整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，它包括托板和與汽缸蓋工藝孔配合的定位銷，所述托板頂面設(shè)有4個(gè)與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合的支撐柱，所述托板底面設(shè)有2個(gè)與所述定位銷配合的保護(hù)套組件。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)將本實(shí)用新型放置于汽缸蓋上，并將凸輪軸軸承蓋放置在本實(shí)用新型上進(jìn)行自動(dòng)涂膠，可使整體式凸輪軸軸承蓋在裝配線內(nèi)進(jìn)行涂膠，避免裝配線外涂膠帶來的生產(chǎn)布局規(guī)劃難度大等問題。
【專利說明】
整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種整體式凸輪軸軸承蓋涂膠工藝所需的機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承蓋主要的作用是固定凸輪軸，使凸輪軸軸向定位并且防止凸輪軸徑向跳動(dòng)，同時(shí)保證凸輪軸徑向間隙滿足潤(rùn)滑要求。而整體式凸輪軸軸承蓋提高了汽缸蓋總成剛度，有效保證了凸輪軸軸承孔的同軸度，并降低了汽缸蓋的高度和工藝結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，被應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0003]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體式凸輪軸軸承蓋與汽缸蓋之間采用了涂膠工藝，涂的膠主要是厭氧性密封膠，涂膠工藝提高了整體式凸輪軸軸承蓋與汽缸蓋之間的密封性。無論在汽缸蓋的整體加工制造過程中還是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的過程中，整體式凸輪軸軸承蓋與汽缸蓋是合在一起的，而在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程進(jìn)行到整體式凸輪軸軸承蓋與汽缸蓋的裝配時(shí)，需對(duì)整體式凸輪軸軸承蓋與汽缸蓋之間的接合面涂膠，此時(shí)就需將整體式凸輪軸軸承蓋單獨(dú)拆卸下汽缸蓋并運(yùn)出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線，布置到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線外的涂膠工作臺(tái)上涂膠，涂膠完畢后再運(yùn)回汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線與汽缸蓋進(jìn)行裝配。
[0004]如上所述的將整體式凸輪軸軸承蓋布置到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線外的涂膠工作臺(tái)上涂膠的現(xiàn)有技術(shù)，對(duì)于生產(chǎn)來說，一、布局規(guī)劃難度大，線外工作臺(tái)需要占用線旁的空間，這樣則要求在生產(chǎn)線規(guī)劃初期對(duì)于工藝排布、節(jié)拍核算、物料擺放及工作臺(tái)與主線間距等等進(jìn)行評(píng)估，增加了規(guī)劃難度;二、生產(chǎn)工藝柔性差，一旦后期發(fā)生工藝變更、設(shè)計(jì)變更、擴(kuò)能改造等等原因，涂膠工作臺(tái)的重新布局、工藝操作流程的制定、工作臺(tái)操作與到裝配線間距的人機(jī)工程問題等等都可能成為生產(chǎn)瓶頸;三、過程控制有風(fēng)險(xiǎn)，裝配線外涂膠后需要人為從工作臺(tái)定位裝置上取下涂膠零部件，然后將涂膠零部件拿到主線，再在主線上裝配到缸蓋上，這個(gè)過程中的人為因素對(duì)于涂膠后的膠線質(zhì)量影響較大，膠線質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較大。
[0005]授權(quán)公告號(hào)為CN202129200U的一種旋轉(zhuǎn)涂膠臺(tái)，包括工作盤、支架、工件支承件、底座;所述的工件支承件與支架固定連接;所述的支架與工作盤固定連接;所述的工作盤與底座樞接。該旋轉(zhuǎn)涂膠臺(tái)涂膠操作時(shí)，不用操作人員用手拿著工件進(jìn)行涂膠;該旋轉(zhuǎn)涂膠臺(tái)可以設(shè)置多個(gè)支架及工件支承件，每個(gè)工件支承件可以固定放置一個(gè)需要涂膠的工件，當(dāng)把一個(gè)工件轉(zhuǎn)動(dòng)到與打膠槍相對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行涂膠操作的同時(shí)，可以在其他的工件支承件處，裝上需要涂膠的工件，或卸下完成涂膠的工件。該旋轉(zhuǎn)涂膠臺(tái)效率高、涂膠質(zhì)量好、不影響人體健康。所述的旋轉(zhuǎn)涂膠臺(tái)不適用于整體式凸輪軸軸承蓋一類的大型零部件，且仍需在汽車裝配線外進(jìn)行涂膠作業(yè)，影響生產(chǎn)工藝流程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了解決整體式凸輪軸軸承蓋需在裝配線外進(jìn)行涂膠所引起的生產(chǎn)布局規(guī)劃難度大等問題，提供了一種使整體式凸輪軸軸承蓋可在裝配線內(nèi)進(jìn)行涂膠的整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)。
