軸承外圈檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種軸承外圈零件的檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承裝配過程中經(jīng)常易出現(xiàn)外圈外徑尺寸超差，現(xiàn)有技術(shù)中采用的方法是:軸承總成裝配完成后終檢員采取抽檢形式完成產(chǎn)品出廠檢驗，經(jīng)常會出現(xiàn)不合格品因沒有及時檢查流轉(zhuǎn)到客戶裝配線，導(dǎo)致客戶要求成批退貨，退回的產(chǎn)品需重現(xiàn)拆解再進(jìn)行裝配，浪費人力物力?，F(xiàn)有技術(shù)中的外圈外徑尺寸檢測裝置無法對該產(chǎn)品進(jìn)行流水線形式的檢測和產(chǎn)品篩選，限制了產(chǎn)品質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中難以對軸承外圈外徑尺寸進(jìn)行檢測和產(chǎn)品篩選的不足，提供了一種能夠自動檢測軸承外圈的外徑尺寸，并自動分揀出不合格產(chǎn)品的軸承外圈檢測裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型的一種軸承外圈檢測裝置，包括基板，基板設(shè)置有檢測滑道、進(jìn)料導(dǎo)軌、進(jìn)料氣缸和V形塊，所述檢測滑道兩邊分別平行設(shè)置有長條形的擋塊，檢測滑道一端垂直連接進(jìn)料導(dǎo)軌，另一端連接有出料斜面，擋塊在檢測滑道中部設(shè)置有寬度容納配合V形塊的開口，V形塊滑動連接于所述開口處，V形塊設(shè)有V形結(jié)構(gòu)的一端朝向檢測滑道，另一端設(shè)置有夾緊氣缸，V形塊下表面設(shè)置有垂直檢測滑道的測量塊，基板下表面設(shè)置有測量測量塊的距離傳感器；檢測滑道與V形塊相對的一側(cè)設(shè)置有踢料口，踢料口穿過基板，檢測滑道在踢料口滑動連接有滑塊，所述滑塊由踢料氣缸驅(qū)動；進(jìn)料氣缸設(shè)置在進(jìn)料導(dǎo)軌和檢測滑道連接處，進(jìn)料氣缸的推進(jìn)方向平行擋塊朝向出料斜面，進(jìn)料氣缸杠桿末端設(shè)置有進(jìn)料頂塊；基板在檢測滑道相對夾緊氣缸的另一側(cè)設(shè)置有打料支架，打料支架上轉(zhuǎn)動連接有打料氣缸驅(qū)動的打料擺桿。
[0006]進(jìn)料氣缸、夾緊氣缸、踢料氣缸、打料氣缸和距離傳感器均電連接于PLC，通過PLC控制本裝置。本裝置工作時，進(jìn)料氣缸負(fù)責(zé)將外圈零件沿檢測滑道推進(jìn)至V形塊的滑動路徑上，夾緊氣缸推進(jìn)V形塊將外圈零件夾持于V形塊和擋塊之間且位于踢料口上方，此時距離傳感器測量距離傳感器到測量塊之間的距離，若該距離超出預(yù)設(shè)的上下極限，則認(rèn)為該外圈零件不合格，踢料氣缸驅(qū)動滑塊打開踢料口，不合格的外圈零件進(jìn)入踢料口 ；若距離傳感器測量的距離在預(yù)設(shè)的上下極限之內(nèi)，則認(rèn)為該外圈零件合格，打料氣缸驅(qū)動打料擺桿將該外圈零件撥動至出料斜面。
[0007]作為優(yōu)選，檢測滑道在V形塊靠近出料斜面的一側(cè)設(shè)置有垂直擋塊的條形通孔，所述條形通孔兩端延伸至兩邊的擋塊且貫穿檢測滑道和基板，條形通孔內(nèi)滑動連接有配合條形通孔形狀的升降擋板，所述升降擋板由升降氣缸驅(qū)動。升降氣缸電連接于PLC，在進(jìn)料氣缸推進(jìn)外圈零件時，升降氣缸將升降擋板升起，此時升降擋板露出檢測滑道表面，V形塊滑動時緊貼升降擋板。升降擋板起到限位作用能夠，防止外圈零件由于慣性滑入出料斜面，同時提供檢測精度。在裝置檢測當(dāng)前外圈零件為合格品時，升降氣缸驅(qū)動升降擋板下降，以方便打料擺桿將該外圈零件撥入出料斜面。
