本技術(shù)涉及黃河泥沙分篩，更具體地說(shuō)，它涉及一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、中國(guó)黃河以泥沙多而聞名于世，中國(guó)古籍記載“黃河斗水，泥居其七”，根據(jù)近代實(shí)測(cè)資料分析，進(jìn)入黃河干流的多年平均年輸沙量為16億噸，含沙量為35千克/立方米，黃河沙量之多，含沙量之大，為世界大江大河之冠，當(dāng)需要對(duì)黃河泥沙進(jìn)行利用時(shí)，需要對(duì)黃河泥沙進(jìn)行分篩處理。

2、但是現(xiàn)有的篩分設(shè)備大多存在無(wú)法輔助分篩，分篩效率欠佳，分篩周期較長(zhǎng)和上料對(duì)人力使用較大的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，其具有能夠輔助分篩、分篩效率好和上料對(duì)人力使用較小的特點(diǎn)。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，包括分篩箱和底架，所述底架頂部卡接有上料箱，所述上料箱內(nèi)部底部設(shè)置有斜坡，所述上料箱內(nèi)側(cè)固定連接有連接架，所述連接架一側(cè)固定連接有上料架，所述上料架頂部固定連接有電機(jī)架，所述電機(jī)架內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸表面固定連接有絞龍，所述上料架一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)料口，所述導(dǎo)料口設(shè)置在分篩箱上方位置，所述分篩箱內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊一側(cè)固定連接有過(guò)濾架，所述過(guò)濾架內(nèi)側(cè)固定連接有過(guò)濾板，所述分篩箱一側(cè)設(shè)置有水泵，所述水泵一端設(shè)置有噴水管，所述水泵另一端設(shè)置有連接口。

5、使用本技術(shù)方案的一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)⑸狭舷鋬?nèi)部的泥沙直接從上料架和導(dǎo)料口抽入分篩箱內(nèi)部，能夠方便實(shí)現(xiàn)往高處上料的目的，人工上料高度低，對(duì)人力使用較少，通過(guò)設(shè)置滑槽和滑塊，能夠方便對(duì)過(guò)濾架和過(guò)濾板的位置進(jìn)行調(diào)整，方便對(duì)分篩后的沙進(jìn)行下料處理，通過(guò)設(shè)置過(guò)濾架和過(guò)濾板，能夠?qū)ι衬噙M(jìn)行篩分分離，通過(guò)水泵工作，能夠?qū)δ嗌尺M(jìn)行清洗，從而能夠輔助泥沙分離，進(jìn)一步提高篩分效率，通過(guò)設(shè)置連接口，能夠方便將水泵與外部水源進(jìn)行連接。

6、進(jìn)一步地，所述分篩箱內(nèi)側(cè)設(shè)置有集料口，所述集料口設(shè)置在水泵上方位置。

7、進(jìn)一步地，所述分篩箱底部固定連接有支撐腿，所述支撐腿底部固定連接有支撐座。

8、進(jìn)一步地，所述上料箱底部固定連接有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪的數(shù)量為四個(gè)。

9、進(jìn)一步地，所述分篩箱底部設(shè)置有出料口，所述過(guò)濾架一側(cè)固定連接有擋板，所述擋板表面固定連接有把手。

10、進(jìn)一步地，所述上料架內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐套，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸套接在支撐套內(nèi)部。

11、(三)有益效果

12、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

13、1、通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)⑸狭舷鋬?nèi)部的泥沙直接從上料架和導(dǎo)料口抽入分篩箱內(nèi)部，能夠方便實(shí)現(xiàn)往高處上料的目的，人工上料高度低，對(duì)人力使用較少；

14、2、通過(guò)設(shè)置滑槽和滑塊，能夠方便對(duì)過(guò)濾架和過(guò)濾板的位置進(jìn)行調(diào)整，方便對(duì)分篩后的沙進(jìn)行下料處理，通過(guò)設(shè)置過(guò)濾架和過(guò)濾板，能夠?qū)ι衬噙M(jìn)行篩分分離，通過(guò)水泵工作，能夠?qū)δ嗌尺M(jìn)行清洗，從而能夠輔助泥沙分離，進(jìn)一步提高篩分效率，通過(guò)設(shè)置連接口，能夠方便將水泵與外部水源進(jìn)行連接。

技術(shù)特征：

1.一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，包括分篩箱(3)和底架(10)，其特征在于：所述底架(10)頂部卡接有上料箱(12)，所述上料箱(12)內(nèi)部底部設(shè)置有斜坡(13)，所述上料箱(12)內(nèi)側(cè)固定連接有連接架(22)，所述連接架(22)一側(cè)固定連接有上料架(16)，所述上料架(16)頂部固定連接有電機(jī)架(23)，所述電機(jī)架(23)內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)輸出軸底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(14)，所述轉(zhuǎn)軸(14)表面固定連接有絞龍(15)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，其特征在于：所述分篩箱(3)內(nèi)側(cè)設(shè)置有集料口(8)，所述集料口(8)設(shè)置在水泵(7)上方位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，其特征在于：所述分篩箱(3)底部固定連接有支撐腿(2)，所述支撐腿(2)底部固定連接有支撐座(1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，其特征在于：所述上料箱(12)底部固定連接有萬(wàn)向輪(11)，所述萬(wàn)向輪(11)的數(shù)量為四個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，其特征在于：所述分篩箱(3)底部設(shè)置有出料口(26)，所述過(guò)濾架(17)一側(cè)固定連接有擋板(4)，所述擋板(4)表面固定連接有把手(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，其特征在于：所述上料架(16)內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐套(25)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)輸出軸套接在支撐套(25)內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，屬于黃河泥沙分篩技術(shù)領(lǐng)域，其中，包括分篩箱和底架，所述底架頂部卡接有上料箱，所述上料箱內(nèi)部底部設(shè)置有斜坡，所述上料箱內(nèi)側(cè)固定連接有連接架，所述連接架一側(cè)固定連接有上料架，所述上料架頂部固定連接有電機(jī)架，所述電機(jī)架內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其有益效果是，該道路工程用黃河泥沙分篩設(shè)備，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)⑸狭舷鋬?nèi)部的泥沙直接從上料架和導(dǎo)料口抽入分篩箱內(nèi)部，能夠方便實(shí)現(xiàn)往高處上料的目的，人工上料高度低，對(duì)人力使用較少，通過(guò)設(shè)置滑槽和滑塊，能夠方便對(duì)過(guò)濾架和過(guò)濾板的位置進(jìn)行調(diào)整，方便對(duì)分篩后的沙進(jìn)行下料處理。

技術(shù)研發(fā)人員：芮娟,劉威,袁大偉,何春雨,宋明慧,關(guān)喜才,史超強(qiáng),吳二朋,潘軍輝,盧冬梅,何向浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南省國(guó)安建筑工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240717
技術(shù)公布日：2025/1/9