一種新型車載除塵裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型車載除塵裝置，包括箱體，箱體內(nèi)安裝有過(guò)濾元件、箱體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口位于箱體的下方，箱體上安裝有脈沖清灰機(jī)構(gòu)、減壓機(jī)構(gòu)和集灰斗，減壓機(jī)構(gòu)安裝在進(jìn)氣口，脈沖清灰機(jī)構(gòu)位于箱體的上方，集灰斗位于箱體的底部，且集灰斗連接有密封閥。本實(shí)用新型應(yīng)用于干混砂漿散裝送料過(guò)程的除塵，能有效解決上述干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)除塵技術(shù)的不足，徹底解決除塵爆袋問(wèn)題，減少氣吹送料揚(yáng)塵，極大改善干混砂漿應(yīng)用工地環(huán)境。同時(shí)，可減少因除塵袋糊袋堵塞，在移動(dòng)筒倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生氣阻，而增加的送料時(shí)間，提高送料效率。
【專利說(shuō)明】
一種新型車載除塵裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及的是除塵裝置，具體涉及用于干混砂漿散裝運(yùn)輸車的車載除塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]干混砂漿在建筑工程應(yīng)用過(guò)程中，是通過(guò)安置在建筑工地的密封移動(dòng)筒倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)砂漿的臨時(shí)存放、自動(dòng)加水?dāng)嚢?，移?dòng)筒倉(cāng)內(nèi)的砂漿則由專用的砂漿運(yùn)輸車采用壓縮空氣，通過(guò)氣吹方式送入筒倉(cāng)內(nèi)。在氣吹送料時(shí)，筒倉(cāng)內(nèi)含塵廢氣通過(guò)排氣管送給除塵設(shè)施，經(jīng)凈化處理后排向環(huán)境。目前，用于處理干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)含塵廢氣的除塵設(shè)施，多采用除塵布袋直接套接在排氣管出口，除塵效果差;在車內(nèi)物料凈空前后，廢氣量大、氣壓高，除塵袋易爆袋，干混砂漿應(yīng)用工地經(jīng)常發(fā)生粉塵污染事故。
[0003]有基于此，提出本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新型車載除塵裝置，安裝于散裝運(yùn)輸車輪廓線內(nèi)，主要應(yīng)用于干混砂漿散裝送料過(guò)程的除塵，能有效解決上述干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)除塵技術(shù)的不足，徹底解決除塵爆袋問(wèn)題，減少氣吹送料揚(yáng)塵，極大改善干混砂漿應(yīng)用工地環(huán)境。同時(shí)，可減少因除塵袋糊袋堵塞，在移動(dòng)筒倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生氣阻，而增加的送料時(shí)間，提高送料效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種新型車載除塵裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)安裝有過(guò)濾元件、所述箱體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述的進(jìn)氣口位于箱體的下方，所述的箱體上安裝有脈沖清灰機(jī)構(gòu)、減壓機(jī)構(gòu)和集灰斗，所述的減壓機(jī)構(gòu)安裝在進(jìn)氣口，所述的脈沖清灰機(jī)構(gòu)位于箱體的上方，所述的集灰斗位于箱體的底部，且集灰斗連接有密封閥。
[0007]所述的新型車載除塵裝置，還包括軟管和軟管收集器，所述軟管收集器安裝在箱體上或與箱體分離。
[0008]所述的軟管收集器包括固定支架，所述的固定支架連接有安裝底座，所述固定支架上安裝有繞管盤，所述繞管盤的內(nèi)部設(shè)有收集腔，所述繞管盤上安裝有搖柄，繞管盤在搖柄的驅(qū)動(dòng)下以固定支架為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng);所述的固定支架設(shè)有固定插銷，需要將繞管盤靜止時(shí)，所述的固定插銷與繞管盤連接。
