車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，包括：生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置相連接，所述零件分選裝置上分別連接有缺陷回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置，所述未加工原料回收裝置還與生產(chǎn)裝置相連通，所述零件分選裝置包括機(jī)械手、控制箱和檢測(cè)傳感器，所述控制箱分別與檢測(cè)傳感器和機(jī)械手控制連接。通過上述方式，本發(fā)明車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高。
【專利說明】車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及分選裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在零件的測(cè)量和測(cè)試領(lǐng)域，零件的分選是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，隨著生產(chǎn)水平的逐步提高，企業(yè)對(duì)分選裝置的自動(dòng)化要求也越來越高?；诹慵亩鄻有院蛷?fù)雜性，在對(duì)零件進(jìn)行多參數(shù)和多工位測(cè)量的分選過程中，目前主要采用人工對(duì)檢測(cè)流水線上的零件進(jìn)行測(cè)量前的取料和測(cè)量后的分選工作，由于每道測(cè)量工序都需要對(duì)零件進(jìn)行取料、定位和分選等工作，故存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、分選時(shí)間長等缺點(diǎn)，并且由于人為因素的影響，在取料和分選的過程當(dāng)中難免會(huì)發(fā)生零件的磕碰和劃傷，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，包括:生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置相連接，所述零件分選裝置上分別連接有缺陷回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置，所述未加工原料回收裝置還與生產(chǎn)裝置相連通，所述零件分選裝置包括機(jī)械手、控制箱和檢測(cè)傳感器，所述控制箱分別與檢測(cè)傳感器和機(jī)械手控制連接。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述生產(chǎn)裝置、零件分選裝置、缺陷品回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置之間通過輸送軌道相連接。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輸送軌道上設(shè)置有檢測(cè)器和報(bào)警器，所述檢測(cè)器與報(bào)警器相連接。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述輸送軌道上設(shè)置有緊急停止按鈕。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述控制箱為PLC可編程控制箱。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、生產(chǎn)裝置，2、零件分選裝置，3、缺陷回收裝置，4、成品收料裝置，5、未加工原料回收裝置，6、輸送軌道。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，一種車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，包括:生產(chǎn)裝置1，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置2相連接，所述零件分選裝置2上分別連接有缺陷回收裝置3、成品收料裝置4和未加工原料回收裝置5，所述未加工原料回收裝置5還與生產(chǎn)裝置1相連通，所述零件分選裝置2包括機(jī)械手、控制箱和檢測(cè)傳感器，所述控制箱分別與檢測(cè)傳感器和機(jī)械手控制連接。
[0013]另外，所述生產(chǎn)裝置1、零件分選裝置2、缺陷品回收裝置3、成品收料裝置4和未加工原料回收裝置5之間通過輸送軌道6相連接。
[0014]另外，所述輸送軌道6上設(shè)置有檢測(cè)器和報(bào)警器，所述檢測(cè)器與報(bào)警器相連接。
[0015]另外，所述輸送軌道6上設(shè)置有緊急停止按鈕。
[0016]另外，所述控制箱為PLC可編程控制箱。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車間零件分選運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，包括:生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置相連接，所述零件分選裝置上分別連接有缺陷回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置，所述未加工原料回收裝置還與生產(chǎn)裝置相連通，所述零件分選裝置包括機(jī)械手、控制箱和檢測(cè)傳感器，所述控制箱分別與檢測(cè)傳感器和機(jī)械手控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述生產(chǎn)裝置、零件分選裝置、缺陷品回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置之間通過輸送軌道相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送軌道上設(shè)置有檢測(cè)器和報(bào)警器，所述檢測(cè)器與報(bào)警器相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送軌道上設(shè)置有緊急停止按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述控制箱為PLC可編程控制箱。
【文檔編號(hào)】B07C5/00GK104259106SQ201410497304
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】周榮和 申請(qǐng)人:無錫一名精密銅帶有限公司