設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，包括車間本體，車間本體的內(nèi)部設(shè)有空氣過濾裝置，空氣過濾裝置包括第一筒狀外殼，第一筒狀外殼的頂部設(shè)有第一蓋板，第一筒狀外殼與第一蓋板密封連接，第一筒狀外殼的底部設(shè)有第一進(jìn)氣口，第一蓋板設(shè)有第一出氣口，第一筒狀外殼的外部設(shè)置有水泵，水泵的輸入端通過水管與第一筒狀外殼的內(nèi)腔連通，水泵的輸出端通過水管與霧化噴頭連接，霧化噴頭設(shè)置在第一筒狀外殼的內(nèi)部。本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：具有室內(nèi)的空氣過濾裝置，同時(shí)具有第一顆粒物傳感器和第二顆粒物傳感器，多重提升過濾效果；空氣過濾裝置為水幕除塵，同時(shí)具有特殊形狀的水幕簾隔板，大大降低除塵成本低。
【專利說明】
設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無塵車間，尤其涉及一種設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間。
【背景技術(shù)】
[0002]氧化鋁的生產(chǎn)過程中，車間通常要保持一定的無塵度，這就需要設(shè)置專門的車間凈化系統(tǒng)來為車間提供空氣，一面灰塵對(duì)成品的純度;除了無塵的車間環(huán)境，原料的清潔度也影響成品的純度?，F(xiàn)有的氧化鋁生產(chǎn)車間一般只對(duì)工作人員進(jìn)入前進(jìn)行除塵處理，以及對(duì)車間進(jìn)入的空氣進(jìn)行除塵處理。其實(shí)工作的過程中也會(huì)產(chǎn)生人體也會(huì)產(chǎn)生灰塵，這就需要室內(nèi)配備單獨(dú)的空氣過濾裝置?，F(xiàn)有的即使有單獨(dú)的室內(nèi)過濾裝置，在過濾效果上還是不太明顯或者成本過高。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，使人們的生活更加便捷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種車間空氣過濾效果明顯、成本低，生產(chǎn)的成品純度高的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間。
[0005]本實(shí)用新型的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，包括車間本體，所述車間本體的內(nèi)部設(shè)有兩臺(tái)空氣過濾裝置，所述空氣過濾裝置包括第一筒狀外殼，所述第一筒狀外殼的頂部設(shè)有第一蓋板，所述第一筒狀外殼與第一蓋板密封連接，所述第一筒狀外殼的底部設(shè)有第一進(jìn)氣口，所述第一蓋板設(shè)有第一出氣口，所述第一筒狀外殼的外部設(shè)置有水栗，所述水栗的輸入端通過水管與第一筒狀外殼的內(nèi)腔連通，所述水栗的輸出端通過水管與霧化噴頭連接，所述霧化噴頭設(shè)置在第一筒狀外殼的內(nèi)部，所述第一筒狀外殼內(nèi)部還設(shè)有水幕簾隔板，所述水幕簾隔板通過至少一個(gè)支架與筒狀外殼固定，所述水幕簾隔板位于霧化噴頭的下方，所述水幕簾隔板的下表面固定有四個(gè)側(cè)板，所述水幕簾隔板設(shè)有多條平行的條形孔，所述四個(gè)側(cè)板向外傾斜，所述側(cè)板的底端與第一筒狀外殼的內(nèi)側(cè)面不接觸，兩臺(tái)空氣過濾裝置的其中一臺(tái)空氣過濾裝置的第一進(jìn)氣口通過風(fēng)機(jī)與外界連通，其第一出氣口連接電磁閥，所述電磁閥的一個(gè)輸出口與外界連通，所述電磁閥的另一個(gè)輸出口與另一臺(tái)空氣過濾裝置的第一進(jìn)氣口連通，所述風(fēng)機(jī)抽氣口處設(shè)有第一顆粒物傳感器，所述第一筒狀外殼的內(nèi)部第一出口處設(shè)有第二顆粒物傳感器，所述第一顆粒物傳感器和第二顆粒物傳感器均電連接中央處理單元，所述中央處理單元電連接所述風(fēng)機(jī)、電磁閥，所述車間本體內(nèi)還設(shè)有壓縮空氣過濾器，所述壓縮空氣過濾器包括第二筒狀外殼，所述第二筒狀外殼頂部設(shè)有第二蓋板，所述第二筒狀外殼與第二蓋板密封連接，所述第二筒狀外殼的底部設(shè)有第二進(jìn)氣口，所述第二蓋板設(shè)有第二出氣口，所述第二筒狀外殼的內(nèi)部從下至上依次設(shè)有除油濾芯、除水濾芯、除銹濾芯和除細(xì)微顆粒濾芯。
[0006]進(jìn)一步的，所述車間本體的房頂為多塊陽(yáng)光板拼接，所述陽(yáng)光板的結(jié)合處通過卡扣、卡槽連接，并通過密封膠密封。
