中速磨煤機變速箱的制作方法
【專利摘要】一種中速磨煤機變速箱,屬于火力發(fā)電輔助設備領(lǐng)域。本實用新型的目的是提供一種專用于火力發(fā)電廠磨盤式磨煤機而設計的中速磨煤機變速箱。本實用新型在下架體內(nèi)部安裝有變速裝置,變速裝置是由下變速箱、上變速箱和磨盤動力箱構(gòu)成,磨盤驅(qū)動軸連接在磨煤盤連接;在下變速箱和上變速箱內(nèi)部充有潤滑油,下變速箱與上變速箱之間的隔板上開有通油通孔;下變速箱壁上有內(nèi)注油管和外注油管。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設計合理,由于增加了變速設備,所以電機的采用只要采用一個中速電機即可,無論需煤量大小,通過兩級變速箱調(diào)整即可。
【專利說明】
中速磨煤機變速箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于火力發(fā)電輔助設備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)還有許多火力發(fā)電廠,其發(fā)電是以煤作為主要原料,然而,常規(guī)買的煤里面有許多的塊狀煤,如果直接將塊狀煤送入燃燒不但燃燒部充分,而且嚴重影響發(fā)電量,現(xiàn)有的大部分火力發(fā)電企業(yè)為了將塊狀煤磨成面煤,有些采用磨盤式磨煤機械,此機械僅僅是采用常規(guī)電機帶動,由于火力發(fā)電廠的煤需要量是隨著國家計劃而調(diào)整,如果采用大功率電機,當需煤量小時就造成嚴重浪費,如果采用小功率電機,當需煤量大時又無法完成工作,而且按照現(xiàn)有企業(yè)現(xiàn)狀一般無論需求量大小均采用大功率電機,所以每年都會造成不必要的浪費。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種專用于火力發(fā)電廠磨盤式磨煤機而設計的中速磨煤機變速箱。
[0004]本實用新型在下架體內(nèi)部安裝有變速裝置,變速裝置是由下變速箱、上變速箱和磨盤動力箱構(gòu)成,電機通過傳動軸與下變速箱內(nèi)部的變速齒輪組連接,下變速箱內(nèi)部的變速齒輪組與上變速箱內(nèi)部的變速齒輪組連接,上變速箱內(nèi)部的變速齒輪組與磨盤動力箱內(nèi)部的磨盤驅(qū)動軸連接,磨盤驅(qū)動軸連接在磨煤盤連接;在下變速箱和上變速箱內(nèi)部充有潤滑油,下變速箱與上變速箱之間的隔板上開有通油通孔;下變速箱壁上有內(nèi)注油管和外注油管,內(nèi)注油管置于下架體內(nèi)部,外注油管伸出下架體外部。
[0005]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設計合理,由于增加了變速設備,所以電機的采用只要采用一個中速電機即可,在需煤量大時,通過兩級變速箱調(diào)整,增大輸出功率,這樣就會起到大功率電機的效果,當需煤量小時,再通過兩級變速箱的調(diào)整,減小輸出功率,不但達到磨煤效果,還能減少電機的需求。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]本實用新型在下架體I內(nèi)部安裝有變速裝置10,變速裝置10是由下變速箱4、上變速箱3和磨盤動力箱2構(gòu)成,電機通過傳動軸5與下變速箱4內(nèi)部的變速齒輪組連接,下變速箱4內(nèi)部的變速齒輪組與上變速箱3內(nèi)部的變速齒輪組連接,上變速箱3內(nèi)部的變速齒輪組與磨盤動力箱2內(nèi)部的磨盤驅(qū)動軸12連接,磨盤驅(qū)動軸12連接在磨煤盤11連接;在下變速箱4和上變速箱3內(nèi)部充有潤滑油,下變速箱4與上變速箱3之間的隔板上開有通油通孔9;下變速箱4壁上有內(nèi)注油管6和外注油管7,內(nèi)注油管6置于下架體I內(nèi)部,外注油管7伸出下架體I外部。
[0008]本實用新型通過兩級變速箱進行調(diào)整,使整個變速過程更加穩(wěn)定,由于變速齒輪在工作過程中產(chǎn)生大量的熱量,所以通過油脂進行降溫,此油脂不但起到降溫作用,還能增加齒輪間的潤滑作用,但由于高溫狀態(tài),所以油脂可能消耗,所以,為了保持變速箱內(nèi)的工作正常,就需要向其內(nèi)部補充油脂,但其內(nèi)部的油脂要求較高,不能含有任何雜質(zhì),為了保持油脂潔凈,大部分是采用內(nèi)部注油管注油,但有時可能需要油脂的更換,采用內(nèi)部注油管很不方便,所以又設置了外部注油管進行變速箱內(nèi)的全部油脂更換工作。
【主權(quán)項】
1.一種中速磨煤機變速箱,其特征在于:在下架體(I)內(nèi)部安裝有變速裝置(10),變速裝置(10)是由下變速箱(4)、上變速箱(3)和磨盤動力箱(2)構(gòu)成,電機通過傳動軸(5)與下變速箱(4)內(nèi)部的變速齒輪組連接,下變速箱(4)內(nèi)部的變速齒輪組與上變速箱(3)內(nèi)部的變速齒輪組連接,上變速箱(3)內(nèi)部的變速齒輪組與磨盤動力箱(2)內(nèi)部的磨盤驅(qū)動軸(12)連接,磨盤驅(qū)動軸(12)連接在磨煤盤(11)連接;在下變速箱(4)和上變速箱(3)內(nèi)部充有潤滑油,下變速箱(4)與上變速箱(3)之間的隔板上開有通油通孔(9);下變速箱(4)壁上有內(nèi)注油管(6)和外注油管(7),內(nèi)注油管(6)置于下架體(I)內(nèi)部,外注油管(7)伸出下架體(I)外部。
【文檔編號】B02C7/16GK205413176SQ201620234260
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】曹健, 呂福全, 姜斌, 張翼彩
【申請人】大唐遼源發(fā)電廠