專利名稱：一種煤氣發(fā)生爐可拆式爐頂錐形風(fēng)箱雙密封爐底總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種煤氣發(fā)生爐可拆式爐頂錐形風(fēng)箱 雙密封爐底總成
一、 所屬技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及一種煤炭氣化技術(shù)裝備，S卩以煤炭為原料，以空氣
和水蒸汽為氣化劑生產(chǎn)半水煤氣或水煤氣的設(shè)備。
二、 背景技術(shù)
目前，在我國(guó)氮肥和甲醇行業(yè)中仍廣泛的使用著固定層間歇式制氣煤 氣發(fā)生爐，該爐型的爐底底盤為單密封圈平形爐底，而且在大齒圈與蝸輪減 速機(jī)小齒輪嚙合處為開式結(jié)構(gòu)，由于爐底密封性能差，常因積灰而造成齒輪 損壞，管道堵塞，污染環(huán)境的情況時(shí)有發(fā)生。長(zhǎng)期以來一直因以下幾方面的 缺陷制約著造氣的穩(wěn)定生產(chǎn)。
1、 ①2400、①2600、①2800和①3000系列型固定層煤氣發(fā)生爐均為 平形爐底，原有的密封圈與灰盤密封圈相互配合，形成了一定的密封效果， 但效果很差，常因爐底集灰嚴(yán)重而影響大小齒輪的正常嚙合，使大齒圈和灰 盤產(chǎn)生徑向位移，滑道脫軌，迫使發(fā)生爐停產(chǎn)檢修，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。
2、 因爐頂與爐體焊接為一體，且爐口直徑僅有800mm，常因爐箅燒壞 而被迫卸下爐底方能進(jìn)行更換，故造成長(zhǎng)時(shí)間停爐而影響生產(chǎn)。
3、 為了減輕集灰對(duì)大齒圈的影響，各使用廠家大都采取了以水沖洗齒 圈的措施，這一辦法雖然在一定程度上對(duì)大齒圈的運(yùn)行狀況有所改善，但相 應(yīng)帶來的卻是既浪費(fèi)了水資源，又污染了環(huán)境。
4、 風(fēng)箱容積太小，不適應(yīng)目前的大負(fù)荷高氣量生產(chǎn)需要?，F(xiàn)有傳統(tǒng)爐型的風(fēng)箱不外乎①800和OIOOO兩種規(guī)格，此種風(fēng)箱的不足之處是容積小、 阻力大，氣流速度快，因而起不到穩(wěn)壓和均勻布風(fēng)的效果。 三、實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決傳統(tǒng)型固定層煤氣發(fā)生爐業(yè)已存在的上述弊端，采用
了與該爐型相配套的蝸輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)形式與傳動(dòng)原理，S卩擬將蝸輪減速 機(jī)倒置，將其渦輪箱體比作發(fā)生爐底盤殼體，去掉蝸桿將蝸輪比作灰盤，小 立軸比作傳動(dòng)主軸，小齒輪比作大齒輪。由此而引發(fā)了本實(shí)用新型爐底傳動(dòng) 系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)取消滑道、鋼球，形成大齒輪外置傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)形 式。具體內(nèi)容有可拆式爐頂蓋、雙密封爐底底盤、錐形風(fēng)箱、雙密封八筋 灰盤、錐形八筋托盤、傳動(dòng)主軸、軸承箱體、調(diào)心滾子軸承、推力滾力軸承、 迷宮密封體、45°進(jìn)風(fēng)口接管、大齒輪、倒置傳動(dòng)的蝸輪減速機(jī)支座，灰盤 下面設(shè)雙密封圈，并沿內(nèi)圈切線設(shè)八道縱向加強(qiáng)筋兼起刮灰作用。
爐頂蓋為可拆式，它與爐頂大蓋以螺栓連接，頂蓋下部的絕熱層為活動(dòng) 結(jié)構(gòu)；
灰盤的雙密封圈與底盤的雙密封圈相互配合構(gòu)成密封，錐形風(fēng)箱上連底
盤的底板，下聯(lián)軸承箱體，六道5=25厚的鋼板立筋上托底盤底板和錐形風(fēng) 箱，下連軸承箱體，使底盤構(gòu)成一體，錐形風(fēng)箱開(J)700孔，接45°進(jìn)風(fēng)管;
大齒輪位于發(fā)生爐底盤之下，與倒置安裝在支座上的蝸輪減速機(jī)之小齒 輪相互嚙合，啟動(dòng)電機(jī)變速箱輸出軸的小鏈輪即帶動(dòng)鏈條，與大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 蝸輪減速機(jī)也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，于是小齒輪就帶動(dòng)了大齒輪、傳動(dòng)主軸、托盤和灰 盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，形成了一個(gè)完整的傳動(dòng)體系；
