖1是本實用新型空調(diào)濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1中Α處的局部放大圖?！揪唧w實施方式】:
[0010]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。
[0011]如圖1、圖2所示，本實用新型所述的是一種高效多功能車用空調(diào)濾芯，該空調(diào)濾芯包括依次復(fù)合的第一過濾層1、第二過濾層2、第三過濾層3和過濾基層4，其中，第一過濾層1由第一長纖維無紡布層11構(gòu)成；第二過濾層2由第二長纖維無紡布層21、附著在其間的椰殼活性炭顆粒22及植物多酚微粒23組成；第三過濾層3由第三長纖維無紡布層31和附著在其間的靜電微粒32組成；過濾基層4由第四長纖維無紡布層41和附著在其間的納米銀微粒42組成。
[0012]所述第一長纖維無紡布層11、第二長纖維無紡布層21、第三長纖維無紡布層31、第四長纖維無紡布層41的致密度呈遞增式，即越來越致密，對空氣中的顆粒雜質(zhì)按粒徑大小形成階梯式的過濾，有效延長濾芯的使用壽命，
[0013]所述空調(diào)濾芯整體呈波浪形，能有效增大過濾面積，增強過濾效果，所述空調(diào)濾芯還包括固定濾芯整體的邊框(圖中未示出)。
[0014]本實用新型空調(diào)濾芯的濾材采用四層結(jié)構(gòu)，進氣面即第一過濾層1為一層結(jié)構(gòu)較為疏松的長纖材料，旨在過濾空氣中粒徑較大的顆粒；
[0015]第二過濾層2中包含優(yōu)質(zhì)椰殼活性碳顆粒22以及植物多酚微粒23材料，其中，優(yōu)質(zhì)椰殼活性碳22能夠有效的吸附空氣中存在的甲醛、甲苯、二氧化硫等有害氣體，去除異味等，與普通活性碳相比，優(yōu)質(zhì)椰殼活性碳具有孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)、吸附能力強、化學(xué)性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用等優(yōu)點；
[0016]植物多酚(又稱“單寧”)具有良好的抗菌性、抗病毒性、抗過敏性、重金屬離子的吸收特性、去除異味特性，研究表明，植物多酚對于普通變形桿菌、金色葡萄球菌、表皮葡萄球菌等許多致病菌，尤其是對腸道致病菌具有良好的抑制和殺傷作用，同時，植物多酚對于甲、乙型流感病毒、呼吸系統(tǒng)合孢體病毒，胃腸炎病毒等也有較強的對抗抑制作用；植物多酚中的多個鄰位酚羥基可以作為一種多機體配體與金屬離子發(fā)生絡(luò)合反應(yīng)，形成穩(wěn)定的五元環(huán)螯合物。由于植物多酚配位基團多、絡(luò)合能力強、絡(luò)合物穩(wěn)定，大部分金屬離子與多酚絡(luò)合后都形成沉淀，諸如鉛、鎘、汞、砷、鉻等等；同時，植物多酚又是一類電化學(xué)活性物質(zhì)，可有效吸附H2S、硫醇和氨氣，達(dá)到去除異味，凈化乘駕室內(nèi)空氣的作用。
[0017]第三過濾層3則是使用強靜電溶噴技術(shù)在第三長纖維無紡布層31上形成靜電微粒32，利用靜電吸附原理，捕捉空氣中粒徑較小的顆粒(2.5 μπι以下，包含花粉等)；
[0018]過濾基層4材料中通過噴涂納米銀抗菌溶液而附著納米銀微粒42，充分利用納米銀高效、廣譜的抗菌性能，使空調(diào)濾芯具有抑制、殺傷有害菌的特性。
[0019]綜上所述，本實用新型高效多功能車用空調(diào)濾芯的多層結(jié)構(gòu)，其排列方式按照結(jié)構(gòu)疏松到致密逐步過渡，對于空氣中的顆粒雜質(zhì)按其粒徑大小不同形成了良好的階梯過濾，有效的延長了濾芯的使用壽命，實驗表明，高效多功能車用空調(diào)濾芯2.5 μπι顆粒過濾效率達(dá)到98%以上，0.3 μπι顆粒過濾效率達(dá)到90%以上，使用壽命對比同類型產(chǎn)品增加約50%左右。高效多功能車用空調(diào)濾芯在優(yōu)質(zhì)椰殼活性碳與植物多酚雙重作用下，被賦予超強的吸附性能，經(jīng)試驗驗證，甲苯氣體在試驗開始5分鐘后，99%以上的有害氣體被有效吸附；高效多功能車用空調(diào)濾芯在抗菌、抑菌方面也有著卓越的表現(xiàn)，試驗表明在納米銀和植物多酚的雙重作用下，對于細(xì)菌、霉菌、病毒都有著高效率的抑制與滅殺性能。
【主權(quán)項】
1.一種高效多功能車用空調(diào)濾芯，其特征在于:該空調(diào)濾芯包括依次復(fù)合的第一過濾層、第二過濾層、第三過濾層和過濾基層，其中，第一過濾層為第一長纖維無紡布層；第二過濾層由第二長纖維無紡布層、附著在其間的椰殼活性炭顆粒及植物多酚微粒組成；第三過濾層由第三長纖維無紡布層和附著在其間的靜電微粒組成；過濾基層由第四長纖維無紡布層和附著在其間的納米銀微粒組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效多功能車用空調(diào)濾芯，其特征在于:所述第一長纖維無紡布層、第二長纖維無紡布層、第三長纖維無紡布層、第四長纖維無紡布層的致密度呈遞增式。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效多功能車用空調(diào)濾芯，其特征在于:所述空調(diào)濾芯整體呈波浪形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高效多功能車用空調(diào)濾芯，該空調(diào)濾芯包括依次復(fù)合的第一過濾層、第二過濾層、第三過濾層和過濾基層，其中，第一過濾層為第一長纖維無紡布層；第二過濾層由第二長纖維無紡布層、附著在其間的椰殼活性炭顆粒及植物多酚微粒組成；第三過濾層由第三長纖維無紡布層和附著在其間的靜電微粒組成；過濾基層由第四長纖維無紡布層和附著在其間的納米銀微粒組成。本實用新型高效多功能車用空調(diào)濾芯在優(yōu)質(zhì)椰殼活性碳與植物多酚雙重作用下，被賦予超強的吸附性能，經(jīng)試驗驗證，甲苯氣體在試驗開始5分鐘后，99％以上的有害氣體被有效吸附；高效多功能車用空調(diào)濾芯在抗菌、抑菌方面也有著卓越的表現(xiàn)。
【IPC分類】A61L9/00, B01D50/00
【公開號】CN205019903
【申請?zhí)枴緾N201520733705
【發(fā)明人】孫峰
【申請人】安徽鳳凰濾清器股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月21日