一種濃縮機(jī)的提耙裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種濃縮機(jī)的提耙裝置，包括提耙電機(jī)以及與其相連的齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器與齒輪減速器之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，帶動(dòng)絲杠上升或下降，絲杠下端與主軸連接，主軸通過(guò)導(dǎo)向平鍵與齒輪轂相連，齒輪轂上連接有軸承外圈，軸承外圈與軸承內(nèi)圈配合，軸承內(nèi)圈固定連接于支撐箱體，且支撐箱體與齒輪轂之間安裝有防塵擋塞；此外主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)的小齒輪與軸承外圈的大齒輪嚙合，該濃縮機(jī)的提耙裝置將主軸上下運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源分離，解決了現(xiàn)有濃縮機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，工作效率低，容易進(jìn)灰塵的問(wèn)題，具有運(yùn)行平穩(wěn)，工作效率高，防灰塵的特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種濃縮機(jī)的提耙裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種提耙裝置，特別是一種小型濃縮機(jī)的提耙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]濃縮機(jī)是一種將礦漿實(shí)現(xiàn)固體顆粒和液體分離的設(shè)備，主要用于選礦過(guò)程中濕選精礦的脫水處理，做脫水的第一階段濃縮之用，一般適用于精選和過(guò)濾設(shè)備之間使用，有時(shí)也用作精選之前的脫水，在化工行業(yè)和選煤廠中也可以用來(lái)進(jìn)行脫水作業(yè)?，F(xiàn)有的提耙裝置是采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)、擺線針輪減速器通過(guò)鏈輪鏈條、三角輪驅(qū)動(dòng)主軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且采用手動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)主軸上下運(yùn)動(dòng)，這種傳動(dòng)方式運(yùn)行不平穩(wěn)，而且使用手動(dòng)輪進(jìn)行手動(dòng)提耙，工作效率低，并且提耙裝置容易進(jìn)灰塵，產(chǎn)生顆粒物污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種新型的濃縮機(jī)的提耙裝置，該濃縮機(jī)的提耙裝置解決了現(xiàn)有的濃縮機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)、工作效率低和容易進(jìn)灰塵的問(wèn)題，具有運(yùn)行平穩(wěn)、工作效率高和防塵能力強(qiáng)等的特點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0004]—種濃縮機(jī)的提耙裝置，包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一個(gè)與其相連的擺線針輪減速器，齒輪軸通過(guò)聯(lián)軸器與擺線針輪減速器相連，齒輪軸上安裝有小齒輪，其特征在于:該裝置還包括一個(gè)提耙電機(jī)，提耙電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪減速器相連，渦輪蝸桿減速器通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪減速器相連，絲杠與渦輪蝸桿減速器配合，絲杠通過(guò)軸銷(xiāo)與主軸連接;主軸通過(guò)導(dǎo)向平鍵與齒輪轂配合，齒輪轂與齒輪軸承相連，軸承內(nèi)圈與齒輪軸承配合并與支撐箱體連接，齒輪軸承外部的大齒輪與小齒輪嚙合。
[0005]進(jìn)一步的，支撐箱體與齒輪轂之間安裝有防塵擋塞，防塵擋塞的層數(shù)小于3。
[0006]進(jìn)一步的，絲杠和主軸之間安裝軸承座，并通過(guò)軸銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)三者的連接。
[0007]進(jìn)一步的，軸承內(nèi)圈和軸承外圈的軸向長(zhǎng)度相等，且軸承內(nèi)圈和軸承外圈的安裝位置沿軸向錯(cuò)開(kāi)20mm以上。
[0008]進(jìn)一步的，支撐箱體的側(cè)邊安裝有傾斜的噴口，噴口的安裝位置靠近支撐箱體的頂部。
[0009]進(jìn)一步的，軸承內(nèi)圈和軸承外圈合稱(chēng)為齒輪軸承。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]采用兩套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及上下移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)耙架的旋轉(zhuǎn)和上下運(yùn)動(dòng)，提耙電機(jī)通過(guò)齒輪減速器、渦輪蝸桿減速器連接絲杠帶動(dòng)主軸提升，從而進(jìn)行提耙，相對(duì)于手動(dòng)輪手動(dòng)提耙，其工作效率得到明顯提升；用驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)擺線針輪減速器，并通過(guò)齒輪軸帶動(dòng)齒輪軸承及主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)耙架的周向轉(zhuǎn)動(dòng)，該種驅(qū)動(dòng)方法相對(duì)于傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方法(采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)、擺線針輪減速器通過(guò)鏈輪鏈條、三角輪帶動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng))運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠;此外，支撐箱體與齒輪轂之間安裝有防塵擋塞，防止灰塵進(jìn)入箱體內(nèi)，減小了雜質(zhì)對(duì)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0013]圖中各標(biāo)號(hào)表示如下:1-提耙電機(jī)，2-聯(lián)軸器，3-齒輪減速器，4-聯(lián)軸器，5-渦輪蝸桿減速器，6-絲杠，7-軸承座，8-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9-擺線針輪減速器，10-聯(lián)軸器，11-平鍵鍵槽，12-齒輪軸，13-小齒輪，14-圓錐滾子，15-齒輪轂，16-主軸，17-導(dǎo)向平鍵，18-軸承內(nèi)圈，19-軸承外圈，20-支撐箱體，21-齒輪軸承，22-大齒輪，23-防塵擋塞，24-軸銷(xiāo)，25-噴口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了更進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0015]如圖1所示，本裝置主要包括，主軸上下移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置以及支撐箱體。
