本技術(shù)屬于物料倉(cāng)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有篩分功能的物料倉(cāng)。

背景技術(shù)：

1、目前對(duì)廢舊瀝青路面材料進(jìn)行分離再生是一種具有高效社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的rap利用的方式。然而，在現(xiàn)有的眾多分離設(shè)備中，在采用輸送裝置將廢舊瀝青路面材料進(jìn)行傳輸之前，廢舊瀝青路面材料則先通過(guò)裝載機(jī)放料給物料倉(cāng)，但由于廢舊瀝青路面材料中本身存在大顆粒的物料，由此，在通過(guò)物料倉(cāng)進(jìn)入到輸送裝置時(shí)，會(huì)導(dǎo)致大塊廢舊瀝青路面材料堵塞物料倉(cāng)的出料口的情況發(fā)生，進(jìn)而影響物料倉(cāng)的出料效果。

2、基于此，現(xiàn)研究一種能夠具備篩分功能的物料倉(cāng)，對(duì)進(jìn)入物料倉(cāng)后的廢舊瀝青路面材料先進(jìn)行篩分，以分別獲得篩分料和未篩分料，并通過(guò)不同的出料口出料，避免堵塞料倉(cāng)，影響出料效果，降低分離效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)U舊瀝青路面材料進(jìn)行初步篩分，以防止大塊廢舊瀝青路面材料堵住物料倉(cāng)出料口情況發(fā)生的物料倉(cāng)。

2、技術(shù)方案：本發(fā)明具有篩分功能的物料倉(cāng)，包括底端開設(shè)有篩分出料口的倉(cāng)體、設(shè)于倉(cāng)體內(nèi)篩網(wǎng)以及驅(qū)動(dòng)篩網(wǎng)振動(dòng)的振動(dòng)器，所述篩網(wǎng)通過(guò)振動(dòng)篩彈簧連接設(shè)于倉(cāng)體上。

3、進(jìn)一步說(shuō)，該物料倉(cāng)的振動(dòng)篩彈簧包括彈簧，設(shè)于位于該彈簧兩端的連接座，通過(guò)連接座分別與篩網(wǎng)以及倉(cāng)體連接。

4、進(jìn)一步說(shuō)，該物料倉(cāng)的振動(dòng)篩彈簧布于篩網(wǎng)的四周，倉(cāng)體上設(shè)有框架連接件，振動(dòng)篩彈簧通過(guò)該框架連接件與倉(cāng)體相連接。

5、優(yōu)選的，該物料倉(cāng)的篩網(wǎng)可包括通過(guò)振動(dòng)篩彈簧與倉(cāng)體相連接的篩網(wǎng)支撐架以及活動(dòng)設(shè)于該篩網(wǎng)支撐架上的可拆卸篩網(wǎng)本體。

6、進(jìn)一步說(shuō)，該物料倉(cāng)的篩網(wǎng)本體的一側(cè)通過(guò)搭扣與篩網(wǎng)支撐架相連接，篩網(wǎng)本體的另外側(cè)邊朝下延伸設(shè)有限位端，所述篩網(wǎng)支撐架上相對(duì)應(yīng)于限位端處開設(shè)有限位槽。

7、優(yōu)選的，該物料倉(cāng)的振動(dòng)器設(shè)于篩網(wǎng)上。

8、優(yōu)選的，該物料倉(cāng)的篩網(wǎng)傾斜設(shè)于倉(cāng)體內(nèi)，且倉(cāng)體上位于該傾斜的端部處設(shè)置成未篩分料的出料端口。

9、進(jìn)一步說(shuō)，該物料倉(cāng)的倉(cāng)體上位于篩網(wǎng)的下端橫跨設(shè)有連接板，所述振動(dòng)器設(shè)于該連接板上、并連接板貼合篩網(wǎng)設(shè)置。

