本實(shí)用新型涉及一種分揀機(jī)，特別涉及一種物流輸送自動(dòng)分揀機(jī)，屬于物流機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，物流業(yè)的規(guī)模也日益壯大，各種各樣的物品每天通過物流從商家送至消費(fèi)者，其件數(shù)計(jì)量的話將是天文數(shù)字，伴隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物件的分揀作業(yè)量也劇烈猛增，人工分揀無(wú)論從效率、質(zhì)量和準(zhǔn)確性上均無(wú)法滿足分揀作業(yè)的要求，為了高效準(zhǔn)確進(jìn)行物件的分揀作業(yè)，各大電商/物流商紛紛成立的大的分揀中心，采用大型分揀設(shè)備對(duì)各物件進(jìn)行分揀，由于我國(guó)的物流情況十分復(fù)雜，各物流商的業(yè)務(wù)規(guī)模不同，即使同一物流商在不同地域的業(yè)務(wù)類型和規(guī)模也有很大的差異，所以大的分揀中心自動(dòng)化程度高、價(jià)格昂貴的設(shè)備比較適用于大型集散地，對(duì)于一些規(guī)模較小的轉(zhuǎn)運(yùn)地還需要各種價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)答的物流自動(dòng)輸送分揀機(jī)，目前分揀機(jī)中有一種滑槽式分揀機(jī)，靠多根并列的皮帶輸送物件，在皮帶間隙中設(shè)置有頂升結(jié)構(gòu)，在頂升結(jié)構(gòu)出配合設(shè)置傾斜向下的滑槽，當(dāng)物件到來(lái)時(shí)，如果控制系統(tǒng)確認(rèn)是進(jìn)入該滑槽的物品，則控制頂升機(jī)構(gòu)頂起，使物品從滑槽中滑入滑槽中，該機(jī)構(gòu)在應(yīng)用時(shí)有如下缺陷，因?yàn)槲锲吩谄鲜窍蚯斑\(yùn)行的，頂升機(jī)構(gòu)頂升起物品后，由于物品還有向前行進(jìn)的慣性，為了克服這種慣性，要求物品與相接觸的頂升機(jī)構(gòu)之間有一定的摩擦力，但由于頂升起物品后還要使其進(jìn)入滑槽中，為了克服摩擦力，就要求頂升機(jī)構(gòu)具有一定的傾斜度，而且滑槽本身也要求有傾斜度，這就為傳輸帶的安裝高度有了一定的要求，對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的傾斜度和形成也有較高的要求，這些均不利于分揀機(jī)的制造和正常工作使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目在于克服目前的物件分揀機(jī)存在的上述缺陷，提供一種物流自動(dòng)輸送分揀機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用了下述的技術(shù)方案：一種物流自動(dòng)輸送分揀機(jī)，包括多條并列的同步輸送皮帶，多條并列的輸送皮帶之間具有間隙，在輸送皮帶的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)傾斜向下的滑槽，各滑槽位于輸送皮帶的端部具有槽口，在各槽口部位的皮帶下方設(shè)置有頂升裝置，所述的頂升裝置包括多個(gè)位于皮帶下方的頂升輥，頂升輥連接有頂升驅(qū)動(dòng)裝置，所述的頂升輥在皮帶寬度方向上與多條并列的輸送皮帶之間的間隙位置相對(duì)應(yīng)，所述的頂升輥穿設(shè)在輥軸上，遠(yuǎn)離槽口的頂升輥高度高于接近槽口的頂升輥高度，所述的各頂升輥在物料行進(jìn)方向上外徑逐漸增大，進(jìn)一步的，所述的頂升輥外表面具有螺旋凸齒結(jié)構(gòu)，螺旋凸齒在在物料行進(jìn)方向上外徑逐漸增大，進(jìn)一步的，所述的同步輸送皮帶兩側(cè)設(shè)置有擋沿，進(jìn)一步的，所述的同步輸送皮帶前方設(shè)置有自動(dòng)掃碼裝置，自動(dòng)掃碼裝置連接至控制系統(tǒng)，所述的頂升裝置也連接至控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的積極有益技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型采用在物料行進(jìn)方向上外徑逐漸增大頂升輥，頂升起物件時(shí)可以克服物料行進(jìn)時(shí)的慣性，降低對(duì)頂升面的摩擦力的要求，采用在頂升輥外表面設(shè)置螺旋凸齒結(jié)構(gòu)，物件向滑槽口滑動(dòng)時(shí)從傳統(tǒng)的面接觸變?yōu)榫€接觸甚至點(diǎn)接觸，大大的降低了物件滑動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，能夠有效的防止物件滯留，又能夠降低對(duì)傳送帶高度的硬性要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的俯視示意圖。