[0016]主軸上下移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置主要包括提耙電機(jī)1、齒輪減速器3、蝸輪蝸桿減速器5、絲杠6和主軸16。其中，齒輪減速器3的一端通過(guò)聯(lián)軸器2與提把電機(jī)I的輸出端相連，齒輪減速器3的另一端通過(guò)聯(lián)軸器4與蝸輪蝸桿減速器5相連，絲杠6的一端與蝸輪蝸桿減速器5配合連接，其另一端與軸承座7連接，軸承座7通過(guò)軸銷(xiāo)24與主軸16相連，軸承座7內(nèi)裝有推力軸承，通過(guò)絲杠6的垂直運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)主軸16上下提升，實(shí)現(xiàn)主軸16下端耙架的提起與下降。
[0017]主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、擺線針輪減速器9、齒輪軸12、小齒輪13、齒輪軸承21和齒輪轂15。其中，擺線針輪減速器9的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)8相連，擺線針輪減速器9的另一端通過(guò)聯(lián)軸器10與齒輪軸12相連，并且在齒輪軸12上安裝有小齒輪13。小齒輪13與軸承外圈19上的大齒輪22嚙合，同時(shí)軸承外圈19固定安裝在齒輪轂15上，齒輪轂15通過(guò)導(dǎo)向平鍵17與主軸16相連。通過(guò)大齒輪22與小齒輪13的嚙合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主軸16的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)主軸16下端連接的耙架旋轉(zhuǎn)，此外軸承內(nèi)圈18與軸承外圈19配合并固定安裝在支撐箱體20上，支持箱體20和齒輪轂15之間安裝有防塵擋塞23，軸承內(nèi)圈18與軸承外圈19共同合稱(chēng)齒輪軸承21。驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)擺線針輪減速器9將動(dòng)力傳給齒輪軸12，再由與其嚙合的大齒輪22帶動(dòng)齒輪轂15和主軸16旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)主軸16下端連接的耙架旋轉(zhuǎn)。
[0018]支撐箱體20與齒輪轂15之間安裝的防塵擋塞23的層數(shù)小于3。
[0019]齒輪軸承21是由軸承內(nèi)圈18和帶有大齒輪19的軸承外圈19構(gòu)成，軸承內(nèi)圈18和軸承外圈19的軸向長(zhǎng)度相等，且軸承內(nèi)圈18和軸承外圈19的安裝位置沿軸向錯(cuò)開(kāi)20mm以上。
[0020]支撐箱體20的側(cè)邊安裝有傾斜的噴口25，噴口 25的安裝位置靠近支撐箱體20的頂部，冷卻潤(rùn)滑油液通過(guò)噴口 25以一定角度噴向軸承外圈19的大齒輪22，從而使?jié)櫥鸵焊玫母街邶X輪表面，實(shí)現(xiàn)最佳的冷卻潤(rùn)滑效果。
[0021]此外，齒輪軸12下端安裝有圓錐滾子軸承14，限制齒輪軸12的軸向位移。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種濃縮機(jī)的提耙裝置，包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)和一個(gè)與其相連的擺線針輪減速器(9)，齒輪軸(12)通過(guò)聯(lián)軸器(10)與擺線針輪減速器(9)相連，齒輪軸(12)上安裝有小齒輪(13)，其特征在于:該裝置還包括一個(gè)提耙電機(jī)(1)，提耙電機(jī)(I)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器(2)與齒輪減速器(3)相連，渦輪蝸桿減速器(5)通過(guò)聯(lián)軸器(4)與齒輪減速器(3)相連，絲杠(6)與渦輪蝸桿減速器(5)配合，絲杠(6)通過(guò)軸銷(xiāo)(24)與主軸(16)連接;主軸(16)通過(guò)導(dǎo)向平鍵(17)與齒輪轂(15)配合，齒輪轂(15)與軸承外圈(19)相連，軸承內(nèi)圈(18)與軸承內(nèi)圈(18)配合并與支撐箱體(20)連接，軸承外圈(19)外部的大齒輪(22)與小齒輪(13)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濃縮機(jī)的提耙裝置，其特征在于:支撐箱體(20)與齒輪轂(15)之間安裝有防塵擋塞(23)，防塵擋塞(23)的層數(shù)小于3。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濃縮機(jī)的提耙裝置，其特征在于:絲杠(6)和主軸(16)之間安裝有軸承座(7)，并通過(guò)軸銷(xiāo)(24)實(shí)現(xiàn)三者的連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濃縮機(jī)的提耙裝置，其特征在于:軸承內(nèi)圈(18)和軸承外圈(19)的軸向長(zhǎng)度相等，且軸承內(nèi)圈(18)和軸承外圈(19)的安裝位置沿軸向錯(cuò)開(kāi)20mm以上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濃縮機(jī)的提耙裝置，其特征在于:支撐箱體(20)的側(cè)邊安裝有傾斜的噴口(25)，噴口(25)的安裝位置靠近支撐箱體(20)的頂部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濃縮機(jī)的提耙裝置，其特征在于:軸承內(nèi)圈(18)和軸承外圈(19)合稱(chēng)為齒輪軸承(21)。
【文檔編號(hào)】B01D21/18GK205667737SQ201620560401
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】韓以倫, 梁彥高, 李志恒, 李明波, 魯其興, 侯磊
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)