專利名稱：減少汽車排放可吸入顆粒物裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種凈化汽車尾氣裝置，具體地說是可以減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物排放到空氣中。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，汽車裝三元催化器后，可以減少碳?xì)浠衔?、一氧化碳等的排放，但是不能減少可輸入顆粒物的排放?，F(xiàn)有的空氣凈化設(shè)備中，有采用高壓電場凈化空氣的設(shè)備，其工作原理是使通過高壓電場的氣體產(chǎn)生電離，氣體電離所產(chǎn)生的電子和陰陽離子會使塵粒帶荷電，帶荷電的塵粒就會吸附在周圍物體上?，F(xiàn)在空氣中的首要污染物就是可吸入顆粒物，而靠近馬路監(jiān)測到的PM2. 5的數(shù)值比正常監(jiān)測點所測得的數(shù)值高的多。減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物排放到空氣中，對改善空氣質(zhì)量具有重要意義。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物排放到空氣中，以達(dá)到改
善空氣質(zhì)量目的。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，減少汽車排放可吸入顆粒物裝置包括裝置殼體、不銹鋼平板組合和直流高壓發(fā)生器，直流高壓發(fā)生器帶漏電短路保護裝置。不銹鋼平板組合裝在裝置殼體里，可拆卸下來清洗，殼體裝在汽車排氣管后端，不銹鋼平板組合通過第一導(dǎo)線與直流高壓發(fā)生器相連，直流高壓發(fā)生器通過第二導(dǎo)線與汽車電路相連，受汽車點火開關(guān)的控制。不銹鋼平板組合是由上下兩塊不銹鋼平板和左右兩邊的絕緣材料板形成組合體，左右兩邊的絕緣材料板內(nèi)部均暗裝有導(dǎo)線，暗裝導(dǎo)線與上下兩塊不銹鋼平板絕緣，第一導(dǎo)線分正負(fù)極接在兩塊絕緣材料板內(nèi)部暗裝的導(dǎo)線上，組合體中均勻安裝數(shù)塊不銹鋼平板，組合體中的不銹鋼平板從上到下按規(guī)律接到兩邊不銹鋼條上，第一塊只接正極，第二塊只接負(fù)極，第三塊只接正極，第四塊只接負(fù)極，以此類推，平板數(shù)量總是為雙數(shù)。因為安裝在排氣管后端，所以裝置承受的溫度不高，絕緣材料板不會損壞。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；可以減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物的排放的空氣中，有利于改善空氣質(zhì)量。

附圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2和附圖3為不銹鋼平板組合側(cè)視示意圖。附圖4為不銹鋼平板組合正視示意圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型主要由殼體I、不銹鋼平板組合 2、第一導(dǎo)線 3、直流高壓發(fā)生器4、第二導(dǎo)線5構(gòu)成。本實用新型采用殼體I安裝在汽車排氣管7后端上，不銹鋼平板組合2通過第一導(dǎo)線3連接直流高壓發(fā)生器4，直流高壓發(fā)生器4通過第二導(dǎo)線5與汽車電路6連接。本實用新型的工作原理及工作過程在圖I所示實例中，打開汽車點火開關(guān)，發(fā)動汽車，汽車電路6就通電，第二導(dǎo)線5就將電傳到直流高壓發(fā)生器4，直流高壓發(fā)生器4發(fā)出高壓直流電通過第一導(dǎo)線3傳到不銹鋼平板組合2，當(dāng)汽車尾氣通過不銹鋼平板組合2時，由于高壓電場的物理作用就產(chǎn)生氣體電離，氣體電離所產(chǎn)生的電子和陰陽離子就會吸附在通過高壓電場的尾氣中的可吸入顆粒物上，使可吸入顆粒物帶荷電，部分帶荷電的可吸入顆 粒物會吸附在不銹鋼平板組合2上，部分帶荷電的可吸入顆粒物排出排氣管后就會吸附在路面和周圍物體上，懸浮在空氣中的可吸入顆粒物就能減少。直流高壓發(fā)生器所產(chǎn)生高壓電雖然電壓高，但限制電流很小，所以即使有漏電也不會造成對人體造成傷害，而產(chǎn)生高壓電場主要是依靠電壓，所需的電流很小。
權(quán)利要求1.一種減少汽車排放可吸入顆粒物裝置，其特征是殼體(I)安裝在排氣管(7)上，內(nèi)部裝有不銹鋼平板組合(2)，不銹鋼平板組合(2)與直流高壓發(fā)生器(4)相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種減少汽車排放可吸入顆粒物裝置，裝置安裝在汽車排氣管上，裝置包括裝有不銹鋼平板組合殼體和直流高壓發(fā)生器。不銹鋼平板組合與直流高壓發(fā)生器相連，直流高壓發(fā)生器汽車電路相連。直流高壓發(fā)生器會使不銹鋼平板組合產(chǎn)生高壓電場使通過的汽車尾氣產(chǎn)生電離，從而使尾氣中的可吸入顆粒物沉降，減少可吸入顆粒物在空氣中的懸浮，有利于改善空氣質(zhì)量。
文檔編號B03C3/08GK202506488SQ20122004140
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月9日
發(fā)明者許偉慶 申請人:許偉慶