[0007]進(jìn)一步的，所述支架為兩個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的，所述第一筒狀外殼和第二筒狀外殼均為不銹鋼材質(zhì)。
[0009]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):具有室內(nèi)的空氣過濾裝置，同時(shí)具有第一顆粒物傳感器和第二顆粒物傳感器，多重提升過濾效果;空氣過濾裝置為水幕除塵，同時(shí)具有特殊形狀的水幕簾隔板，大大降低除塵成本低;設(shè)有單獨(dú)壓縮空氣過濾器，可以有效去除原料雜質(zhì)，大大提高成品純度;具有密封處理的陽(yáng)光板屋頂，可以隔絕灰塵，同時(shí)可以防火。
[0010]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間的空氣過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間的空氣過濾裝置的電路原理不意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間的水幕簾隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間的壓縮空氣過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中，1:車間本體;2:空氣過濾裝置;201:第一筒狀外殼;202:第一蓋板;203:第一進(jìn)氣口；204:第一出氣口 ；205:風(fēng)機(jī);206:水栗;207:霧化噴頭;208:水幕簾隔板;209:支架；210:四個(gè)側(cè)板;211:條形孔;212:電磁閥；3:壓縮空氣過濾器;301:第二筒狀外殼;302:第二蓋板；303:第二進(jìn)氣口； 304:第二出氣口； 305:除油濾芯；306:除水濾芯；307:除銹濾芯；308:除細(xì)微顆粒濾芯；101:陽(yáng)光板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]參見圖1至圖5，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的一種設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，包括車間本體，車間本體I的內(nèi)部設(shè)有空氣過濾裝置2，空氣過濾裝置包括第一筒狀外殼201，第一筒狀外殼的頂部設(shè)有第一蓋板202，第一筒狀外殼與第一蓋板密封連接，第一筒狀外殼的底部設(shè)有第一進(jìn)氣口 203，第一蓋板設(shè)有第一出氣口 204，第一筒狀外殼的外部設(shè)置有水栗206，水栗的輸入端通過水管與第一筒狀外殼的內(nèi)腔連通，水栗的輸出端通過水管與霧化噴頭207連接，霧化噴頭設(shè)置在第一筒狀外殼的內(nèi)部，第一筒狀外殼內(nèi)部還設(shè)有水幕簾隔板208，水幕簾隔板通過兩個(gè)支架209與筒狀外殼固定，水幕簾隔板位于霧化噴頭的下方，水幕簾隔板的下表面固定有四個(gè)側(cè)板210，水幕簾隔板設(shè)有3條平行的條形孔211，四個(gè)側(cè)板向外傾斜，側(cè)板的底端與第一筒狀外殼的內(nèi)側(cè)面不接觸，兩臺(tái)空氣過濾裝置的其中一臺(tái)空氣過濾裝置的第一進(jìn)氣口通過風(fēng)機(jī)205與外界連通，其第一出氣口連接電磁閥212，所述電磁閥的一個(gè)輸出口與外界連通，所述電磁閥的另一個(gè)輸出口與另一臺(tái)空氣過濾裝置的第一進(jìn)氣口連通，所述風(fēng)機(jī)抽氣口處設(shè)有第一顆粒物傳感器，所述第一筒狀外殼的內(nèi)部第一出口處設(shè)有第二顆粒物傳感器，所述第一顆粒物傳感器和第二顆粒物傳感器均電連接中央處理單元，所述中央處理單元電連接所述風(fēng)機(jī)和電磁閥，車間本體內(nèi)還設(shè)有壓縮空氣過濾器3，壓縮空氣過濾器包括第二筒狀外殼301，第二筒狀外殼頂部設(shè)有第二蓋板302，第二筒狀外殼與第二蓋板密封連接，第二筒狀外殼的底部設(shè)有第二進(jìn)氣口 303，第二蓋板設(shè)有第二出氣口 304，第二筒狀外殼的內(nèi)部從下至上依次設(shè)有除油濾芯305、除水濾芯306、除銹濾芯307和除細(xì)微顆粒濾芯308，第一筒狀外殼和第二筒狀外殼均為不銹鋼材質(zhì)，車間本體的房頂為多塊陽(yáng)光板101拼接，陽(yáng)光板的結(jié)合處通過卡扣、卡槽連接，并通過密封膠密封，陽(yáng)光板耐高溫，助燃等級(jí)B級(jí)以上，達(dá)到很好的安全防護(hù)功能。
