專利名稱：：潤滑組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本公開涉及一種包含基礎(chǔ)油的潤滑組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)，烴的比值為約30到約400，及其使用方法。
背景技術(shù)：
：近年來，由于不斷變化的發(fā)動機和工業(yè)應(yīng)用需要肖灘提供鵬功能的高質(zhì)量潤滑劑，潤滑劑之間的組成差別已成為一個越來越重要的問題。例如，生產(chǎn)可以提高動力傳輸?shù)臐櫥瑒热缤ㄟ^提高機器中的扭矩，越來越受關(guān)注。此外，現(xiàn)代發(fā)動機油規(guī)格要求潤滑劑在標準發(fā)動機測試中能表明燃料效率。過去，為了滿足新的性能需求，配方師通鵬擇和加入多種強化添加齊抱來提高潤滑劑性能。然而，A^f周知一些添力卩劑價格非常昂貴。并且，在潤滑劑組合物中使用附加量的添加劑以獲得各種功能，如降低薄M^擦或延長潤滑劑的使用壽命，對于制造商來i^t價非常高。潤滑劑組合物中的主要組分可以是相對便宜的基礎(chǔ)油?；A(chǔ)油是已知的并且被分為i-v類。根據(jù)其飽和物％，硫含ar。和粘度指數(shù)，基礎(chǔ)油被歸為特定的—類。例如，所有m類基礎(chǔ)油具有大于90。/。的飽和物，小于0.03%的硫，和大于或等于120的粘度指數(shù)。然而，在一類基礎(chǔ)油中芳烴、鵬烴和環(huán)烷烴的比例可以顯著變化。眾所周知，這些比例的不同會影響潤滑劑組合物的性能，例如增大的扭矩。便宜且能提供增大扭矩、降低高溫高剪切粘度和提高燃料經(jīng)濟性中至少一種性能的潤滑劑組合物是所需要的。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)本公開，提供一種包含基礎(chǔ)油的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)!il^烴的比值為約30到約400。在一方面，提供一種改進機器中扭矩的方法，包括向機器提供一種包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)l^烴和正構(gòu),烴的比值為約30到約400。在另一方面，提供一種改進機器中扭矩的方法，包括向機器提供一種包含基礎(chǔ)油的組合物，與其它基礎(chǔ)油相比，該基礎(chǔ)油具有陶氏的高溫高剪切粘度。在又一方面，衝共一種提高^W^斗經(jīng)濟性的方法，包括向$|共一禾袍含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)皿烴和正構(gòu)l^陘的比值為約30到約400。在另一方面，提供一種斷氐表面間流體薄膜摩擦的方法，包括向表面提供一種包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)皿烴和正構(gòu)皿烴的比值為約30到約400。本公幵另外的目的和優(yōu)點將在下面的描述中部分闡明，并可通過本公幵的實施認識到。通過尤其是在所附權(quán)利要求中指出的元素和組合將認識到和獲得本公幵的目的和優(yōu)點。應(yīng)理解，前面的概述以及下面的詳細描述都僅是示范性和解釋性的，對本公幵的權(quán)禾腰求無限制。具體實施例方式本公幵涉及包含基礎(chǔ)油的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)DI^烴和正構(gòu)皿烴的比值為約30到約400。本文所用的術(shù)語"異構(gòu)皿烴"是指含有支鏈纟，的皿烴。本文所用的術(shù)語"正構(gòu),烴"是指含有直^S^的,烴。本文所用的術(shù)語"I/N比"是指異構(gòu)鏈烷烴與正構(gòu),烴的比值。