一種園林廢料處理裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了這樣一種園林廢料處理裝置，為解決已有園林廢料處理裝置存在的只能將園林枝椏材切成片狀，無法處理雜草和樹葉的不足，本實用新型采取在所述粉碎機(3)外側部設置有送料機構(4)，送料機構(4)的出料口與粉碎機(3)機殼(29)上的木材進料口(27)連接且與粉碎機(3)粉碎室相通，在所述粉碎機(3)外同一側部還連接有送草風機(6)，送草風機(6)的出料口與粉碎機(3)機殼(29)上的草料進料口(28)連接且與粉碎機(3)粉碎室相通，粉碎機(3)的粉料出口通過管道與分離器(2)連接，在分離器(2)下方的機架上安裝有壓縮推料裝置(1)。從而具有能將園林枝椏材粉碎，又能處理雜草和樹葉的優(yōu)點。
【專利說明】
一種園林廢料處理裝置
[0001]技術領域本實用新型涉及一種廢料處理裝置，尤其是涉及一種由粉碎機、機架和行走輪組成的園林廢料處理裝置。
[0002]【背景技術】隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對居住環(huán)境的要求也越來越高，城市管理者們將綠化環(huán)境作為其主要任務之一。隨著城市綠化率的不斷提高，園林部門對綠化樹木的修剪也越來越多，修剪下來的枝椏材要運送到指定地點進行處理，由于枝椏材堆放密度低，一輛車只能裝載少量的枝椏材，需往返多次才能將枝椏材運完，燃油消耗較大，污染了周邊環(huán)境，在運輸過程中，由于枝椏材堆放不好易造成途中掉落，影響行車和行人安全，甚至造成交通堵塞，尤其是在上下班高峰期，來不及運走的堆放在路邊的枝椏材更容易影響行車和行人安全，甚至造成交通堵塞。
[0003]目前，市場上公開了這樣一種園林枝椏材切片專用車，其結構特點是:由駕駛室、汽車底盤、翻斗車廂和驅動裝置組成，在所述汽車底盤上的翻斗車廂和駕駛室之間設置有由防護罩和切片機組成的枝椏材切片裝置，枝椏材切片裝置出料口通過管道與翻斗車廂活動連接;切片機設置在防護罩內，在切片機進料口一側的防護罩上設置有方便進料的門；在翻斗車廂靠近枝椏材切片裝置出料口的廂體上開有進料口，在翻斗車廂與管道之間設置有軟性防濺擋板，軟性防濺擋板安裝在翻斗車廂進料口的上部和下部。因此，該結構存在只能將園林枝椏材切成片狀，無法處理雜草和樹葉的不足。
[0004]
【發(fā)明內容】
本實用新型的目的是提供一種能將園林枝椏材粉碎，又能處理雜草和樹葉的園林廢料處理裝置。
[0005]為達到上述目的，本實用新型一種園林廢料處理裝置，包括粉碎機、機架和行走輪，粉碎機通過機架與行走輪連接，在所述粉碎機外側部設置有送料機構，送料機構的出料口與粉碎機機殼上的木材進料口連接且與粉碎機粉碎室相通，在所述粉碎機外同一側部還連接有送草風機，送草風機的出料口與粉碎機機殼上的草料進料口連接且與粉碎機粉碎室相通，粉碎機的粉料出口通過管道與分離器連接，在分離器下方的機架上安裝有壓縮推料
目.ο
[0006]所述粉碎機由機殼、篩片、錘片、轉軸、軸套、支架、葉片、刀盤和刀片組成，篩片設置在機殼內，在篩片內的轉軸上安裝有軸套和刀盤，在軸套上固定有徑向截面呈等邊三角的支架，在支架頂部軸向橫桿上按規(guī)定間距設置有多個錘片，在呈等邊三角形的支架各邊中部分別安裝有葉片，在刀盤上均布有多個刀片，刀片上的刀刃與機殼上的木材進料口對應，在與木材進料口同一側面的機殼上還設置有草料進料口。
[0007]所述壓縮推料裝置由擠壓油缸、推料油缸、料門油缸、出料口、落料口和殼體組成，擠壓油缸和推料油缸在殼體內呈垂直設置，在與擠壓油缸平行的殼體內安裝有料門油缸，料門油缸一端與殼體連接，料門油缸另一端與設置在殼體內的料門連接，料門安裝在殼體與出料口之間，在擠壓油缸上方的殼體上設置有能與分離器相通的落料口，在落料口與分離器之間安裝有落料門，將落料門外露的一端設置成L狀，使該端與擠壓油缸連接。
