一種用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于海洋船舶柴油機(jī)排放尾氣中NOx和SOx的凈化，目前主要有分別針對(duì)兩種污染物的SCR法和海水洗滌法，但這兩種方法均不能高效率地一體化脫除NOx和SOx，這樣就難以完全單獨(dú)利用其中的某一種方法使船舶尾氣同時(shí)滿足國(guó)際海事組織MARP0L73/78公約附則VI修正案中分別對(duì)NOx和SOx濃度的限值要求，因此需要在船舶上同時(shí)使用兩套系統(tǒng)來(lái)分別進(jìn)行脫硫脫硝，這就勢(shì)必極大地增加船舶尾氣脫硫脫硝的成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于目前船舶尾氣處理存在的上述不足，本實(shí)用新型提供一種用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置，提高了脫硫脫硝除塵效率，能耗低、安全可靠、運(yùn)行成本低、適應(yīng)性強(qiáng)、安裝位置靈活。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置，所述用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置包括真空高壓除塵脫硫脫硝容器、真空高壓加速器、尾氣進(jìn)氣管、脫硫劑處理裝置、脫硝劑處理裝置、噴射混合栗、進(jìn)水栗、排氣裝置、污水槽、運(yùn)行控制裝置，所述真空高壓除塵脫硫脫硝容器、尾氣進(jìn)氣管分別與真空高壓加速器相連接，所述脫硫劑處理裝置、脫硝劑處理裝置分別與進(jìn)水栗相連接，脫硫劑處理裝置、脫硝劑處理裝置、進(jìn)水栗分別與噴射混合栗相連接，所述噴射混合栗與真空高壓除塵脫硫脫硝容器連接，所述排氣裝置、污水槽分別與真空高壓除塵脫硫脫硝容器相連接，所述真空高壓加速器、脫硫劑處理裝置、脫硝劑處理裝置、噴射混合栗、進(jìn)水栗、排氣裝置分別與運(yùn)行控制裝置相連接。
[0006]依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述脫硫劑處理裝置包括純堿存儲(chǔ)罐、脫硫劑混合裝置、脫硫劑存儲(chǔ)罐，所述純堿存儲(chǔ)罐與脫硫劑混合裝置連接，所述脫硫劑混合裝置與脫硫劑存儲(chǔ)罐連接，所述進(jìn)水栗與脫硫劑混合裝置連接，所述脫硫劑存儲(chǔ)罐與噴射混合栗連接。
[0007]依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述脫硝劑處理裝置包括高能等離子體裝置、高能等離子體脈沖釋放腔、水預(yù)處理裝置、溶融存儲(chǔ)罐、高能等離子體控制裝置，所述水預(yù)處理裝置與溶融存儲(chǔ)罐連接，所述溶融存儲(chǔ)罐、高能等離子體裝置分別與高能等離子體控制裝置相連接，所述高能等離子體控制裝置與高能等離子體脈沖釋放腔連接，所述高能等離子體脈沖釋放腔與噴射混合栗連接，所述水預(yù)處理裝置與進(jìn)水栗連接。
[0008]依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述排氣裝置包括中央導(dǎo)管、引風(fēng)機(jī)，所述中央導(dǎo)管與真空高壓除塵脫硫脫硝容器連接，所述引風(fēng)機(jī)與中央導(dǎo)管連接。
[0009]依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述真空高壓除塵脫硫脫硝容器內(nèi)設(shè)置有水氣分離器，所述水氣分離器與污水槽連接。
[0010]依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述真空高壓除塵脫硫脫硝容器內(nèi)設(shè)置有真空高壓噴霧器，所述真空高壓噴霧器采用橫向噴淋方式均習(xí)固定安裝在真空高壓除塵脫硫脫硝容器內(nèi)壁上，所述真空高壓噴霧器與噴射混合栗連接。
[0011]依照本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述運(yùn)行控制裝置包括配電箱、電機(jī)啟動(dòng)裝置、PH控制器、水栗控制器、外部開(kāi)/關(guān)器、故障搜集報(bào)警器、滯后停機(jī)操作器，所述脫硫劑混合裝置、噴射混合栗分別與PH控制器相連接，所述噴射混合栗、高能等離子體脈沖釋放腔分別與故障搜集報(bào)警器，所述噴射混合栗、進(jìn)水栗、高能等離子體脈沖釋放腔分別與水栗控制器相連接。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施的優(yōu)點(diǎn):通過(guò)噴射混合栗將包含除塵液、脫硫劑、高能等離子混合形成除塵脫硫脫硝一體化處理劑送入真空高壓噴霧器，同時(shí)混有大量粉塵的待凈化尾氣以切線運(yùn)動(dòng)經(jīng)尾氣進(jìn)氣管進(jìn)入真空高壓除塵脫硫脫硝容器內(nèi)，尾氣通過(guò)真空高壓加速器加速后在真空高壓除塵脫硫脫硝容器內(nèi)與除塵脫硫脫硝一體化處理劑混合并經(jīng)由以橫向噴淋方式密集噴淋水幕噴射，尾氣與混合形成除塵脫硫脫硝一體化處理劑進(jìn)行充分地均勻地混合和溶解，從而使尾氣中的灰塵和顆粒被水吸濕而沉淀，利用化學(xué)方法清除尾氣中的S02、N02，上述結(jié)構(gòu)的用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置，提高了脫硫脫硝除塵效率，能耗低、安全可靠、運(yùn)行成本低、適應(yīng)性強(qiáng)、安裝位置靈活。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的一種用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示，一種用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置，所述用于船舶尾氣一體化除塵脫硫脫硝裝置包括真空高壓除塵脫硫脫硝容器1、真空高壓加速器2、尾氣進(jìn)氣管3、脫硫劑處理裝置4、脫硝劑處理裝置5、噴射混合栗6、進(jìn)水栗7、排氣裝置8、污水槽9、運(yùn)行控制裝置10，所述真空高壓除塵脫硫脫硝容器1、尾氣進(jìn)氣管3分別與真空高壓加速器2相連接，所述脫硫劑處理裝置4、脫硝劑處理裝置5分別與進(jìn)水栗7相連接，所述脫硫劑處理裝置
4、脫硝劑處理裝置5、進(jìn)水栗7分別與噴射混合栗6相連接，所述噴射混合栗6與真空高壓除塵脫硫脫硝容器I連接，所述排氣裝置8、污水槽9分別與真空高壓除塵脫硫脫硝容器I相連接，所述真空高壓加速器2、脫硫劑處理裝置4、脫硝劑處理裝置5、噴射混合栗6、進(jìn)水栗7、排氣裝置8分別與運(yùn)行控制裝置10相連接。所述運(yùn)行控制裝置10接入的是380V或220V的AC供電電源。
[0017]在本實(shí)施例中，脫硫劑處理裝置4包括純堿存儲(chǔ)罐41、脫硫劑混合裝置42、脫硫劑存儲(chǔ)罐43，所述純堿存儲(chǔ)罐41與脫硫劑混合裝置42連接，所述脫硫劑混合裝置42與脫硫劑存儲(chǔ)罐43連接，所述進(jìn)水栗7與脫硫劑混合裝置42連接，所述脫硫劑存儲(chǔ)罐43與噴射混合栗6連接。外部堿添加進(jìn)所述純堿存儲(chǔ)罐41后進(jìn)行后續(xù)處理。
[0018]在本實(shí)施例中，脫硝劑處理裝置5包括高能等離子體裝置51、高能等離子體脈沖釋放腔52、水預(yù)處理裝置53、溶融存儲(chǔ)罐54、高能等