[0008]作為優(yōu)選，進(jìn)料頂塊和靠近夾緊氣缸一側(cè)的擋塊滑動連接。
[0009]作為優(yōu)選，擋塊和V形塊均使用白鋼材料。白鋼材料耐磨性能強(qiáng)，不會因為夾緊次數(shù)過多而導(dǎo)致磨損，影響測量精度高，測量重復(fù)性好。
[0010]因此，本實用新型具有如下有益效果:(I)實現(xiàn)對軸承外圈尺寸的自動檢測；(2)自動分揀出不合格產(chǎn)品；(3)測量精度高，測量重復(fù)性好。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的側(cè)視局部剖視圖。
[0013]圖3是本實用新型的側(cè)視局部剖視圖。
[0014]圖4是本實用新型踢料狀態(tài)的使用示意圖(省略5打料支架；51打料氣缸；52打料擺桿)。
[0015]圖中:1檢測滑道；11進(jìn)料導(dǎo)軌；12出料斜面；13距離傳感器；14踢料口 ；2進(jìn)料氣缸；21進(jìn)料頂塊；3V形塊；31夾緊氣缸；32測量塊；4滑塊；41踢料氣缸；5打料支架；51打料氣缸；52打料擺桿；6升降擋板；61升降氣缸；7基板；8外圈零件。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步描述。
[0017]實施例:如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的一種軸承外圈檢測裝置，包括基板7，基板設(shè)置有檢測滑道1、進(jìn)料導(dǎo)軌11、進(jìn)料氣缸2和V形塊3，所述檢測滑道兩邊分別平行設(shè)置有長條形的擋塊，檢測滑道一端垂直連接進(jìn)料導(dǎo)軌，另一端連接有出料斜面12，擋塊在檢測滑道中部設(shè)置有寬度容納配合V形塊的開口，V形塊滑動連接于所述開口處，V形塊設(shè)有V形結(jié)構(gòu)的一端朝向檢測滑道，另一端設(shè)置有夾緊氣缸31，V形塊下表面設(shè)置有垂直檢測滑道的測量塊32，基板下表面設(shè)置有測量測量塊的距離傳感器13 ;檢測滑道與V形塊相對的一側(cè)設(shè)置有踢料口 14，踢料口穿過基板，檢測滑道在踢料口滑動連接有滑塊4，所述滑塊由踢料氣缸41驅(qū)動；進(jìn)料氣缸設(shè)置在進(jìn)料導(dǎo)軌和檢測滑道連接處，進(jìn)料氣缸的推進(jìn)方向平行擋塊朝向出料斜面，進(jìn)料氣缸杠桿末端設(shè)置有進(jìn)料頂塊21 ;基板在檢測滑道相對夾緊氣缸的另一側(cè)設(shè)置有打料支架5，打料支架上轉(zhuǎn)動連接有打料氣缸51驅(qū)動的打料擺桿52。
[0018]檢測滑道在V形塊靠近出料斜面的一側(cè)設(shè)置有垂直擋塊的條形通孔，所述條形通孔兩端延伸至兩邊的擋塊且貫穿檢測滑道和基板，條形通孔內(nèi)滑動連接有配合條形通孔形狀的升降擋板6，所述升降擋板由升降氣缸61驅(qū)動。進(jìn)料頂塊和靠近夾緊氣缸一側(cè)的擋塊滑動連接。
[0019]擋塊和V形塊均使用白鋼材料。白鋼材料耐磨性能強(qiáng)，不會因為夾緊次數(shù)過多而導(dǎo)致磨損，影響測量精度高，測量重復(fù)性好。
[0020]進(jìn)料氣缸、夾緊氣缸、踢料氣缸、打料氣缸和距離傳感器均電連接于PLC，通過PLC控制本裝置。本裝置工作時，進(jìn)料氣缸負(fù)責(zé)將外圈零件8沿檢測滑道推進(jìn)至V形塊的滑動路徑上，夾緊氣缸推進(jìn)V形塊將外圈零件夾持于V形塊和擋塊之間且位于踢料口上方，此時距離傳感器測量距離傳感器到測量塊之間的距離，如圖4所示，若該距離超出預(yù)設(shè)的上下極限，則認(rèn)為該外圈零件不合格，踢料氣缸驅(qū)動滑塊打開踢料口，不合格的外圈零件進(jìn)入踢料口 ；若距離傳感器測量的距離在預(yù)設(shè)的上下極限之內(nèi)，則認(rèn)為該外圈零件合格，打料氣缸驅(qū)動打料擺桿將該外圈零件撥動至出料斜面。
