專(zhuān)利名稱(chēng)：離心機(jī)的減速方法及實(shí)施該方法的離心機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離心機(jī)和離心機(jī)的減速方法。
背景技術(shù)：
離心機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，當(dāng)離心機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通常離心機(jī)旋轉(zhuǎn)臺(tái)的慣性非常 大，需要較長(zhǎng)時(shí)間才能夠減速停止。比如在中空纖維膜組件的制造過(guò)程中，需 要采用離心機(jī)對(duì)中空纖維膜的兩端部進(jìn)行灌膠，當(dāng)灌封結(jié)束后需要使離心機(jī)的 旋轉(zhuǎn)臺(tái)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，然后更換新的中空纖維膜組件進(jìn)行下一輪的灌封，由于用于 安放中空纖維膜組件的掛架和旋轉(zhuǎn)臺(tái)的質(zhì)量都比較大，因此旋轉(zhuǎn)臺(tái)的慣性非常 大，現(xiàn)有的離心機(jī)采用普通的摩擦制動(dòng)，其制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的
效率；另外，摩擦制動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)片和剎車(chē)鼓的磨損嚴(yán)重，摩擦還會(huì)產(chǎn)生火
花，帶來(lái)生產(chǎn)的安全隱患；且由于在離心機(jī)工作時(shí)，震動(dòng)比較厲害，如沒(méi)有減
震措施，會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，并減小離心機(jī)的工作壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種能夠有效快速的對(duì)旋 轉(zhuǎn)著的離心機(jī)進(jìn)行制動(dòng)的方法。
為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是 一種離心機(jī)的減速方法，用 于對(duì)旋轉(zhuǎn)著的離心機(jī)進(jìn)行減速，所述的離心機(jī)包括支撐臺(tái)、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該 支撐臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)、三相異步電機(jī)，所述的三相異步電機(jī)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)臺(tái)相 傳動(dòng)連接，該減速方法包括以下步驟
第一步通過(guò)變頻器減小輸入離心機(jī)三相異步電機(jī)的電流頻率，使所述的 旋轉(zhuǎn)臺(tái)初步減速；
第二步以設(shè)定頻率改變輸入三相異步電機(jī)的電源相序，使所述的三相異 步電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)式反接制動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)一步減速；
第三步通過(guò)剎車(chē)機(jī)構(gòu)對(duì)旋轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行摩擦制動(dòng)，使所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)的停止 轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種實(shí)施上述減速方法的離心機(jī)。 為達(dá)到這個(gè)目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是 一種離心機(jī)，它包括底座、 設(shè)置在所述的底座上的支撐臺(tái)、固定設(shè)置在該支撐臺(tái)上的三相異步電機(jī)、通過(guò)
3旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支撐臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)與所述的電機(jī)相 傳動(dòng)連接，所述的離心機(jī)還包括用于對(duì)所述三相異步電機(jī)進(jìn)行變頻的變頻器、
與所述的三相異步電機(jī)(3)的輸入端相電連接并用于改變輸入電源相序的反接 控制電路以及設(shè)置在所述的支撐臺(tái)上的剎車(chē)機(jī)構(gòu)，所述的剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定包 圍在所述的旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)的剎車(chē)鼓和固定安裝在所述的支撐臺(tái)上的剎車(chē)片。 優(yōu)選的，所述的支撐臺(tái)通過(guò)多個(gè)減震器連接在底座上。
優(yōu)選的，所述的底座上固定設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱，所述的支撐臺(tái)可滑動(dòng)地穿過(guò) 所述的導(dǎo)柱，所述的減震器為彈簧，所述的彈簧套在所述的導(dǎo)柱的外側(cè)，所述 的彈簧一端連接在底座上，另一端部連接在支撐臺(tái)上。
由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)由于 設(shè)置了彈簧進(jìn)行減震，離心機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)；本發(fā)明的離心機(jī)采用變頻制動(dòng)、反 接制動(dòng)、摩擦制動(dòng)，能夠快速平穩(wěn)的使離心機(jī)停轉(zhuǎn)，提高了工作效率，節(jié)省了 時(shí)間。


附圖1為離心機(jī)的示意附圖2為附圖1中的A-A剖視附圖3為三相異步電機(jī)的輸入電源線(xiàn)路圖。
其中1、支撐臺(tái)；2、旋轉(zhuǎn)臺(tái)；3、三相異步電機(jī)；4、底座；5、變頻器； 6、剎車(chē)鼓；7、剎車(chē)片；8、導(dǎo)柱；9、彈簧；10、氣缸；11、旋轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述
如附圖1至附圖3所示， 一種離心機(jī)的減速方法，用于對(duì)旋轉(zhuǎn)著的離心機(jī)
進(jìn)行減速。離心機(jī)包括支撐臺(tái)1、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該支撐臺(tái)1上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)2、三