[0009]所述的固定支架上設(shè)有軸套，所述的繞管盤連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿安插在軸套內(nèi)，且在軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]所述的減壓機(jī)構(gòu)包括減壓閥，所述的減壓閥包括閥體，所述的閥體設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，且閥體內(nèi)安裝有減壓部件和擋圈，所述減壓部件上設(shè)有若干個(gè)通氣孔，不動(dòng)作時(shí)，減壓部件與擋圈之間留有間隙，動(dòng)作時(shí)，所述的減壓部件在閥體內(nèi)滑動(dòng)至與擋圈接觸。
[0011 ]所述的減壓部件包括安裝在閥體上的固定閥桿，所述固定閥桿上安裝有固定塊和滑塊，所述固定塊和滑塊之間連接有彈簧，所述的滑塊上安裝有閥板，所述的閥板位于進(jìn)氣口的一側(cè)，所述的通氣孔位于閥板上，動(dòng)作時(shí)，所述的閥板在固定閥桿上滑動(dòng)至與擋圈接觸。
[0012]所述的密封閥包括帶有卸料口的卸料部件，所述卸料部件連接有固定板，所述固定板上安裝有手柄和閥板，所述的手柄連接有彈簧，所述的閥板與手柄接觸，所述的彈簧安裝在固定板上，所述的閥板閉合時(shí)將卸料口密封。
[0013]所述的閥板上設(shè)有密封件。
[0014]所述的脈沖清灰機(jī)構(gòu)包括清灰氣管、脈沖閥和氣體分流管，所述的清灰氣管位于箱體的上部，所述的脈沖閥與清灰氣管連接，所述的氣體分流管與脈沖閥連接。
[0015]所述的箱體上設(shè)有檢查門。
[0016]本實(shí)用新型的新型車載除塵器具有如下有益效果:
[0017]1、本實(shí)用新型安裝于散裝運(yùn)輸車輪廓線內(nèi)，主要應(yīng)用于干混砂漿散裝送料過(guò)程的除塵，能有效解決上述干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)除塵技術(shù)的不足，徹底解決除塵爆袋問(wèn)題，減少氣吹送料揚(yáng)塵，極大改善干混砂漿應(yīng)用工地環(huán)境。同時(shí)，可減少因除塵袋糊袋堵塞，在移動(dòng)筒倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生氣阻，而增加的送料時(shí)間，提高送料效率。
[0018]2、本實(shí)用新型中的減壓閥不動(dòng)作時(shí)，氣流從通氣孔和閥板/擋圈的間隙中進(jìn)氣，當(dāng)散裝車內(nèi)物料凈空前后，廢氣量大、氣壓高、氣流速度快時(shí)，閥板在氣壓的后推力下在固定閥桿中滑動(dòng)，當(dāng)閥板與擋圈接觸時(shí)，氣流只能從通氣孔進(jìn)氣，大大減輕了除塵裝置的壓力，當(dāng)廢氣壓力降低，閥板在彈簧的作用下復(fù)位。
[0019]3、本實(shí)用新型中的密封閥當(dāng)需要卸料時(shí)，只需將凸輪手柄往下壓，驅(qū)使凸輪釋放閥板，閥板在重力作用下打開(kāi);卸料完成后，凸輪手柄在彈簧的復(fù)位下往上拉，從而拉動(dòng)閥板，實(shí)現(xiàn)卸料口的密封，且密封效果好。
[0020]4、本實(shí)用新型中的軟管收集器使用時(shí)將軟管接頭連接在收集腔內(nèi)，通過(guò)搖動(dòng)搖柄，使繞管盤在固定支架上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將軟管纏繞在繞管盤上，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟管的收集。本實(shí)用新型一方面解決了軟管的收集、管理問(wèn)題，避免軟管折疊時(shí)存在折痕等，保證了軟管質(zhì)量，延長(zhǎng)了軟管的使用壽命;另一方面，纏繞在繞管盤上的軟管再次使用時(shí)只需搖動(dòng)搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)繞管盤即可，無(wú)需再重新整理，大大提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型中的軟管收集器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型中的軟管收集器的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本實(shí)用新型中的減壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為本實(shí)用新型中的減壓閥的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為本實(shí)用新型中的密封閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]其中，I為箱體、2為集灰斗、3為過(guò)濾元件、4為檢查門、5為進(jìn)氣口、6為出氣口、7為清灰氣管、8為脈沖閥、9為氣體分流管、10為減壓閥、101為閥體、102為擋圈、103為閥板、104為彈簧、105為固定閥桿、106為固定塊、107為滑塊、108為通氣孔、109為進(jìn)氣口、1010為出氣口、11為密封閥、111為卸料部件、112為固定板、113為閥板、114為手柄、115為彈簧、12為軟管收集器、121為繞管盤、122為收集腔、123為搖柄、124為固定支架、125為固定插銷、126為安裝底座、127為轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿、128為軸套。