本技術(shù)涉及廢料處理，尤其涉及一種報廢汽車金屬廢料分揀裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車在報廢后，可通過一系列的操作將其內(nèi)部的金屬零件進行分類，以便后續(xù)的回收利用，在此過程中就需要用到金屬廢料分揀裝置。

2、由于車輛中的金屬廢料的尺寸存在差異，當(dāng)分揀結(jié)束后還需要人工手動對不同尺寸的金屬廢料進行分類，以便后續(xù)的處理與二次利用，因此增加了勞動力，且會導(dǎo)致效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有分揀結(jié)束后還需要人工手動對不同尺寸的金屬廢料進行分類的問題，提出了本實用新型。

2、因此，本實用新型目的是提供一種報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其目的在于：解決分揀結(jié)束后還需要人工手動對不同尺寸的金屬廢料進行分類的問題。

3、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其包括進料口、安裝在進料口底部的分揀盒、固定在分揀盒表面的支桿、安裝在分揀盒底部的殼體與出料盒、出料盒位于殼體的一側(cè)，所述殼體的內(nèi)部安裝有篩分件,所述分揀盒的內(nèi)部安裝有分揀件，所述篩分件包括活動安裝在殼體內(nèi)部的第一濾板與第二濾板，所述第一濾板位于第二濾板的頂部，所述第二濾板的一端固定連接有推桿，所述推桿的一端且遠離第二濾板的一端安裝有彈簧，所述彈簧位于殼體的內(nèi)側(cè)，其與其固定連接，所述第二濾板與第一濾板的另一端且遠離推桿的一端固定連接有連接板，所述連接板貫穿殼體，且與其活動連接。

4、作為本實用新型所述報廢汽車金屬廢料分揀裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接板的一端且位于殼體的外側(cè)設(shè)有雙軸電機，所述雙軸電機的輸出端固定連接有偏心輪，所述偏心輪位于連接板的一側(cè)且遠離第一濾板與第二濾板的一側(cè)。

5、作為本實用新型所述報廢汽車金屬廢料分揀裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一濾板與第二濾板的一端且遠離連接板的一端固定連接有導(dǎo)條，所述導(dǎo)條位于推桿的頂部，所述殼體的內(nèi)側(cè)且位于彈簧的頂部開設(shè)有凹槽，所述導(dǎo)條位于凹槽的內(nèi)部，且與其活動連接。

6、作為本實用新型所述報廢汽車金屬廢料分揀裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述殼體的底部安裝有出料斗，所述出料斗位于支桿的表面，且與其活動連接，所述殼體的外側(cè)安裝有移動件。

7、作為本實用新型所述報廢汽車金屬廢料分揀裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述移動件包括安裝在殼體外側(cè)的電動推桿，所述電動推桿的輸出端固定連接有承載板，所述承載板的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述雙軸電機安裝在承載板的頂部。

8、作為本實用新型所述報廢汽車金屬廢料分揀裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述分揀件包括安裝在分揀盒內(nèi)部的轉(zhuǎn)動軸與磁選輥，所述轉(zhuǎn)動軸位于磁選輥的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動軸與磁選輥的表面安裝有皮帶。

9、作為本實用新型所述報廢汽車金屬廢料分揀裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述分揀盒的內(nèi)部安裝有刮板，所述刮板位于皮帶的表面，且靠近轉(zhuǎn)動軸的一端，所述刮板的一端斜面設(shè)置，所述分揀盒的內(nèi)部且位于靠近磁選輥的一端安裝有擋板。

10、本實用新型的有益效果：

11、1、本實用新型，通過設(shè)有篩分件，在使用時，可對不同尺寸的金屬廢料進行分類，避免了人工手動分離，減少了勞動力，并達到了提高工作效率的目的，且通過移動件可將分類完成的不同尺寸額度金屬廢料進行下一步處理。

12、2、本實用新型，通過設(shè)有分揀件，在使用時，可將皮帶表面的雜質(zhì)去除，以防止磁選輥會由于皮帶表面殘留的雜質(zhì)而影響正常的作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種報廢汽車金屬廢料分揀裝置，包括進料口(1)、安裝在進料口(1)底部的分揀盒(3)、固定在分揀盒(3)表面的支桿(2)、安裝在分揀盒(3)底部的殼體(4)與出料盒(5)、出料盒(5)位于殼體(4)的一側(cè)，其特征在于：所述殼體(4)的內(nèi)部安裝有篩分件(6),所述分揀盒(3)的內(nèi)部安裝有分揀件(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其特征在于：所述連接板(64)的一端且位于殼體(4)的外側(cè)設(shè)有雙軸電機(65)，所述雙軸電機(65)的輸出端固定連接有偏心輪(66)，所述偏心輪(66)位于連接板(64)的一側(cè)且遠離第一濾板(61)與第二濾板(62)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其特征在于：所述第一濾板(61)與第二濾板(62)的一端且遠離連接板(64)的一端固定連接有導(dǎo)條(67)，所述導(dǎo)條(67)位于推桿(621)的頂部，所述殼體(4)的內(nèi)側(cè)且位于彈簧(63)的頂部開設(shè)有凹槽(68)，所述導(dǎo)條(67)位于凹槽(68)的內(nèi)部，且與其活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其特征在于：所述殼體(4)的底部安裝有出料斗(622)，所述出料斗(622)位于支桿(2)的表面，且與其活動連接，所述殼體(4)的外側(cè)安裝有移動件(69)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其特征在于：所述移動件(69)包括安裝在殼體(4)外側(cè)的電動推桿(691)，所述電動推桿(691)的輸出端固定連接有承載板(692)，所述承載板(692)的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(693)，所述雙軸電機(65)安裝在承載板(692)的頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其特征在于：所述分揀件(7)包括安裝在分揀盒(3)內(nèi)部的轉(zhuǎn)動軸(72)與磁選輥(73)，所述轉(zhuǎn)動軸(72)位于磁選輥(73)的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動軸(72)與磁選輥(73)的表面安裝有皮帶(71)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的報廢汽車金屬廢料分揀裝置，其特征在于：所述分揀盒(3)的內(nèi)部安裝有刮板(74)，所述刮板(74)位于皮帶(71)的表面，且靠近轉(zhuǎn)動軸(72)的一端，所述刮板(74)的一端斜面設(shè)置，所述分揀盒(3)的內(nèi)部且位于靠近磁選輥(73)的一端安裝有擋板(75)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種報廢汽車金屬廢料分揀裝置，涉及廢料處理技術(shù)領(lǐng)域，包括進料口，殼體的內(nèi)部安裝有篩分件,分揀盒的內(nèi)部安裝有分揀件，篩分件包括活動安裝在殼體內(nèi)部的第一濾板與第二濾板，第一濾板位于第二濾板的頂部，第二濾板的一端固定連接有推桿，推桿的一端且遠離第二濾板的一端安裝有彈簧，彈簧位于殼體的內(nèi)側(cè)，其與其固定連接，第二濾板與第一濾板的另一端且遠離推桿的一端固定連接有連接板，連接板貫穿殼體，且與其活動連接。本技術(shù)提供的報廢汽車金屬廢料分揀裝置，通過設(shè)有篩分件，在使用時，可對不同尺寸的金屬廢料進行分類，避免了人工手動分離，減少了勞動力，并達到了提高工作效率的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：王凱,馬月,孟東海,張家昌,陳飛,王國建
受保護的技術(shù)使用者：山東方達再生資源利用有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2025/1/9