本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種便于分類的汽車零件集油筒。

背景技術(shù)：

目前汽車修理時(shí)，附帶有積油的零部件都存放在盛放零件的裝置內(nèi)，在使用完后，通常需要將盛放零件的裝置進(jìn)行清洗，使得積油不能有效的被利用，造成積油的浪費(fèi)。

現(xiàn)有技術(shù)中將帶有積油的汽車零部件放置于過濾網(wǎng)上，再在過濾網(wǎng)的下方放置集油裝置，現(xiàn)有的收集積油的裝置存在不足之處：1、附帶在汽車零件上的積油掉落到集油裝置速度慢；2、使用時(shí)間長(zhǎng)久后，零部件上的鐵屑和塵土等混合積油會(huì)造成過濾網(wǎng)的阻塞，過濾效果不佳，導(dǎo)致積油回收率低；3、現(xiàn)有的集油裝置不能將不同的汽車零件進(jìn)行有效的分類，導(dǎo)致使用時(shí)尋找困難且費(fèi)時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，解決了現(xiàn)有汽車零件集油裝置集油的速率慢，集油時(shí)易造成過濾網(wǎng)的阻塞且不能有效的對(duì)汽車零件進(jìn)行分類的問題，本實(shí)用新型提供了一種便于分類的汽車零件集油筒。

具體技術(shù)方案如下：

一種便于分類的汽車零件集油筒，包括外筒體、可拆卸的內(nèi)筒體；所述外筒體包括安裝于底部的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)頂部的轉(zhuǎn)盤，所述外筒體的內(nèi)側(cè)壁的底端設(shè)置有出液口；可拆卸的所述內(nèi)筒體包括固定于所述轉(zhuǎn)盤上的底筒、置于所述底筒上的層層相疊的上筒；所述底筒的頂部設(shè)置有環(huán)狀限位凸臺(tái)，所述底筒的底部和所述轉(zhuǎn)盤上均開設(shè)有螺紋孔，所述底筒通過緊固螺栓穿設(shè)與所述螺紋孔中固定與所述轉(zhuǎn)盤上；所述上筒包括置于所述上筒底部的環(huán)狀的限位凸沿、置于所述上筒頂部的所述限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)與所述限位凸沿相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上均開設(shè)有所述螺紋孔，所述底筒以及多個(gè)所述上筒通過所述限位凸沿與所述限位凸臺(tái)相互卡合并通過緊固螺栓穿設(shè)于所述螺紋孔中層層固定連接；所述底筒和所述上筒的側(cè)壁上均勻開設(shè)有漏液孔；所述外筒體的內(nèi)壁上、所述內(nèi)筒體的內(nèi)壁和外壁上均設(shè)置有疏水疏油涂層；優(yōu)選的，所述底筒和所述上筒的外徑相同；優(yōu)選的，所述限位凸臺(tái)的外徑小于所述底筒和所述上筒的外徑；優(yōu)選的，所述限位凸沿的外徑等于所述上筒的外徑，所述限位凸沿的內(nèi)徑等于所述限位凸臺(tái)的外徑；優(yōu)選的，所述外筒體的內(nèi)壁上均勻豎直鑲嵌有至少3條永磁體。

有益效果：本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)內(nèi)筒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，快速的將附著于汽車零件上的積油甩出內(nèi)筒，積聚在外筒體內(nèi)，并由出液口流出進(jìn)入收集裝置中進(jìn)行收集，提高集油的效率；外筒體內(nèi)壁上的條形的永磁體的設(shè)置，有效地吸附汽車零件上的鐵屑等雜質(zhì)，避免內(nèi)筒體上的漏液孔的堵塞；內(nèi)筒體為可拆卸式且疏水疏油涂層的設(shè)計(jì)，方便定期對(duì)集油筒進(jìn)行刷洗維護(hù)；內(nèi)筒體的多層設(shè)置，有效的將汽車零件進(jìn)行分類，方便操作人員的使用，避免由于擺放雜亂而造成的尋找費(fèi)時(shí)困難的現(xiàn)象出現(xiàn)，且這樣設(shè)置還可以減少不同零件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的相互磨損。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實(shí)用新型的內(nèi)筒體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本實(shí)用新型的外筒體縱剖面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4：本實(shí)用新型的底筒縱剖面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5：本實(shí)用新型的上筒縱剖面立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1、外筒體，2、內(nèi)筒體，3、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，4、轉(zhuǎn)盤，5、出液口，6、底筒，7、上筒，8、限位凸臺(tái)，9、限位凸沿，10、螺紋孔，11、漏液孔，12、永磁體。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