[0007]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]一種整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，包括托板和2個(gè)與汽缸蓋工藝孔配合的定位銷，所述托板頂面設(shè)有若干個(gè)與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合的支撐柱，所述托板底面設(shè)有與所述定位銷配合的保護(hù)套組件。
[0009]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)隨托盤運(yùn)行到涂膠工位的前一個(gè)工位后時(shí)，將整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放置在裝配線旁支架上，然后將凸輪軸軸承蓋的待涂膠面朝上按照正確姿態(tài)放在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)支撐柱上，將2個(gè)定位銷一端插入設(shè)在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)托板底面的保護(hù)套組件內(nèi)，再移動(dòng)整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)使2個(gè)定位銷另一端插入汽缸蓋工藝孔內(nèi)，通過定位銷和保護(hù)套組件使整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)連同整體式凸輪軸軸承蓋固定在汽缸蓋上，放置妥當(dāng)后，托盤繼續(xù)運(yùn)行進(jìn)入涂膠工位，進(jìn)行自動(dòng)涂膠。
[0010]定位銷用于連接整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)與汽缸蓋，并保證整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)在汽缸蓋上的定位可靠，支撐柱用來支撐整體式凸輪軸軸承蓋，并保證整體式凸輪軸軸承蓋在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)上的定位可靠，有利于提升自動(dòng)涂膠時(shí)的膠線質(zhì)量。保護(hù)套組件用于保護(hù)托板底面不直接與汽缸蓋上表面接觸，影響汽缸蓋上表面的質(zhì)量，同時(shí)通過保護(hù)套組件與定位銷配合可使整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)固定在汽缸蓋上，保證整體式凸輪軸軸承蓋在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)上的定位可靠。通過整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)將涂膠工藝與裝配工藝結(jié)合起來，使整體式凸輪軸軸承蓋可在裝配線內(nèi)進(jìn)行涂膠，避免了在裝配線外涂膠引起的生產(chǎn)布局規(guī)劃難度大、生產(chǎn)工藝柔性差等問題。
[0011]作為優(yōu)選，支撐柱包括支撐座和定位柱，所述支撐座上端呈錐形，所述支撐座上端面中心設(shè)有與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合的定位柱。所述支撐座上端呈錐形，減小了支撐柱的體積和與整體式凸輪軸軸承蓋接觸的面積，避免支撐柱整體與整體式凸輪軸軸承蓋表面發(fā)生干涉，并保持整體式凸輪軸軸承蓋呈水平狀態(tài)。定位柱與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合以利于保證整體式凸輪軸軸承蓋的在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)上的定位精度可靠。
[0012]作為優(yōu)選，所述保護(hù)套組件包括與所述定位銷配合的套筒及墊套，所述套筒與托板螺紋連接，所述墊塊套接固定在所述套筒外，所述墊套的高度大于所述套筒。套筒與墊套根據(jù)功能不同可采用不同材質(zhì):套筒與定位銷配合，保證整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)在在汽缸蓋上的定位可靠，所以套筒需采用剛度較大的材質(zhì)來避免套筒形變?cè)斐啥ㄎ黄?，同時(shí)與托板螺紋連接保證定位及可方便拆卸更換;墊套的高度大于套筒使剛度較大的套筒不直接接觸汽缸蓋，對(duì)汽缸蓋上表面造成機(jī)械損傷，所以墊套會(huì)直接接觸汽缸蓋，為了避免對(duì)汽缸蓋上表面造成機(jī)械損傷需采用剛度較小，硬度較小的材質(zhì)。
[0013]作為優(yōu)選，所述墊套的材質(zhì)是銅。墊套的材質(zhì)是銅，在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放置在汽缸蓋上時(shí)對(duì)汽缸蓋表面起到保護(hù)的作用。