軸承安裝于傳動(dòng)主軸相應(yīng)部位，并置于軸承箱體內(nèi)，調(diào)心滾子軸承和調(diào)心推力滾子軸承承受軸向和徑向載荷。
錐形風(fēng)箱的優(yōu)勢(shì)在于其風(fēng)箱容積大，能使空氣進(jìn)入風(fēng)箱的流速降到
10m/s以下，使進(jìn)風(fēng)狀態(tài)以"掃帚"狀分布，以形成空氣對(duì)爐箅各通風(fēng)道沖 擊均衡，起到均勻布風(fēng)的作用，從而使發(fā)生爐吹風(fēng)效率提高，發(fā)氣量增加， 相應(yīng)的降低了單位產(chǎn)品的煤炭消耗，起到了節(jié)能降耗的效果。
45°風(fēng)管進(jìn)風(fēng)，較傳統(tǒng)爐型的90°進(jìn)風(fēng)阻力小。降低進(jìn)風(fēng)阻力能有效 的提高吹風(fēng)效率和降低鼓風(fēng)機(jī)的電能消耗。
可拆式爐頂?shù)脑O(shè)計(jì)意圖是更換一至三層爐箅時(shí)不卸爐底，爐箅可由爐頂 吊出，縮短了檢修的時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

-圖1總圖
圖2可拆式爐頂蓋
圖3可拆式爐頂蓋剖視圖
圖4雙密封爐底底盤
圖5雙密封八筋灰盤
圖6雙密封八筋灰盤剖視圖
圖7錐形八筋托盤
圖8錐形八筋托盤剖視圖
圖9軸承箱體
圖10軸承箱體剖視圖
圖11大齒輪
圖12大齒輪剖視圖圖13蝸輪減速機(jī)座
圖14蝸輪減速機(jī)座A-A視圖 其中可拆式爐頂蓋1、雙密封爐底底盤2、錐形風(fēng)箱3、雙密封八筋灰盤4、 錐形八筋托盤5、傳動(dòng)主軸6、軸承箱體7、調(diào)心滾子軸承8、推力滾力軸承 9、迷宮密封體IO、 45°進(jìn)風(fēng)口接管ll、大齒輪12、倒置傳動(dòng)的蝸輪減速機(jī) 支座13
五、具體實(shí)施方法
由于傳統(tǒng)型固定層煤氣發(fā)生爐時(shí)有操作不當(dāng)而造成火層下移，燒壞爐箅 的事故。而1 3層爐箅最易燒壞，更換時(shí)必須要落下爐底。落爐底既費(fèi)力又 誤工是一件非常麻煩的工作。本技術(shù)針對(duì)這一缺點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種可拆式爐頂結(jié) 構(gòu)，具體實(shí)施方案是在原爐頂大蓋上開設(shè)①1400可拆式爐頂蓋1。更換1 3 層爐箅時(shí)只需卸掉小蓋就能對(duì)燒壞的爐箅進(jìn)行更換，而無需再卸下爐底，因 而大大的方便了煤氣發(fā)生爐的檢修工作，節(jié)省了檢修費(fèi)用，增加了有效的生 產(chǎn)時(shí)間。
本實(shí)用新型爐底的環(huán)形底板上悍有內(nèi)外兩道密封圈，底板下焊有一道環(huán) 形加強(qiáng)圈和六道大立筋并與軸承箱體7焊為一體。環(huán)形底板內(nèi)孔與錐形風(fēng)箱 3大口焊為一體，風(fēng)箱小口與軸承箱體焊在一起，從而構(gòu)成了一個(gè)完整的爐 底底盤2。在錐形風(fēng)箱3上開孔并焊接一直徑為0600或0700空氣進(jìn)風(fēng)管， 此管軸線與傳動(dòng)主軸成45。夾角，故稱45°進(jìn)風(fēng)管口ll。
本實(shí)用新型灰盤4為雙密封圈，它與爐底環(huán)形底板上的雙密封圈相互配 合形成密封，灰盤內(nèi)密封圈的八道加強(qiáng)筋，既能增強(qiáng)灰盤強(qiáng)度，又兼起刮灰 作用。設(shè)置雙密封的目的旨在能有效的減少細(xì)灰?guī)氲妆P，保證灰 正常運(yùn)行。
托盤5為錐形，設(shè)八道立筋，上部為平面法蘭與灰盤以螺栓固定，下部 為托盤輪轂，輪轂底面設(shè)有迷宮密封槽與固定在軸承箱體7上的迷宮密封體 10配合構(gòu)成密封，輪轂軸孔與傳動(dòng)主軸6以鍵進(jìn)行聯(lián)接，當(dāng)主軸6旋轉(zhuǎn)時(shí)就 帶動(dòng)了托盤5與灰盤4 一同旋轉(zhuǎn)，因此托盤5起著承上啟下的作用。
傳動(dòng)主軸6貫穿于軸承箱體7內(nèi)，上端與托盤5聯(lián)接，下端與大齒輪12 聯(lián)接，并以調(diào)心滾子軸承8和調(diào)心推力滾子軸承9進(jìn)行支撐。軸承箱體7為 夾套式設(shè)計(jì)，夾套內(nèi)可通入冷卻水，以保障軸承安全運(yùn)行。
大齒輪12的技術(shù)參數(shù)與原大齒圈相同，即其模數(shù)為20，齒數(shù)116，齒 寬120，材料為ZG310 570，正火處理。
