本實(shí)用新型涉及一種篩分裝置，特別是涉及一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備。

背景技術(shù)：

篩分設(shè)備是用于物料分離和分級(jí)的設(shè)備。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，振動(dòng)篩由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高，成為最主要的篩分設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于煤炭行業(yè)的煤炭分級(jí)、分離（脫水、脫介）；冶金與礦山行業(yè)的物料分級(jí)、冷卻，公（鐵）路建設(shè)路面（基）的石料分級(jí)；建材行業(yè)原料及產(chǎn)品的分級(jí)等。在化工、食品、環(huán)衛(wèi)以及醫(yī)藥行業(yè)也有廣泛地應(yīng)用。

篩分機(jī)是一種廣泛用于將松散物料分為兩種或多種粒度級(jí)別的設(shè)備，篩分一般采用干法。滾筒篩工作部分為圓筒形，整個(gè)篩子繞筒體軸線回轉(zhuǎn)，軸線在一般情況下裝成不大的傾角。物料從圓筒的一端給入，細(xì)級(jí)別物料從筒形工作表面的篩孔通過，粗粒物料從圓筒的另一端排出。圓筒篩的轉(zhuǎn)速很低、工作平穩(wěn)、動(dòng)力平衡好。

目前，新建京張鐵路六標(biāo)路基工程共計(jì)9.4Km，設(shè)計(jì)基床底層填筑0.8m非凍脹性AB填料+1.5mAB組填料，基床以下路堤填筑AB組填料或C組碎石。根據(jù)《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751-2010）5.2.1條規(guī)定：基床以下路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于75mm,基床底層填料的最大粒徑應(yīng)小于60mm。該標(biāo)段施工中填料利用挖土方。根據(jù)工地試驗(yàn)室試驗(yàn)所得，挖土方經(jīng)篩分后為B組填料，符合填料標(biāo)準(zhǔn)。我單位根據(jù)實(shí)際需要購(gòu)置了GTS1845篩分機(jī)，進(jìn)行填料篩分。由于挖土方粒徑不一，多為粗圓礫土，篩分過程中，粒徑大于15cm的碎石不能通過篩孔，且震動(dòng)過程中易造成振動(dòng)篩損壞，現(xiàn)有設(shè)備無法滿足施工要求，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種填料篩分設(shè)備，該設(shè)備是對(duì)現(xiàn)有篩分機(jī)進(jìn)行改造，使之滿足施工要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備，包括給料機(jī)和篩分罩，所述給料機(jī)為雙軸給料機(jī)；所述篩分罩由支腿、橫梁和輕鋼軌焊接而成；所述篩分罩為人字形；所述篩分罩與給料機(jī)料斗焊接相連。

上述一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備，優(yōu)選的方案是，所述支腿采用20a工字鋼，長(zhǎng)度為1m。

上述一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備，優(yōu)選的方案是，所述橫梁采用雙拼10#槽鋼，橫梁兩端與支腿焊接相連。

上述一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備，優(yōu)選的方案是，所述輕鋼軌為24kg/m的輕型鋼軌，輕鋼軌的個(gè)數(shù)為15個(gè)，每根輕鋼軌長(zhǎng)2m，間距16cm。

上述一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備，優(yōu)選的方案是，所述篩分罩上的篩孔孔徑為6cm。

上述一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備，優(yōu)選的方案是，所述篩分罩與水平面呈7°夾角。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）給料均勻，產(chǎn)量易于調(diào)節(jié)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

（2）震動(dòng)給料機(jī)沒有回轉(zhuǎn)零件，維護(hù)簡(jiǎn)單，不需潤(rùn)滑，物料在料槽中呈拋物線向前跳躍推進(jìn)，幾乎不再料槽表面滑動(dòng)，故料槽磨損極小。

（3）結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，體積小，重量輕，安裝操作方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型填料篩分設(shè)備的使用狀態(tài)參考圖。

圖2是本實(shí)用新型篩分罩側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型篩分罩正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中：1-給料機(jī)；2-篩分罩。

圖2中：4-橫梁；5-輕鋼軌，6-給料機(jī)料斗。

圖3中：3-支腿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式：

實(shí)施例 一種改進(jìn)的填料篩分設(shè)備，結(jié)構(gòu)如圖1-3所示，包括給料機(jī)1和篩分罩2，所述給料機(jī)1為雙軸給料機(jī)；所述篩分罩2由支腿3、橫梁4和輕鋼軌5焊接而成；所述篩分罩2為人字形；所述篩分罩2與給料機(jī)料斗6焊接相連；所述支腿3采用20a工字鋼，長(zhǎng)度為1m；所述橫梁4采用雙拼10#槽鋼，橫梁4兩端與支腿3焊接相連；所述輕鋼軌5為24kg/m的輕型鋼軌，輕鋼軌5的個(gè)數(shù)為15個(gè)，每根輕鋼軌長(zhǎng)2m，間距16cm；所述篩分罩2上的篩孔孔徑為6cm；所述篩分罩2與水平面呈7°夾角。

本實(shí)用新型篩分設(shè)備焊接施工及驗(yàn)收嚴(yán)格遵循《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-2003）的有關(guān)要求。

經(jīng)本實(shí)用新型改進(jìn)后的填料篩分設(shè)備可以篩除粒徑大于15cm的填料，完全滿足京張鐵路實(shí)際施工需要，且給料均勻，維護(hù)簡(jiǎn)單，操作方便。

改進(jìn)后的填料篩分設(shè)備安全技術(shù)措施：開機(jī)前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，排除障礙物，確認(rèn)用電安全，確認(rèn)設(shè)備上無人、無工具或異物時(shí)方可開機(jī)；工作前先進(jìn)行空載運(yùn)行，檢查各部位正常后方可進(jìn)行篩分作業(yè)；A、B組填料篩分機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁在設(shè)備旁邊站人和接觸運(yùn)轉(zhuǎn)部位；必須按生產(chǎn)流程順序進(jìn)行停車，即先停刮扳機(jī)，待料卸空后，方可停止?jié)L筒篩、皮帶機(jī)，避免下次帶負(fù)荷啟動(dòng)；定期用黃油槍給A、B組填料篩分機(jī)上的黃油孔內(nèi)注入黃油，保證設(shè)備各部件潤(rùn)滑充足。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；如果不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍當(dāng)中。