相異步電機(jī)3，三相異步電機(jī)3的輸出軸與旋轉(zhuǎn)臺(tái)2相傳動(dòng)連接，其制動(dòng)分為三
個(gè)步驟進(jìn)行，三個(gè)步驟分別如下
第一步通過(guò)變頻器5減小輸入離心機(jī)三相異步電機(jī)3的電流頻率，使旋
轉(zhuǎn)臺(tái)2初步減速；
第二步以設(shè)定頻率改變輸入三相異步電機(jī)3的電源相序，使三相異步電 機(jī)3進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)式反接制動(dòng)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)2進(jìn)一步減速；第三步通過(guò)剎車(chē)機(jī)構(gòu)對(duì)旋轉(zhuǎn)臺(tái)2進(jìn)行摩擦制動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)臺(tái)2平穩(wěn)的停止 轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明還包括一種能夠?qū)嵤┥鲜鲭x心機(jī)減速方法的離心機(jī)，該離心機(jī)包括 底座4、設(shè)置在底座4上的支撐臺(tái)1、固定設(shè)置在該支撐臺(tái)1上的三相異步電機(jī) 3、通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸ll可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在支撐臺(tái)l上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)2,旋轉(zhuǎn)臺(tái)2與三相異步 電機(jī)3相傳動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)臺(tái)2能在三相異步電機(jī)3的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。離心機(jī)的制 動(dòng)部件包括用于對(duì)三相異步電機(jī)3進(jìn)行變頻的變頻器5、與所述的三相異步電機(jī) 3的輸入端相電連接并用于改變輸入電源相序的反接控制電路以及設(shè)置在支撐 臺(tái)l上的剎車(chē)機(jī)構(gòu)。
三相異步電機(jī)3的電源輸入端與變頻器5連接，三相異步電機(jī)3由變頻器5 提供電流，變頻器5能夠改變輸入三相異步電機(jī)3的電流頻率，當(dāng)離心機(jī)啟動(dòng) 時(shí)，變頻器5為三相異步電機(jī)3提供一工作頻率；當(dāng)離心機(jī)減速制動(dòng)時(shí)，通過(guò) 變頻器5減小輸入三相異步電機(jī)3的電流頻率，由于電流頻率減小了，三相異 步電機(jī)3的轉(zhuǎn)速也隨之下降，起到了初步制動(dòng)減速的作用。
反接控制電路設(shè)置在變頻器5與三相異步電機(jī)3輸入端之間，反接控制電 路能夠改變輸入三相異步電機(jī)3的電源相序，使旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反向，并產(chǎn)生一個(gè)制 動(dòng)力矩，使三相異步電機(jī)3的轉(zhuǎn)速下降。
剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定包圍在旋轉(zhuǎn)軸11外側(cè)的剎車(chē)鼓6和固定安裝在支撐臺(tái)1 上的剎車(chē)片7，剎車(chē)片7與一氣缸10的活塞桿連接，剎車(chē)片7能在氣缸10的作 用下移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定在旋轉(zhuǎn)軸11外側(cè)上的剎車(chē)鼓6也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)， 進(jìn)行摩擦制動(dòng)時(shí)，氣缸10驅(qū)動(dòng)剎車(chē)片7移動(dòng)使剎車(chē)片7與剎車(chē)鼓6相接觸，兩 者之間產(chǎn)生摩擦力使旋轉(zhuǎn)著的旋轉(zhuǎn)臺(tái)2減速直至停止，在制動(dòng)過(guò)程中旋轉(zhuǎn)臺(tái)2 旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)能將轉(zhuǎn)換為熱能消耗掉。
為了使離心機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更平穩(wěn)，支撐臺(tái)1通過(guò)多個(gè)減震器連接在底座4上。 底座4上固定設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱8，支撐臺(tái)l可滑動(dòng)地穿過(guò)導(dǎo)柱8，減震器為彈簧 9，彈簧9套在導(dǎo)柱8的外側(cè)，彈簧9一端連接在底座4上，另一端部連接在支 撐臺(tái)1上。由于設(shè)置了導(dǎo)柱8,當(dāng)離心機(jī)工作時(shí)，支撐臺(tái)1被限制在一定范圍之 內(nèi)移動(dòng)，不會(huì)由于震動(dòng)偏離太多的距離。本實(shí)施例的減震器能夠有效的吸收由 旋轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)所帶來(lái)的震動(dòng)，工作時(shí)離心機(jī)更平穩(wěn)，噪聲很小。
在中空纖維膜組件的灌膠過(guò)程中，離心機(jī)的制動(dòng)過(guò)程為
中空纖維膜組件在離心機(jī)旋轉(zhuǎn)臺(tái)2上安放好后，通過(guò)變頻器5為三相異步電機(jī)3提供頻率為50Hz的三相電流，三相異步電機(jī)3驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)2加速轉(zhuǎn)動(dòng)后 對(duì)中空纖維膜組件進(jìn)行灌膠。