蝸輪減速機(jī)支座13焊接于爐底底板下。在安裝蝸輪減速機(jī)前應(yīng)先將蝸 桿抽出渦輪箱，然后再與大鏈輪一同由另一端將蝸桿裝入箱體。此時(shí)方可將 蝸輪減速機(jī)倒置安裝在減速機(jī)支座13上，并將大小齒輪中心距調(diào)整為 1300mm (±0.4)。這樣就實(shí)現(xiàn)了倒置蝸輪箱、齒輪外傳動(dòng)的爐底傳動(dòng)形式。 即由配套的調(diào)速電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)大齒輪12—傳動(dòng)主軸6—托盤5—灰 盤4所構(gòu)成的煤氣發(fā)生爐傳動(dòng)系統(tǒng)。
權(quán)利要求一種煤氣發(fā)生爐可拆式爐頂錐形風(fēng)箱雙密封爐底總成，主要由可拆式爐頂蓋(1)、雙密封爐底底盤(2)、錐形風(fēng)箱(3)、雙密封圈八筋灰盤(4)、錐形八筋托盤(5)、傳動(dòng)主軸(6)、夾套式軸承箱體(7)、大齒輪(12)和蝸輪箱支座(13)所構(gòu)成，其特征在于爐頂蓋(1)為可拆式，它與爐頂大蓋以螺栓連接，頂蓋下部的絕熱層為活動(dòng)結(jié)構(gòu)；灰盤(4)的雙密封圈與底盤(2)的雙密封圈相互配合構(gòu)成密封，錐形風(fēng)箱(3)上連底盤(2)的底板，下聯(lián)軸承箱體(7)，六道δ＝25厚的鋼板立筋上托底盤底板和錐形風(fēng)箱，下連軸承箱體，使底盤構(gòu)成一體，錐形風(fēng)箱開φ700孔，接45°進(jìn)風(fēng)管(11)；大齒輪(12)位于發(fā)生爐底盤(2)之下，與倒置安裝在支座(13)上的蝸輪減速機(jī)之小齒輪相互嚙合，啟動(dòng)電機(jī)變速箱輸出軸的小鏈輪即帶動(dòng)鏈條，與大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪減速機(jī)也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，于是小齒輪就帶動(dòng)了大齒輪(12)、傳動(dòng)主軸(6)、托盤(5)和灰盤(4)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；軸承安裝于傳動(dòng)主軸相應(yīng)部位，并置于軸承箱體內(nèi)，調(diào)心滾子軸承(8)和調(diào)心推力滾子軸承(9)承受軸向和徑向載荷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種煤氣發(fā)生爐可拆式爐頂錐形風(fēng)箱雙密封爐底總成，由可拆式爐頂蓋、雙密封底盤、錐形風(fēng)箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所構(gòu)成?？刹鹗綘t頂蓋可實(shí)現(xiàn)更換1～3層爐箅，不卸爐底可由頂蓋吊出。這樣既減化了檢修程序、減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、又縮短了檢修時(shí)間、節(jié)省檢修費(fèi)用。雙密封底盤與雙密封灰盤相互配合構(gòu)成的密封，加強(qiáng)了爐底的密封性能，實(shí)現(xiàn)了吹風(fēng)不偏風(fēng)，制氣不跑氣和灰盤下面積灰少的良好效果。錐形風(fēng)箱容積大，45°進(jìn)風(fēng)管進(jìn)風(fēng)阻力小，風(fēng)壓穩(wěn)定，布風(fēng)均勻，吹風(fēng)效率高，產(chǎn)氣量大。以蝸輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的爐底傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了大齒輪(原為大齒圈)外置傳動(dòng)，并在電機(jī)和蝸輪減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，通過傳動(dòng)主軸帶動(dòng)錐形托盤和灰盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)煤氣爐燃料層的正常氣化和安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)C10J3/20GK201415993SQ20092014532
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月18日
發(fā)明者王克鈞 申請(qǐng)人:朱國(guó)興