一種轎車后門左飾條涂油座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎車后門左飾條涂油座，包括出油口、進(jìn)油口、矩形槽、上蓋板、放置腔、加強板和油箱體，所述出油口設(shè)置在側(cè)板上，且出油口上安裝有油箱蓋，所述進(jìn)油口均勻設(shè)置在上蓋板上，所述矩形槽設(shè)置在上蓋板上，且上蓋板與側(cè)板之間通過螺紋緊固件緊密連接，所述上蓋板與放置腔之間通過平面板焊接連接，所述放置腔設(shè)置在上蓋板與底板之間，所述加強板設(shè)置在矩形槽的右側(cè)，所述油箱體是由出油口、進(jìn)油口、圓形蓋板、出油管道和油箱蓋組成，所述油箱體設(shè)置在涂油座的內(nèi)部。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，能方便快捷地對轎車后門左飾條進(jìn)行涂油，確保涂油均勻，提高涂油效率，避免操作人員易沾染油污導(dǎo)致座椅面套污染，且避免油脂浪費。
【專利說明】
一種轎車后門左飾條涂油座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車配件涂油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種轎車后門左飾條涂油座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中對汽車零部件的涂油，多為手工刷涂油脂，這種作業(yè)方式具有以下缺陷:1、方法原始、效率低下，職工作業(yè)勞動量大;2、油脂具有一定的流動性，比較粘稠，涂抹費力，一般為塊狀物，須進(jìn)行人工攪拌稀釋后方可投入使用，極大地增加了工區(qū)使用人員的工作量;3、由于人工攪拌，造成拌和不均，直接影響使用效果;4、同時由于工區(qū)點多線長造成制作點過多而過量浪費。因此使用該類油脂不僅工作量大而且成本極大，進(jìn)行工作時，操作時間長，效率低下，而且操作人員易沾染油污導(dǎo)致汽車表面污染，且涂油不均，造成油脂浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種轎車后門左飾條涂油座，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，所具有的有益效果是;本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，能方便快捷地對轎車后門左飾條進(jìn)行涂油，確保涂油均勻，提高涂油效率，避免操作人員易沾染油污導(dǎo)致汽車其它零部件污染，且避免了油脂浪費。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種轎車后門左飾條涂油座，包括出油口、進(jìn)油口、矩形槽、上蓋板、放置腔、加強板和油箱體，所述出油口設(shè)置在側(cè)板上，且出油口上安裝有油箱蓋，所述進(jìn)油口均勻設(shè)置在上蓋板上，所述矩形槽設(shè)置在上蓋板上，且上蓋板與側(cè)板之間通過螺紋緊固件緊密連接，所述上蓋板與放置腔之間通過平面板焊接連接，所述放置腔設(shè)置在上蓋板與底板之間，且放置腔上設(shè)置有矩形塊，所述加強板設(shè)置在矩形槽的右側(cè)，所述油箱體是由出油口、進(jìn)油口、圓形蓋板、出油管道和油箱蓋組成，所述油箱體設(shè)置在涂油座的內(nèi)部。
[0005]優(yōu)選的，所述出油口和進(jìn)油口內(nèi)部均設(shè)置有保護(hù)層。
[0006]優(yōu)選的，所述側(cè)板的外壁上設(shè)置有凹槽。
[0007]優(yōu)選的，所述油箱蓋和圓形蓋板內(nèi)部均設(shè)置有密封圈。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，使用方便快捷，首先涂抹的油通過油箱體進(jìn)入放置腔的內(nèi)部，涂抹的油進(jìn)入放置腔后擴散到整個后車門左飾條上，能方便快捷地對轎車后門左飾條進(jìn)行涂油，提高涂油效率，也避免了操作人員易沾染油污導(dǎo)致汽車其它零部件受到污染，確保了涂油均勻，且避免了油脂浪費，另一方面來說，也起到了綠色環(huán)保的作用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型油路管道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-出油口；2-螺紋緊固件;3-進(jìn)油口 ； 4-側(cè)板;5-矩形槽;6-凹槽;7_矩形塊；8-上蓋板;9-放置腔；I O-加強板;11-平面板;12-底板;13-油箱體;14-圓形蓋板;15-出油管道;16-油箱蓋。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例:一種轎車后門左飾條涂油座，包括出油口 1、進(jìn)油口 3、矩形槽5、上蓋板8、放置腔9、加強板10和油箱體13，出油口 I設(shè)置在側(cè)板4上，且出油口 I上安裝有油箱蓋16，進(jìn)油口3均勻設(shè)置在上蓋板8上，矩形槽5設(shè)置在上蓋板8上，且上蓋板8與側(cè)板4之間通過螺紋緊固件2緊密連接，上蓋板8與放置腔9之間通過平面板11焊接連接，放置腔9設(shè)置在上蓋板8與底板12之間，且放置腔9上設(shè)置有矩形塊7，加強板10設(shè)置在矩形槽5的右側(cè)，油箱體13是由出油口 1、進(jìn)油口 3、圓形蓋板14、出油管道15和油箱蓋16組成，油箱體13設(shè)置在涂油座的內(nèi)部，出油口 I和進(jìn)油口3內(nèi)部均設(shè)置有保護(hù)層，側(cè)板4的外壁上設(shè)置有凹槽6，油箱蓋16和圓形蓋板14內(nèi)部均設(shè)置有密封圈。
[0014]工作原理;使用時，首先將一定量涂抹的油通過油箱體4入放置腔9內(nèi)部，然后進(jìn)入放置腔9后擴散，用工具將轎車左飾條放入放置腔9中，能方便快捷地對轎車后門左飾條進(jìn)行涂油，當(dāng)然，隨時可以調(diào)整到不同的位置進(jìn)行涂抹，油箱體13內(nèi)部的油液可以隨時在進(jìn)油口 3進(jìn)行添加，多余的可以在出油口 I放出，這樣，既可以實現(xiàn)二次利用，也不會對人體造成任何影響，提高了涂油效率。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種轎車后門左飾條涂油座，包括出油口(I)、進(jìn)油口(3)、矩形槽(5)、上蓋板(8)、放置腔(9)、加強板(10)和油箱體(13)，其特征在于:所述出油口(I)設(shè)置在側(cè)板(4)上，且出油口(I)上安裝有油箱蓋(16)，所述進(jìn)油口(3)均勻設(shè)置在上蓋板(8)上，所述矩形槽(5)設(shè)置在上蓋板(8)上，且上蓋板(8)與側(cè)板(4)之間通過螺紋緊固件(2)緊密連接，所述上蓋板(8)與放置腔(9)之間通過平面板(11)焊接連接，所述放置腔(9)設(shè)置在上蓋板(8)與底板(12)之間，且放置腔(9)上設(shè)置有矩形塊(7)，所述加強板(10)設(shè)置在矩形槽(5)的右側(cè)，所述油箱體(13)是由出油口(1)、進(jìn)油口(3)、圓形蓋板(14)、出油管道(15)和油箱蓋(16)組成，所述油箱體(13)設(shè)置在涂油座的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車后門左飾條涂油座，其特征在于:所述出油口(I)和進(jìn)油口(3)內(nèi)部均設(shè)置有保護(hù)層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車后門左飾條涂油座，其特征在于:所述側(cè)板(4)的外壁上設(shè)置有凹槽(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車后門左飾條涂油座，其特征在于:所述油箱蓋(16)和圓形蓋板(14)內(nèi)部均設(shè)置有密封圈。
【文檔編號】B05C3/09GK205550720SQ201620349178
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】周科
【申請人】寧波勞倫斯表面技術(shù)有限公司