[0019]使用時(shí)，第一顆粒物傳感器用來檢測(cè)風(fēng)機(jī)抽氣口處空氣中灰塵等雜質(zhì)的含量，當(dāng)顆粒物的含量大于設(shè)定值時(shí)，通過中央處理單元控制打開風(fēng)機(jī)的開關(guān)，反之關(guān)閉風(fēng)機(jī)暫停工作;第一筒狀外殼里先裝一定量的水，通過水栗將水抽上去，通過霧化噴頭噴出，當(dāng)噴到水幕簾隔板上，水流過3條平行的條形孔，形成3個(gè)水幕，然后再通過四個(gè)側(cè)板的底邊，形成另外4個(gè)水幕，增加空氣的接觸面積;第一臺(tái)空氣過濾裝置中凈化好的空氣在第一筒狀外殼內(nèi)往上方跑，第二顆粒物傳感器檢測(cè)第一臺(tái)空氣過濾裝置第一出口處的灰塵等雜質(zhì)的含量，當(dāng)顆粒物的含量大于設(shè)定值時(shí)，通過中央處理單元控制電磁閥，使得空氣輸出到第二臺(tái)空氣過濾裝置中進(jìn)行二次凈化，反之排出到大氣中，兩臺(tái)空氣過濾裝置，為車間提供潔凈空氣，防止產(chǎn)品污染。壓縮空氣過濾器用來對(duì)生產(chǎn)工藝中用到的壓縮空氣進(jìn)行凈化，減少了對(duì)物料的污染，提高了產(chǎn)品的純度。經(jīng)過處理，車間達(dá)到隔絕灰塵的效果。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，其特征在于:包括車間本體，所述車間本體的內(nèi)部設(shè)有兩臺(tái)空氣過濾裝置，所述空氣過濾裝置包括第一筒狀外殼，所述第一筒狀外殼的頂部設(shè)有第一蓋板，所述第一筒狀外殼與第一蓋板密封連接，所述第一筒狀外殼的底部設(shè)有第一進(jìn)氣口，所述第一蓋板設(shè)有第一出氣口，所述第一筒狀外殼的外部設(shè)置有水栗，所述水栗的輸入端通過水管與第一筒狀外殼的內(nèi)腔連通，所述水栗的輸出端通過水管與霧化噴頭連接，所述霧化噴頭設(shè)置在第一筒狀外殼的內(nèi)部，所述第一筒狀外殼內(nèi)部還設(shè)有水幕簾隔板，所述水幕簾隔板通過至少一個(gè)支架與筒狀外殼固定，所述水幕簾隔板位于霧化噴頭的下方，所述水幕簾隔板的下表面固定有四個(gè)側(cè)板，所述水幕簾隔板設(shè)有多條平行的條形孔，所述四個(gè)側(cè)板向外傾斜，所述側(cè)板的底端與第一筒狀外殼的內(nèi)側(cè)面不接觸，兩臺(tái)空氣過濾裝置的其中一臺(tái)空氣過濾裝置的第一進(jìn)氣口通過風(fēng)機(jī)與外界連通，其第一出氣口連接電磁閥，所述電磁閥的一個(gè)輸出口與外界連通，所述電磁閥的另一個(gè)輸出口與另一臺(tái)空氣過濾裝置的第一進(jìn)氣口連通，所述風(fēng)機(jī)抽氣口處設(shè)有第一顆粒物傳感器，所述第一筒狀外殼的內(nèi)部第一出口處設(shè)有第二顆粒物傳感器，所述第一顆粒物傳感器和第二顆粒物傳感器均電連接中央處理單元，所述中央處理單元電連接所述風(fēng)機(jī)、電磁閥，所述車間本體內(nèi)還設(shè)有壓縮空氣過濾器，所述壓縮空氣過濾器包括第二筒狀外殼，所述第二筒狀外殼頂部設(shè)有第二蓋板，所述第二筒狀外殼與第二蓋板密封連接，所述第二筒狀外殼的底部設(shè)有第二進(jìn)氣口，所述第二蓋板設(shè)有第二出氣口，所述第二筒狀外殼的內(nèi)部從下至上依次設(shè)有除油濾芯、除水濾芯、除銹濾芯和除細(xì)微顆粒濾芯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，其特征在于:所述車間本體的房頂為多塊陽(yáng)光板拼接，所述陽(yáng)光板的結(jié)合處通過卡扣、卡槽連接，并通過密封膠密封。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，其特征在于:所述支架為兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)有新型過濾器的制備氧化鋁用無塵車間，其特征在于:所述第一筒狀外殼和第二筒狀外殼均為不銹鋼材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】B01D50/00GK205672729SQ201620615689
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日 公開號(hào)201620615689.3, CN 201620615689, CN 205672729 U, CN 205672729U, CN-U-205672729, CN201620615689, CN201620615689.3, CN205672729 U, CN205672729U
【發(fā)明人】陳勇
【申請(qǐng)人】山東聊城瑞利金屬材料有限公司