[0014]作為優(yōu)選，所述托板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)手柄。手柄可方便整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線之內(nèi)及之外之間搬運(yùn)。
[0015]作為優(yōu)選，所述托板底面設(shè)有可容納凸輪軸突出部分的防錯(cuò)缺口。裝配凸輪軸時(shí)，凸輪軸部分凸輪的突出部分會(huì)高于汽缸蓋表面，防錯(cuò)缺口可容納凸輪軸突出部分，防止整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)托板與凸輪軸凸輪相碰，同時(shí)在安放整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)到汽缸蓋上時(shí)，若整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放反，會(huì)導(dǎo)致托板與凸輪相碰造成凸輪損傷，所以放錯(cuò)缺口還可以避免整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放反。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:將涂膠工藝與裝配工藝結(jié)合起來，使整體式凸輪軸軸承蓋可在裝配線內(nèi)進(jìn)行涂膠，避免了在裝配線外涂膠引起的生產(chǎn)布局規(guī)劃難度大、生產(chǎn)工藝柔性差等問題。
【附圖說明】
[0017]圖1是整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0019]圖3是整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0020]圖中:托板I，支撐柱2，支撐座21，定位柱22，保護(hù)套組件3，套筒31，墊套32，定位銷4，手柄5，握柄51，支架52，防錯(cuò)缺口 6。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0022]如圖1和圖2所示的一種整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，由托板1、支撐柱2、保護(hù)套組件3、定位銷4和手柄5組成。托板I呈長(zhǎng)方形，與汽缸蓋上表面相適配，托板I頂面有4個(gè)與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合的支撐柱2，為了平均分擔(dān)整體式凸輪軸軸承蓋的重量，4個(gè)支撐柱分布在托板I四個(gè)角邊緣處，托板I底面設(shè)有2個(gè)與定位銷配合的保護(hù)套組件3，保護(hù)套組件3對(duì)稱分布在托板I底面兩側(cè)。定位銷4 一端抵住托板1，一端伸出保護(hù)套組件3自身長(zhǎng)度約三分之一，用于連接整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)與汽缸蓋，并保證整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)在汽缸蓋上的定位可靠，支撐柱2用來支撐整體式凸輪軸軸承蓋，并保證整體式凸輪軸軸承蓋在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)上的定位可靠，有利于提升自動(dòng)涂膠時(shí)的膠線質(zhì)量。保護(hù)套組件3用于保護(hù)托板底面不直接與汽缸蓋上表面接觸，影響汽缸蓋上表面的質(zhì)量，同時(shí)通過保護(hù)套組件與定位銷配合可使整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)固定在汽缸蓋上，保證整體式凸輪軸軸承蓋在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)上的定位可靠。
[0023]如圖3所示的支撐柱2由支撐座21與定位柱22組成，支撐座21與托板I螺紋連接，上端呈錐形，上端面中心處開有一個(gè)孔，定位柱21下端與該孔過盈配合。若支撐柱一體成型，定位柱與支撐座連接處應(yīng)力集中，容易發(fā)生斷裂，將定位柱與支撐座分開配合安裝，定位柱可調(diào)換，避免發(fā)生碰撞導(dǎo)致定位柱斷裂需要更換一整個(gè)支撐柱的情況，節(jié)省維護(hù)成本。支撐座21上端呈錐形，減小了所述支撐柱2的體積，避免支撐柱2與整體式凸輪軸軸承蓋表面發(fā)生干涉，并支撐整體式凸輪軸軸承蓋保持水平。定位柱21與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合以利于保證整體式凸輪軸軸承蓋的在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)上的定位精度可靠。
[0024]保護(hù)套組件3由與定位銷4配合的鋼質(zhì)的套筒31及銅質(zhì)的墊套32組成，套筒31上端與托板I螺紋連接，墊套32套接固定在套筒31外，墊套32的高度比所述套筒31高出lcm。套筒31與定位銷4配合，保證整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)在在汽缸蓋上的定位可靠，且套筒31的材質(zhì)為鋼，硬度較大，不易形變，可以提高定位精度。墊套的材質(zhì)是銅且墊套32的高度比所述套筒31高出lcm，可以避免鋼質(zhì)的套筒直接接觸汽缸蓋對(duì)汽缸蓋造成機(jī)械損傷，在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放置在汽缸蓋上時(shí)對(duì)汽缸蓋表面起到保護(hù)的作用。