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0030]如圖1和2所示，本實(shí)用新型新型車載除塵裝置，包括箱體I，箱體I上設(shè)有檢查門。箱體I內(nèi)安裝有過(guò)濾元件3、箱體I上設(shè)有進(jìn)氣口 5和出氣口 6，進(jìn)氣口 5位于箱體I的下方，出氣口 6位于箱體I的上方，箱體I上安裝有脈沖清灰機(jī)構(gòu)、減壓機(jī)構(gòu)和集灰斗2，減壓機(jī)構(gòu)安裝在進(jìn)氣口 5，脈沖清灰機(jī)構(gòu)位于箱體I的上方，集灰斗2位于箱體I的底部，且集灰斗2連接有密封閥11。
[0031]本實(shí)用新型中的脈沖清灰機(jī)構(gòu)包括清灰氣管7、脈沖閥8和氣體分流管9，清灰氣管7位于箱體I的上部，脈沖閥8與清灰氣管7連接，氣體分流管9與脈沖閥8連接。
[0032]作為優(yōu)選的，本實(shí)用新型還包括軟管和軟管收集器，軟管收集器安裝在箱體I上或與箱體I分離，軟管一端與減壓閥10連接，軟管的另一端工作時(shí)連接在移動(dòng)筒倉(cāng)的排氣管上，不工作時(shí)收集在繞管盤121上。
[0033]如圖3和4所示，本實(shí)用新型中的軟管收集器包括固定支架124，固定支架124連接有安裝底座126，使得軟管收集器擺放更加穩(wěn)定。固定支架124上安裝有繞管盤121，繞管盤121的內(nèi)部設(shè)有收集腔122，繞管盤121和收集腔122均為圓形，繞管盤121上安裝有搖柄123，固定支架124上設(shè)有軸套128，繞管盤121連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿127，轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿127安插在軸套128內(nèi)，繞管盤121在搖柄123的驅(qū)動(dòng)下在軸套128內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軟管的收集和縮放。固定支架124設(shè)有固定插銷125，需要將繞管盤121靜止時(shí)，固定插銷125與繞管盤121連接，將繞管盤121固定。
[0034]軟管收集時(shí)，將軟管接頭放置在收集腔122內(nèi)，通過(guò)搖動(dòng)搖柄123，使繞管盤121在固定支架124上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將軟管纏繞在繞管盤121上，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟管的收集。
[0035]本實(shí)用新型中的減壓機(jī)構(gòu)包括減壓閥，如圖5和6所示，減壓閥包括閥體101，閥體1I為L(zhǎng)型閥體，設(shè)有進(jìn)氣口 109和出氣口 11，且閥體1I內(nèi)安裝有減壓部件和擋圈102，減壓部件包括安裝在閥體101上的固定閥桿105，固定閥桿105上安裝有固定塊106和滑塊107，固定塊106和滑塊107之間連接有彈簧104，滑塊107安裝有閥板103，閥板103位于進(jìn)氣口 109的一側(cè)，閥板103上設(shè)有若干個(gè)通氣孔108。
[0036]減壓閥1不動(dòng)作時(shí)，閥板103與擋圈102之間留有間隙，氣流從通氣孔108和閥板/擋圈的間隙中進(jìn)氣，當(dāng)散裝車內(nèi)物料凈空前后，廢氣量大、氣壓高、氣流速度快時(shí)，閥板103在氣壓的后推力下在固定閥桿105中滑動(dòng)，當(dāng)閥板103與擋圈102接觸時(shí)，氣流只能從通氣孔108進(jìn)氣，大大減輕了除塵裝置的壓力，當(dāng)廢氣壓力降低，閥板103在彈簧104的作用下復(fù)位。
[0037]如圖7所示，本實(shí)用新型中的密封閥包括帶有卸料口116的卸料部件111，卸料部件111可以為卸料椎體，也可以為其它有利于漿料出料的形狀；卸料部件111連接有固定板112，固定板112上安裝有手柄114和閥板113，手柄114為凸輪手柄，即手柄114的端部設(shè)有類似凸輪狀的部件，該凸輪粧與閥板113的端部接觸，手柄114連接有彈簧115，彈簧115安裝在固定板112上，閥板113閉合時(shí)將卸料口 116密封。
[0038]為增加密封效果，本實(shí)用新型中的閥板113上設(shè)有密封件，密封件可以為橡膠，橡膠粘貼在閥板113上，也可以為其它物件。
[0039]當(dāng)需要卸料時(shí)，只需將凸輪手柄114往下壓，驅(qū)使凸輪釋放閥板113，閥板113在重力作用下打開(kāi);卸料完成后，凸輪手柄114在彈簧115的復(fù)位下往上拉，從而拉動(dòng)閥板113，實(shí)現(xiàn)卸料口 116的密封。
