專(zhuān)利名稱：等孔型離心概率篩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路道碴清篩分機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有的離心篩的篩孔為寬度大于長(zhǎng)度，其尺寸由篩孔的對(duì)角線能垂直通過(guò)臨界碎碴粒徑來(lái)確定。因此，這種離心篩的篩分效率很低，清篩質(zhì)量不高，其級(jí)配不符合鐵道部部頒標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)中國(guó)專(zhuān)利90215995.X所載的另一種新型離心概率篩(異孔型離心概率篩)是以道碴沿篩面相對(duì)滑動(dòng)的原理和鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)為依據(jù)而設(shè)計(jì)的。其特點(diǎn)是篩帶由一寬一窄的復(fù)合篩孔構(gòu)成，且篩孔的長(zhǎng)度大于寬度。這種離心篩在設(shè)計(jì)原理上突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)，使篩分質(zhì)量和篩分效率明顯提高，可延長(zhǎng)清篩周期。但其結(jié)構(gòu)上強(qiáng)調(diào)一寬一窄的復(fù)合篩孔，其實(shí)從結(jié)構(gòu)合理性上講并不是唯一的。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有離心篩的缺點(diǎn)而尋找一種提高篩分效率、改善篩分質(zhì)量、提高道床性能的新型離心篩。
本實(shí)用新型是以道碴沿篩面相對(duì)滑動(dòng)的理論和鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)為依據(jù)而設(shè)計(jì)的更新式的離心概率篩。
以下結(jié)合附圖
進(jìn)行說(shuō)明。
圖一為等孔型離心概率的俯視示意圖。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有離心篩基本相同。由傳動(dòng)鏈［1］、支承鏈［2］和篩帶［3］組成，其特點(diǎn)為篩帶［3］由篩片交錯(cuò)排列而成，其篩孔的寬度［5］相等，且篩孔的長(zhǎng)度［4］大于篩孔的寬度［5］，篩孔的寬度［5］由臨界碎碴的粒徑確定。
經(jīng)試驗(yàn)發(fā)明，當(dāng)本實(shí)用新型的篩孔長(zhǎng)度［4］為篩孔寬度［5］的1.2～4倍時(shí)，篩孔的篩分質(zhì)量更佳。
采用本實(shí)用新型使碎碴得到充分的篩分，明顯提高了篩分效率和篩分質(zhì)量，可減少線路病害，并延長(zhǎng)道床的清篩周期。采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新型清篩機(jī)時(shí)可減少篩寬，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，受力更為合理，減少金屬耗量，降低能耗，擴(kuò)大機(jī)器的使用范圍、降低了機(jī)器的制造成本和使用成本。
本實(shí)用新型可適用于大、中、小各型道碴清篩機(jī)。
權(quán)利要求1.一種等孔型離心概率篩由傳動(dòng)鏈[1]、支承鏈[2]和篩帶[3]組成，其特征在于篩帶[3]由篩片交錯(cuò)排列而成，各篩孔的寬度[5]相等且篩孔的長(zhǎng)度[4]大于篩孔的寬度[5]，篩孔的寬度[5]由臨界碎碴的粒徑確定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的等孔型離心概率篩，其特征在于篩孔的長(zhǎng)度［4］為篩孔的寬度［5］的1.2～4倍。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是以道碴沿篩面相對(duì)滑動(dòng)的原理和鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)為依據(jù)而設(shè)計(jì)的鐵路道碴清篩機(jī)上使用的新型篩分機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是篩帶由篩片交錯(cuò)排列而構(gòu)成的等寬篩孔，篩孔的長(zhǎng)度大于寬度，篩孔的寬度由臨界碎碴的粒徑確定。它能使粒徑較小的碎碴得到充分的篩分，從而大大提高了篩分率，延長(zhǎng)清篩周期，節(jié)約成本，提高了道床質(zhì)量，重新設(shè)計(jì)清篩機(jī)時(shí)可減少篩寬，使機(jī)器更為緊湊。本實(shí)用新型適用于大、中、小各型道碴清篩機(jī)。
文檔編號(hào)B07B1/00GK2091725SQ91212669
公開(kāi)日1992年1月1日 申請(qǐng)日期1991年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月13日
發(fā)明者陳松 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院