專利名稱：裝煤推焦機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所述的裝煤推焦機是一種中小型煉焦企業(yè)所使用，向煉焦?fàn)t裝煤與推焦的大型機械設(shè)備。
圖中1、加固煤槽 2、裝煤機部 3、中間聯(lián)接桿 4、推焦機部5、爐門啟閉機 6、走行裝置 7、聯(lián)鎖裝置 8、前擋板 9、推焦桿驅(qū)動裝置 10、托煤板 11、平煤加固車 12、活動壁 13、后擋板14、托煤板驅(qū)動裝置 15、平衡杠桿 16、車輪軸承座 17、馬鞍座18、車輪平衡梁 19、走行驅(qū)動裝置單元 20、轉(zhuǎn)軸 21、導(dǎo)框 22、推焦桿 23、滑動座 24、拉門油缸 25、固定座 26、舉門油缸27、進退油缸 28、杠桿構(gòu)架 29、鐵軌 30、軸承座 31、掛勾油缸 32、門勾滑架 33、鉸軸 34、平衡裝置 35、鎖定勾 36、調(diào)節(jié)裝置 37、前擋板轉(zhuǎn)軸 38、驅(qū)動鏈條 39、電熱膜 40、軸41、導(dǎo)向輪 42、加固車走行 43、棱形錘頭 44、平煤筒 45、閘門 46、凸輪 47、搗固機 48、接煤漏斗 49、錘柄 50、定尺升降裝置 51、斜面勾體 52、壓固機 53、棱形壓頭 54、液壓缸55、導(dǎo)向桿 56、接熄焦車 57、煉焦?fàn)t 58、橡套電纜 59、予埋螺母 60、螺釘 61、絕緣滑道 62、導(dǎo)電板 63、絕緣墊圈 64、穿線管 65、拉緊彈簧 66、支架 67、液壓站 68、司機室 69、軸座 70、絕緣襯套 71、導(dǎo)電滾輪 72、電控室 73、電動機 74、四聯(lián)桿機架 75、減速器 76、制動器 77、條形滑板 78、車輪79、圓形法蘭 80、方形法蘭 81、反向壓條 82、門勾體 83、平煤加固車軌道附圖
(4)、(5)、(6)所示為走行裝置6的結(jié)構(gòu)，兩個車輪78裝在一個車輪平衡梁18下面，車輪平衡梁18中央設(shè)有馬鞍座17，通過馬鞍座17上的方形法蘭80與車架聯(lián)接，方形法蘭80中間有一轉(zhuǎn)軸20，方形法蘭80可以回轉(zhuǎn)90°安裝。裝在車輪平衡梁18下的兩個車輪一個為主動輪、另一個為從動輪。主動輪在走行驅(qū)動裝置單元19帶動下動作。由電動機73、減速器75和制動器76組成走行驅(qū)動裝置單元19。
附圖(7)、(8)、(9)所示為爐門啟閉機結(jié)構(gòu)。進退油缸27控制整個爐門啟閉機5的進退。由滑動座23和固定座25固定爐門啟閉機5的位置。掛勾油缸31使門勾滑架32兩端的勾頭掛上爐門環(huán)，再由拉門油缸24通過導(dǎo)框21把爐門前傾或后仰，舉起油缸26通過杠桿構(gòu)架28把爐門舉起或放下。
附圖(10)所示為加固煤槽1的前擋板8與左右活動壁12之間由鎖定勾35聯(lián)接。前擋板8與車架由前擋板轉(zhuǎn)軸37聯(lián)接，前擋板8順前擋板轉(zhuǎn)軸37向前翻轉(zhuǎn)90°成水平，前擋板8應(yīng)與焦?fàn)t爐膛底面相接并水平，可由調(diào)節(jié)裝置36進行調(diào)節(jié)。前擋板8、后擋板13及左右活動壁12的外側(cè)均貼有電熱膜84，以防止冬天煤餅凍結(jié)在上面，使其不能活動。
附圖(11)、(12)所示為托煤板10的驅(qū)動裝置，驅(qū)動鏈條38在托煤板驅(qū)動裝置14的帶動下，把托煤板10拖向爐體。平衡杠桿39通過軸40與托煤板10的中心鉸接，其兩端通過托煤板10的孔洞與下面的鏈條聯(lián)接，以平衡兩組鏈條的受力。托煤板10的總厚度為30mm，在10mm厚的平板下面裝有數(shù)條條形滑板77，條形滑板77的數(shù)量與爐體煙道隔墻條數(shù)相同。
附圖(13)、(14)所示為平煤加固車11的搗固機47的結(jié)構(gòu)，車架中部裝有雙曲線形接煤漏斗48，其下端裝有閘板45和矩形平煤筒44，平煤筒44的長邊比加固煤槽1稍窄一點，其短邊的兩邊各裝有六枚一字排開的錘柄49被兩個凸輪46夾持進行上升到一定高度落下，裝在錘柄49下面的棱形錘頭43則將加固煤槽1中的煤搗固成煤餅。
附圖(15)、(16)所示為平煤加固車11的壓固機52的結(jié)構(gòu)。平煤筒44兩頭各設(shè)一臺四缸壓固機52，壓固機52由機體和液壓缸54組成，液壓缸54下面接有棱形壓頭53，每個棱形壓頭有4個導(dǎo)向桿55。壓固機52的機體外側(cè)做成斜面勾形51與加固煤槽1上的鋼結(jié)構(gòu)的勾形凸起相互勾住。但之間又有足夠的間隙，使壓固機52行走時無阻礙又易對位。當(dāng)壓固機52工作時，車輪離開軌道的同時，兩勾體互相接觸。勾面做成傾斜的面是因為不會因受力變形而脫開。
