本技術(shù)屬于公路施工相關(guān)，特別是涉及一種公路施工沙石的篩分機(jī)。

背景技術(shù)：

1、公路施工，主要是各種道路的建設(shè)施工，然而在各種公路的施工過程中，各種建筑材料更是必不可少，例如各種混凝土、石子、沙子等，其中在沙子的使用前，需要利用相關(guān)的篩分機(jī)將沙子進(jìn)行篩分，去除其內(nèi)部含有的大顆粒砂石等，以得到所需的沙礫材料，在各種建筑等施工作業(yè)中，沙子都需要篩分后方可使用，但相關(guān)的篩分機(jī)在實際使用中仍存在以下弊端：

2、首先，通常沙子在篩分機(jī)中留存的時間較短，大多都是快速的通過篩網(wǎng)，篩分出細(xì)小的沙礫，大顆粒砂石位于篩網(wǎng)上層流出，但是正因為沙子在篩網(wǎng)上的篩分時間果斷，很容易導(dǎo)致有部分篩子還沒來的及通過篩網(wǎng)，便隨著砂石沿著篩網(wǎng)面滑下，所以需要二次篩分，大大的增加了處理時間，或者造成了材料浪費，故需要盡可能的延長沙子在篩網(wǎng)上的時間，增加篩分效率；

3、其次，沙子自身是比較重的，通常沙子都是集中進(jìn)料，很容易導(dǎo)致進(jìn)料處下方的篩網(wǎng)受力變形，影響篩網(wǎng)的使用壽命；

4、隨后，沙子的篩分有旋轉(zhuǎn)式和振動式，在振動篩分的過程中，通常振動源處于篩分機(jī)外部，需要經(jīng)過多個結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)至篩板上，影響振動的傳遞效果；

5、最后，因為篩分篩子這類硬質(zhì)材料，篩網(wǎng)是需要定期更換的，常規(guī)的作業(yè)效果下，就目前的篩網(wǎng)拆裝方式而言（多是螺栓等緊固件安裝），仍不夠高效、方便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種公路施工沙石的篩分機(jī)，通過設(shè)置壓緊板、條板、導(dǎo)向斜塊、進(jìn)料斗、篩板、振動電機(jī)、角板，解決了沙子在篩網(wǎng)上的留存時間短、篩分效率不足、篩網(wǎng)局部受力過大易變形、振動傳遞效果差、篩網(wǎng)拆裝不夠方便的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、本實用新型為一種公路施工沙石的篩分機(jī)，包括兩塊側(cè)板、篩板、兩塊壓緊板、進(jìn)料斗和篩網(wǎng)，兩塊所述側(cè)板相對面的四個邊角處共同固定有連接橫梁，所述篩板傾斜設(shè)置于兩塊側(cè)板之間，所述篩板上表面及兩側(cè)面覆蓋有篩網(wǎng)，所述篩網(wǎng)的兩側(cè)面外皆設(shè)置有壓緊板，兩塊所述壓緊板的相對面之間固定有等距分布的條板，每塊所述條板的底面皆固定有等距分布的導(dǎo)向斜塊，且相鄰兩塊條板底部的導(dǎo)向斜塊傾斜方向相反并呈交錯分布；

4、所述篩板底部的兩長側(cè)邊處皆固定有支架，所述支架的底部傾斜固定于與其相近的側(cè)板內(nèi)壁上，兩個所述支架的中心處之間固定有角板，所述角板的兩個內(nèi)直角面上共同固定有振動電機(jī)；

5、兩塊所述側(cè)板之間還固定有進(jìn)料斗，且進(jìn)料斗位于篩板較高端的上方。

6、進(jìn)一步地，兩塊所述側(cè)板的相對面上皆開設(shè)有對稱分布的凸形滑槽，且所述凸形滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有凸形滑塊，所述凸形滑塊的上端轉(zhuǎn)動連接有螺桿，且螺桿的上端螺紋貫穿側(cè)板上端并伸出固定有手輪。