本文所用的術(shù)語"烴基"、"烴基取代基"或"烴基基團"以其本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的通常含義使用。具體而言，它是指具有一個直接連在分子乘IJ余部分的碳原子和主要的纟灘性的基團。烴基基團的例子包括(1)烴取代基，即脂鵬例如烷基鄉(xiāng)基)，月旨環(huán)銜例如環(huán)織、環(huán)烯蜀取代基，和芳香族、脂肪族與脂環(huán)族取代的芳族取代基，以及環(huán)狀取代基，其中環(huán)艦舒的另一部分形賄例如兩個取〗tS共同形成一個脂環(huán)萄；(2)取代的烴取f^，即含有非烴基團的取〗，，在本發(fā)明的上下文中，該非烴基團不改變主要的烴取代教例如鹵熟尤其是^卩氟)、羥基烷氧基、巰基、烷基巰基、硝基亞硝基和磺酰萄；(3)雜取代基，即盡管具有主要的烴特性，但在本發(fā)明的上下文中，在由碳原子組成的環(huán)或鏈中另外含有一瓛原子的取代基。雜原子包括硫、氧、氮，并且包括如吡啶基、呋喃基、噻吩基和咪唑基的取〗堪。通常，在烴基基團中每十個碳原子中有不多于兩個，例如不多于一個的非烴取代基；典型地，烴基基團中沒有非烴取代基。適用于本文的基礎(chǔ)油可選自任何的合成油或礦物油或二者的混^t;。礦物油包括動物油和植物油(例如蓖麻油、豬卿以及其它礦物潤滑油如液條油和溶劑，的、酸處理的、加氫異構(gòu)的或加氮裂化的,的、環(huán)烷的或混，烷-環(huán)烷型的礦物潤滑油。煤或頁巖的衍生油也是適宜的。此外，氣液轉(zhuǎn)化工藝衍生的油也是適用的?；A(chǔ)油可以占主要的量，其中"主要的量"應(yīng)理解為是指大于或等于潤滑劑組合物重量的50%,例如約80%到約98%?；A(chǔ)油可以具有適于預(yù)期目的任何所需的粘度。100'C下，適宜的發(fā)動機油運動粘度的例子可以為約2到約150cSt，和另一個例子為約5到約15cSt。因此，可以將完全成品油分級為具有約SAE15到約SAE250，在另一個例子中為約SAE20W到約SAE50的粘度范圍。適宜的車用油和齒輪油也包括多級油，例如15W"40、20W-50、75W-140、80W-90、85W-140、85W-90等。非P蹄鵬的合成油的例賴括烴油如聚合和共聚的烯資例如聚丁烯、聚丙烯、丙烯異丁烯共聚物等)；聚a-烯烴例如聚O-己烯)、聚(l-辛烯)、聚(l-癸烯)等和它們的混合物；聚內(nèi)烯例如聚(2-丁烯)、聚(2-jJt^)、聚(3-己烯)等和它們的混合物；聚烷基苯(例如十二烷基苯、十四烷基苯、二壬基苯、二(2-乙基己基)苯荀；聚與例如聯(lián)苯、三聯(lián)苯、烷基化聚苯荀；烷基化二苯醚和烷基化二苯硫,其衍生物、類似物和同族等。端羥基部分通過酯化、醚化等改性的烯化氧聚合物和共聚體及其衍生物構(gòu)成另一類已知的可用合成油。這類油例如為通過環(huán)氧乙烷或環(huán)氧丙烷聚合制備的油，這些聚氧化烯聚，的烷辭n芳基iK例如平均肝量為約1000的甲^聚異丙二醇醚、分子量為約500-1000的聚乙二醇的二苯醚、分子量為約1000-1500的聚丙二醇的二乙醚鉤或其單-和聚羧酸酯，例如乙酸酯、混合C^脂肪酸酯或四甘醇的Cu含氧酸二酯。另一類可用的合成油包括二羧斷例如鄰苯二甲酸、琥珀酸、縫琥珀酸、烯基琥珀酸、馬來酸、壬二酸、辛二酸、癸二酸、富馬酸、己二酸、亞油酸二聚物、丙二酸、烷基丙二酸、烯基丙二酸鉤和各種斷例如丁醇、己醇、十二醇、2-乙基己醇、乙二醇、二甘醇單醚、丙二醇荀的酯。這些酯的具體例子包括己二酸二丁酯、癸二酸二(2-乙基as)酯、富馬酸二正as酯、癸二酸二辛酯、壬二酸二異辛酯、壬二酸二異癸酯、鄰苯二甲酸二辛酯、鄰苯二甲酸二癸酯、癸二酸雙二十烷基酯、亞油酸二聚物的2-乙基己二酯、由1摩爾的癸二酸與2摩爾的四甘醇和2摩爾的2-乙基己酸反應(yīng)形成的復(fù)合酯等?？捎米骱铣捎偷孽ミ€包括由c5.12單羧酸和多元醇以及多元醇醚制備的酯，多元醇如新戊二醇、三羥甲基丙烷、季戊四醇、二季戊四醇、三季戊四醇等。