[0025]手柄5由握柄51及支架52組成，支架52—端焊接在托板寬側(cè)邊上，斜向上延伸后彎折成與托板I頂面水平，支架52之間焊接有握柄51。手柄5皆由鋼管焊接組成，采用鋼管做手柄方便人握持，也方便機(jī)器吊裝，利于整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)搬運(yùn)。
[0026]托板I底面設(shè)有可容納凸輪軸凸輪突出部分的防錯(cuò)缺口6。防錯(cuò)缺口 6是一個(gè)前后貫通托板底面的凹槽。裝配凸輪軸時(shí)，凸輪軸部分凸輪的突出部分會(huì)高于汽缸蓋表面，防錯(cuò)缺口可容納凸輪軸突出部分，防止整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)托板與凸輪軸凸輪相碰，同時(shí)在安放整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)到汽缸蓋上時(shí)，若整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放反，會(huì)導(dǎo)致托板與凸輪相碰造成凸輪損傷，所以放錯(cuò)缺口還可以避免整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放反。
[0027]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)隨托盤運(yùn)行到涂膠工位的前一個(gè)工位后時(shí)，將整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)放置在裝配線旁支架上，然后將凸輪軸軸承蓋的待涂膠面朝上按照正確姿態(tài)放在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)支撐柱上，將2個(gè)定位銷一端插入設(shè)在整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)托板底面的保護(hù)套組件內(nèi)，再移動(dòng)整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)使2個(gè)定位銷另一端插入汽缸蓋工藝孔內(nèi)，通過定位銷和保護(hù)套組件使整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)連同整體式凸輪軸軸承蓋固定在汽缸蓋上，放置妥當(dāng)后，托盤繼續(xù)運(yùn)行進(jìn)入涂膠工位，進(jìn)行自動(dòng)涂膠。
[0028]本實(shí)用新型將涂膠工藝與裝配工藝結(jié)合起來，使整體式凸輪軸軸承蓋可在裝配線內(nèi)進(jìn)行涂膠，避免了在裝配線外涂膠引起的生產(chǎn)布局規(guī)劃難度大、生產(chǎn)工藝柔性差等問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括托板(I)和2個(gè)與汽缸蓋工藝孔配合的定位銷(4)，所述托板(I)頂面設(shè)有若干個(gè)與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合的支撐柱(2)，所述托板(I)底面設(shè)有與所述定位銷(4)配合的保護(hù)套組件(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐柱(2)包括支撐座(21)和定位柱(22)，所述支撐座(21)上端呈錐形，所述支撐座(21)上端面中心設(shè)有與整體式凸輪軸軸承蓋工藝孔配合的定位柱(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述保護(hù)套組件(3)包括與所述定位銷(4)配合的套筒(31)及墊套(32)，所述套筒(31)與所述托板(I)螺紋連接，所述墊套(32)套接固定在所述定位套筒(31)外，所述墊套(32)的高度大于所述定位套筒(31)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述墊套(32)是銅制的。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述托板(I)兩側(cè)設(shè)有手柄(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的整體式凸輪軸軸承蓋涂膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述托板(I)底面設(shè)有可容納凸輪軸凸輪突出部分的防錯(cuò)缺口(6)。
【文檔編號(hào)】B05C1/06GK205550703SQ201620056572
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日
【發(fā)明人】夏國(guó)坤, 蔣恩騰, 陳政弘, 李紅旗, 王瑞平
【申請(qǐng)人】浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司