10、進(jìn)一步說(shuō)，該物料倉(cāng)的篩分出料口為漏斗狀。

11、進(jìn)一步說(shuō)，該物料倉(cāng)還包括支撐倉(cāng)體的支撐架。

12、有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：該物料倉(cāng)通過(guò)設(shè)置篩網(wǎng)，能夠?qū)M(jìn)入其內(nèi)的廢舊瀝青路面材料先按照篩網(wǎng)的設(shè)定進(jìn)行初步的篩分，以避免大塊廢舊瀝青路面材料對(duì)物料倉(cāng)底端的出料口進(jìn)行堵塞，降低出料效率和分離效率；且篩網(wǎng)可進(jìn)一步設(shè)置成可拆卸式，進(jìn)而能夠根據(jù)不同的分離系統(tǒng)需求對(duì)篩網(wǎng)進(jìn)行便捷式更換，提高了該物料倉(cāng)的適用度。

技術(shù)特征：

1.一種具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，該物料倉(cāng)包括底端開設(shè)有篩分出料口的倉(cāng)體(1)、設(shè)于倉(cāng)體(1)內(nèi)的篩網(wǎng)(2)以及驅(qū)動(dòng)篩網(wǎng)(2)振動(dòng)的振動(dòng)器(10)，所述篩網(wǎng)(2)通過(guò)振動(dòng)篩彈簧(3)連接設(shè)于倉(cāng)體(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述振動(dòng)篩彈簧(3)包括彈簧，設(shè)于位于該彈簧兩端的連接座，通過(guò)連接座實(shí)現(xiàn)分別與篩網(wǎng)(2)以及倉(cāng)體(1)的連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述振動(dòng)篩彈簧(3)布于篩網(wǎng)(2)的四周，倉(cāng)體(1)上設(shè)有框架連接件(4)，振動(dòng)篩彈簧(3)通過(guò)該框架連接件(4)與倉(cāng)體(1)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述篩網(wǎng)(2)包括通過(guò)振動(dòng)篩彈簧(3)與倉(cāng)體(1)相連接的篩網(wǎng)支撐架(5)以及活動(dòng)設(shè)于該篩網(wǎng)支撐架(5)上的可拆卸篩網(wǎng)本體(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述篩網(wǎng)本體(6)的一側(cè)邊通過(guò)搭扣(7)與篩網(wǎng)支撐架(5)相連接，篩網(wǎng)本體(6)的另外側(cè)邊朝下延伸設(shè)有限位端，所述篩網(wǎng)支撐架(5)上相對(duì)應(yīng)于限位端處開設(shè)有限位槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述篩網(wǎng)(2)傾斜設(shè)于倉(cāng)體(1)內(nèi)，且倉(cāng)體(1)上位于該傾斜的端部處設(shè)置成未篩分料的出料端口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述振動(dòng)器(10)設(shè)于篩網(wǎng)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述倉(cāng)體(1)上位于篩網(wǎng)的下端橫跨設(shè)有與篩網(wǎng)(2)貼合設(shè)置的連接板(8)，所述振動(dòng)器(10)設(shè)于該連接板(8)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，所述篩分出料口為漏斗狀。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述具有篩分功能的物料倉(cāng)，其特征在于，該物料倉(cāng)還包括支撐倉(cāng)體(1)的支撐架(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有篩分功能的物料倉(cāng)，包括底端開設(shè)有篩分出料口的倉(cāng)體、倉(cāng)體內(nèi)覆蓋設(shè)置的篩網(wǎng)以及驅(qū)動(dòng)篩網(wǎng)振動(dòng)的振動(dòng)器，篩網(wǎng)通過(guò)振動(dòng)篩彈簧連接設(shè)于倉(cāng)體上。本技術(shù)的物料倉(cāng)通過(guò)設(shè)置篩網(wǎng)，能夠?qū)M(jìn)入其內(nèi)的廢舊瀝青路面材料先按照篩網(wǎng)的設(shè)定進(jìn)行初步的篩分，以避免大塊廢舊瀝青路面材料對(duì)物料倉(cāng)底端的出料口進(jìn)行堵塞，降低出料效率和分離效率；且篩網(wǎng)還可設(shè)置成可拆卸式，進(jìn)而能夠根據(jù)不同的分離系統(tǒng)對(duì)篩網(wǎng)進(jìn)行便捷式更換，提高了該物料倉(cāng)的適用度。

技術(shù)研發(fā)人員：馮強(qiáng),孫儀航,李岐山,劉方
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東格潤(rùn)交通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2025/1/2