當(dāng)中空纖維膜組件灌膠完成后，首先進(jìn)行變頻制 動(dòng)，通過(guò)變頻器5將輸入三相異步電機(jī)3的電流頻率減小到5Hz，減小電流頻率 的時(shí)間為30秒；然后進(jìn)行反接制動(dòng)，此時(shí)保持輸入三相異步電機(jī)3的電流頻率 在5Hz，通過(guò)反接控制電路改變輸入三相異步電機(jī)3的電源相序，使旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)反 向，并產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)力矩，使三相異步電機(jī)3的轉(zhuǎn)速下降，由于旋轉(zhuǎn)臺(tái)2轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)的慣性很大，如果始終保持反接制動(dòng)，制動(dòng)過(guò)程中的沖擊力較強(qiáng)，容易造成 電機(jī)轉(zhuǎn)軸或旋轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)軸11等部件損壞，所以在反接制動(dòng)時(shí)，采用點(diǎn)動(dòng)式的 反接制動(dòng)，即短時(shí)間的間歇性進(jìn)行反接輸入三相異步電機(jī)3的電源相序，直至 旋轉(zhuǎn)臺(tái)2減速到快停止時(shí)，完全切斷對(duì)三相異步電機(jī)3的電流輸入；最后進(jìn)行 摩擦制動(dòng)，氣缸10驅(qū)動(dòng)剎車(chē)片7移動(dòng)使剎車(chē)片7與剎車(chē)鼓6接觸，兩者之間產(chǎn) 生摩擦力使旋轉(zhuǎn)著的旋轉(zhuǎn)臺(tái)2減速直至停止，旋轉(zhuǎn)臺(tái)2停止后松開(kāi)剎車(chē)片7,進(jìn) 行下一輪的作業(yè)。
由本實(shí)施例可以看出，采用本發(fā)明能夠使慣性很大的高速旋轉(zhuǎn)著的旋轉(zhuǎn)臺(tái) 快速并平穩(wěn)的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1、一種離心機(jī)的減速方法，用于對(duì)旋轉(zhuǎn)著的離心機(jī)進(jìn)行減速，所述的離心機(jī)包括支撐臺(tái)(1)、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該支撐臺(tái)(1)上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)、三相異步電機(jī)(3)，所述的三相異步電機(jī)(3)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)相傳動(dòng)連接，其特征在于該減速方法包括以下步驟第一步通過(guò)變頻器(5)減小輸入三相異步電機(jī)(3)的電流頻率，使所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)初步減速；第二步以設(shè)定頻率改變輸入三相異步電機(jī)(3)電源的相序，使所述的三相異步電機(jī)(3)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)式反接制動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)進(jìn)一步減速；第三步通過(guò)剎車(chē)機(jī)構(gòu)對(duì)旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)進(jìn)行摩擦制動(dòng)，使所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)平穩(wěn)的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、 一種實(shí)施如權(quán)利要求1所述的方法的離心機(jī)，它包括底座(4)、設(shè)置在 所述的底座(4)上的支撐臺(tái)(1)、固定設(shè)置在該支撐臺(tái)(1)上的三相異步電 機(jī)(3)、通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(11)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述支撐臺(tái)(1)上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2),所述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)與所述的三相異步電機(jī)(3)相傳動(dòng)連接，其特征在于所 述的離心機(jī)還包括用于對(duì)所述三相異步電機(jī)(3)進(jìn)行變頻的變頻器(5)、與所 述的三相異步電機(jī)(3)的輸入端相電連接并用于改變輸入電源相序的反接控制 電路、設(shè)置在所述的支撐臺(tái)(1)上的剎車(chē)機(jī)構(gòu)，所述的剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置 在所述的旋轉(zhuǎn)軸(11)外側(cè)的剎車(chē)鼓(6)和安裝在所述的支撐臺(tái)(1)上的剎 車(chē)片(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心機(jī)，其特征在于所述的支撐臺(tái)(1)通過(guò) 多個(gè)減震器連接在所述的底座(4)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心機(jī)，其特征在于所述的底座(4)上固定 設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)柱(8),所述的支撐臺(tái)(1)可滑動(dòng)地穿過(guò)所述的導(dǎo)柱(8),所述 的減震器為彈簧(9)，所述的彈簧(9)套在所述的導(dǎo)柱(8)的外側(cè)，所述的 彈簧(9) 一端連接在底座(4)上，另一端部連接在支撐臺(tái)(1)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離心機(jī)的減速方法和離心機(jī)，用于對(duì)旋轉(zhuǎn)著的離心機(jī)進(jìn)行減速，該減速方法包括以下步驟第一步通過(guò)變頻器減小輸入離心機(jī)三相異步電機(jī)的電流頻率，使旋轉(zhuǎn)臺(tái)初步減速；第二步以設(shè)定頻率改變輸入三相異步電機(jī)的電源相序，使三相異步電機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)式反接制動(dòng)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)一步減速；第三步通過(guò)剎車(chē)機(jī)構(gòu)對(duì)旋轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行摩擦制動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明的離心機(jī)采用變頻制動(dòng)、反接制動(dòng)、摩擦制動(dòng)，能夠快速平穩(wěn)的使離心機(jī)停轉(zhuǎn)，提高了工作效率，節(jié)省了時(shí)間。
文檔編號(hào)B04B1/00GK101585018SQ200910115059
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者賴(lài)裕興 申請(qǐng)人:蘇州優(yōu)水納濾膜技術(shù)有限公司