圖2是圖1中A-A向的剖視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型頂升輥的一種示意圖。

圖4是本實(shí)用新型頂升輥的另一種示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更充分的解釋本實(shí)用新型的實(shí)施，提供本實(shí)用新型的實(shí)施實(shí)例。這些實(shí)施實(shí)例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的闡述，不限制本實(shí)用新型的范圍。

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的解釋，附圖中各標(biāo)記為：1：輸送皮帶一；2：輸送皮帶二；3：輸送皮帶三；4：輸送皮帶四；5：頂升輥一；51：頂升輥一小徑端；52：頂升輥一大徑端；53：螺旋凸齒；6：頂升輥二；7：頂升輥三；8：擋沿；9：自動(dòng)掃碼裝置；10：頂升氣缸；11：氣缸底座；12：滑槽。如各附圖所示，一種物流自動(dòng)輸送分揀機(jī)，包括多條并列的同步輸送皮帶，圖中1、2、3、4所示為四條并列的同步輸送帶，四條并列的輸送皮帶之間具有間隙，在輸送皮帶的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)傾斜向下的滑槽，12所示為滑槽，各滑槽位于輸送皮帶的端部具有槽口，在各槽口部位的皮帶下方設(shè)置有頂升裝置，所述的頂升裝置包括多個(gè)位于皮帶下方的頂升輥，所述的頂升輥在皮帶寬度方向上與多條并列的輸送皮帶之間的間隙位置相對(duì)應(yīng)，圖中示出的5、6、7分別為三個(gè)并列的頂升輥，所述的頂升輥穿設(shè)在輥軸上，遠(yuǎn)離槽口的頂升輥高度高于接近槽口的頂升輥高度，圖中頂升輥一的高度大于頂升輥三的高度，所述的各頂升輥在物料行進(jìn)方向上外徑逐漸增大，頂升輥連接有圖中頂升驅(qū)動(dòng)裝置采用頂升氣缸10，頂升氣缸缸尾連接在氣缸底座11上，缸桿通過支架連接各頂升輥，圖1中從左至右為物料行進(jìn)方向，更為優(yōu)化的，在頂升輥外表面具有螺旋凸齒結(jié)構(gòu)，如圖4所示，53為螺旋凸齒，螺旋凸齒在在物料行進(jìn)方向上外徑逐漸增大，同步輸送皮帶兩側(cè)設(shè)置有擋沿8，在同步輸送皮帶前方設(shè)置有自動(dòng)掃碼裝置9，自動(dòng)掃碼裝置9連接至控制系統(tǒng)，頂升裝置也連接至控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型工作時(shí)，經(jīng)過掃碼后的物件信息傳輸至控制系統(tǒng)，當(dāng)物件到達(dá)其相應(yīng)的滑槽位置時(shí)，控制系統(tǒng)控制該處的頂升裝置快速升起是物件通過滑槽完成分揀。

在詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式之后，熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人士可清楚地了解，在不脫離上述申請(qǐng)專利范圍與精神下可進(jìn)行各種變化與修改，凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍，且本實(shí)用新型亦不受限于說(shuō)明書中所舉實(shí)例的實(shí)施方式。