7、進(jìn)一步地，所述凸形滑塊的凸起部和與其相近的壓緊板固定連接，且凸形滑塊的凸起部與側(cè)板的內(nèi)壁平齊，所述壓緊板遠(yuǎn)離篩板的一面接觸側(cè)板內(nèi)壁。

8、進(jìn)一步地，所述篩網(wǎng)的側(cè)邊部位于壓緊板和篩板的側(cè)面之間，且所述條板和導(dǎo)向斜塊位于篩網(wǎng)上方，所述導(dǎo)向斜塊的底面抵接于篩網(wǎng)上表面。

9、進(jìn)一步地，所述進(jìn)料斗的底部貫通固定有出料通道，且所述出料通道的下部位于兩塊壓緊板之間并處于篩板較高端的上方。

10、進(jìn)一步地，所述篩板的內(nèi)腔中固定有縱橫交錯的加強(qiáng)鋼筋，且加強(qiáng)鋼筋的最高處篩板的上表面平齊。

11、進(jìn)一步地，所述角板的外直角邊豎直朝上，所述角板的兩外直角面與水平面呈傾斜設(shè)置。

12、本實用新型具有以下有益效果：

13、本實用新型通過設(shè)置壓緊板、條板、導(dǎo)向斜塊，解決了沙子在篩網(wǎng)上的留存時間短、篩分效率不足的問題；當(dāng)大量沙子進(jìn)入篩板及篩網(wǎng)上方時，會分散的通過各個條板下方的導(dǎo)向斜塊之間，沙子從大量導(dǎo)向斜塊之間的間隙中通過，不再是沿著篩網(wǎng)面直接下滑，所以有效的延長了沙子在篩網(wǎng)上的篩分時間，從而使沙子篩分的更加徹底，且因為相鄰條板下的導(dǎo)向斜塊方向相反，進(jìn)一步增加沙子的通過路徑，進(jìn)一步的增加篩子在篩網(wǎng)上的篩分時間，一次性即可將沙子篩分完成，無需二次篩分，篩分效率更高，節(jié)省二次作業(yè)的時間，減少材料浪費。

14、本實用新型通過設(shè)置進(jìn)料斗、篩板、導(dǎo)向斜塊，解決了篩網(wǎng)局部受力過大易變形的問題；進(jìn)料斗底部的出料通道為方形結(jié)構(gòu)，與常規(guī)的圓筒形出料不同，其剛好契合篩板的寬度，使其出料后能夠均勻的分布在篩網(wǎng)網(wǎng)面上，再配合大量的導(dǎo)向斜塊，能夠均勻的分布沙子，且出料通道下方的篩板部分為實心結(jié)構(gòu)，沙子沿著篩網(wǎng)滑下后，經(jīng)過導(dǎo)向斜塊后才能透過篩網(wǎng)從篩板的空腔中掉落。

15、本實用新型通過設(shè)置振動電機(jī)、角板，解決了篩分沙子時，振動源位于機(jī)械外部，振動傳遞效果差的問題；通過支架安裝角板，角板內(nèi)安裝振動電機(jī)，振動電機(jī)工作后直接傳遞震動至角板和支架，再傳導(dǎo)至篩板上，振動源不再設(shè)置在篩分機(jī)外，更好的傳遞震動。

16、本實用新型通過設(shè)置壓緊板，解決了篩網(wǎng)的拆裝不夠方便的問題；篩網(wǎng)覆蓋在篩板上方后，旋轉(zhuǎn)螺桿下降，使滑塊及壓緊板下降，壓住篩網(wǎng)的側(cè)邊至側(cè)板與篩板外的間隙中，側(cè)邊部就無需緊固，僅需固定篩網(wǎng)的端部即可，操作方便可靠高效。

