1.一種汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，包括工作臺(tái)、推送機(jī)構(gòu)、檢測(cè)裝置、傳輸機(jī)構(gòu)和分選裝置，其特征是：
所述工作臺(tái)為長(zhǎng)條狀，由兩條平行的支撐邊構(gòu)成；所述傳輸機(jī)構(gòu)為滾輪傳輸機(jī)構(gòu)，由電機(jī)和若干輸送滾輪構(gòu)成；所述輸送滾輪按照設(shè)定間隔設(shè)置在同一直線上，各輸送滾輪輪面上設(shè)傳輸槽，各輸送滾輪的傳輸槽構(gòu)成傳輸線；
所述推送機(jī)構(gòu)位于傳輸機(jī)構(gòu)前部，用于將被測(cè)汽車(chē)氣門(mén)推桿送至檢測(cè)裝置中；
所述分選裝置設(shè)置在傳輸機(jī)構(gòu)尾部，用于分揀被測(cè)汽車(chē)氣門(mén)推桿；
所述檢測(cè)裝置，包括氣門(mén)推桿桿部表面渦流探傷機(jī)構(gòu)、圓跳動(dòng)測(cè)量機(jī)構(gòu)、長(zhǎng)度測(cè)量機(jī)構(gòu)和球頭硬度測(cè)量機(jī)構(gòu)，各個(gè)機(jī)構(gòu)不限定先后次序地設(shè)置在傳輸機(jī)構(gòu)的傳輸線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：在圓跳動(dòng)測(cè)量機(jī)構(gòu)后部和氣門(mén)推桿球頭硬度測(cè)量機(jī)構(gòu)后部各設(shè)置一個(gè)擋板機(jī)構(gòu)；
所述擋板機(jī)構(gòu)，由擋板支架、氣缸、浮動(dòng)接頭、擋板和擋板導(dǎo)軌組成；氣缸固定在擋板支架的上部，擋板導(dǎo)軌豎直固定在擋板支架的中部，擋板滑動(dòng)套裝在擋板導(dǎo)軌上；氣缸通過(guò)浮動(dòng)接頭連接擋板，擋板支架固定在傳輸線上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：所述推送機(jī)構(gòu)，包括上料槽、步進(jìn)電機(jī)、直線導(dǎo)軌和推送塊；上料槽為折板狀，由豎邊和向內(nèi)傾斜的底板構(gòu)成；直線導(dǎo)軌設(shè)于上料槽豎邊上且與傳輸線平行；推送塊滑動(dòng)套裝在直線導(dǎo)軌上，推送塊由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)在直線導(dǎo)軌上來(lái)回滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)3所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：所述上料槽底板的內(nèi)傾角度為20o。
5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)3所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：還設(shè)置有上料機(jī)構(gòu)，所述上料機(jī)構(gòu)，包括上料框和止推板；上料框?yàn)榫匦?，其中一個(gè)邊框貼在上料槽底板的側(cè)面上，該邊框的頂面與上料槽底板處于同一傾斜面，該邊框下部上料框底板上開(kāi)有止推口；上料框底板為斜面，傾向與上料槽底板相同；止推板套裝在止推口內(nèi)，止推板在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下貼著上料框邊框上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；止推板頂面為斜面，傾向與上料槽底板相同，當(dāng)止推板處于最低位置時(shí)，止推板頂面位于上料框底板；止推板厚度等于或小于被測(cè)汽車(chē)氣門(mén)推桿的球頭直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：所述氣門(mén)推桿桿部表面渦流探傷機(jī)構(gòu)，包括渦流探傷儀和夾持機(jī)構(gòu)；渦流探傷儀采用外穿式渦流探頭，外穿式渦流探頭放置在傳輸線上；夾持機(jī)構(gòu)置于外穿式渦流探頭之后，用于對(duì)被測(cè)汽車(chē)氣門(mén)推桿導(dǎo)向。
7.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：所述圓跳動(dòng)測(cè)量機(jī)構(gòu)，包括兩個(gè)氣缸帶動(dòng)的升舉塊、兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)同軸驅(qū)動(dòng)的壓輪和兩支電感筆；升舉塊頂部設(shè)有V型槽；所述升舉塊的V型槽、壓輪輪軸以及電感筆均位于過(guò)傳輸線的豎直面內(nèi)，兩支電感筆一前一后設(shè)置；壓輪和電感筆位于傳輸線上方，升舉塊位于傳輸線下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：氣門(mén)推桿長(zhǎng)度測(cè)量機(jī)構(gòu)，包括固定位擋板機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)擋板機(jī)構(gòu)、氣缸B、電感筆B和調(diào)節(jié)微調(diào)平臺(tái)；所述固定位擋板機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)擋板機(jī)構(gòu)設(shè)置在傳輸線上；固定位擋板機(jī)構(gòu)的擋板支架固定在工作臺(tái)的支撐邊上，位于傳輸線上方；滑動(dòng)擋板機(jī)構(gòu)的擋板支架固定在滑板上，滑板套裝兩個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)軌上，滑動(dòng)導(dǎo)軌分別設(shè)置在工作臺(tái)的兩個(gè)支撐邊上；氣缸B固定在工作臺(tái)的一個(gè)支撐邊上，氣缸桿鉸接在滑板上；調(diào)節(jié)微調(diào)平臺(tái)固定在工作臺(tái)的另一個(gè)支撐邊上，電感筆B固定在調(diào)節(jié)微調(diào)平臺(tái)上，電感筆的筆頭指向滑板。
9.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：氣門(mén)推桿球頭硬度測(cè)量機(jī)構(gòu)，包括渦流硬度分選儀，渦流硬度分選儀采用外穿式硬度探頭，所述外穿式硬度探頭設(shè)置在傳輸線上。
10.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的汽車(chē)氣門(mén)推桿綜合檢測(cè)系統(tǒng)，其特征是：所述分選裝置由正反轉(zhuǎn)電機(jī)、分選換向桿和分選料框構(gòu)成，分選換向桿安裝在正反轉(zhuǎn)電機(jī)軸上并位于分選料框底面上。