專利名稱：Ydme型微乳化柴油配方及生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種乳化柴油，具體是指一種性能穩(wěn)定，貯存期長(zhǎng)，節(jié)能減排明顯，使用方便的微乳化柴油。
二
背景技術(shù)：
乳化柴油是由柴油和水組成的乳狀有序混合物。由于它比普通柴油在節(jié)能和環(huán)保上有明顯優(yōu)勢(shì)，受到 世界上層發(fā)達(dá)國(guó)家和一些發(fā)展中國(guó)家的重視，如西歐各國(guó)，北美，及亞洲的中國(guó)韓國(guó)日本等國(guó)從二十世紀(jì) 三十年代就開(kāi)始了有關(guān)研究。1981年國(guó)際燃料協(xié)會(huì)決定把摻水燃料作為三大節(jié)能措施之一。在我國(guó)，國(guó)家 科委、中科院、國(guó)家計(jì)委等曾聯(lián)合發(fā)文開(kāi)發(fā)；國(guó)家經(jīng)貿(mào)委出臺(tái)的《節(jié)約和代替燃料十五計(jì)劃》中明確指出 "重點(diǎn)發(fā)展燃油乳化、燃油添加劑等節(jié)油技術(shù)。"
乳化柴油不是"水變油"，它是以70%左右的柴油為基礎(chǔ)，加入由30%左右的水、1%左右的乳化劑， 經(jīng)過(guò)高強(qiáng)剪切乳化而成為一種"油包水"型環(huán)保節(jié)能柴油。它具備六大效應(yīng)
一是裂解增能效應(yīng)，水由氫和氧組成，高溫高壓下能裂解出比柴油能量高3.52倍的氫參加燃燒；二 是自供氧效應(yīng)，裂解的氧為燃燒增加了氧氣助燃，使燃燒更充分；三是微爆效應(yīng)，水汽化時(shí)產(chǎn)生比自身大 1700倍體積的蒸汽時(shí)，會(huì)突破油膜使油再度霧化，從而更充分燃燒；四是水煤汽效應(yīng)，水蒸汽與未能燃燒 的CO轉(zhuǎn)化為C02而大量放熱；五是均熱效應(yīng)，水汽能有效地降低汽缸體局部高溫而保護(hù)機(jī)體、減少摩擦 阻力，減輕結(jié)焦；六是環(huán)保效應(yīng)，摻水燃燒可降低煙氣排污量30%以上?？梢?jiàn)，摻水燃燒有可靠的科學(xué)性。 更寶貴的是在柴油中加入30%的水和合成助燃劑，意味著替代了30%燃料油，在能源危機(jī)的今天，具有巨 大的節(jié)能意義。
目前，我國(guó)的乳化柴油在節(jié)能和減少環(huán)境污染方面有一定的效果，但在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中存在著以下問(wèn)
題
(1) 保存期短。 一般保存期為1-3個(gè)月，這是因?yàn)榉肿訜崃W(xué)運(yùn)動(dòng)的作用使小水珠凝聚成大水珠從油中析 出，無(wú)法使用，因此不能做為商品油周轉(zhuǎn)，只能用油單位配套自產(chǎn)自用，給推廣工作帶來(lái)局限性。同時(shí)由 于保存期短，經(jīng)常出現(xiàn)凝聚增稠現(xiàn)象，發(fā)生噴油嘴堵塞現(xiàn)象，也給應(yīng)用帶來(lái)不便。
(2) 乳化設(shè)備昂貴。目前乳化設(shè)備多數(shù)采用超聲乳化設(shè)備，有的甚至使用超磁加超聲乳化，設(shè)備規(guī)模大而 復(fù)雜，回收期長(zhǎng)， 一旦損壞，難以維修。
(3) 外觀為乳白色。目前各國(guó)研制的乳化油多數(shù)為乳白色，均屬第三階段的乳狀液化油，在推廣時(shí)，用戶 難以接受此乳白色，而希望外觀應(yīng)類似普通柴油，澄清透明。
(5) 氮氧化物排放還沒(méi)有解決。
(6) 加水2(m以上時(shí)，十六烷值有明顯降低。
因而影響了乳化柴油的廣泛性推廣應(yīng)用。因此若要使乳化柴油作為商品油得到全面推廣，有必要在減 少氮氧化物排放，提高燃燒值和穩(wěn)定期等方面作深入的研究，開(kāi)發(fā)一種更好的乳化技術(shù)。
三

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型乳化柴油的制備方法。這種新型乳化柴油是一種"油包水 型"微乳化柴油。其配方(重量％)為柴油60-90% ,水10-30% ，油相乳化劑0. 5-1. 5% ，水相乳化劑及助劑1-10% 。
其中油相乳化劑由司盤80 (0.45-1.35%)和吐溫80/60 (0.05-0. 15%)組成。水相乳化劑及助劑由油 酸(1.5-8.5%),氫氧化納或氨水(0.15-0.85%),聚乙稀醇(0.055-0.075%)，大豆卵磷脂(0.1-0.5%), 尿素(0.1-0.5%),石油磺酸鈉(0.1-0.15%), 2-EHN (0.5-1.5%)，三乙醇胺(0.3-1%)組成。
微乳化柴油的生產(chǎn)工藝將油相乳化劑加入柴油，將水相乳化劑及助劑加入水中，分別攪拌，然后將 水相加入到油相中經(jīng)靜態(tài)混合器混合，然后再經(jīng)高剪切乳化機(jī)乳化，即得成品微乳化柴油。
微乳化柴油可廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)，工業(yè)窯爐和鍋爐。
與現(xiàn)有同類技術(shù)相比，本發(fā)明其有如下優(yōu)點(diǎn)
1. 乳化工藝可在20-50oC下進(jìn)行，生產(chǎn)安全可靠。