結(jié)合圖2至圖5，參看圖1：一種便于分類的汽車零件集油筒，包括外筒體1、可拆卸的內(nèi)筒體2；所述外筒體1包括安裝于底部的轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)3、固定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)3頂部的轉(zhuǎn)盤4，所述外筒體1的內(nèi)側(cè)壁的底端設(shè)置有出液口5；可拆卸的所述內(nèi)筒體2包括固定于所述轉(zhuǎn)盤4上的底筒6、置于所述底筒6上的層層相疊的上筒7；所述底筒6的頂部設(shè)置有環(huán)狀限位凸臺(tái)8，所述底筒6的底部和所述轉(zhuǎn)盤4上均開設(shè)有螺紋孔10，所述底筒6通過緊固螺栓穿設(shè)與所述螺紋孔中固定與所述轉(zhuǎn)盤4上；所述上筒7包括置于所述上筒7底部的環(huán)狀的限位凸沿9、置于所述上筒7頂部的所述限位凸臺(tái)8，所述限位凸臺(tái)8與所述限位凸沿9相對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上均開設(shè)有所述螺紋孔10，所述底筒6以及多個(gè)所述上筒7通過所述限位凸沿9與所述限位凸臺(tái)8相互卡合并通過緊固螺栓穿設(shè)于所述螺紋孔10中層層固定連接；所述底筒6和所述上筒7的側(cè)壁上均勻開設(shè)有漏液孔11；所述外筒體1的內(nèi)壁上、所述內(nèi)筒體2的內(nèi)壁和外壁上均設(shè)置有疏水疏油涂層附圖中未畫出；所述底筒6和所述上筒7的外徑相同；所述限位凸臺(tái)8的外徑小于所述底筒6和所述上筒7的外徑；所述限位凸沿9的外徑等于所述上筒7的外徑，所述限位凸沿9的內(nèi)徑等于所述限位凸臺(tái)8的外徑；所述外筒體1的內(nèi)壁上均勻豎直鑲嵌有至少3條永磁體12。

當(dāng)需要對(duì)汽車零部件進(jìn)行積油的收集時(shí)，根據(jù)所要處理的汽車零件的多少和種類選擇分類放置汽車零件的內(nèi)筒體2的上筒7的層數(shù)，將底筒6通過緊固螺栓固定在轉(zhuǎn)盤4上，并將汽車零件分類置于內(nèi)筒體2的各層中，同時(shí)用緊固螺栓將內(nèi)筒體的各層進(jìn)行固定。此時(shí)，接通轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)3，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤4帶動(dòng)固定于其上的內(nèi)筒體2轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)附著于汽車零件上的積油和雜質(zhì)由于離心力的作用，通過漏液孔11被甩出內(nèi)筒體2，積油積聚在外筒體1的底部，并由出液口5流出至外筒體1外的收集桶中進(jìn)行收集，同時(shí)鐵屑等雜質(zhì)被吸附在外筒體1上的條形永磁體12上。當(dāng)積油收集完畢后，將汽車零件逐層的取出，并將內(nèi)筒體2逐層的拆卸進(jìn)行清洗維護(hù)。

本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)3帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤4，轉(zhuǎn)盤4帶動(dòng)內(nèi)筒體2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，快速的將附著于汽車零件上的積油甩出內(nèi)筒，積聚在外筒體1內(nèi)，并由出液口5流出進(jìn)入收集桶中進(jìn)行收集，提高集油的效率；外筒體1內(nèi)壁上的條形的永磁體12的設(shè)置，有效地吸附汽車零件上的鐵屑等雜質(zhì)，避免內(nèi)筒體2上的漏液孔11的堵塞；內(nèi)筒體2為可拆卸式且疏水疏油涂層的設(shè)計(jì)，方便定期對(duì)集油筒進(jìn)行刷洗維護(hù)；內(nèi)筒體2的多層設(shè)置，有效的將汽車零件進(jìn)行分類，方便操作人員的使用，避免由于擺放雜亂而造成的尋找費(fèi)時(shí)困難的現(xiàn)象出現(xiàn)，且這樣設(shè)置還可以減少不同零件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的相互磨損。

僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。