附圖(17)、(18)所示為推焦機部4與接熄車56的聯(lián)鎖裝置7的結(jié)構(gòu)。橡套電纜58從穿線管64中穿過，分別接到爐體兩邊的絕緣滑道61上的導(dǎo)電板62上，導(dǎo)電滾輪71由絕緣墊圈63和絕緣襯套70的隔離下，裝在軸座69上。軸座69固定在四聯(lián)桿機架74上，四聯(lián)桿機架74通過支架66固定在推焦機部4和接熄焦車56的車架前端面上。拉緊彈簧65的兩端勾住連接支架66和四聯(lián)桿機架74，使導(dǎo)電滾輪71始終壓在絕緣滑道61上。
權(quán)利要求1.一種裝煤推焦機，其特征在于是由裝煤機部(2)、中間聯(lián)接桿(3)、推焦機部(4)、平煤加固車(11)所組成；裝煤機部(2)和推焦機部(4)由中間聯(lián)接桿(3)聯(lián)接在一起，并通過各自的走行裝置(6)在煤塔下面的同一軌道上行駛；平煤加固車(11)安裝在煤塔下沿的軌道(83)上；裝煤機部(2)底盤的前沿裝有爐門啟閉機(5)，中間裝有加固煤槽(1)，加固煤槽(1)的中間底部是托煤板(10)，托煤板(10)由其下面的驅(qū)動鏈條(38)和加固煤槽(1)兩側(cè)的托煤板驅(qū)動裝置(14)驅(qū)動；推焦機部(4)底盤的前沿裝有爐門啟閉機(5)，中間裝有推焦桿(22)和推焦桿驅(qū)動裝置(9)、司機室(68)，右邊裝有液壓站(67)、電控室(72)；推焦機部(4)的前部與接熄焦車(56)的前部裝有聯(lián)鎖裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦機，其特征在于加固煤槽(1)是由左、右活動壁(12)、前擋板(8)、后擋板(13)座在托煤板(10)的四周所組成；前擋板(8)的下部以前擋板轉(zhuǎn)軸(37)與裝煤機部(2)的機架相聯(lián)接，前擋板(8)的側(cè)邊上部通過鎖定勾(35)與活動壁(12)相聯(lián)接，當(dāng)前擋板(8)沿下邊的前擋板轉(zhuǎn)軸(37)向前翻轉(zhuǎn)成水平仰俯在爐前操作臺上時，應(yīng)與煉焦?fàn)t(57)爐膛底面相接并水平，可通過調(diào)節(jié)裝置(36)進行調(diào)節(jié)；活動壁(12)在其啟閉裝置帶動下可向兩側(cè)張開、閉合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦機，其特征在于走行裝置(6)采用單元化結(jié)構(gòu)設(shè)計，由電動機(73)通過減速器(75)帶動車輪(78)轉(zhuǎn)動，電動機(73)輸出軸上裝有制動器(76)，組成一個走行驅(qū)動裝置單元(19)；車輪(78)的車輪軸承座(16)是園形法蘭(79)聯(lián)接，每兩個車輪設(shè)一個車輪平衡梁(18)，車輪平衡梁(18)中央設(shè)有馬鞍座(17)，通過馬鞍座(17)的方形法蘭(80)與車架聯(lián)接，方形法蘭(80)中央有一轉(zhuǎn)軸(20)，方形法蘭(80)可以回轉(zhuǎn)90°安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦機，其特征在于爐門啟閉機(5)的滑動座(23)坐在鐵軌(29)上，裝有反向壓條(81)，固定座(25)與其間用進退油缸(27)聯(lián)接，滑動座(23)的三角支架上端裝有軸承座(30)與杠桿構(gòu)架(28)鉸接，借助設(shè)在其間的舉門油缸(26)的伸縮，杠桿構(gòu)架(28)的前端可舉起或放下，杠桿構(gòu)架(28)前端的框架用三個鉸軸(33)支承著導(dǎo)框(21)，導(dǎo)框(21)上部與拉門油缸(24)相連，拉門油缸(24)的伸縮可使導(dǎo)框(21)前俯后仰；在導(dǎo)框(21)的兩側(cè)立柱上套裝有門勾滑架(32)，兩端有門勾體(82)和操縱其上下的兩個掛勾油缸(31)，在門勾滑架(32)的橫梁中部裝有平衡裝置(34)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦機，其特征在于托煤板(10)的總厚度為30mm；在10mm厚的平板下面焊有數(shù)條條形滑板(77)與爐膛底板接觸，托煤板(10)前