因此，可用來制備本文所述的組合物的基礎(chǔ)油可選自美國石油學(xué)會(theAmericanPetroleumInstitute,API)基石出油互換t旨南(BaseOilInterchangeabilityGuidelines)中所規(guī)定的I-V類基礎(chǔ)油中的任一種。這些基礎(chǔ)油數(shù)咖下所述I類基礎(chǔ)油中含有小于90%的飽和物和/或大于0.03%的硫和大于或等于80且小于120的粘度指數(shù)；n類基礎(chǔ)油含有大于或等于90%的飽和物和小于或等于0.03%的硫和大于或等于80且小于120的粘度指數(shù)；m類基礎(chǔ)油含有大于或等于90%的飽和物和小于或等于0.03%的硫和大于或等于120的粘度指數(shù)；IV類基礎(chǔ)油為聚a-烯烴(PAo);和v類基礎(chǔ)油包括所有不包含在i、n、m或r/類基礎(chǔ)油中的其它基礎(chǔ)油。在一個實施方案中，基礎(chǔ)油含有一種n+類掛出油。在另一個實施方案中，基礎(chǔ)油含有一種ffl類勒出油。用于確定Ji^類別的測試方法，對于飽和物為ASTMD2007;對于粘度指數(shù)為ASTMD2270;和對于硫為ASTMD2622、4294、4927和3120之一。IV類基礎(chǔ)油，即聚a-烯;S(PAO)包括a-烯烴的氨化低聚物，低聚反應(yīng)的最重要方法是自由基工藝、齊格勒(Ziegler)催化和陽離子、弗瑞德-克來福特(Friedel-Crafts)催化o10(TC下，聚a-烯烴典型地具有2到100cSt，例如4到8cSt范圍的粘度。例如，它們可以是具有約2到約30個碳原子的支鏈^lfe-烯烴的低聚物，非限制性的例刊括聚丙烯、聚異丁烯、聚-l-丁烯、聚-l-己烯、聚-l-辛烯和聚-l-癸烯。均聚物、共聚體及其混合物也包括在內(nèi)。考慮到上述基本油料的平衡，"I類基本油料"也包括可與一種或多種其它類基本油料相混合的I類基本油料，前提是所得的混合物具有上述I類基本油料的特性。代表性的基本油料包括i類基本油料和n類基本油料與i類光亮油料的混雄。適用于本文的基本油料可用各種不同的方法制備，包括但不限于蒸餾、溶劑麟lj、氫M、低聚、酯化和二次精制?；A(chǔ)油可以是衍生自費-船鵬的油。費-船鵬可用費-托催化劑由含有H2和CO的合成氣制備。一般這種烴需要進一步加工從而可用作基礎(chǔ)油。例如，可以用美國專利6,103,099或6,180,575中所公開的方法對;lgia行加氫異構(gòu)；用美國專利4,943,672或6,096,940中所公開的方法對其進行加Mm和加i^構(gòu)；用美國專利5,882,505中所公開的方法對其進行脫蠟；或用美國專利6，013，171;6,080,301;或6，165,949中所公幵的方法對其進行加氫異構(gòu)和脫蠟。本文上面所公幵的總制、精制和二次精制的油，無論是礦物油還是合成油(以及其中任意兩種或多種的混，)都可用于基礎(chǔ)油。糊制的油是指直接從礦物源或合成源獲得而未經(jīng)過進一步純化處理的油。例如，直接從干餾操作中獲得的頁巖油，直接從初餾中得到的石油^接從酯化反應(yīng)過程中得到的酯油，并且未經(jīng)進一步處理直接使用的為未精制油。精制油與未精制油類似，除了進一步進行了一個或多^屯化步驟以,一種或多種性能。許多這種純化技術(shù)是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的，例如翻哮取、二次蒸餾、酸或堿萃取、過濾、滲透等。通艦現(xiàn)已j柳的精制油進行的與獲得精制油相對以的工藝可得至仁次精制油。這些二次精制油也稱為再生油或再加工油并且通常經(jīng)過涉及脫除廢添加劑、污，和油，產(chǎn)物的^進行額外加工。在一方面，本文所用基礎(chǔ)油能滿足國際潤滑劑標準暨認證委員會(theInternationalLubricantsStandardizationandApprovalCommittee，ILSAC)所制定的GF4以及更高標準。