專利名稱：一種提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燃油提煉設(shè)備，特別是從廢機油、塑料毛油及輪胎毛油中提煉輕質(zhì)柴油及汽油的一種提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備。
二背景技術(shù)：
廢機油是指從各種機械、車輛、船舶更換下來的廢潤滑油。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有機動車八千多萬輛，運輸船舶十多萬艘，機動漁船近三十萬艘，僅此三項每月需更換的機油就達四百多萬噸，數(shù)量如此之大，卻很少有回收利用，換下的廢機油絕大部分是就地倒掉或焚燒，既浪費了大量資源，又造成了嚴重的環(huán)境污染。塑料毛油及輪胎毛油是通過對各種廢塑料、廢舊輪胎及廢舊橡膠制品熱裂解工藝，獲取的液體烴類物質(zhì)，在不經(jīng)處理，直接用于燃燒取能，結(jié)果都對環(huán)境造成很大的不良影響，所以如何處理廢機油、塑料毛油及輪胎毛油是目前急需解決的問題。
三、發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，可有效解決廢機油、塑料毛油及輪胎毛油的回收利用率低和對環(huán)境造成污染的問題。其解決的技術(shù)方案是，包括蒸餾釜、催化分餾塔、汽油冷凝器和柴油冷凝器，蒸餾釜的出氣口接催化分餾塔，催化分餾塔接柴油冷凝器和汽油冷凝器，柴油冷凝器與柴油儲罐相連，汽油冷凝器與汽油儲罐相連，柴油儲罐與汽油儲罐經(jīng)氣管與水封相連，水封經(jīng)導(dǎo)氣管與熱風爐相連，熱風爐與蒸餾釜相連，柴油冷凝器和汽油冷凝器與冷凝水循環(huán)池相連。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，使用效果好，是燃油提煉設(shè)備上的創(chuàng)新。
四
附圖為本實用新型各部件的連接結(jié)構(gòu)圖。
五具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步詳細說明。由附圖給出，本實用新型包括蒸餾釜、催化分餾塔、汽油冷凝器和柴油冷凝器，蒸餾釜1的出氣口 1-2接催化分餾塔2，催化分餾塔2接柴油冷凝器4和汽油冷凝器3，柴油冷凝器4與柴油儲罐6相連，汽油冷凝器3與汽油儲罐5相連，柴油儲罐6與汽油儲罐5經(jīng)氣管與水封9相連，水封9經(jīng)導(dǎo)氣管9-2與熱風爐10相連，熱風爐10與蒸餾釜1相連，柴油冷凝器4和汽油冷凝器3與冷凝水循環(huán)池7相連。為了保證使用效果，所說的催化分餾塔2內(nèi)從下至上分別有裂解劑2-1、降凝劑 2-2和吸附劑2-3。所說的催化分餾塔2中部有柴油出氣口 2-4，頂部有汽油出氣口 2-5，柴油出氣口2-4經(jīng)管道與柴油冷凝器4相連，汽油出氣口 2-5經(jīng)管道與汽油冷凝器3相連。所說的蒸餾釜1上有進料口 1-1和清理口 1-3，蒸餾釜1外部四周有保溫層12，蒸餾釜1下部有熱風隧道13，熱風隧道13和蒸餾釜1之間有間隙，熱風隧道13經(jīng)熱風道10-1 與熱風爐10相連，聚集在熱風爐10中的熱量通過熱風道10-1，到達熱風隧道13，對蒸餾釜 1進行間接加熱，避免了明火加熱，大大提高了釜體使用壽命。所說的汽油儲罐5上的第一不可凝可燃氣體導(dǎo)氣管5-1和柴油儲罐6上的第二不可凝可燃氣體導(dǎo)氣管6-1與進氣管9-1進氣端相連接，進氣管9-1的出氣口端置于水封9 內(nèi)的水平面下IOcm處。所說的水封9的導(dǎo)氣管9-2與熱風爐10上的廢氣燃燒器11-1、11_2相連。所說的柴油冷凝器4上部經(jīng)冷凝水管與冷凝水循環(huán)池7相連，下部經(jīng)冷凝水管與汽油冷凝器3上部相連，汽油冷凝器3下部的冷凝水管經(jīng)循環(huán)泵8與冷凝水循環(huán)池7相連。本實用新型生產(chǎn)時，先將廢機油、塑料毛油及輪胎毛油等液體原料從進料口 1-1 中置入蒸餾釜1內(nèi)，密閉進料口 1-1，再將燃料(如煤、木材等)放入熱風爐10內(nèi)點燃加熱蒸餾釜1，加熱一段時間，蒸餾釜1內(nèi)的液體原料變成氣態(tài)油蒸汽，從蒸餾釜出氣口 1-2進入催化分餾塔2，油蒸汽經(jīng)裂解劑2-1、降凝劑2-2及吸附劑2-3，通過催化分餾塔2上的柴油出氣口 2-4和汽油出氣口 2-5，進入柴油冷凝器4和汽油冷凝器3，經(jīng)冷凝器冷卻成液體柴油及汽油分別存入柴油儲罐6及汽油儲罐5中，在常溫常壓下不可凝的油汽，經(jīng)水封9由導(dǎo)氣管9-2送入廢氣燃燒器11，經(jīng)廢氣燃燒器11-1、11-2在熱風爐10中燃燒，熱能供給蒸餾釜1。