端修圓，兩側(cè)裝有導(dǎo)向輪(41)，托煤板(10)通過兩條驅(qū)動鏈條(38)由托煤板驅(qū)動裝置(14)驅(qū)動；平衡杠桿(15)在托煤板(10)的上面，其中心與托煤板(10)的中心用軸(40)鉸接，其兩端通過托煤板(10)的孔洞與下面的驅(qū)動的鏈條(38)相接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦機，其特征在于平煤加固車(11)的車架及加固車走行輪(42)裝在煤塔下沿的軌道(83)上，車架的中部有雙曲線形接煤漏斗(48)，其下連接閘板(45)和平煤筒(44)，平煤筒(44)為矩形結(jié)構(gòu)，可上下伸縮，長邊比加固煤槽(1)寬度稍窄一點，平煤筒(44)的外筒可伸縮，有定尺升降裝置(50)進行控制；在車架的兩頭安裝有煤餅加固裝置，加固裝置有兩種，一種是凸輪夾板錘組成的搗固機(47)，一種是由油缸組成的壓固機(52)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求6所述的裝煤推焦機，其特征在于平煤加固車(11)上的搗固機(47)是由兩個凸輪(46)夾持一個錘柄(49)所組成，在平煤筒(44)兩端各有六枚成一字排開，六個棱形錘頭(43)橫向覆蓋加固煤槽(1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求6所述的裝煤推焦機，其特征在于平煤加固車(11)上也可安裝壓固機(52)，在平煤筒(44)的兩頭各設(shè)一臺壓固機(52)，壓固機(52)由機體和液壓缸(54)組成，4個液壓缸(54)的下部與4個棱形壓頭(53)用球鉸相連，每個棱形壓頭(53)有4個導(dǎo)向桿(55)，壓固機(52)的機體做成斜面勾體(51)，與加固煤槽(1)上的鋼結(jié)構(gòu)勾形凸起相互勾住。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦機，其特征在于聯(lián)鎖裝置(7)是裝設(shè)在煉焦?fàn)t(57)前后的操作臺下沿裝設(shè)絕緣滑道(61)，由予埋螺母(59)和螺釘(60)固定，每個炭化室基礎(chǔ)下埋有穿線管(64)，裝設(shè)在絕緣滑道(61)上對應(yīng)每個炭化室前后各嵌鑲一小片導(dǎo)電板(62)，并用橡套電纜(58)穿管連接，在推焦機部(4)和接熄焦車(56)上各裝一聯(lián)鎖裝置(7)的滑觸滾輪架，導(dǎo)電滾輪(71)和導(dǎo)電板(62)相接觸；導(dǎo)電滾輪(71)與支架(66)是絕緣的，支架(66)是固定在推焦機部(4)車架的前端面上，導(dǎo)電滾輪(71)孔內(nèi)裝有絕緣襯套(70)，一起套裝在軸座(69)上，導(dǎo)電滾輪(71)兩端有絕緣墊圈(63)，軸座(69)固定在四聯(lián)桿機架(74)上，拉緊彈簧(65)的兩端分別裝在連接支架(66)和四聯(lián)桿機架(74)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝煤推焦機，其特征在于加固煤槽(1)的四壁，即前擋板(8)、后擋板(13)、左右活動壁(12)的外側(cè)貼有電熱膜(39)。
專利摘要本實用新型所述的裝煤推焦機是一種中小型煉焦企業(yè)所使用的向煉焦?fàn)t裝煤與推焦的機械設(shè)備。裝煤機部和推焦機部由中間聯(lián)接桿進行聯(lián)接。平煤加固車是裝在煤塔下沿的軌道上。裝煤機部裝有爐門啟閉機、加固煤槽、托煤板及驅(qū)動裝置。推焦機部裝有爐門啟閉機、推焦桿及驅(qū)動裝置、電控室、液壓站。煤塔里的煤經(jīng)平煤加固車的接煤漏斗和平煤筒把煤送入加固煤槽制成煤餅，由托煤板送入煉焦?fàn)t。煉好的焦炭由推焦機部推出。聯(lián)鎖裝置使推焦機部與接熄焦車準(zhǔn)確定位。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、與寬體煉焦?fàn)t配合生產(chǎn)出強度好、粒度大、質(zhì)量好的鑄造焦炭，減少污染、節(jié)省能源等優(yōu)點，故屬于一種集經(jīng)濟性與實用性為一體的新穎型裝煤推焦機。
文檔編號C10B47/12GK2568658SQ0225512
公開日2003年8月27日 申請日期2002年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月23日
發(fā)明者太史茂遠 申請人:太史茂遠