一種汽車涂裝油水分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及涂裝工藝中所使用設(shè)備，具體涉及涂裝生產(chǎn)線的前處理脫脂用除油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車整機(jī)廠的涂裝工藝中，由于車身在儲(chǔ)運(yùn)過程中可能要用防護(hù)油來保護(hù)，在壓力加工時(shí)可能會(huì)用到拉延油，在切削加工時(shí)要接觸乳化液，熱處理時(shí)可能接觸冷卻油，工件上還經(jīng)常會(huì)有操作者手上的油跡和汗跡，工件上的油脂還總是和灰塵等雜質(zhì)摻合在一起的。工件上的各種油污不僅阻礙了磷化膜的形成，而且還影響涂層的結(jié)合力、干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能。因此，脫脂去油對(duì)整個(gè)涂層的性能是非常最要的。
[0003]在前處理的脫脂工序，鋼材表面的防銹油、拉延油、機(jī)油等，除動(dòng)植物油被堿皂化夕卜，大多均被脫脂液中表面活性劑乳化于脫脂液中，當(dāng)它們的含量過高，就會(huì)析出，從而大大影響以后的脫脂效果。因此要求脫脂液中含油量一般不要超過4g/L?？颗欧鸥旅撝杭炔唤?jīng)濟(jì)，又帶來大量污水處理問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型之目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種汽車涂裝油水分離
目.ο
[0005]為實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案。汽車涂裝油水分離裝置，由清液槽1、水油分離槽2和儲(chǔ)油槽組成，清液槽I和水油分離槽2之間由管道連接，具體的結(jié)構(gòu)是清液栗的一端與清液槽相通，另一端為槽液出口 ；槽液進(jìn)口 4與水油分離槽2相通，再通過油水分離管總成、氣浮裝置進(jìn)入到水油分離槽;熱水加熱器及電輔熱器、氣浮裝置、溢油管均設(shè)置在水油分離槽內(nèi)；溢油管的一端與水油分離槽相通，另一端與儲(chǔ)油槽相通。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)越之處在于:脫脂液后中含油量符合工作標(biāo)準(zhǔn)，提高了工作效率，大量的污水通過處理后可以繼續(xù)使用。脫脂去油對(duì)整個(gè)涂層的性能是非常最要的。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖2是本實(shí)用新型俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見附圖1和附圖2。汽車涂裝油水分離裝置，由清液槽
1、水油分離槽2和儲(chǔ)油槽10組成，清液槽I和水油分離槽2槽之間由管道連接，具體的結(jié)構(gòu)是清液栗3的一端與清液槽2相通，另一端為槽液出口 5;槽液進(jìn)口 4與水油分離槽2相通，再通過油水分離管總成管8、氣浮裝置9進(jìn)入到水油分離槽2內(nèi)；熱水加熱器及電輔熱器7、氣浮裝置9、溢油管6均設(shè)置在水油分離槽I內(nèi)；溢油管6的一端與水油分離槽2相通，另一端與儲(chǔ)油槽10相通。
[0010]此種油水分離裝置采用兩級(jí)加熱裝置，待分離液脫脂液從槽液進(jìn)口 4進(jìn)入到油水分離管總成管8先通過熱水(前處理線必備的能源)把脫脂液溫度提高一定的范圍，再采用電輔助加熱提升至表面活性劑與油污破乳分離需求的溫度范圍；油水分離后的油污會(huì)形成微小油滴的形態(tài)存在于水油分離槽2中，通過槽內(nèi)設(shè)置的氣浮裝置9使油污凝結(jié)成氣泡狀，減小比重，增加浮力，更加快速和徹底的上浮到槽液的表面;通過多級(jí)溢油6多次收集，把液面上漂浮的油污收集到儲(chǔ)油槽10內(nèi)；降溫回復(fù)表面活性劑性能的脫脂清液匯集到清液槽I內(nèi)，通過清液栗3送回至脫脂槽。至此就完成了一次油水分離的過程，脫脂液連續(xù)通過油水分離裝置，連續(xù)析出槽液內(nèi)乳化在槽液內(nèi)的油污，使脫脂液內(nèi)的含油量不超過4g/L，維持脫脂劑的脫脂效果。
[0011 ]將油水分離裝置與脫脂液管路相連接，通過調(diào)整閥門開啟的大小程度，調(diào)整液體流量大小，從而調(diào)整脫脂液在油水分離槽2內(nèi)部的液面高度，使得脫脂液液面略微低于溢油管6口的高度5mm，通過觀察及調(diào)整使得脫脂液液面趨于平衡狀態(tài)。然后給熱水加熱器及電輔熱器7供電升溫，調(diào)整溫度的高低觀察脫脂液的變化，觀察破乳效果，出油多少，最終確定加熱溫度。調(diào)整氣浮裝置9供氣量的大小，觀察油的上浮效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車涂裝油水分離裝置，由清液槽(I)、水油分離槽(2)和儲(chǔ)油槽(10)組成，清液槽(I)和水油分離槽(2)之間由管道連接，其特征在于清液栗(3)的一端與清液槽(2)相通，另一端為槽液出口(5);槽液進(jìn)口(4)與水油分離槽(2)相通，再通過油水分離管總成管(8)、氣浮裝置(9)進(jìn)入到水油分離槽(2);熱水加熱器及電輔熱器(7)、氣浮裝置(9)、溢油管(6)均設(shè)置在水油分離槽(I)內(nèi)；溢油管(6)的一端與水油分離槽(2)相通，另一端與儲(chǔ)油槽(10)相通。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車涂裝油水分離裝置，由清液槽（1）、水油分離槽（2）和儲(chǔ)油槽（10）組成，清液槽（1）和水油分離槽（2）之間由管道連接，其特征在于清液泵（3）的一端與清液槽（2）相通，另一端為槽液出口（5）；槽液進(jìn)口（4）與水油分離槽（2）相通，再通過油水分離管總成管（8）、氣浮裝置（9）進(jìn)入到水油分離槽（2）；熱水加熱器及電輔熱器（7）、氣浮裝置（9）、溢油管（6）均設(shè)置在水油分離槽（1）內(nèi)；溢油管（6）的一端與水油分離槽（2）相通，另一端與儲(chǔ)油槽（10）相通。本實(shí)用新型的優(yōu)越之處在于：脫脂液后中含油量符合工作標(biāo)準(zhǔn)，提高了工作效率，大量的污水通過處理后可以繼續(xù)使用。脫脂去油對(duì)整個(gè)涂層的性能是非常最要的。
【IPC分類】B01D17/035, B01D17/09
【公開號(hào)】CN205252609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520893955
【發(fā)明人】張建永
【申請(qǐng)人】河南平原非標(biāo)準(zhǔn)裝備股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日