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一種燃料氣尾氣排放裝置的制作方法

文檔序號(hào):5109357閱讀:238來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種燃料氣尾氣排放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種燃料氣尾氣排放裝置,特別是在生產(chǎn)過(guò)程中排放不符合生產(chǎn)需要的燃料氣或原料氣的裝置。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,氣化爐在冷態(tài)啟爐,即系統(tǒng)點(diǎn)火、升溫、烘爐時(shí),首先進(jìn)行減壓操作,原流程操作方法為關(guān)閉系統(tǒng)壓力點(diǎn),接臨時(shí)減壓計(jì)或簡(jiǎn)易“U”形管壓力計(jì),開(kāi)啟引風(fēng)機(jī), 通過(guò)觀察減壓計(jì)或“U”形管壓力計(jì),調(diào)整氣化爐系統(tǒng)壓力至-60毫米水柱,置換煤氣噴嘴連接管,點(diǎn)燃燃?xì)鈬娮?,進(jìn)行升溫操作、空氣投煤升溫操作,當(dāng)煤在爐內(nèi)完全被點(diǎn)燃后關(guān)閉燃?xì)忾y,停引風(fēng)機(jī),系統(tǒng)改正壓操作。如圖1所示,現(xiàn)有的燃料氣制備裝置包括由管網(wǎng)聯(lián)系的冷卻塔3、洗滌塔5和水膜除塵器6,借助引風(fēng)機(jī)7連接水膜除塵器6和輸送管道。將制備的燃料氣體送入煤氣總管, 或者將不符合要求的燃料氣體放空。且使用引風(fēng)機(jī)7減壓的工作流程存在問(wèn)題是裝置開(kāi)啟步驟繁瑣,引風(fēng)機(jī)7需要具有氣密結(jié)構(gòu),安裝時(shí)必須符合動(dòng)平衡要求,裝置要有良好絕緣性能。在氣化爐升溫過(guò)程中,由于氣體壓力逐漸上升,為保持系統(tǒng)-60 -90毫米水柱壓力, 引風(fēng)機(jī)7進(jìn)出口閥需要作相應(yīng)調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,充分利用廢熱鍋爐蒸汽,并降低設(shè)備的能源消耗,本發(fā)明提供一種燃料氣尾氣排放裝置,在冷卻塔和洗滌塔之間設(shè)有相連接的第一管道。 所述第一管道連接第二管道,所述第二管道連接蒸汽噴射器的側(cè)入口,廢熱鍋爐蒸汽管道連接蒸汽噴射器的端部入口,蒸汽噴射器的出口連通第一放空管道和冷凝水管,水膜除塵器的出口直接連通煤氣總管和第二放空管道。按照本發(fā)明提供的燃料氣尾氣排放裝置,其中在第二管道中設(shè)置第一閥門(mén),在廢熱鍋爐蒸汽管道中設(shè)置第二閥門(mén),在第一放空管道中設(shè)置第三閥門(mén),在連接冷卻塔和洗滌塔的第一管道中設(shè)有第四閥門(mén),在連接水膜除塵器出口的煤氣總管中設(shè)有第五閥門(mén),在連接水膜除塵器出口的第二放空管道中設(shè)有第六閥門(mén)。按照本發(fā)明提供的另一種燃料氣尾氣排放裝置,其中與蒸汽噴射器的出口連通的冷凝水管的另一端連通水封池。按照本發(fā)明提供的另一種燃料氣尾氣排放裝置,其中所述第二閥門(mén)是控制閥,所述第一閥門(mén)、第三閥門(mén)、第四閥門(mén)、第五閥門(mén)、第六閥門(mén)是閘閥。在本發(fā)明提供的燃料氣尾氣排放裝置中由于采用來(lái)自自身廢熱鍋爐蒸汽管網(wǎng)的蒸汽作為工作介質(zhì),并利用蒸汽噴射器產(chǎn)生負(fù)壓,使得氣化爐在投產(chǎn)前的管網(wǎng)蒸汽保持系統(tǒng)微負(fù)壓,氣化爐正常運(yùn)行后,廢熱鍋爐吸收煤氣顯熱,所產(chǎn)蒸汽又并入廢鍋蒸汽管網(wǎng)外供。使用蒸汽噴射器調(diào)整系統(tǒng)壓力,操作步驟簡(jiǎn)單,調(diào)節(jié)噴射器閥門(mén)開(kāi)度,并隨時(shí)觀察臨時(shí)減壓計(jì)即可實(shí)現(xiàn),節(jié)約電能,進(jìn)一步降低了設(shè)備的能源消耗。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中燃料氣尾氣排放裝置的示意圖。圖2是本發(fā)明提供的經(jīng)過(guò)改進(jìn)的燃料氣尾氣排放裝置的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施例方式在圖2所示的實(shí)施例中,描繪了本發(fā)明提供的一種燃料氣尾氣排放裝置10,在冷卻塔3和洗滌塔5之間設(shè)有相連接的第一管道22,在第一管道22中設(shè)有第四閥門(mén)8,第四閥門(mén)8是閘閥。所述第一管道22連接第二管道23,在第二管道23中設(shè)置第一閥門(mén)14,第一閥門(mén)14是間閥。所述第二管道23的一端連接第一管道22,另一端連接蒸汽噴射器12的側(cè)入口。廢熱鍋爐蒸汽管道21連接蒸汽噴射器12的端部入口,在廢熱鍋爐蒸汽管道21中設(shè)置第二閥門(mén)13。