[0008]在所述料門上設置有與出料口對應的孔，該孔設置在料門靠近擠壓油缸的前半部分，便于將擠壓后的粉料推出出料口。
[0009]將所述殼體設置成一端開口一端密封呈盲孔狀的長方形箱體結構，在長方形箱體靠近密封一端的兩側面設置有便于安裝推料油缸和出料口的孔，使兩個孔與殼體內的空腔形成呈T狀的通道，在靠近出料口的殼體一側設置有便于安放料門油缸和料門的空腔。
[0010]所述送料機構由馬達、壓軸、支承架、彈簧、支承、軸承座、導桿和導套組成，馬達通過傳動軸與壓軸傳動連接，壓軸通過軸承座與支承滑動連接，壓軸還通過橫截面呈U狀的支承架置于支承內，在支承上安裝有導套，導套與支承構成Y狀，在導套內設置有導桿，導桿下端與置于支承內的支承架上端連接，導桿與支承架構成Y狀，在導桿下部套裝有彈簧，使彈簧的下端與支承架上表面接觸，使彈簧的上端與支承上部的內表面接觸。
[0011]將所述支承設置成橫截面呈U狀，在U形槽兩惻面上設置有便于軸承座上下滑動的長眼槽。
[0012]將所述壓軸外表面設置成橫截面呈齒狀，便于將園林廢料壓住并輸送進入粉碎機。
[0013]所述分離器為旋風分離器。
[0014]在送料機構的進料口上套裝有進料斗一部分，使進料斗下表面一端與送料機構的進料口下表面一端呈活動連接，使進料斗下表面另一端與鏈條連接，便于將進料斗旋轉拉起防止異物進入。
[0015]采用這種結構后，由于在所述粉碎機外側部設置有送料機構，送料機構的出料口與粉碎機機殼上的木材進料口連接且與粉碎機粉碎室相通，在所述粉碎機外同一側部還連接有送草風機，送草風機的出料口與粉碎機機殼上的草料進料口連接且與粉碎機粉碎室相通，粉碎機的粉料出口通過管道與分離器連接，在分離器下方的機架上安裝有壓縮推料裝置。與現(xiàn)有技術相比能將園林枝椏材進行粉碎、包裝。同時，又能通過送草風機將雜草和樹葉送入粉碎機內進行粉碎、包裝。
[0016]【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0017]附圖1是本實用新型一種園林廢料處理裝置的主視示意圖。
[0018]附圖2是附圖1的左剖視示意圖。
[0019]附圖3是附圖2的俯剖視示意圖。
[0020]附圖4是本實用新型一種園林廢料處理裝置送料機構的主剖視示意圖。
[0021]附圖5是本實用新型一種園林廢料處理裝置粉碎機的主剖視示意圖。
[0022]附圖6是附圖5的A-A剖視示意圖。
[0023]附圖7是附圖5的B-B剖視示意圖。
[0024]圖中:1.壓縮推料裝置2.分離器3.粉碎機4.送料機構5.進料斗6.送草風機
7.推料油缸8.出料口 9.擠壓油缸10.落料門11.殼體12.落料口 13.料門14.料門油缸15.馬達16.導套17.導桿18.支承19.支承架20.壓軸21.轉軸22.支架23.篩片24.錘片25.刀盤26.刀片27.木材進料口 28.草料進料口 29.機殼30.葉片31.軸套。
[0025]【具體實施方式】附圖1所示本實用新型一種園林廢料處理裝置，包括粉碎機3、機架和行走輪，粉碎機3通過機架與行走輪連接，在所述粉碎機3外側部設置有送料機構4，送料機構4的出料口與粉碎機3機殼29上的木材進料口 27連接且與粉碎機3粉碎室相通，在所述粉碎機3外同一側部還連接有送草風機6，送草風機6的出料口與粉碎機3機殼29上的草料進料口 28連接且與粉碎機3粉碎室相通，粉碎機3的粉料出口通過管道與分離器2連接，在分離器2下方的機架上安裝有壓縮推料裝置I。
