專利名稱：推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焦?fàn)t移動機械的鏈?zhǔn)捷斔蜋C，尤其涉及推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置。
背景技術(shù)：
推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C是將在摘爐門作業(yè)和推焦過程中產(chǎn)生的頭尾焦輸送到頭尾焦斗中的重要裝置，其動作過程如圖1所示。圖中所示的輸送機刮板鏈2是順時針方向運轉(zhuǎn)，從蓋板5上方落在裝于殼體4內(nèi)輸送機中的頭尾焦通過下部刮板鏈輸送到頭輪1部位后從輸送機出口排出。但是，實際生產(chǎn)中，落入輸送機的頭尾焦在入口部位會將上部刮板鏈與下部刮板鏈同時覆蓋，因此在下部刮板鏈將頭尾焦輸送到頭輪部位時，上部刮板鏈也會同時將堆積在其上面的頭尾焦推向尾輪3附近。對于鏈?zhǔn)捷斔蜋C來說，尾輪部位對頭尾焦的輸送是一個死區(qū)，隨著在尾輪部位的頭尾焦越積越多，其最終結(jié)果將是卡死尾輪，造成鏈?zhǔn)捷斔蜋C過載報警而停止運轉(zhuǎn)。輸送機的頻繁過載，加速了刮板鏈的勞損，提高了輸送機脫鏈和斷鏈的發(fā)生幾率，降低了刮板鏈的使用壽命。此外，輸送機故障時造成大量紅焦堆積在爐口，可能燒壞設(shè)備，嚴(yán)重影響出爐工的爐頭清掃作業(yè)，影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置，在輸送機工作時能有效防止頭尾焦堆積在尾輪部位，從而避免刮板鏈或尾輪被卡死引起輸送機過載故障的發(fā)生，提高輸送機的運送效率。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置，其特征是包括弧形面板、支撐面板、提桿，弧形面板和支撐面板組成D形板，弧形面板和支撐面板間裝有提桿，在支撐面板的兩側(cè)面上開有螺孔，將D形板置于鏈?zhǔn)捷斔蜋C尾輪的前方、上導(dǎo)軌上方固定，弧形面板正對著輸送機入口。
所述弧形面板的弧形切角為30至60度。
本實用新型是在現(xiàn)有的推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C基礎(chǔ)上增加了一個防卡鏈裝置，該防卡鏈裝置置于尾輪前方、上導(dǎo)軌上方，頭尾焦經(jīng)過防卡鏈裝置的弧形面板后，上部刮板鏈上堆積的頭尾焦被推薄，使得上部刮板鏈推向尾輪的頭尾焦為均勻較薄一層，從而避免了頭尾焦在輸送機尾輪部位的堆積，降低了刮板鏈或尾輪被卡死引起輸送機過載故障的發(fā)生，同時可以緩解刮板鏈的勞損，延長刮板鏈的使用壽命，降低檢修成本。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
圖1為現(xiàn)有的推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為裝有防卡鏈裝置的推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C尾輪部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型防卡鏈裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為防卡鏈裝置的弧形面板示意圖。
圖中1頭輪，2刮板鏈，3尾輪，4殼體，5蓋板，6上導(dǎo)軌，7防卡鏈裝置，8弧形面板，9支撐面板，10提桿，11螺孔。
具體實施方式
參見圖2、圖3、圖4，一種推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置，是在現(xiàn)有的推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C基礎(chǔ)上增加了一個防卡鏈裝置。該防卡鏈裝置7包括弧形面板8、支撐面板9、提桿10，弧形面板8和支撐面板9組成D形板，弧形面板8的弧形切角為30至60度，在本實施例中弧形面板8的弧形切角為30度，該角度在利于提高弧形接觸面8的承受能力?；⌒蚊姘?和支撐面板9間裝有提桿10，提桿10有利于增加D形板的強度，也便于在檢修安裝時方便對防卡鏈裝置7的提拿。D形板和提桿10由鑄鐵制成，提桿10焊接在D形板內(nèi)。
參見圖2，在支撐面板9的兩側(cè)面上開有螺孔11，便于將D形板安裝在鏈?zhǔn)捷斔蜋C尾輪3附近，其具體安裝位置是在現(xiàn)有的輸送機尾輪3的前方約600mm處、擱置在上導(dǎo)軌6上，在殼體4的機側(cè)和爐側(cè)相應(yīng)位置打孔后用螺釘固定，防卡鏈裝置7的弧形面板8正對著輸送機入口，上刮板鏈2上堆積的頭尾焦首先被推到弧形面板8后再被輸送到輸送機尾輪3。上導(dǎo)軌6是現(xiàn)有輸送機上用于限制刮板鏈2移動導(dǎo)向的導(dǎo)桿，上導(dǎo)軌6固定安裝在殼體4上。
頭尾焦經(jīng)過本實用新型的防卡鏈裝置的弧形面板后，上部刮板鏈上堆積的頭尾焦被推薄，使得上部刮板鏈推向尾輪的頭尾焦為均勻較薄一層，從而避免了頭尾焦在輸送機尾輪部位的堆積，降低了刮板鏈或尾輪被卡死引起輸送機過載故障的發(fā)生，同時可以緩解刮板鏈的勞損，延長刮板鏈的使用壽命，降低檢修成本。
權(quán)利要求1.一種推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置，其特征是包括弧形面板、支撐面板、提桿，弧形面板和支撐面板組成D形板，弧形面板和支撐面板間裝有提桿，在支撐面板的兩側(cè)面上開有螺孔，將D形板置于鏈?zhǔn)捷斔蜋C尾輪的前方、上導(dǎo)軌上方固定，弧形面板正對著輸送機入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置，其特征是弧形面板的弧形切角為30至60度。
專利摘要本實用新型涉及一種焦?fàn)t移動機械的鏈?zhǔn)捷斔蜋C，尤其涉及推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置。一種推焦車和導(dǎo)焦車的鏈?zhǔn)捷斔蜋C防卡鏈裝置，其特征是包括弧形面板、支撐面板、提桿，弧形面板和支撐面板組成D形板，弧形面板和支撐面板間裝有提桿，在支撐面板的兩側(cè)面上開有螺孔，將D形板置于鏈?zhǔn)捷斔蜋C尾輪的前方、上導(dǎo)軌上方固定，弧形面板正對著輸送機入口。本實用新型在輸送機工作時能有效防止頭尾焦堆積在尾輪部位，從而避免刮板鏈或尾輪被卡死引起輸送機過載故障的發(fā)生，提高輸送機的運送效率。
文檔編號C10B33/14GK2887867SQ20062004084
公開日2007年4月11日 申請日期2006年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月6日
發(fā)明者陳賢順, 曹銀平, 邱建莊, 徐志棟, 葉棟明 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司