一種汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件加工設(shè)備，涉及一種汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，由機(jī)架、自動(dòng)上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置、智能料倉(cāng)、PLC控制器組成，所述自動(dòng)上料裝置，由上料槽、上料傳感器、上料導(dǎo)板、上料氣缸、上料頂板組成，上料槽呈一定角度固裝于機(jī)架后端，上料導(dǎo)板固裝于上料槽內(nèi)側(cè)機(jī)架上，上料傳感器設(shè)置于上料導(dǎo)板下部，上料氣缸固裝于上料槽下方機(jī)架內(nèi)，上料頂板固裝于上料氣缸頂部，所述檢測(cè)裝置，由定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)并列設(shè)置于機(jī)架頂面上料導(dǎo)板前方，移位裝置設(shè)置于檢測(cè)裝置、智能料倉(cāng)下方機(jī)架上，智能料倉(cāng)固裝于機(jī)架前部，PLC控制器分別與上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置、智能料倉(cāng)控制連接。具有較高創(chuàng)新性。
【專利說明】一種汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前在汽車活塞減震器活塞桿的長(zhǎng)度檢測(cè)是通過人工利用量具進(jìn)行尺寸檢測(cè)。這種人工檢測(cè)的方法，存在易出現(xiàn)誤測(cè)、誤讀、誤記、誤放、漏檢等錯(cuò)誤的隱患，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，測(cè)量效率低，檢測(cè)過程容易造成桿件損傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種以機(jī)械代替人工、自動(dòng)化程度高、省時(shí)省力、檢測(cè)速度快、效率高、可有效避免工件磕碰的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:由機(jī)架、自動(dòng)上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置、智能料倉(cāng)、PLC控制器組成，所述自動(dòng)上料裝置，由上料槽、上料傳感器、上料導(dǎo)板、上料氣缸、上料頂板組成，上料槽呈一定角度固裝于機(jī)架后端，上料導(dǎo)板固裝于上料槽內(nèi)側(cè)機(jī)架上，上料傳感器設(shè)置于上料導(dǎo)板下部，上料氣缸固裝于上料槽下方機(jī)架內(nèi)，上料頂板固裝于上料氣缸頂部，所述檢測(cè)裝置，由定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)并列設(shè)置于機(jī)架頂面上料導(dǎo)板前方，移位裝置設(shè)置于檢測(cè)裝置、智能料倉(cāng)下方機(jī)架上，智能料倉(cāng)固裝于機(jī)架前部，PLC控制器分別與上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置、智能料倉(cāng)控制連接。
[0006]而且,所述定位機(jī)構(gòu)由定位擋板、定位座、定位氣缸、定位推板組成,定位座對(duì)稱固裝于機(jī)架頂面上料導(dǎo)板前方，定位擋板與定位座同軸固裝于機(jī)架頂面一側(cè)，定位氣缸固裝于與定位擋板相對(duì)一側(cè)機(jī)架頂面，定位推板固裝于定位氣缸頂部。
[0007]而且，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)由檢測(cè)擋板、檢測(cè)座、檢測(cè)氣缸、檢測(cè)推板、光柵檢測(cè)尺組成，檢測(cè)座對(duì)稱固裝于機(jī)架頂面定位座前方，檢測(cè)擋板與檢測(cè)座同軸固裝于機(jī)架頂面一側(cè)，檢測(cè)氣缸固裝于與檢測(cè)擋板相對(duì)一側(cè)機(jī)架頂面，檢測(cè)推板固裝于檢測(cè)氣缸頂部、光柵檢測(cè)尺固裝于檢測(cè)推板上。
[0008]而且，所述智能料倉(cāng)，由桿件導(dǎo)板、過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)、過短桿件料倉(cāng)、合格桿件儲(chǔ)料槽、長(zhǎng)尺活門氣缸、短尺活門氣缸組成，桿件導(dǎo)板呈一定角度固裝于過短桿件料倉(cāng)、過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)頂面，過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)、過短桿件料倉(cāng)、合格桿件儲(chǔ)料槽由后至前依次固裝于機(jī)架頂面，長(zhǎng)尺活門氣缸設(shè)置于過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)內(nèi)壁上，短尺活門氣缸設(shè)置于過短桿件料倉(cāng)內(nèi)壁上。
[0009]而且，所述桿件導(dǎo)板，其過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)部位為長(zhǎng)尺活門，其過短桿件料倉(cāng)部位為短尺活門。
