本實(shí)用新型涉及一種延時(shí)特性測(cè)試組件，具體涉及一種塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件。

背景技術(shù)：

低壓電器是一種能根據(jù)外界的信號(hào)和要求，手動(dòng)或自動(dòng)地接通、斷開(kāi)電路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電路或非電對(duì)象的切換、控制、保護(hù)、檢測(cè)、變換和調(diào)節(jié)的元件或設(shè)備。塑殼斷路器能夠在電流超過(guò)跳脫設(shè)定后自動(dòng)切斷電流。塑殼指的是用塑料絕緣體來(lái)作為裝置的外殼，用來(lái)隔離導(dǎo)體之間以及接地金屬部分。塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試的目的是：斷路器過(guò)載保護(hù)特性驗(yàn)證，滿(mǎn)足3C強(qiáng)制要求。因此，需要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)斷路器產(chǎn)品的自動(dòng)化延時(shí)特性測(cè)試。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件，它包括：

輸料機(jī)構(gòu)，所述輸料機(jī)構(gòu)包括支架、安裝在所述支架上的傳送板鏈、設(shè)置于所述傳送板鏈兩側(cè)的護(hù)邊、安裝在所述支架側(cè)面的擋料單元以及設(shè)置于所述傳送板鏈上方且與所述擋料單元相配合的掃描單元；

延時(shí)特性測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述延時(shí)特性測(cè)試機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述支架下方的固定板、可上下升降地安裝在所述固定板上且位于所述輸料機(jī)構(gòu)兩側(cè)的支撐板、豎直固定在所述支撐板上的立框、安裝在所述立框之間用于將其分隔成多個(gè)測(cè)試單元的分隔柱以及可運(yùn)動(dòng)地安裝在所述支撐板上的多個(gè)測(cè)試電極；

夾爪機(jī)構(gòu)，所述夾爪機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述輸料機(jī)構(gòu)上方的固定架、安裝在所述固定架上且與所述傳送板鏈相平行的滑軌、可滑動(dòng)地安裝在所述滑軌上且位于所述傳送板鏈上方的第一滑塊、安裝在所述第一滑塊上且向下延伸的第一氣缸、安裝于所述第一氣缸下端的第二氣缸以及安裝在所述第二氣缸兩側(cè)的第一夾板。

優(yōu)化地，它還包括跨設(shè)于所述傳送板鏈上的移料機(jī)構(gòu)以及與所述移料機(jī)構(gòu)相配合的不良品輸送機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述移料機(jī)構(gòu)包括支撐框架、可滑動(dòng)地安裝在所述支撐框架上的第二滑板、安裝在所述第二滑板上的第三氣缸、安裝在所述第三氣缸下端的第四氣缸以及安裝在所述第四氣缸兩側(cè)的第二夾板。

優(yōu)化地，所述擋料單元包括安裝在所述支架側(cè)面的第五氣缸以及安裝在所述第五氣缸端部的限料柱。

進(jìn)一步地，所述不良品輸送機(jī)構(gòu)包括多個(gè)支板、穿設(shè)于所述支板內(nèi)的多根滑竿、一端與所述支板相固定的第五氣缸以及設(shè)置于所述滑竿上且與所述第五氣缸另一端相連接的撥料板。

優(yōu)化地，所述夾爪機(jī)構(gòu)還包括固定在所述固定架上的基板、安裝在所述基板上的兩個(gè)輪機(jī)構(gòu)、繞設(shè)于所述輪機(jī)構(gòu)上且與所述第一滑塊相連接的皮帶以及安裝在所述輪機(jī)構(gòu)上用于驅(qū)動(dòng)器旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。

優(yōu)化地，所述測(cè)試電極通過(guò)位移機(jī)構(gòu)可運(yùn)動(dòng)地安裝在所述支撐板上；所述位移機(jī)構(gòu)包括固定在所述支撐板上的軌道、安裝在所述軌道上且抵住所述測(cè)試電極的運(yùn)動(dòng)塊、固定在所述支撐板上的安裝板以及設(shè)置于所述安裝板上且與所述運(yùn)動(dòng)塊相連接的第六氣缸。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件，通過(guò)將輸料機(jī)構(gòu)、延時(shí)特性測(cè)試機(jī)構(gòu)和夾爪機(jī)構(gòu)等進(jìn)行配合，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)對(duì)多個(gè)塑殼斷路器進(jìn)行延時(shí)特性測(cè)試，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高且能夠大幅提高效率。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1所示的塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件，它主要包括輸料機(jī)構(gòu)1、延時(shí)特性測(cè)試機(jī)構(gòu)2和夾爪機(jī)構(gòu)5等。

其中，輸料機(jī)構(gòu)1包括支架11、傳送板鏈12、護(hù)邊13、擋料單元14和掃描單元15等。傳送板鏈12可循環(huán)地安裝在支架11上，用于將塑殼斷路器從上游向下游輸送；護(hù)邊13設(shè)置在傳送板鏈12兩側(cè)，用于防止塑殼斷路器從傳送板鏈12上掉落。擋料單元14安裝在支架11的兩個(gè)側(cè)面上，它位于整個(gè)塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件的上游；當(dāng)一個(gè)塑殼斷路器被輸送至下游的延時(shí)特性測(cè)試機(jī)構(gòu)2上進(jìn)行測(cè)試時(shí)，下一個(gè)塑殼斷路器被擋料單元14擋住而不能向下游輸送。擋料單元14包括安裝在支架11側(cè)面上的第五氣缸141以及安裝在第五氣缸141端部的限料柱142，利用第五氣缸141能夠帶動(dòng)限料柱142相對(duì)運(yùn)動(dòng)而對(duì)塑殼斷路器進(jìn)行阻擋。掃描單元15設(shè)置于傳送板鏈12的上方，它與擋料單元14相配合，當(dāng)它感應(yīng)到有塑殼斷路器通過(guò)時(shí)，第五氣缸141動(dòng)作而使得限料柱142相互接近以阻擋下一個(gè)塑殼斷路器的通過(guò)。

