專利名稱：自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬工藝品和飾品制造設(shè)備，特別是適合低熔點(diǎn)金屬工藝品和飾品制造的自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上銷售的或正在使用的金屬工藝品制造設(shè)備，都是由人工進(jìn)行進(jìn)料，在常態(tài)下離心澆注。原有離心機(jī)結(jié)構(gòu)如


圖1下部所示，離心機(jī)(11)，與其連接的進(jìn)氣閥(9)、氣缸(10)、與其主軸(115)連接的主電機(jī)(13)、皮帶輪(15)及剎車氣缸(12)。這種設(shè)備存在著三大缺陷，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和制造成本1、在人工進(jìn)料的澆注過(guò)程中，熔液表面極易被氧化并且?guī)霘怏w，致使?jié)沧⒊龅漠a(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生氣孔與渣孔；2、在常態(tài)下澆注，難以排出型腔內(nèi)的空氣，阻礙了熔液的流速，使產(chǎn)品的梭角或薄壁部位澆注不到；3、在常態(tài)下澆注，必須提高澆注溫度，這大大降低了膠模的使用壽命，也易燒損貴金屬(如錫)，因此也就提高了產(chǎn)品成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在原有離心機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行重大改進(jìn)在離心機(jī)(11)下端蓋(121)與主軸(115)之間安裝有密封圈(120)，在離心機(jī)(11)上澆口部位安裝有進(jìn)料口密封裝置，在離心機(jī)(11)的外殼(124)底部鉆有與真空泵(14)連接的孔(117)；在離心機(jī)(11)進(jìn)料口密封裝置上安裝有自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料裝置。為了達(dá)到自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料，整機(jī)設(shè)置有數(shù)控裝置，該裝置與主電機(jī)(13)、真空泵(14)電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)(1)、進(jìn)料氣缸(8)的換向電磁鐵、進(jìn)氣氣缸(10)中的換向電磁鐵和剎車氣缸(12)中的換向電磁鐵電連接。實(shí)現(xiàn)按程序控制設(shè)備的操作。
所說(shuō)的進(jìn)料口密封裝置，有安裝在活動(dòng)壓模板(129)上的膠模壓緊定心座(130)，該座(130)空腔中安裝有進(jìn)料口(131)與(136)，該座(130)上部安裝有進(jìn)料口支座(133)，兩者之間安裝有軸承(134)，且支座(133)與外殼(124)緊固連接；進(jìn)料口支座(133)上安裝有密封蓋(135)，兩者之間安裝有軸承(139)，密封蓋(135)上安裝有進(jìn)料隔熱襯套(137)且密封連接，進(jìn)料管(138)與襯套(137)密封連接，外殼(124)上部有與進(jìn)氣氣缸(10)連接的接口(132)。
所說(shuō)的自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料裝置由步電機(jī)(1)、絲桿(2)、拖板(3)、進(jìn)料缸(4)、吸料閥(6)、進(jìn)料閥(7)與氣缸(8)所組成，步進(jìn)電機(jī)(1)與絲桿(2)和拖板(3)傳動(dòng)連接，拖板(3)與進(jìn)料缸(4)連接；所說(shuō)的氣缸(8)與吸料閥(6)、進(jìn)料閥(7)有連桿機(jī)構(gòu)連接。
所說(shuō)的數(shù)控裝置是單片機(jī)組成。
所說(shuō)的進(jìn)料(131)外形圓柱體內(nèi)腔錐臺(tái)狀，與活動(dòng)壓模板(129)配合連接；進(jìn)料(136)也是外形圓柱體內(nèi)腔錐臺(tái)狀，與膠模壓緊定心座(130)配合連接。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是離心機(jī)結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1，1——步進(jìn)電機(jī)、2——絲桿、3——拖板、4——進(jìn)料缸、5——熔爐、6——吸料閥、7——進(jìn)料閥、8——?dú)飧住?——進(jìn)氣閥、10——?dú)飧住?1——離心機(jī)、12——?jiǎng)x車氣缸、13——主電機(jī)、14——真空泵、15——皮帶輪、115——離心機(jī)主軸。