[0010]而且，所述合格桿件儲(chǔ)料槽，其底面設(shè)置有橡膠條。[0011]而且，所述橡膠條為二至六條。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0013]1.本汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)設(shè)置有自動(dòng)上料裝置、檢測(cè)裝置、智能料倉(cāng)，無(wú)需人工，可自動(dòng)上料、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)分揀各類桿件，自動(dòng)化程度高。
[0014]2.本汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)光柵檢測(cè)裝置，檢測(cè)精度高，不易出差錯(cuò)。
[0015]3.本汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)設(shè)置有智能料倉(cāng)，可避免混料現(xiàn)象發(fā)生。
[0016]4.本汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)設(shè)置有橡膠條，可避免桿件磕碰劃傷。
[0017]5.本汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)以機(jī)械代替人工，自動(dòng)化程度高，占用人員少，省時(shí)省力，光柵檢測(cè)尺檢測(cè)，速度快、精度高，不易出差錯(cuò)，合格桿件儲(chǔ)料槽底面設(shè)置有多條橡膠條，工件滾動(dòng)平穩(wěn)、不易受損傷，是一種具有較高創(chuàng)新性的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的俯視圖。
[0020]1-合格桿件儲(chǔ)料槽，2-機(jī)架，3-短尺活門氣缸，4-短尺活門，5-長(zhǎng)尺活門氣缸，6-長(zhǎng)尺活門，7-桿件導(dǎo)板，8-移位裝置，9-桿件，10-檢測(cè)座，11-桿件，12-定位座，13-上料傳感器，14-桿件，15-上料頂板，16-上料槽，17-上料氣缸，18-橡膠條，19-檢測(cè)氣缸，20-光柵檢測(cè)尺，21-定位氣缸，22-定位擋板，23-檢測(cè)擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]一種汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，由機(jī)架2、自動(dòng)上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置
8、智能料倉(cāng)組成。自動(dòng)上料裝置，由上料槽16、上料傳感器13、上料導(dǎo)板、上料氣缸17、上料頂板15組成，其作用是將桿件自動(dòng)推送到檢測(cè)裝置，上料槽呈一定角度固裝于機(jī)架后端，上料導(dǎo)板固裝于上料槽內(nèi)側(cè)機(jī)架上，上料傳感器設(shè)置于上料導(dǎo)板下部，上料氣缸固裝于上料槽下方機(jī)架內(nèi)，上料頂板固裝于上料氣缸頂部。檢測(cè)裝置，由定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)并列設(shè)置于機(jī)架頂面上料導(dǎo)板前方，定位機(jī)構(gòu)由定位擋板22、定位座12、定位氣缸21、定位推板組成,定位座對(duì)稱固裝于機(jī)架頂面上料導(dǎo)板前方,定位擋板與定位座同軸固裝于機(jī)架頂面一側(cè)，定位氣缸固裝于與定位擋板相對(duì)一側(cè)機(jī)架頂面，定位推板固裝于定位氣缸頂部；檢測(cè)機(jī)構(gòu)由檢測(cè)擋板23、檢測(cè)座10、檢測(cè)氣缸19、檢測(cè)推板、光柵檢測(cè)尺20組成，檢測(cè)座對(duì)稱固裝于機(jī)架頂面定位座前方，檢測(cè)擋板與檢測(cè)座同軸固裝于機(jī)架頂面一側(cè)，檢測(cè)氣缸固裝于與檢測(cè)擋板相對(duì)一側(cè)機(jī)架頂面，檢測(cè)推板固裝于檢測(cè)氣缸頂部、光柵檢測(cè)尺固裝于檢測(cè)推板上。移位裝置設(shè)置于檢測(cè)裝置、智能料倉(cāng)下方機(jī)架上，移位裝置用于將桿件從定位機(jī)構(gòu)移送到檢測(cè)機(jī)構(gòu)和智能料倉(cāng)。智能料倉(cāng)固裝于機(jī)架前部，智能料倉(cāng)的作用是將桿件按照過長(zhǎng)桿件、過短桿件、合格桿件分別存放入對(duì)應(yīng)的料倉(cāng)，智能料倉(cāng)由桿件導(dǎo)板7、過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)、過短桿件料倉(cāng)、合格桿件儲(chǔ)料槽1、長(zhǎng)尺活門氣缸5、短尺活門氣缸3組成，桿件導(dǎo)板呈一定角度固裝于過短桿件料倉(cāng)、過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)頂面，過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)、過短桿件料倉(cāng)、合格桿件儲(chǔ)料槽由后至前依次固裝于機(jī)架頂面，長(zhǎng)尺活門氣缸設(shè)置于過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)內(nèi)壁上，短尺活門氣缸設(shè)置于過短桿件料倉(cāng)內(nèi)壁上。桿件導(dǎo)板，其過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)部位為長(zhǎng)尺活門6，其過短桿件料倉(cāng)部位為短尺活門4。PLC控制器分別與上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置、智能料倉(cāng)控制連接。