[0021]升降氣缸電連接于PLC，在進(jìn)料氣缸推進(jìn)外圈零件時，升降氣缸將升降擋板升起，此時升降擋板露出檢測滑道表面，V形塊滑動時緊貼升降擋板。升降擋板起到限位作用能夠，防止外圈零件由于慣性滑入出料斜面，同時提供檢測精度。在裝置檢測當(dāng)前外圈零件為合格品時，升降氣缸驅(qū)動升降擋板下降，以方便打料擺桿將該外圈零件撥入出料斜面。
【主權(quán)項】
1.一種軸承外圈檢測裝置，包括基板，其特征是，基板設(shè)置有檢測滑道、進(jìn)料導(dǎo)軌、進(jìn)料氣缸和V形塊，所述檢測滑道兩邊分別平行設(shè)置有長條形的擋塊，檢測滑道一端垂直連接進(jìn)料導(dǎo)軌，另一端連接有出料斜面，擋塊在檢測滑道中部設(shè)置有寬度容納配合V形塊的開口，V形塊滑動連接于所述開口處，V形塊設(shè)有V形結(jié)構(gòu)的一端朝向檢測滑道，另一端設(shè)置有夾緊氣缸，V形塊下表面設(shè)置有垂直檢測滑道的測量塊，基板下表面設(shè)置有測量測量塊的距離傳感器；檢測滑道與V形塊相對的一側(cè)設(shè)置有踢料口，踢料口穿過基板，檢測滑道在踢料口滑動連接有滑塊，所述滑塊由踢料氣缸驅(qū)動；進(jìn)料氣缸設(shè)置在進(jìn)料導(dǎo)軌和檢測滑道連接處，進(jìn)料氣缸的推進(jìn)方向平行擋塊朝向出料斜面，進(jìn)料氣缸杠桿末端設(shè)置有進(jìn)料頂塊；基板在檢測滑道相對夾緊氣缸的另一側(cè)設(shè)置有打料支架，打料支架上轉(zhuǎn)動連接有打料氣缸驅(qū)動的打料擺桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈檢測裝置，其特征是，檢測滑道在V形塊靠近出料斜面的一側(cè)設(shè)置有垂直擋塊的條形通孔，所述條形通孔兩端延伸至兩邊的擋塊且貫穿檢測滑道和基板，條形通孔內(nèi)滑動連接有配合條形通孔形狀的升降擋板，所述升降擋板由升降氣缸驅(qū)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承外圈檢測裝置，其特征是，進(jìn)料頂塊和靠近夾緊氣缸一側(cè)的擋塊滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軸承外圈檢測裝置，其特征是，擋塊和V形塊均使用白鋼材料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承外圈檢測裝置，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中難以對軸承外圈外徑尺寸進(jìn)行檢測和產(chǎn)品篩選的不足。它包括基板，基板設(shè)置有檢測滑道、進(jìn)料導(dǎo)軌、進(jìn)料氣缸和V形塊，所述檢測滑道兩邊分別平行設(shè)置有長條形的擋塊，檢測滑道一端垂直連接進(jìn)料導(dǎo)軌，另一端連接有出料斜面，擋塊在檢測滑道中部設(shè)置有寬度容納配合V形塊的開口，V形塊滑動連接于所述開口處，V形塊設(shè)有V形結(jié)構(gòu)的一端朝向檢測滑道，另一端設(shè)置有夾緊氣缸，V形塊下表面設(shè)置有垂直檢測滑道的測量塊，基板下表面設(shè)置有測量測量塊的距離傳感器。本實用新型具有如下有益效果：實現(xiàn)對軸承外圈尺寸的自動檢測；自動分揀出不合格產(chǎn)品；測量精度高，測量重復(fù)性好。
【IPC分類】B07C5-08, B07C5-36
【公開號】CN204470137
【申請?zhí)枴緾N201420810898
【發(fā)明人】胡達(dá)云
【申請人】福達(dá)軸承集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月18日