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程是送料過(guò)程首先使氣缸(8)的活塞桿左移，帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)關(guān)閉閥門(6)，同時(shí)打開閥門(7)，然后由數(shù)控裝置控制步進(jìn)電機(jī)(1)動(dòng)作，通過(guò)絲桿(2)帶動(dòng)拖板(3)向左移，從向?qū)⑦M(jìn)料缸(4)內(nèi)的熔液壓出，經(jīng)閥門(7)輸入離心機(jī)(1)進(jìn)料口。熔液進(jìn)入的數(shù)量和速度由數(shù)控裝置控制。
吸料過(guò)程送料完畢后，氣缸(8)的活塞右移，把閥門(7)關(guān)閉，同時(shí)把閥門(6)打開，由步進(jìn)電機(jī)(1)帶動(dòng)進(jìn)料缸(4)的活塞右移，從而把熔爐(5)的溶液從底部吸出經(jīng)過(guò)閥門(6)進(jìn)入進(jìn)料缸(4)待用。
操作步驟
1、氣缸(10)動(dòng)作，將進(jìn)氣閥(9)關(guān)閉；2、啟動(dòng)真空泵(14)，將離心機(jī)(1 1)內(nèi)室進(jìn)行抽真空，同時(shí)主電機(jī)(13)啟動(dòng)；3、真空度達(dá)到40％～50％時(shí)(由數(shù)控裝置控制時(shí)間)，進(jìn)料機(jī)構(gòu)自動(dòng)送料，送料完畢后，進(jìn)行吸料待下次循環(huán)用；4、低熔點(diǎn)熔液在離心機(jī)(11)內(nèi)型腔中凝固后(凝固時(shí)間由數(shù)控裝置控制)，然后氣缸(10)動(dòng)作，打開氣閥(9)，主電機(jī)(13)停，氣缸(12)動(dòng)作進(jìn)行剎車；5、主軸(115)停穩(wěn)后，開機(jī)取模。
參照?qǐng)D2，是離心機(jī)(11)結(jié)構(gòu)的剖視圖。如圖示111——支承架端蓋、112——墊圈、113——皮帶輪、114——螺母、115——主軸、116——螺母、117——真空泵接口孔、118——軸承、119——支承架、120——密封圈、121——下端蓋、122——螺母、123——膠模壓緊氣缸、124——外殼、125——膠模壓緊氣缸頭、126——壓模板鉸點(diǎn)、127——壓模板、128——膠模、129——活動(dòng)壓模板、130——膠模壓緊定心座、131——進(jìn)料口、132——進(jìn)氣氣缸、133——進(jìn)料口支座、134——軸承、135——密封蓋、136——進(jìn)料口、137——進(jìn)料隔熱襯套、138——進(jìn)料管、139——軸承、140——螺釘、12——?jiǎng)x車氣缸。
為了使離心機(jī)(11)內(nèi)部密封，在下端蓋(121)與主軸(115)之間裝有密封圈(120)，采用骨架式，在上澆口部位裝有進(jìn)料口密封裝置，該裝置由膠模壓緊定心座(130)、進(jìn)料口(131)、進(jìn)氣氣缸(132)、進(jìn)料口支座(133)、軸承(134)、密封蓋(135)、進(jìn)料口(136)、進(jìn)料隔熱襯套(137)、進(jìn)料管(138)組成。外殼(124)底部有與真空泵(14)連接的孔(117)，真空度控制在30％～50％，解決型腔內(nèi)排氣困難的問(wèn)題。熔液從爐(5)底部抽取，避免熔液表面被氧化，防止浮渣與空氣帶入型腔。同時(shí)，把進(jìn)料口(131)(136)均制成外形圓柱體內(nèi)腔錐臺(tái)狀分別與活動(dòng)壓模板(129)、膠模壓緊定心座(130)配合連接。
自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料裝置，由步進(jìn)電機(jī)(1)、絲桿(2)、拖板(3)、進(jìn)料缸(4)、吸料閥(6)、進(jìn)料閥(7)與氣缸(8)所組成。可調(diào)部分由數(shù)控裝置執(zhí)行。數(shù)控裝置由單片機(jī)組成，與主電機(jī)(13)、真空泵(14)的電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)(1)、進(jìn)料氣缸(8)與進(jìn)氣氣缸(10)與剎車氣缸(12)中的換向電磁鐵電連接，執(zhí)行預(yù)先編程的控制程序。