技術(shù)特征：

1.一種公路施工沙石的篩分機(jī)，包括兩塊側(cè)板（1）、篩板（2）、兩塊壓緊板（3）、進(jìn)料斗（4）和篩網(wǎng)（5），其特征在于：兩塊所述側(cè)板（1）相對面的四個邊角處共同固定有連接橫梁（101），所述篩板（2）傾斜設(shè)置于兩塊側(cè)板（1）之間，所述篩板（2）上表面及兩側(cè)面覆蓋有篩網(wǎng)（5），所述篩網(wǎng)（5）的兩側(cè)面外皆設(shè)置有壓緊板（3），兩塊所述壓緊板（3）的相對面之間固定有等距分布的條板（301），每塊所述條板（301）的底面皆固定有等距分布的導(dǎo)向斜塊（302），且相鄰兩塊條板（301）底部的導(dǎo)向斜塊（302）傾斜方向相反并呈交錯分布；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工沙石的篩分機(jī)，其特征在于：兩塊所述側(cè)板（1）的相對面上皆開設(shè)有對稱分布的凸形滑槽（103），且所述凸形滑槽（103）內(nèi)滑動設(shè)置有凸形滑塊（104），所述凸形滑塊（104）的上端轉(zhuǎn)動連接有螺桿（102），且螺桿（102）的上端螺紋貫穿側(cè)板（1）上端并伸出固定有手輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路施工沙石的篩分機(jī)，其特征在于：所述凸形滑塊（104）的凸起部和與其相近的壓緊板（3）固定連接，且凸形滑塊（104）的凸起部與側(cè)板（1）的內(nèi)壁平齊，所述壓緊板（3）遠(yuǎn)離篩板（2）的一面接觸側(cè)板（1）內(nèi)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工沙石的篩分機(jī)，其特征在于：所述篩網(wǎng)（5）的側(cè)邊部位于壓緊板（3）和篩板（2）的側(cè)面之間，且所述條板（301）和導(dǎo)向斜塊（302）位于篩網(wǎng)（5）上方，所述導(dǎo)向斜塊（302）的底面抵接于篩網(wǎng)（5）上表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工沙石的篩分機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)料斗（4）的底部貫通固定有出料通道（401），且所述出料通道（401）的下部位于兩塊壓緊板（3）之間并處于篩板（2）較高端的上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工沙石的篩分機(jī)，其特征在于：所述篩板（2）的內(nèi)腔中固定有縱橫交錯的加強(qiáng)鋼筋（204），且加強(qiáng)鋼筋（204）的最高處篩板（2）的上表面平齊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工沙石的篩分機(jī)，其特征在于：所述角板（202）的外直角邊豎直朝上，所述角板（202）的兩外直角面與水平面呈傾斜設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種公路施工沙石的篩分機(jī)，涉及公路施工相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括兩塊側(cè)板、篩板、兩塊壓緊板、進(jìn)料斗和篩網(wǎng)，兩塊側(cè)板相對面的四個邊角處共同固定有連接橫梁，篩板傾斜設(shè)置于兩塊側(cè)板之間，篩板上表面及兩側(cè)面覆蓋有篩網(wǎng)，篩網(wǎng)的兩側(cè)面外皆設(shè)置有壓緊板，兩塊壓緊板的相對面之間固定有等距分布的條板，每塊條板的底面皆固定有等距分布的導(dǎo)向斜塊，且相鄰兩塊條板底部的導(dǎo)向斜塊傾斜方向相反并呈交錯分布。本技術(shù)通過設(shè)置壓緊板、條板、導(dǎo)向斜塊、進(jìn)料斗、篩板、振動電機(jī)、角板，解決了沙子在篩網(wǎng)上的留存時間短、篩分效率不足、篩網(wǎng)局部受力過大易變形、振動傳遞效果差、篩網(wǎng)拆裝不夠方便的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：錢鵬,謝啟偉,白雪剛,李強(qiáng),李金,郭守敏,張進(jìn)坡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南太行重型機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20241126
技術(shù)公布日：2024/12/26