汽車空調(diào)管路涂膠裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車空調(diào)管路涂膠裝置，在箱體內(nèi)的中部橫向設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有帶提蓋的裝膠瓶，裝膠瓶下通過膠管連接微調(diào)閥和控膠嘴；在箱體底部設(shè)有底盒，底盒上面設(shè)有開口，其中開口對應(yīng)在控膠嘴的下方，開口的兩側(cè)邊相對設(shè)有固定支架一和固定支架二，固定支架一和固定支架二上再分別設(shè)有毛刷一和毛刷二。結(jié)構(gòu)簡單，膠水出膠均勻可控，多余的膠水通過毛刷一和毛刷二收集，同時膠盒內(nèi)放入絨布有效回收；提升效率，有效改善工作環(huán)境，裝膠瓶的密閉環(huán)境下不易揮放，無明顯刺激性氣體散發(fā)；防護門的設(shè)置不再用擔心膠滴在地面及衣服上，更美觀整潔，易于工作環(huán)境。
【專利說明】
汽車空調(diào)管路涂膠裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)管路涂膠裝置，主要適用于汽車空調(diào)管路涂膠使用，通用性、實用性較強，并且節(jié)能、環(huán)保。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段汽車空調(diào)管路涂膠以手刷涂膠和大型全自動涂膠機涂膠為主，這兩種方式在制造過程中存在如下缺點:
[0003]1.手刷涂膠:操作靈活，但在實際生產(chǎn)過程中，由于涂膠使用小毛刷，會不停滴向地面，稍有不慎就會滴在桌面及衣服上，難以清潔，且效益也無法提高。同時，所用黑膠易凝固，在使用過程中，需每一小時加丙酮稀釋一次，并且需要不停攪動，而丙酮具有強揮發(fā)性及刺激氣味，工作區(qū)域及周圍始終伴隨刺激性氣體，一定程度影響工作環(huán)境及舒適度。
[0004]2.全自動涂膠機涂膠:大批量單一產(chǎn)品效率高，但全自動涂膠機，由于涂膠機為50工位，只適合大批量產(chǎn)品，且需要投入大量裝卸堵頭及工裝夾具支撐，而車間產(chǎn)品雜多，批量小，每月50件批次以下占60%以上，不適用車間現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)需要;其功率40KW，每小時40度電，一天按8小時320度，一個月按21天算需要6720度電，一年光電費至少需8萬多元，且維修困難等，使用成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是克服手刷涂膠和全自動涂膠機涂膠的缺點，提高生產(chǎn)效率和實用性，并節(jié)約成本，改善工作環(huán)境，特提出汽車空調(diào)管路涂膠裝置。
[0006]為此本實用新型的技術(shù)方案為，汽車空調(diào)管路涂膠裝置，包括一個箱體I，其特征在于:在箱體I內(nèi)的中部橫向設(shè)有支撐架4，支撐架4上設(shè)有帶提蓋15的裝膠瓶14，裝膠瓶14下通過膠管12連接微調(diào)閥11和控膠嘴13;在箱體I底部設(shè)有底盒2，底盒2上面設(shè)有開口，其中開口對應(yīng)在控膠嘴13的下方，開口的兩側(cè)邊相對設(shè)有固定支架一5和固定支架二6，固定支架一 5和固定支架二 6上再分別設(shè)有毛刷一 9和毛刷二 10。
[0007]進一步的改進在于:在底盒2內(nèi)部設(shè)置有膠盒7;膠盒7內(nèi)放入絨布18。
[0008]進一步的改進在于:在箱體I外側(cè)面設(shè)有防護門3，通過合頁16和17將箱體I與防護門3連接;在防護門3的中部對應(yīng)控膠嘴13的位置處設(shè)有作業(yè)窗口 8;防護門3上還設(shè)有鎖扣19，對應(yīng)在箱體I設(shè)有提手20。
[0009]有益效果
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，膠水出膠均勻可控，多余的膠水通過毛刷一和毛刷二收集，同時膠盒內(nèi)放入絨布有效回收；提升效率，經(jīng)現(xiàn)場測算，同一個人同等產(chǎn)品，復雜產(chǎn)品(8108050—C4200)，8件手刷涂膠88秒完成，自制半自動涂膠機涂膠55秒，平均每件節(jié)省4秒;簡單產(chǎn)品(P08QZC1001 )，10件手刷涂膠57秒完成，涂膠機涂膠49秒，平均每件節(jié)省I秒。綜合計算，產(chǎn)品復雜程度平均節(jié)省2.5秒，每分鐘至少可多完成I件產(chǎn)品，一天按8小至少多完成960件。