在一個實M案中，基礎(chǔ)油中異構(gòu),烴和正構(gòu)l^烴的比值為約30到約400，例如為約50到約300。在另一個方面，基礎(chǔ)油可以進一步包含平均碳數(shù)低于約23的鄉(xiāng)烴。本領(lǐng)域技術(shù)人員可易于確定"平均皿烴碳數(shù)"，例如通過將組合物中每種類型的鏈烷烴中碳原子數(shù)與每種類型的,烴的重量百分數(shù)相乘后將乘積相加。根據(jù)應(yīng)用的需要，所公幵的組合物也可以包含育,供不同量添加劑的清潔齊柳制齊O("DI")包。一方面，DI包可以包含至少一種選自氧化抑制劑、腐蝕抑制劑、摩擦改性劑、抗磨劑、極壓劑、清潔劑、分散劑、消泡劑、傾點下降劑、除臭劑、密封溶脹劑、破乳劑、著色劑和流化劑的添加劑。在一個實施方案中，DI包可以包含選自本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的任何清潔劑的清潔劑。適宜的淸潔齊i泡括但不限于曼尼期(Mannich)堿、聚亞烷基胺、聚亞烷基基團典型地具有從約600到約2000，如從約800到約1400的數(shù)均^T量的聚亞烷基琥珀酰亞胺、聚醚胺、中性或高喊性金屬磺酸鹽、苯酚鹽、水楊酸鹽和羧酸皿其混^。本文所用的術(shù)語"中性"和"高堿性"以其為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的通常含義使用。具體地，"中性"應(yīng)理解為是^t^有基本上化學(xué)計量的金屬對鹽的鹽絡(luò)合物。"高堿性"應(yīng)理解為是指含有金屬的量多于形成中性鹽所需化學(xué)計量的鹽絡(luò)合物。一方面，清潔劑可以具有約40到約600,例如約100到約400,和約140到約350的總堿值(TBN)。TBN根據(jù)ASTMD2896測量。中性或高堿性金屬鹽中的金屬可為堿金屬或te:金屬。堿金屬和堿土金屬的非限制性例子包括鋰、鈉、鉀、鈣、鎂、鋇、鍶及其混合物。在一個實施方案中，清潔齊何以是高堿性磺,。在另一方面，公開的組合物中可包含選自本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的任何傾點下降齊啲傾點下降劑。適宜的傾點下降劑包括但不限于聚甲基丙烯酸酯、聚丙烯酸酯、鹵代石蠟和芳烴化合物的縮合物和羧酸乙烯酯聚合物，例如乙烯乙酸乙烯酯共聚物。可用作傾點下降齊啲化合物的其它非限制性例預(yù)括通過富馬酸二烷基酯、脂肪酸乙烯酯和烷基乙烯醚的聚^喊的三元共聚物。美國專利3，250，715公開了這些聚合物的制備工藝及其用途，在此引入作為參考。在一個實驗案中，傾點下降齊呵為聚甲基丙烯酸酯。在另一個方面，公開的組合物可包含選自本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的任何粘度指數(shù)改進劑的粘度指數(shù)改進劑。適宜的粘度指數(shù)改進齊抱括但不限于與含氮聚合物反應(yīng)或接枝的烴基聚合物；與含氮單體反應(yīng)或接枝的甲基丙烯酸烷基酯的共聚物，例如乙烯基嘧啶、N-乙烯勘比咯烷酮和N,N，-二甲基氨基乙烯；由一種或多種丙烯酸院基酯的聚合或共聚獲得的聚丙烯,基酯；官能化聚合物；等等。官能化聚合物的例子包括但不限于烯烴共聚物和丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯共聚物。例如官能化烯烴共聚物可為能進一步與活性單體如馬來酸酐進行反應(yīng)或接枝的苯乙烯單體或乙烯和丙烯的共聚物。這些共聚物可進一步用醇皿進行衍生。其它這樣的共聚物包括乙烯和a-烯烴，如丙烯、l-丁烯、l-，、1-己烯、l-庚烯、l-辛烯、l-壬烯、1-癸烯和苯乙烯的共聚物。所述共聚物可進一步與氮化合物進行反應(yīng)或接枝。適宜的粘度指數(shù)改進劑的其它例子包括但不限于聚異丁烯、甲基丙烯酸酯、聚烷基苯乙烯和乙烯/丙烯/l,4-己二烯聚合物。在一個實施方案中，粘度指數(shù)改進齊呵為乙烯-丙烯共聚物。