2. 微乳化柴油水相分散均勻，粒子大小在微米級(jí)，由于穩(wěn)定劑的作用，乳狀液穩(wěn)定，自身不分層，貯存 期為6-12個(gè)月。
3. 外觀接近柴油，清亮透明，不混濁，(完全無(wú)以往的乳化油的那種乳白色)，用戶易接受。
4. 由于2-EHN的作用，微乳化柴油的燃燒效率大大提高，十六垸值為柴油的90-96%.油品啟動(dòng)性好，馬 力大，適用所有車輛負(fù)載運(yùn)行。
5. 優(yōu)質(zhì)的防腐性對(duì)動(dòng)力設(shè)備不產(chǎn)生腐蝕。
6. 節(jié)能10-20%以上，尾氣減排30-70%，特別是氮氧化物減排大于70% 。 四具體實(shí)施例
實(shí)例一，配方柴油70%,水25%,司盤80 (0.75%)和吐溫80 (0.075%)組成。油酸(2.5%),氫氧化納 (0.25%),聚乙稀醇(0.055%),尿素(0.25%),石油磺酸鈉(0.1%), 2-EHN (0.5%),三乙醇胺(0.52%)。
生產(chǎn)工藝為:先將油酸(2. 5%),氫氧化納(O. 25%),聚乙稀醇(O. 055%),尿素(O. 25%),石油磺酸鈉(O. 190， 2-EHN (0. 5%),三乙醇胺(0. 52%)加入水(25%)中配成水相。然后將司盤80 (0. 75%))和吐溫80 (0. 075%) 加入柴油(70%)中，攪拌5分鐘，配成油相。接著將油相和水相泵入靜態(tài)混合器混合，最后經(jīng)高剪切乳 化機(jī)乳化，即得成品微乳化柴油。
實(shí)例二，配方柴油65%,水25%,司盤80 (1. 0%)和吐溫80 (0.1%)組成。油酸(6. 5%)，氫氧化納(0. 65%), 大豆卵磷脂(0.3%),尿素(0.45%)，石油磺酸鈉(0.1%), 2-EHN (0.5%)，三乙醇胺(0.4%)。
生產(chǎn)工藝為先將油酸(6. 5%),氫氧化納(O. 65%),大豆卵磷脂(O. 3%)，尿素(0.45%),石油磺酸鈉(O. 1%), 2-EHN (0.5%),三乙醇胺(0.4%)加入水(25%)中配成水相。然后將司盤80 (1%)和吐溫80 (0.1%)加 入柴油(65%)中，攪拌5分鐘，配成油相。接著將油相和水相泵入靜態(tài)混合器混合，最后經(jīng)高剪切乳化 機(jī)乳化，即得成品微乳化柴油。
實(shí)例三，配方柴油60%,水28%,司盤80 (1. 5%)和吐溫60 (0. 15%)組成。油酸(8. 5%),氨水(0. 25%), 聚乙稀醇(0.06%),尿素(0.55%),石油磺酸鈉(0.1%), 2-EHN (0.6%)，三乙醇胺(0.5%)。
生產(chǎn)工藝為先將油酸(8.5%),氨水(0.85%),聚乙稀醇(0.06%),尿素(0.55%),石油磺酸鈉(0.1%),2-EHN (0.6%),三乙醇胺(0.5%)加入水(28%)中配成水相。然后將司盤80 (1.5%)和吐溫80 (0.15%〉 加入柴油(60%)中，攪拌5分鐘，配成油相。接著將油相和水相泵入靜態(tài)混合器混合，最后經(jīng)高剪切乳 化機(jī)乳化，即得成品微乳化柴油。
權(quán)利要求
1. 一種微乳化柴油配方，其特征在于由以下物質(zhì)組成(重量％)柴油60-88.5％，水10-30％，油相乳化劑0.5-1.5％，水相乳化劑及助劑1-10％。
2. 制備權(quán)利要求1所述油相乳化劑由司盤80 (0.45-1.35%)和吐溫80/60 (0.05-0.15%)組成。
3. 制備權(quán)利要求1所述水相乳化劑及助劑由油酸(1.5-8.5%)，氫氧化納或氨水(0.15-0.85%),聚乙稀醇 (0.055-0.075%),大豆卵磷脂(0.1-0.5%),尿素(0.1-0.5%)，石油磺酸鈉(0.1-0.15%)， 2隱EHN (0.5-1.5%),三乙醇胺(0.3-1%)組成。
4. 一種乳化柴油生產(chǎn)工藝，其特征在于將油相乳化劑加入柴油，將水相乳化劑及助劑加入水中，分別 攪拌，然后將水相加入到油相中經(jīng)靜態(tài)混合器混合，然后再經(jīng)高剪切乳化機(jī)乳化，即得成品微乳化柴油。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種YDME型微乳化柴油的生產(chǎn)方法。YDME型微乳化柴油是由柴油和水在乳化劑作用下形成的油包水型乳狀液。其配方為(按重量百分比)柴油60-88.5％，水10-30％，油相乳化劑0.5-1.5％，水相乳化劑及助劑1-10％。生產(chǎn)工藝為將油相乳化劑加入柴油，將水相乳化劑及助劑加入水中，分別攪拌，然后將水相加入到油相中混合乳化，即得成品微乳化柴油。YDME型微乳化柴油與其他同類產(chǎn)品相比，具有性能穩(wěn)定優(yōu)越，有毒氣體排放量大大降低，貯存期長(zhǎng)(大于六個(gè)月)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低，可作為商品油大規(guī)模推廣應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C10G31/08GK101445745SQ20071017806
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者宋元達(dá) 申請(qǐng)人:北京有容建業(yè)科技發(fā)展有限責(zé)任公司