[0023]合格桿件儲(chǔ)料槽，其底面設(shè)置有橡膠條18，橡膠條為二至六條，本實(shí)用新型為四條。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0025]將汽車減震器活塞桿桿件14放入上料槽，桿件即會(huì)自動(dòng)向前滾動(dòng)到上料槽底部。上料傳感器探測(cè)到有桿件后，啟動(dòng)上料氣缸,上料氣缸動(dòng)作推動(dòng)上料頂板向上升起并推動(dòng)桿件沿上料導(dǎo)板上升，桿件到達(dá)上料導(dǎo)板頂部后，自動(dòng)滾到定位座內(nèi)。此時(shí)，定位氣缸動(dòng)作，推動(dòng)定位推板并推動(dòng)桿件11向定位擋板靠緊。之后，移位裝置動(dòng)作，將桿件由定位座移到檢測(cè)座。此時(shí)，檢測(cè)氣缸動(dòng)作，連帶光柵檢測(cè)尺動(dòng)作，進(jìn)行尺寸測(cè)量，然后，移位裝置動(dòng)作，將桿件9由檢測(cè)座移到桿件導(dǎo)板，同時(shí)將下一桿件由定位座移到檢測(cè)座內(nèi)；光柵檢測(cè)尺檢測(cè)后，將測(cè)量結(jié)果傳輸給PLC控制器，PLC控制器根據(jù)光柵檢測(cè)尺反饋的信號(hào)，進(jìn)行智能區(qū)分，將桿件區(qū)分為過長(zhǎng)桿件、過短桿件、合格桿件，桿件過長(zhǎng)時(shí)，控制打開長(zhǎng)尺活門，桿件進(jìn)入過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)，桿件過短時(shí)，控制打開短尺活門，桿件進(jìn)入過短桿件料倉(cāng)，桿件合格時(shí)，桿件自動(dòng)滾動(dòng)到合格桿件儲(chǔ)料槽內(nèi)。
[0026]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:由機(jī)架、自動(dòng)上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置、智能料倉(cāng)、PLC控制器組成，所述自動(dòng)上料裝置，由上料槽、上料傳感器、上料導(dǎo)板、上料氣缸、上料頂板組成，上料槽呈一定角度固裝于機(jī)架后端，上料導(dǎo)板固裝于上料槽內(nèi)側(cè)機(jī)架上，上料傳感器設(shè)置于上料導(dǎo)板下部，上料氣缸固裝于上料槽下方機(jī)架內(nèi)，上料頂板固裝于上料氣缸頂部，所述檢測(cè)裝置，由定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，定位機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)并列設(shè)置于機(jī)架頂面上料導(dǎo)板前方，移位裝置設(shè)置于檢測(cè)裝置、智能料倉(cāng)下方機(jī)架上，智能料倉(cāng)固裝于機(jī)架前部，PLC控制器分別與上料裝置、檢測(cè)裝置、移位裝置、智能料倉(cāng)控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)由定位擋板、定位座、定位氣缸、定位推板組成，定位座對(duì)稱固裝于機(jī)架頂面上料導(dǎo)板前方，定位擋板與定位座同軸固裝于機(jī)架頂面一側(cè)，定位氣缸固裝于與定位擋板相對(duì)一側(cè)機(jī)架頂面，定位推板固裝于定位氣缸頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)由檢測(cè)擋板、檢測(cè)座、檢測(cè)氣缸、檢測(cè)推板、光柵檢測(cè)尺組成，檢測(cè)座對(duì)稱固裝于機(jī)架頂面定位座前方，檢測(cè)擋板與檢測(cè)座同軸固裝于機(jī)架頂面一側(cè)，檢測(cè)氣缸固裝于與檢測(cè)擋板相對(duì)一側(cè)機(jī)架頂面，檢測(cè)推板固裝于檢測(cè)氣缸頂部、光柵檢測(cè)尺固裝于檢測(cè)推板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述智能料倉(cāng)，由桿件導(dǎo)板、過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)、過短桿件料倉(cāng)、合格桿件儲(chǔ)料槽、長(zhǎng)尺活門氣缸、短尺活門氣缸組成，桿件導(dǎo)板呈一定角度固裝于過短桿件料倉(cāng)、過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)頂面，過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)、過短桿件料倉(cāng)、合格桿件儲(chǔ)料槽由后至前依次固裝于機(jī)架頂面，長(zhǎng)尺活門氣缸設(shè)置于過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)內(nèi)壁上，短尺活門氣缸設(shè)置于過短桿件料倉(cāng)內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述桿件導(dǎo)板，其過長(zhǎng)桿件料倉(cāng)部位為長(zhǎng)尺活門，其過短桿件料倉(cāng)部位為短尺活門。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述合格桿件儲(chǔ)料槽，其底面設(shè)置有橡膠條。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車減震器活塞桿自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，其特征在于:所述橡膠條為二至六條。
【文檔編號(hào)】B07C5/02GK203737609SQ201420143768
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】楊志臣 申請(qǐng)人:天津北特汽車零部件有限公司