任選地，潤滑劑組合物中可存在其它組分。其它組分的非限制性例子包括含磷化合物、含灰清潔劑、無灰清潔劑、高堿清潔劑、補充傾點下降劑、補充粘度指數(shù)鵬劑、含總擦改性劑、^^擦改性劑、含辦擦改性劑、無氮摩擦改性劑、酯化的摩擦改性劑、補充極壓劑、防銹劑、補充抗氧劑、補充腐蝕抑制劑、補充消泡劑、鈦化合物、鈦絡(luò)合物、可溶于有機溶劑的鉬化合物、可溶于有機溶劑的鉬絡(luò)合物、含硼化合物和含硼絡(luò)合物及其混合物。本文所公開的潤滑組合物可以用于潤滑任何物質(zhì)。一方面，潤滑組合物可以是用來潤滑發(fā)動機的發(fā)動機組合物。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解所公開的潤滑組合物可用來潤滑任何物質(zhì)，例如任何表面，比如可能存在薄膜摩擦或可能最佳化扭矩的表面。此外，公開了一種降低表面之間流體薄膜摩擦的方法，包括向流體提供所公開的組合物。本文還公開了一種用所公幵的潤滑組合物潤滑機器，例如發(fā)動機、傳動裝置、汽車齒輪、齒艦和/賺軸的方法。進一步預(yù)想該潤滑組合物可以供給要求燃料經(jīng)濟性或改進扭矩的任何機械。特別地，公開了一種提高機器中燃料經(jīng)濟性的方法，包括向機器提供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu),烴和正構(gòu)鏈烷烴的比值比其它基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)鏈烷烴的比值低。在一方面，機器選自發(fā)動機、傳動裝置、汽車齒輪、齒輪組和輪軸。此外，公開了一種改進機器中燃料經(jīng)濟性的方法，所述機器為例如發(fā)動機、傳動裝置、汽車齒輪、齒,和/，軸，包括向機器提供所公開的組^。本文還公開了一種鵬機器扭矩的方法，包括向機器提供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu),烴和正構(gòu)鏈烷烴的比值比其它基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)^^烴的比值低。"改進扭矩"應(yīng)理解為是指與不包含所公開組合物的機器相比，包含所公開組合物的機器的峰值扭矩得到提高。一方面，機器選自發(fā)動機、傳動裝置、汽車齒輪、齒輪組和輪軸。每個系列的發(fā)動機的峰值扭矩都是特定的，并且可以容易地由本領(lǐng)域技術(shù)人員確定，例如通過使用框架測力計并測量發(fā)動miiil后輪產(chǎn)生的扭矩。本文進一步公開了一禾中，機器扭矩的方法，包括向機器提供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油的高溫高剪切粘度(HTHSV)比其它基礎(chǔ)油的低。本文所用的術(shù)語"其它基礎(chǔ)油"是指符合I-V基礎(chǔ)油分類標準的一種典型基礎(chǔ)油。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以容易地確定基礎(chǔ)油的HTHSV,例如在100'C下按照ASTMD4683測量。一方面，基礎(chǔ)油是礦物基石出油、合雌礎(chǔ)油或其混^)、聚a-烯烴、n+類基礎(chǔ)油或ffl類基礎(chǔ)油。實施例實施例1工業(yè)中已知n類或m類基礎(chǔ)油含有大于90%的飽和物，小于0.03%的硫，并具有約80到約120或更高的粘度指數(shù)。然而，并不是所有n類或m類基礎(chǔ)油都具有相同的動力傳遞性能。如表1所示，按照AnalyticalChemistry(分析化學(xué))，64:2227(1992沖的步驟(其公開內(nèi)械此引入作為參考)分析含有不同n類和m類基礎(chǔ)油的完全成品潤滑組，，以便確定組，中皿烴、環(huán)烷烴和芳烴的類型。