延時(shí)特性測(cè)試機(jī)構(gòu)2包括固定板20、支撐板21、立框22、分隔柱23和測(cè)試電極25。固定板20設(shè)置在支架11的下方，起到支撐的作用。支撐板21可上下升降地安裝在固定板20上，它有兩塊且分別位于輸料機(jī)構(gòu)1的兩側(cè)；上下升降的運(yùn)動(dòng)方式可以通過(guò)在支撐板21底部固定多根穿過(guò)固定板20的多根導(dǎo)柱以及安裝在支撐板21和固定板20的氣缸實(shí)現(xiàn)。立框22豎直固定在支撐板21上，這樣兩個(gè)立框22之間形成與傳送板鏈12相對(duì)用的容置空間；分隔柱23有多根，它們安裝在兩個(gè)立框22之間，用于將容置空間分隔成多個(gè)能容納一個(gè)塑殼斷路器的測(cè)試單元（立框22上開(kāi)設(shè)有與測(cè)試單元相對(duì)應(yīng)數(shù)量的窗口）；在工作時(shí)，塑殼斷路器先被防止第一個(gè)測(cè)試單元中，在塑殼斷路器在進(jìn)行測(cè)試的同時(shí)，第二個(gè)塑殼斷路器被放入第二個(gè)測(cè)試單元中直至測(cè)試單元被放滿(mǎn)。測(cè)試電極25的數(shù)目與窗口的數(shù)量一致，它們可運(yùn)動(dòng)地安裝在支撐板21上，從而可以經(jīng)窗口伸入測(cè)試單元中與塑殼斷路器接通而進(jìn)行延時(shí)特性測(cè)試。

夾爪機(jī)構(gòu)5包括固定架51、滑軌52、第一滑塊53、第一氣缸54和第二氣缸55等。固定架51設(shè)置在輸料機(jī)構(gòu)1的上方；滑軌52安裝在固定架51上，它與傳送板鏈12相平行；第一滑塊53可滑動(dòng)地安裝在滑軌52上，它位于傳送板鏈12的正上方；這樣第一滑塊53在滑軌52上滑動(dòng)時(shí)能夠保證夾取的塑殼斷路器能夠被精準(zhǔn)放入測(cè)試單元中。第一氣缸54安裝在第一滑塊53上，它可伸縮的一端向下延伸；第二氣缸55則安裝在第一氣缸54的下端；第一夾板56有兩塊，它們安裝在第二氣缸55的兩側(cè)（一塊第一夾板56固定在第二氣缸55的側(cè)面，另一塊第一夾板56則可以在第二氣缸55的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)），這樣利用第一氣缸54的伸縮實(shí)現(xiàn)第二氣缸55和第一夾板56的上下升降，再利用第二氣缸55實(shí)現(xiàn)兩塊第一夾板56的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，塑殼斷路器延時(shí)特性測(cè)試組件還包括跨設(shè)于傳送板鏈12上的移料機(jī)構(gòu)3以及與移料機(jī)構(gòu)3相配合的不良品輸送機(jī)構(gòu)4，用于將檢測(cè)出來(lái)的不合格產(chǎn)品挑出收集起來(lái)。移料機(jī)構(gòu)3包括跨設(shè)于傳送板鏈12上的支撐框架31、可滑動(dòng)地安裝在支撐框架31上的第二滑板32、安裝在第二滑板32上的第三氣缸33、安裝在第三氣缸33下端的第四氣缸34以及安裝在第四氣缸34兩側(cè)的第二夾板35。第二夾板35的結(jié)構(gòu)和工作原理與上述第一夾板56的類(lèi)似。不良品輸送機(jī)構(gòu)4包括多個(gè)支板41、穿設(shè)于所述支板41內(nèi)的多根滑竿42、一端與支板41相固定的第五氣缸（圖中未顯示）以及設(shè)置于滑竿42上且與第五氣缸另一端相連接的撥料板（圖中未顯示）；此時(shí)第五氣缸帶動(dòng)撥料板運(yùn)動(dòng)從而將第二夾板35夾取后防止在滑竿42上的不合格物料向下游撥送進(jìn)行收集。

在本實(shí)施例中，夾爪機(jī)構(gòu)5還包括固定在固定架51上的基板50、安裝在基板50上的兩個(gè)輪機(jī)構(gòu)57、繞設(shè)于輪機(jī)構(gòu)57上且與第一滑塊53相連接的皮帶59以及安裝在輪機(jī)構(gòu)57上用于驅(qū)動(dòng)器旋轉(zhuǎn)的電機(jī)58，從而帶動(dòng)第一滑塊53在滑軌52上直線運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，測(cè)試電極25通過(guò)位移機(jī)構(gòu)24可運(yùn)動(dòng)地安裝在支撐板21上；該位移機(jī)構(gòu)24包括固定在支撐板21上且與傳送板鏈12相垂直的軌道241、安裝在軌道上且抵住測(cè)試電極25的運(yùn)動(dòng)塊244、固定在支撐板21上的安裝板242以及設(shè)置在安裝板242上且與運(yùn)動(dòng)塊244相連接的第六氣缸243。這樣當(dāng)塑殼斷路器被夾爪機(jī)構(gòu)5取至放入測(cè)試單元中時(shí)，位移機(jī)構(gòu)24工作而將塑殼斷路器加緊進(jìn)行測(cè)試。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。