[0026]附圖5、附圖6和附圖7所示所述粉碎機3由機殼29、篩片23、錘片24、轉軸21、軸套31、支架22、葉片30、刀盤25和刀片26組成，篩片23設置在機殼29內，在篩片23內的轉軸21上安裝有軸套31和刀盤25，在軸套31上固定有徑向截面呈等邊三角的支架22，在支架22頂部軸向橫桿上按規(guī)定間距設置有多個錘片24，在呈等邊三角形的支架22各邊中部分別安裝有葉片30，在刀盤25上均布有多個刀片26，刀片26上的刀刃與機殼29上的木材進料口 27對應，在與木材進料口 27同一側面的機殼29上還設置有草料進料口 28。
[0027]附圖2和附圖3所示所述壓縮推料裝置I由擠壓油缸9、推料油缸7、料門油缸14、出料口 8、落料口 12和殼體11組成，擠壓油缸9和推料油缸7在殼體11內呈垂直設置，在與擠壓油缸9平行的殼體11內安裝有料門油缸14，料門油缸14一端與殼體11連接，料門油缸14另一端與設置在殼體11內的料門13連接，料門13安裝在殼體11與出料口 8之間，在擠壓油缸9上方的殼體11上設置有能與分離器2相通的落料口 12，在落料口 12與分離器2之間安裝有落料門10，將落料門10外露的一端設置成L狀，使該端與擠壓油缸9連接;在所述料門13上設置有與出料口 8對應的孔，該孔設置在料門13靠近擠壓油缸9的前半部分，便于將擠壓后的粉料推出出料口 8;將所述殼體11設置成一端開口一端密封呈盲孔狀的長方形箱體結構，在長方形箱體靠近密封一端的兩側面設置有便于安裝推料油缸7和出料口 8的孔，使兩個孔與殼體11內的空腔形成呈T狀的通道，在靠近出料口 8的殼體11 一側設置有便于安放料門油缸14和料門13的空腔。
[0028]附圖4所示所述送料機構4由馬達15、壓軸20、支承架19、彈簧、支承18、軸承座、導桿17和導套16組成，馬達15通過傳動軸與壓軸20傳動連接，壓軸20通過軸承座與支承18滑動連接，壓軸20還通過橫截面呈U狀的支承架19置于支承18內，在支承18上安裝有導套16，導套16與支承18構成Y狀，在導套16內設置有導桿17，導桿17下端與置于支承18內的支承架19上端連接，導桿17與支承架19構成Y狀，在導桿17下部套裝有彈簧，使彈簧的下端與支承架19上表面接觸，使彈簧的上端與支承18上部的內表面接觸;將所述支承18設置成橫截面呈U狀，在U形槽兩側面上設置有便于軸承座上下滑動的長眼槽;將所述壓軸20外表面設置成橫截面呈齒狀，便于將園林廢料壓住并輸送進入粉碎機3。
[0029]附圖1所示所述分離器2為旋風分離器;在送料機構4的進料口上套裝有進料斗5—部分，使進料斗5下表面一端與送料機構4的進料口下表面一端呈活動連接，使進料斗5下表面另一端與鏈條連接，便于將進料斗5旋轉拉起防止異物進入。
【主權項】
1.一種園林廢料處理裝置，包括粉碎機、機架和行走輪，粉碎機通過機架與行走輪連接，其特征在于:在所述粉碎機(3)外側部設置有送料機構(4)，送料機構(4)的出料口與粉碎機(3)機殼(29)上的木材進料口(27)連接且與粉碎機(3)粉碎室相通，在所述粉碎機(3)外同一側部還連接有送草風機(6)，送草風機(6)的出料口與粉碎機(3)機殼(29)上的草料進料口( 28)連接且與粉碎機(3)粉碎室相通，粉碎機(3)的粉料出口通過管道與分離器(2)連接，在分離器(2)下方的機架上安裝有壓縮推料裝置(I)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:所述粉碎機(3)由機殼(29)、篩片(23)、錘片(24)、轉軸(21)、軸套(31)、支架(22)、葉片(30)、刀盤(25)和刀片(26)組成，篩片(23)設置在機殼(29)內，在篩片(23)內的轉軸(21)上安裝有軸套(31)和刀盤(25)，在軸套(31)上固定有徑向截面呈等邊三角的支架(22)，在支架(22)頂部軸向橫桿上按規(guī)定間距設置有多個錘片(24)，在呈等邊三角形的支架(22)各邊中部分別安裝有葉片(30)，在刀盤(25)上均布有多個刀片(26)，刀片(26)上的刀刃與機殼(29)上的木材進料口(27)對應，在與木材進料口(27)同一側面的機殼