汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)，屬于汽車領(lǐng)域，用于解決搖涂不均勻，不能覆蓋死角的問題。它包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的控制電機(jī)和用于安裝控制電機(jī)的機(jī)座總成，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動軸，用于360°轉(zhuǎn)動的第一支架，位于第一支架上的第一傘齒輪，傳動桿，位于傳動桿上的第二傘齒輪，鏈輪，位于鏈輪上的皮帶，第二轉(zhuǎn)動軸，用于360°轉(zhuǎn)動的第二支架，所述第一轉(zhuǎn)動軸前端連接第一支架，所述傳動桿一端通過第二傘齒輪和第一傘齒輪傳動連接，其另一端通過鏈輪帶動皮帶動作，所述皮帶帶動第二轉(zhuǎn)動軸動作，所述第二轉(zhuǎn)動軸驅(qū)動第二支架，所述第二支架上設(shè)有燃油箱支撐板。通過設(shè)置第一支架和第二支架，實(shí)現(xiàn)自動搖涂燃油箱內(nèi)涂層。
【專利說明】
汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，具體來說，是汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車金屬燃油箱采用傳統(tǒng)的上下體鍍鋅污染太大，為了減少污染，于是有人想到分別采用內(nèi)部涂層的方式進(jìn)行。但是由于燃油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)、空間的限制，如果涂料采用噴涂，由于燃油箱內(nèi)部有隔板、儲油槽、死角等無法噴涂到位，因此采用將部分涂料灌入燃油箱，進(jìn)行內(nèi)部搖涂。
[0003]現(xiàn)有的做法是人工搖涂，人工搖涂存在以下不足，無法保證汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂均勻，無法保證不出現(xiàn)未涂的死角。人工搖涂費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的是旨在提供了一種搖涂均勻，覆蓋死角的360°轉(zhuǎn)動的汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)，包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的控制電機(jī)和用于安裝控制電機(jī)的機(jī)座總成，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動軸，用于360°轉(zhuǎn)動的第一支架，位于第一支架上的第一傘齒輪，傳動桿，位于傳動桿上的第二傘齒輪，鏈輪，位于鏈輪上的皮帶，第二轉(zhuǎn)動軸，用于360°轉(zhuǎn)動的第二支架，所述第一轉(zhuǎn)動軸前端連接第一支架，所述傳動桿一端通過第二傘齒輪和第一傘齒輪傳動連接，其另一端通過鏈輪帶動皮帶動作，所述皮帶帶動第二轉(zhuǎn)動軸動作，所述第二轉(zhuǎn)動軸驅(qū)動第二支架，所述第二支架上設(shè)有燃油箱支撐板。
[0006]采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型，設(shè)置控制電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用第一轉(zhuǎn)動軸控制第一支架360°轉(zhuǎn)動，從而控制燃油箱橫向上順時(shí)針360°轉(zhuǎn)動，采用第二轉(zhuǎn)動軸控制第二支架360°轉(zhuǎn)動，從而控制燃油箱縱向上順時(shí)針360°轉(zhuǎn)動。第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)有傳動桿，利用蝸輪蝸桿傳動原理，控制燃油箱在立體空間范圍內(nèi)橫向上順時(shí)針360°轉(zhuǎn)動，且縱向上順時(shí)針360°轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)搖涂均勻，覆蓋死角。
[0007]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]本實(shí)用新型可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明；
[0009]圖1為本實(shí)用新型汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)立體圖；
[0010]圖2為圖1中A的局部放大圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)俯視圖；
[0012]主要元件符號說明如下:
[0013]旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I，控制電機(jī)2，機(jī)座總成3，第一轉(zhuǎn)動軸4，第一支架5，第一傘齒輪6，傳動桿7，第二傘齒輪8，鏈輪9，皮帶10，第二轉(zhuǎn)動軸11，第二支架12，燃油箱支撐板13，左機(jī)座14，右機(jī)座15，矩形立架16，矩形底架17，懸空架18，加固件19，第一調(diào)節(jié)孔20，第二調(diào)節(jié)孔21。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1，圖2，圖3所示，汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)，包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I的控制電機(jī)2和用于安裝控制電機(jī)2的機(jī)座總成3，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)I包括第一轉(zhuǎn)動軸4，用于360°轉(zhuǎn)動的第一支架5，位于第一支架5上的第一傘齒輪6，傳動桿7，位于傳動桿7上的第二傘齒輪8，鏈輪9，位于鏈輪9上的皮帶10，第二轉(zhuǎn)動軸11，用于360°轉(zhuǎn)動的第二支架12，第一轉(zhuǎn)動軸4前端連接第一支架5，傳動桿7—端通過第二傘齒輪8和第一傘齒輪6傳動連接，其另一端通過鏈輪8帶動皮帶10動作，皮帶10帶動第二轉(zhuǎn)動軸11動作，第二轉(zhuǎn)動軸11驅(qū)動第二支架12，第二支架12上設(shè)有燃油箱支撐板13。
[0016]優(yōu)選實(shí)施方案中，機(jī)座總成3包括主機(jī)座、左機(jī)座14和右機(jī)座15，左機(jī)座14和右機(jī)座15分別位于主機(jī)座的兩側(cè)，主機(jī)座包括矩形立架16和垂直于矩形立架16的矩形底架17，左機(jī)座14為直角三角形，左機(jī)座14長邊連接矩形立架16的左側(cè)邊，其短邊連接矩形底架17，右機(jī)座15為直角三角形，右機(jī)座15長邊連接矩形立架16的右側(cè)邊，其短邊連接矩形底架17，矩形立架16頂端連接第一轉(zhuǎn)動軸4，矩形立架16上設(shè)有用于固定控制電機(jī)2的懸空架18和加固件19，矩形立架16上部連接懸空架18前端，加固件19前端連接矩形立架16，其后端連接懸空架18后端，矩形立架16兩側(cè)設(shè)有用于調(diào)節(jié)懸空架18高度的第一調(diào)節(jié)孔20，左機(jī)座14長邊設(shè)有用于調(diào)節(jié)懸空架18高度的第二調(diào)節(jié)孔21，左機(jī)座15長邊設(shè)有用于調(diào)節(jié)懸空架18高度的第二調(diào)節(jié)孔21。
[0017]以上對本實(shí)用新型提供的汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。具體實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車燃油箱內(nèi)涂層搖涂機(jī)，其特征在于:包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的控制電機(jī)和用于安裝控制電機(jī)的機(jī)座總成，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動軸，用于360°轉(zhuǎn)動的第一支架，位于第一支架上的第一傘齒輪，傳動桿，位于傳動桿上的第二傘齒輪，鏈輪，位于鏈輪上的皮帶，第二轉(zhuǎn)動軸，用于360°轉(zhuǎn)動的第二支架，所述第一轉(zhuǎn)動軸前端連接第一支架，所述傳動桿一端通過第二傘齒輪和第一傘齒輪傳動連接，其另一端通過鏈輪帶動皮帶動作，所述皮帶帶動第二轉(zhuǎn)動軸動作，所述第二轉(zhuǎn)動軸驅(qū)動第二支架，所述第二支架上設(shè)有燃油箱支撐板。
【文檔編號】B05C11/08GK205518458SQ201620092769
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月31日
【發(fā)明人】熊聯(lián)富, 鄧焜, 何俊
【申請人】重慶川頁科技發(fā)展有限公司