[0040]本實(shí)用新型安裝于散裝運(yùn)輸車輪廓線內(nèi)，主要應(yīng)用于干混砂漿散裝送料過(guò)程的除塵，能有效解決上述干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)除塵技術(shù)的不足，徹底解決除塵爆袋問(wèn)題，減少氣吹送料揚(yáng)塵，極大改善干混砂漿應(yīng)用工地環(huán)境。同時(shí)，可減少因除塵袋糊袋堵塞，在移動(dòng)筒倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生氣阻，而增加的送料時(shí)間，提高送料效率。
[0041]上述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型車載除塵裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)安裝有過(guò)濾元件、所述箱體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，其特征在于:所述的進(jìn)氣口位于箱體的下方，所述的箱體上安裝有脈沖清灰機(jī)構(gòu)、減壓機(jī)構(gòu)和集灰斗，所述的減壓機(jī)構(gòu)安裝在進(jìn)氣口，所述的脈沖清灰機(jī)構(gòu)位于箱體的上方，所述的集灰斗位于箱體的底部，且集灰斗連接有密封閥。2.如權(quán)利要求1所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:還包括軟管和軟管收集器，所述軟管收集器安裝在箱體上或與箱體分離。3.如權(quán)利要求2所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的軟管收集器包括固定支架，所述的固定支架連接有安裝底座，所述固定支架上安裝有繞管盤，所述繞管盤的內(nèi)部設(shè)有收集腔，所述繞管盤上安裝有搖柄，繞管盤在搖柄的驅(qū)動(dòng)下以固定支架為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng);所述的固定支架設(shè)有固定插銷，需要將繞管盤靜止時(shí)，所述的固定插銷與繞管盤連接。4.如權(quán)利要求3所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的固定支架上設(shè)有軸套，所述的繞管盤連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿安插在軸套內(nèi)，且在軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求1所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的減壓機(jī)構(gòu)包括減壓閥，所述的減壓閥包括閥體，所述的閥體設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，且閥體內(nèi)安裝有減壓部件和擋圈，所述減壓部件上設(shè)有若干個(gè)通氣孔，不動(dòng)作時(shí)，減壓部件與擋圈之間留有間隙，動(dòng)作時(shí)，所述的減壓部件在閥體內(nèi)滑動(dòng)至與擋圈接觸。6.如權(quán)利要求5所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的減壓部件包括安裝在閥體上的固定閥桿，所述固定閥桿上安裝有固定塊和滑塊，所述固定塊和滑塊之間連接有彈簧，所述的滑塊上安裝有閥板，所述的閥板位于進(jìn)氣口的一側(cè)，所述的通氣孔位于閥板上，動(dòng)作時(shí)，所述的閥板在固定閥桿上滑動(dòng)至與擋圈接觸。7.如權(quán)利要求1所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的密封閥包括帶有卸料口的卸料部件，所述卸料部件連接有固定板，所述固定板上安裝有手柄和閥板，所述的手柄連接有彈簧，所述的閥板與手柄接觸，所述的彈簧安裝在固定板上，所述的閥板閉合時(shí)將卸料口密封。8.如權(quán)利要求7所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的閥板上設(shè)有密封件。9.如權(quán)利要求1所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的脈沖清灰機(jī)構(gòu)包括清灰氣管、脈沖閥和氣體分流管，所述的清灰氣管位于箱體的上部，所述的脈沖閥與清灰氣管連接，所述的氣體分流管與脈沖閥連接。10.如權(quán)利要求1所述的新型車載除塵裝置，其特征在于:所述的箱體上設(shè)有檢查門。
【文檔編號(hào)】B01D46/44GK205598783SQ201620399199
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月5日
【發(fā)明人】周永建, 徐敏勇, 祝張法, 王榮東, 陳建國(guó), 何文立, 宣漢良, 丁潔, 徐勝良
【申請(qǐng)人】紹興益森工程機(jī)械有限公司, 浙江益森科技股份有限公司