在本實施例中，一輛2003ChevroletSilverado輕型卡車由用表1中所列潤滑組合物潤滑的5.3LV8發(fā)動機驅(qū)動。將卡車限帝底對機車而言設(shè)計有適宜的慣性和馬力吸收系數(shù)的Mustang功率計上。在全開節(jié)流閥時，卡車以一擋的皿在模擬25%上加速時領(lǐng)懂后輪馬力。對齡實施例采用10-15之間的扭矩讀數(shù)，并根據(jù)SAEJ1349將3600到4200ipm之間的扭矩峰值校正為標準條件，其中SAEJ1349的公開內(nèi)容在此引入作為參考。旨實施例中采用雙沖洗^沖洗卡車的曲軸箱從而保證前次試驗的殘留最少。然后進行30併中的Uig轉(zhuǎn)，在進4彌一步的艦測量之前，卡車在三檔以60mph的繊運轉(zhuǎn)30射中。在10(TC下還按照ASTMD4683測:1^實施例的HTHSV。結(jié)果列于下表1。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table>如表1所示，艦和100'CHTHSV值之間存在線性關(guān)系-100。C腿SVi!M氏，扭矩越高。扭矩和l(XTCHTHSV值之間的線性關(guān)系由值為0.845的W顯示。結(jié)果表明實施例A具有最低的10(TC匪3￥值(6.4311^*8)，并產(chǎn)生最高的扭矩(326.1N*m)。相比而言，實施例E具有最高的IO(TCHTHSV值(7.22mPa*s)，并產(chǎn)生最小的艦(323.3N*m)。同祥地，實施例B的IO(TC麗SV值(6.50mPa,s)比實施例D的(6.80mPa^s)低，扭矩(325.2Wm)比實施例D的(323.8Wm)高。因此，可以看出，艦降低基礎(chǔ)油的IOO'C高溫高剪切粘度可艦扭矩。從表1中還可以看出，具有最低100'CHTHSV傲從而產(chǎn)生最高的扭殆的實施例也具有最低的I/N比。例如，除了戰(zhàn)扭矩和10(TCHTHSV值之外，實施例A還具有最低的I/N比(191)，而實施例E具有最高的I/N比(452)。因此，可以看出，fflil陶氐基礎(chǔ)油的I/N比也可改進扭矩。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)理解扭目高燃料經(jīng)濟性越好。實施例2在本實施例中，fflil將幾種不同的n類禾卩D+類基礎(chǔ)油與11.5wt。/。的DI包(HiTEOsi136，由AftonChemicalCorp.提供)、8.6wt。/。的乙烯-丙烯烯烴共聚物粘度指數(shù)改進布J(Paraton^)8021，由ChevronOronite提供)和0.5wt。/。的聚甲基丙烯酸酯傾點下降齊0(Viscople炒1440，由RohMax提供講混制備全配方潤滑組合物。DI包含有高堿性鈣清潔劑、二織二硫代磷醱辛、無胺有機摩擦改性劑、含鉬摩擦改性劑、1胺抗氧劑、硫4W烴抗氧劑、消泡劑和加工油。每種潤滑組合物按照上述步驟進行分析。每種潤滑組合物的HTHSV也按照如上所述的ASTMD4683在IOO'C下進行測量。所得結(jié)果如下表2所示。表2<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>表2中結(jié)果表明，隨著I/N比陶氐，IOO'CHTHSV值也隨之減小(從而艦也應(yīng)該增大)。例如，實施例F具有高I/N比(874)以及相應(yīng)高的IO(TCHTHSV值(7.22mPa*s)。因此，如上面在實施例1中所討論的，實施例F應(yīng)具剤氐扭矩。相比而言，實施例K具有低I/N比(48)以及相應(yīng)低的100'C腦SV值(6J5mPa*s)。因此，如在實施例1中所討論的，實施例K應(yīng)具有高扭矩。雖然實施例J的I/N比低于實施例I的，但實施例J具有顯著較高的l^烴平均碳數(shù)，抵消了低I/N比并產(chǎn)生了較高的10(TC匪SV值(7.08mPa*s)。