(29)上還設置有草料進料口(28)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:所述壓縮推料裝置(I)由擠壓油缸(9)、推料油缸(7)、料門油缸(14)、出料口(8)、落料口(12)和殼體(11)組成，擠壓油缸(9)和推料油缸(7)在殼體(11)內呈垂直設置，在與擠壓油缸(9)平行的殼體(11)內安裝有料門油缸(14)，料門油缸(14)一端與殼體(II)連接，料門油缸(14)另一端與設置在殼體(11)內的料門(13)連接，料門(13)安裝在殼體(11)與出料口(8)之間，在擠壓油缸(9)上方的殼體(11)上設置有能與分離器(2)相通的落料口(12)，在落料口(12)與分離器(2)之間安裝有落料門(10)，將落料門(10)外露的一端設置成L狀，使該端與擠壓油缸(9)連接。4.根據(jù)權利要求3所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:在所述料門(13)上設置有與出料口(8)對應的孔，該孔設置在料門(13)靠近擠壓油缸(9)的前半部分，便于將擠壓后的粉料推出出料口(8)。5.根據(jù)權利要求3所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:將所述殼體(II)設置成一端開口 一端密封呈盲孔狀的長方形箱體結構，在長方形箱體靠近密封一端的兩側面設置有便于安裝推料油缸(7)和出料口(8)的孔，使兩個孔與殼體(11)內的空腔形成呈T狀的通道，在靠近出料口(8)的殼體(11)一側設置有便于安放料門油缸(14)和料門(13)的空腔。6.根據(jù)權利要求1所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:所述送料機構(4)由馬達(15)、壓軸(20)、支承架(19)、彈簧、支承(18)、軸承座、導桿(17)和導套(16)組成，馬達(15)通過傳動軸與壓軸(20)傳動連接，壓軸(20)通過軸承座與支承(18)滑動連接，壓軸(20)還通過橫截面呈U狀的支承架(19)置于支承(18)內，在支承(18)上安裝有導套(16)，導套(16)與支承(18)構成Y狀，在導套(16)內設置有導桿(17)，導桿(17)下端與置于支承(18)內的支承架(19)上端連接，導桿(17)與支承架(19)構成Y狀，在導桿(17)下部套裝有彈簧，使彈簧的下端與支承架(19)上表面接觸，使彈簧的上端與支承(18)上部的內表面接觸。7.根據(jù)權利要求6所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:將所述支承(18)設置成橫截面呈U狀，在U形槽兩惻面上設置有便于軸承座上下滑動的長眼槽。8.根據(jù)權利要求6所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:將所述壓軸(20)外表面設置成橫截面呈齒狀，便于將園林廢料壓住并輸送進入粉碎機(3)。9.根據(jù)權利要求1所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:所述分離器(2)為旋風分離器。10.根據(jù)權利要求1所述的一種園林廢料處理裝置，其特征在于:在送料機構(4)的進料口上套裝有進料斗(5)—部分，使進料斗(5)下表面一端與送料機構(4)的進料口下表面一端呈活動連接，使進料斗(5)下表面另一端與鏈條連接，便于將進料斗(5)旋轉拉起防止異物進入。
【文檔編號】B02C13/286GK205462579SQ201620196173
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】江寶祥
【申請人】江寶祥