水封9的作用不僅起到了使整個裂解蒸餾過程在無氧下進行，又保證整個生產(chǎn)過程不存在壓力，并且保證了可燃廢氣再燃燒的過程中發(fā)生回燒情況可在水封9中阻斷。本實用新型中的可燃廢氣通過廢氣燃燒器11在熱風爐10內(nèi)燃燒，既避免了排空造成污染，又可節(jié)約一部分燃料。柴油冷凝器4和汽油冷凝器3的冷凝水路為串聯(lián)連接，冷凝水經(jīng)冷凝水循環(huán)泵8 先打入汽油冷凝器3下部的進水口，再由汽油冷凝器3上部的出水口進入柴油冷凝器4下部的進水口，最后經(jīng)柴油冷凝器4上部的出水口，直接流入冷凝水循環(huán)池7內(nèi)，形成一個循環(huán)?？傊緦嵱眯滦涂珊唵畏奖愕膹膹U機油、塑料毛油及輪胎毛油等液體原料中提取柴油和汽油，減少了污染，避免了資源浪費；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉、安全環(huán)保， 易于推廣使用。
權(quán)利要求1.一種提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，包括蒸餾釜、催化分餾塔、汽油冷凝器和柴油冷凝器，其特征在于，蒸餾釜(1)的出氣口(1- 接催化分餾塔O)，催化分餾塔( 接柴油冷凝器(4)和汽油冷凝器(3)，柴油冷凝器(4)與柴油儲罐(6)相連，汽油冷凝器(3)與汽油儲罐( 相連，柴油儲罐(6)與汽油儲罐( 經(jīng)氣管與水封(9)相連，水封(9)經(jīng)導(dǎo)氣管 (9-2)與熱風爐(10)相連，熱風爐(10)與蒸餾釜⑴相連，柴油冷凝器⑷和汽油冷凝器 (3)與冷凝水循環(huán)池(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，其特征在于，所說的催化分餾塔O)內(nèi)從下至上分別有裂解劑0-1)、降凝劑(2- 和吸附劑0-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，其特征在于，所說的催化分餾塔O)中部有柴油出氣口 0-4)，頂部有汽油出氣口 0-5)，柴油出氣口(2-4)經(jīng)管道與柴油冷凝器⑷相連，汽油出氣口 0-5)經(jīng)管道與汽油冷凝器(3)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，其特征在于，所說的蒸餾釜(1) 上有進料口(1-1)和清理口(1-3)，蒸餾釜(1)外部四周有保溫層(12)，蒸餾釜(1)下部有熱風隧道(13)，熱風隧道(13)和蒸餾釜⑴之間有間隙，熱風隧道(13)經(jīng)熱風道(10-1) 與熱風爐(10)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，其特征在于，所說的汽油儲罐 (5)上的第一不可凝可燃氣體導(dǎo)氣管(5-1)和柴油儲罐(6)上的第二不可凝可燃氣體導(dǎo)氣管(6-1)與進氣管(9-1)進氣端相連接，進氣管(9-1)的出氣口端置于水封(9)內(nèi)的水平面下IOcm處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，其特征在于，所說的水封(9)的導(dǎo)氣管(9-2)與熱風爐(10)上的廢氣燃燒器(11-1)、(11-2)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，其特征在于，所說的柴油冷凝器(4)上部經(jīng)冷凝水管與冷凝水循環(huán)池(7)相連，下部經(jīng)冷凝水管與汽油冷凝器C3)上部相連，汽油冷凝器( 下部的冷凝水管經(jīng)循環(huán)泵(8)與冷凝水循環(huán)池(7)相連。
專利摘要本實用新型涉及一種提煉輕質(zhì)柴油及汽油的設(shè)備，可有效解決廢機油、塑料毛油及輪胎毛油的回收利用率低和對環(huán)境造成污染的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括蒸餾釜、催化分餾塔、汽油冷凝器和柴油冷凝器，蒸餾釜的出氣口接催化分餾塔，催化分餾塔接柴油冷凝器和汽油冷凝器，柴油冷凝器與柴油儲罐相連，汽油冷凝器與汽油儲罐相連，柴油儲罐與汽油儲罐經(jīng)氣管與水封相連水封經(jīng)導(dǎo)氣管與熱風爐相連，熱風爐與蒸餾釜相連，柴油冷凝器和汽油冷凝器與冷凝水循環(huán)池相連，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，使用效果好，是燃油提煉設(shè)備上的創(chuàng)新。
文檔編號C10M175/00GK201933060SQ201020655340
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者牛巖 申請人:牛巖