因此，實施例J應(yīng)具有比實施例I高的扭矩值。因此，本文公開了如下實施方案。方案l.一種包含基礎(chǔ)油的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)H^烴和正構(gòu)Dl^烴的比值為約30到約400。方案2.方案l的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)皿烴的比值為約50到約300。方案3.方案1的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油進一步包含平均碳數(shù)低于約23的鵬烴。方案4.方案l的潤滑劑組合物，進一步包括清潔劑抑制劑包，該清潔齊l柳制劑包含有至少一種選自氧化抑制劑、腐蝕抑制劑、摩擦改性劑、抗磨劑、極壓劑、清潔劑、分散劑、消泡劑、傾點下降劑、除臭劑、密封溶脹劑、破乳劑、著色劑和流化劑的添加劑。方案5.方案3的潤滑劑組合物，其中清潔劑選自高堿性苯酚鹽、高堿性7K楊,、高堿性磺,、高堿性羧酸皿其混合物。方案6.方案3的潤滑劑組，，其中粘度指數(shù)，劑選自含氮聚合粘度指數(shù)艦劑分散劑、含酯聚舒占度指數(shù)艦齊吩散劑和非分散齊鵬度指數(shù)艦劑。方案7.方案3的潤滑劑組^，其中粘度指數(shù)，劑是乙烯和a-烯烴的共聚物，所述a-烯烴選自丙烯、l-丁烯、l-鵬、l-己烯、l-庚烯、l-辛烯、1-壬烯、1-癸烯和苯乙烯。方案8.方案3的潤滑劑組^j、其中傾點下降劑選自聚甲基丙烯酸酯、聚丙烯酰胺、鹵代石蠟和芳烴化合物的縮合產(chǎn)物、羧酸乙烯基酯聚合物以及富馬酸二烷基酯、脂肪酸乙烯酯和烷基乙烯醚的三元共聚物。方案9.方案l的潤滑劑組^t)，進一步包括至少一種選自含磷化合物、含灰清潔劑、無灰清潔劑、高堿清潔劑、補充傾點下降劑、補充粘度指數(shù)劑、含鄉(xiāng)擦改性劑、無鄉(xiāng)擦改性劑、含辦擦改性劑、無擦改性抓酯化的摩擦改性劑、補充豐腿劑、防銹劑、補充抗氧劑、補充腐蝕抑制劑、補充消泡劑、鈦化合物、鈦絡(luò)合物、可溶于有機溶劑的鉬化合物、可溶于有機溶劑的鉬絡(luò)合物、含硼化合物、含硼絡(luò)合物的添加劑。方案10.—種,機器扭矩的方法，包括向機，供包含基礎(chǔ)油的組^1，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)^烴和正構(gòu)鏈烷烴的比值為約30到約400。方案ll.方案16的方法，其中基礎(chǔ)油為礦物油、合成油及其混合物。方案12.方案16的方法，其中基礎(chǔ)油是聚a-烯烴。方案13.方案16的方法，其中基礎(chǔ)油是n+類基礎(chǔ)油。方案14.方案16的方法，其中基礎(chǔ)油是ffl類基礎(chǔ)油。方案15.—種,機器扭矩的方法,包括向機^供包含基礎(chǔ)油的組合物，所述基礎(chǔ)油具有比其它基礎(chǔ)油低的高溫高剪切粘度。方案16.—種提高燃料經(jīng)濟性的方法，包括向車輛提供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)鏈烷烴的比值為約30到約400。方案17.—種斷琉面之間流體薄,擦的方法，包括向表面提供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu),烴和正構(gòu),烴的比值為約30到約400。方案18.用方案1的潤滑劑組^T潤滑的發(fā)動機、傳動裝置或齒輪組。在說明書中多處弓閱了大量美國專利、公開的國夕卜專利申請和發(fā)表的技術(shù)論文作為參考。所有這些弓l用文件特別全部弓IA^公幵中如同在此進行了完整的闡述。為了實現(xiàn)本說明書和所附權(quán)利要求的目的，除非另有說明，說明書和權(quán)利要求中所用到的所有表示數(shù)量、百分比或比例以及其它數(shù)值的數(shù)字在所有情況下都用"約"進行修飾。