所述第二閥門(mén)13是控制閥,從而可以通過(guò)調(diào)整控制閥門(mén)13開(kāi)啟程度的大小,使來(lái)自廢熱鍋爐蒸汽管道21的蒸汽進(jìn)入蒸汽噴射器12的流量產(chǎn)生變化。蒸汽噴射器12的出口連通第一放空管道16,在第一放空管道16中設(shè)置第三閥門(mén)17。第三閥門(mén)17 是閘閥。蒸汽噴射器12的出口還連通冷凝水管15。水膜除塵器6的出口直接連通煤氣總管M和第二放空管道26。在連接水膜除塵器6出口的煤氣總管M中設(shè)有第五閥門(mén)25,第五閥門(mén)25是閘閥。在連接水膜除塵器6出口的第二放空管道沈中設(shè)有第六閥門(mén)27,第六閥門(mén)27是閘閥。在圖2所示的實(shí)施例中,與蒸汽噴射器12的出口連通的冷凝水管15的另一端連通水封池4。采用本發(fā)明提供的燃料氣尾氣排放裝置10,在工作過(guò)程中,由于在排放裝置10中設(shè)置了蒸汽噴射器12,廢熱鍋爐蒸汽通過(guò)管道21進(jìn)入蒸汽噴射器12中,蒸汽流經(jīng)噴射器內(nèi)的噴嘴,由此將蒸汽壓力轉(zhuǎn)能變成動(dòng)力能。隨著蒸汽壓力下降,其流速加快。在蒸汽噴射器 12中的噴嘴處可以達(dá)到極高的流速,在噴嘴周?chē)纬筛哒婵?。燃料氣的尾氣?jīng)第二管道23 從蒸汽噴射器12側(cè)端的入口被抽吸進(jìn)入蒸汽噴射器12內(nèi)。燃料氣在蒸汽噴射器12內(nèi)與蒸汽混合,然后蒸汽帶著燃料氣的尾氣一起進(jìn)入蒸汽噴射器12的擴(kuò)壓部分。在此兩種流體進(jìn)一步混合,進(jìn)行能量變換,蒸汽減速而尾氣加速。在蒸汽噴射器12中混合流體的動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?,流速降低而壓力逐漸升高。由此從蒸汽噴射器12中排出壓力氣體,其壓力可以高于燃料氣尾氣的吸入壓力,從而把燃料氣的尾氣從管網(wǎng)系統(tǒng)中抽出。由于在冷卻塔3和洗滌塔5之間設(shè)置的第一管道22上安置了蒸汽噴射器12,其產(chǎn)生的負(fù)壓足以保證燃料氣尾氣在管網(wǎng)中正常流動(dòng),不再需要在水膜除塵器6的下游方設(shè)置引風(fēng)機(jī)7,因此降低了能源消耗。上述實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明提供的燃料氣尾氣排放裝置進(jìn)行說(shuō)明,而不是進(jìn)行限定,本發(fā)明要求保護(hù)的范圍和內(nèi)容記載在本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求
1.一種燃料氣尾氣排放裝置(10),在冷卻塔(3)和洗滌塔(5)之間設(shè)有相連接的第一管道(22),其特征是所述第一管道0 連接第二管道(23),所述第二管道連接蒸汽噴射器(1 的側(cè)入口,廢熱鍋爐蒸汽管道連接蒸汽噴射器(1 的端部入口,蒸汽噴射器(1 的出口連通第一放空管道(16)和冷凝水管(15),水膜除塵器(6)的出口直接連通煤氣總管04)和第二放空管道06)。
2.按照權(quán)利要求1所述的燃料氣尾氣排放裝置(10),其特征是在第二管道(2 中設(shè)置第一閥門(mén)(14),在廢熱鍋爐蒸汽管道中設(shè)置第二閥門(mén)(13),在第一放空管道(16) 中設(shè)置第三閥門(mén)(17),在連接冷卻塔(3)和洗滌塔(5)的第一管道02)中設(shè)有第四閥門(mén) (8),在連接水膜除塵器(6)出口的煤氣總管04)中設(shè)有第五閥門(mén)(25),在連接水膜除塵器 (6)出口的第二放空管道06)中設(shè)有第六閥門(mén)07)。
3.按照權(quán)利要求1所述的燃料氣尾氣排放裝置(10),其特征是與蒸汽噴射器(12)的出口連通的冷凝水管(1 的另一端連通水封池G)。
4.按照權(quán)利要求1所述的燃料氣尾氣排放裝置(10),其特征是所述第二閥門(mén)(13)是控制閥,所述第一閥門(mén)(14)、第三閥門(mén)(17)、第四閥門(mén)(8)、第五閥門(mén)(25)、第六閥門(mén)(27) 是閘閥。
全文摘要
一種燃料氣尾氣排放裝置(10),在冷卻塔(3)和洗滌塔(5)之間設(shè)有相連接的第一管道(22)其特征是所述第一管道(22)連接第二管道(23),所述第二管道(23)連接蒸汽噴射器(12)的側(cè)入口,廢熱鍋爐蒸汽管道(21)連接蒸汽噴射器(12)的端部入口,蒸汽噴射器(12)的出口連通第一放空管道(16)和冷凝水管(15),水膜除塵器(6)的出口直接連通煤氣總管(24)和第二放空管道(26)。由于在冷卻塔(3)和洗滌塔(5)之間設(shè)置的第一管道(22)上安置了蒸汽噴射器(12),其產(chǎn)生的負(fù)壓足以保證燃料氣尾氣在管網(wǎng)中正常流動(dòng),不再需要在水膜除塵器(6)的下游方設(shè)置引風(fēng)機(jī)(7),進(jìn)一步降低了能源消耗。
文檔編號(hào)C10J3/82GK102154035SQ20111004938
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者陸軍 申請(qǐng)人:安徽淮化股份有限公司
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