權(quán)利要求1.自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)，包括有離心機(jī)(11)、與其連接的進(jìn)氣閥(9)、氣缸(10)，與其主軸(115)連接的主電機(jī)(13)、皮帶輪(15)及剎車氣缸(12)，其特征是a、在離心機(jī)(11)下端蓋(121)與主軸(115)之間安裝有密封圈(120)，在離心機(jī)(11)上澆口部位安裝有進(jìn)料口密封裝置，在離心機(jī)(11)的外殼(124)底部鉆有與真空泵(14)連接孔(117)；b、在離心機(jī)(11)進(jìn)料口密封裝置上安裝有自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料裝置；c、整機(jī)安裝有數(shù)控裝置與主電機(jī)(13)、真空泵(14)電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)(1)、進(jìn)料氣缸(8)的換向電磁鐵、進(jìn)氣氣缸(10)中的換向電磁鐵、剎車氣缸(12)中的換向電磁鐵電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)，其特征是所說(shuō)的進(jìn)料口密封裝置，有安裝在活動(dòng)壓膜板(129)上的膠模壓緊定心座(130)，該座(130)空腔中安裝有進(jìn)料(131)與(136)，該座(130)上部安裝有進(jìn)料口支座(133)，兩者之間安裝有軸承(134)且支座(133)與外殼(124)緊固連接；進(jìn)料口支座(133)上安裝有密封蓋(135)，兩者之間安裝有軸承(139)；密封蓋(135)上安裝有進(jìn)料隔熱襯套(137)，且密封連接，進(jìn)料管(138)與襯套(137)密封連接，外殼(124)上部有與進(jìn)氣氣缸(10)連接的接口(132)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)，其特征是所說(shuō)的自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料裝置，由步進(jìn)電機(jī)(1)、絲桿(2)、拖板(3)、進(jìn)料缸(4)、吸料閥(6)、進(jìn)料閥(7)與氣缸(8)所組成，步進(jìn)電機(jī)(1)與絲桿(2)和拖板(3)傳動(dòng)連接，拖板(3)與進(jìn)料缸(4)連接；所說(shuō)的氣缸(8)與吸料閥(6)、進(jìn)料閥(7)有連桿機(jī)構(gòu)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)，其特征是所說(shuō)的數(shù)控裝置是單片機(jī)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所說(shuō)的自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)，其特征是進(jìn)料(131)外形圓柱體內(nèi)腔錐臺(tái)狀，與活動(dòng)壓模板(129)配合連接；進(jìn)料口(136)也是外形圓柱體內(nèi)腔錐臺(tái)狀，與膠模壓緊定心座(130)配合連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及金屬工藝品和飾品制造設(shè)備，特別是適合低熔點(diǎn)金屬工藝品和飾品制造的自動(dòng)進(jìn)料真空離心機(jī)。其主要技術(shù)特征是在原離心機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，進(jìn)行改進(jìn)。在離心機(jī)(11)下端蓋(121)與主軸(115)之間裝有密封圈(120)，在離心機(jī)(11)上澆口部位裝有進(jìn)料口密封裝置，在外殼(124)底部鉆有與真空泵(14)連接的孔(117)；在進(jìn)料口密封裝置上裝有自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料裝置；整機(jī)還裝有數(shù)控裝置與主電機(jī)(13)、真空泵(14)電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)(1)、進(jìn)料氣缸(8)的換向電磁鐵、進(jìn)氣氣缸(10)中換向電磁鐵、剎車氣缸(12)中換向電磁鐵電連接。解決人工進(jìn)料的三大缺陷，有效地防止產(chǎn)品上氣孔渣孔的產(chǎn)生，產(chǎn)品棱角薄壁澆注到位，型腔內(nèi)排氣順暢，又自動(dòng)可調(diào)進(jìn)料，采用數(shù)控裝置控制，大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量與膠模的使用壽命，也大幅度降低產(chǎn)品成本。
文檔編號(hào)B04B11/00GK2600170SQ0229398
公開日2004年1月21日 申請(qǐng)日期2002年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月21日
發(fā)明者倪小銀, 沈輝煌 申請(qǐng)人:倪小銀, 沈輝煌