相應(yīng)地，除非有相反的說明，在下面的說明書和所附權(quán)利要求中所述數(shù)值參數(shù)都是近似值，根據(jù)本發(fā)明所要達到的性能可以改變。至少，不試圖限制對權(quán)禾腰求的范圍應(yīng)用等同性原則，*數(shù)值參數(shù)至少應(yīng)鑒于報道的有效數(shù)^h數(shù)并應(yīng)用通常的四舍五入法來理解。值得注意的是，在本說明書和所附權(quán)利要求中所應(yīng)用的單數(shù)形式"一個"、"一種"("a"、"加"和"the")包括復(fù)數(shù)，除—隨楚明確地指明限于單個事物。因此，例如，"一種抗氧劑"包括兩種或多種不同的抗氧抓本文所用的術(shù)語"包括"及其語法變型擬是非限制性的，因此對所列方案的復(fù)述并不排除其它類似的可以代替鋤卩入到所列方案中的方案。雖然已描述了特定實施方案，但申請人或其他本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到目前未預(yù)料到或可能無法預(yù)料到的其它選擇、修飾、變形、改進和基本等同方案。相應(yīng)地，所提交的以及可能修改的所附權(quán)利要求擬包括所有這些選擇、修飾、變形、改進和基本等同方案。權(quán)利要求1.一種包含基礎(chǔ)油的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)鏈烷烴的比值為約30到約400。2.權(quán)利要求1的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油進一步包含平均碳數(shù)低于約23的縱烴。3.權(quán)利要求1的潤滑劑組合物，進一步包括清潔齊柳制齊抱，該清潔齊柳制劑包含有至少一種選自氧化抑制劑、腐蝕抑制劑、摩擦改性劑、抗磨劑、極壓劑、清潔劑、分散劑、消泡劑、傾點下降劑、除臭劑、密封溶脹劑、破乳劑、難劑和流化齊啲添加劑。4.權(quán)禾腰求2的潤滑劑組合物，其中清潔劑選自高堿性苯酚鹽、高堿'l4^楊,、高堿性磺,、高堿性羧酸皿其混，。5.權(quán)利要求2的潤滑劑組合物，其中粘度指數(shù),劑選自含氮聚合粘度指數(shù),劑分散劑、含酯聚舒占度指數(shù)M劑分散劑和非分散齊胖占度指數(shù),劑。6.權(quán)利要求2的潤滑劑組合物、其中傾點下降齊腿自聚甲基丙烯酸酯、聚丙烯酰胺、鹵代石蠟和芳烴化合物的縮合產(chǎn)物、羧酸乙烯基酯聚合物以及富馬酸二烷基酯、脂肪酸乙烯酯和皿乙烯醚的三元共聚物。7.—種^a機^M的方法，包括向機mi供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)皿徑的比值為約30到約400。8.—種^t機，矩的方法，包括向機,供包含基礎(chǔ)油的組合物，所述基礎(chǔ)油具有比其它基礎(chǔ)油低的高溫高剪切粘度。9.一種提高車輛燃料經(jīng)濟性的方法，包括向車輛提供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)麟烴和正構(gòu)麟烴的比值為約30到約400。10.—種降低表面之間流體薄膜摩擦的方法，包括向表面提供包含基礎(chǔ)油的組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu),烴和正構(gòu)皿烴的比值為約30到約400。全文摘要本發(fā)明公開了一種潤滑組合物，即包含基礎(chǔ)油的潤滑劑組合物，其中基礎(chǔ)油中異構(gòu)鏈烷烴和正構(gòu)鏈烷烴的比值為約30到約400。文檔編號C10N30/06GK101298580SQ200810125868公開日2008年11月5日申請日期2008年4月29日優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日發(fā)明者G·P·安德森,G·金瑟,M·T·德夫林,T·-C·堯申請人:雅富頓公司