[0011]有效改善工作環(huán)境，裝膠瓶的密閉環(huán)境下不易揮放，無明顯刺激性氣體散發(fā);防護門的設(shè)置不再用擔心膠滴在地面及衣服上，更美觀整潔，易于工作環(huán)境。
[0012]節(jié)約成本，首先對比全自動涂膠機，其功率40KW，每小時40度電，一天按8小時320度，一個月按21天算需要6720度電，一年12個月至少可節(jié)約80640度電，相當于節(jié)省8萬多元電費開支;并且丙酮用量大幅減少，也節(jié)省一定成本。
[0013]適用實際，車間產(chǎn)品種類雜，多品種小批量，能滿足95%以上產(chǎn)品使用；并在復雜產(chǎn)品可雙手操作，降低勞動強度。低成本使用，且能解決實際問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的整體示意圖。
[0015]圖2是本實用新型內(nèi)部示意圖。
[0016]圖3是本實用新型底盒及域布放大不意圖。
[0017]I是箱體，2是底盒，3是防護門，4是支撐架，5是固定支架一，6是固定支架二，7是膠盒8是作業(yè)窗口，9是毛刷一，10是毛刷二，11是微調(diào)閥，12是連接膠管，13是控膠，14是月父瓶，15是提蓋，16、17是合頁，18是域布，19是鎖扣，20是提手。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型如圖1、2、3所示。
[0019]汽車空調(diào)管路涂膠裝置，包括一個箱體I，在箱體I內(nèi)的中部橫向設(shè)有支撐架4，支撐架4上設(shè)有帶提蓋15的裝膠瓶14，裝膠瓶14下通過膠管12連接微調(diào)閥11和控膠嘴13;在箱體I底部設(shè)有底盒2，底盒2上面設(shè)有開口，其中開口對應(yīng)在控膠嘴13的下方，開口的兩側(cè)邊相對設(shè)有固定支架一5和固定支架二6，固定支架一5和固定支架二6上再分別設(shè)有毛刷一9和毛刷二 10。
[0020]在底盒2內(nèi)部設(shè)置有膠盒7;膠盒7內(nèi)放入絨布18。
[0021]在箱體I外?面設(shè)有防護門3，通過合頁16和17將箱體I與防護門3連接;在防護門3的中部對應(yīng)控膠嘴13的位置處設(shè)有作業(yè)窗口 8;防護門3上還設(shè)有鎖扣19，對應(yīng)在箱體I設(shè)有提手20。
【主權(quán)項】
1.汽車空調(diào)管路涂膠裝置，包括一個箱體(I)，其特征在于:在箱體(I)內(nèi)的中部橫向設(shè)有支撐架(4)，支撐架(4)上設(shè)有帶提蓋(15)的裝膠瓶(14)，裝膠瓶(14)下通過膠管(12)連接微調(diào)閥(11)和控膠嘴(13);在箱體(I)底部設(shè)有底盒(2)，底盒(2)上面設(shè)有開口，其中開口對應(yīng)在控膠嘴(13)的下方，開口的兩側(cè)邊相對設(shè)有固定支架一(5 )和固定支架二 (6)，固定支架一(5)和固定支架二(6)上再分別設(shè)有毛刷一(9)和毛刷二(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路涂膠裝置，其特征在于:在底盒(2)內(nèi)部設(shè)置有膠盒(7);膠盒(7)內(nèi)放入絨布(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路涂膠裝置，其特征在于:在箱體(I)外側(cè)面設(shè)有防護門(3)，通過合頁(16)和合頁(17)將箱體(I)與防護門(3)連接;在防護門(3)的中部對應(yīng)控膠嘴(13 )的位置處設(shè)有作業(yè)窗口( 8 );防護門(3 )上還設(shè)有鎖扣(19)，對應(yīng)在箱體(I)設(shè)有提手(20)。
【文檔編號】B05C11/10GK205628477SQ201620466914
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】曹學榮, 蔡士勇, 向春蓮
【申請人】東風-派恩汽車鋁熱交換器有限公司