專(zhuān)利名稱(chēng)：焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的推焦機(jī)、裝煤機(jī)、攔焦機(jī)等配套焦?fàn)t配套設(shè)備通常包括控制裝置、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、聯(lián)軸器?？刂蒲b置與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)受控于控制裝置，控制裝置通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的停動(dòng)、轉(zhuǎn)向、停止而對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作進(jìn)行控制。在正常情況下，焦?fàn)t配套設(shè)備由焦?fàn)t供電系統(tǒng)供電，焦?fàn)t屬于高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備， 焦?fàn)t配套設(shè)備工作在高溫環(huán)境下，當(dāng)焦?fàn)t配套設(shè)備工作時(shí)，其工作裝置均要穿過(guò)1000°C的碳化室內(nèi)部。當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)發(fā)生故障而不能正常供電時(shí)，如果焦?fàn)t配套設(shè)備此時(shí)處于工作狀態(tài)，就會(huì)發(fā)生工作裝置停留在焦?fàn)t內(nèi)部，如果不及時(shí)退出來(lái)，碳化室內(nèi)部的高溫環(huán)境就會(huì)將這些部件燒毀，發(fā)生設(shè)備事故，嚴(yán)重影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)操作。目前通常采用在焦?fàn)t配套設(shè)備上增加柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為備用電源的方式避免上述事故發(fā)生，如圖1所示，當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)發(fā)生故障停電時(shí)，通過(guò)電源切換開(kāi)關(guān)將供電電源切換為備用柴油發(fā)電機(jī)，由備用柴油發(fā)電機(jī)向焦?fàn)t配套設(shè)備供電，使工作裝置退出焦?fàn)t。 這種方式的優(yōu)點(diǎn)是能夠快捷提供備用電能，防止事故發(fā)生，缺點(diǎn)是備用柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)成本近百萬(wàn)元，中、小型焦化廠(chǎng)難以承受如此高昂的費(fèi)用，針對(duì)上述現(xiàn)狀，有必要研發(fā)成本低廉、使用快捷、可靠的焦?fàn)t設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)以適應(yīng)滿(mǎn)足中、小型焦化廠(chǎng)的需求。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是，提供一種成本低廉的焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，當(dāng)推焦機(jī)、裝煤車(chē)、攔焦機(jī)等焦?fàn)t配套設(shè)備突然停電時(shí)，能夠?qū)⒔範(fàn)t配套設(shè)備的工作裝置從焦?fàn)t中安全退出，防止設(shè)備損毀。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案—種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)包括控制裝置、UPS應(yīng)急電源、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓裝置、離合聯(lián)軸器，其中所述UPS應(yīng)急電源分別與焦?fàn)t供電系統(tǒng)、所述控制裝置、所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述焦?fàn)t主供電系統(tǒng)正常工作時(shí)，所述焦?fàn)t供電系統(tǒng)向所述UPS應(yīng)急電源充電，所述UPS應(yīng)急電源不對(duì)外提供電能；所述焦?fàn)t供電系統(tǒng)停電時(shí)，所述UPS應(yīng)急電源向所述控制裝置、所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供電能；所述控制裝置分別與所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、所述液壓裝置連接，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、所述液壓裝置分別受控于所述控制裝置，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向所述液壓裝置提供動(dòng)能，控制裝置能夠控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與停止，控制裝置能夠控制液壓裝置的啟動(dòng)、停止及換向；所述離合聯(lián)軸器分別與所述液壓裝置和所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)連接，所述離合聯(lián)軸器具有使所述液壓裝置和所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)接通或斷開(kāi)的功能。優(yōu)選的，所述控制裝置由PLC構(gòu)成。
優(yōu)選的，所述應(yīng)急系統(tǒng)還包括所述截止閥，所述截止閥連接于所述液壓裝置和所述焦?fàn)t配套設(shè)備的液壓系統(tǒng)之間，所述所述截止閥具有手動(dòng)開(kāi)啟和閉合功能。優(yōu)選的，所述液壓裝置包括所述高壓泵組、油箱、液壓馬達(dá)、液壓管路、電磁控制閥，所述高壓泵組、油箱、液壓馬達(dá)、液壓管路組成閉合的液壓回路，所述電磁控制閥與控制裝置連接，并跨接于液壓管路的回油管和進(jìn)油管之間，所述電磁控制閥受控于控制裝置。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述離合聯(lián)軸器連接于所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和液壓馬達(dá)之間，所述離合聯(lián)軸器具有手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，所述手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)能能夠使所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)與所述液壓馬達(dá)接通或斷開(kāi)。進(jìn)一步優(yōu)選的，其特征在于，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和所述高壓泵組安裝在同一底座上。本發(fā)明所提供的焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，發(fā)生停電時(shí)，通過(guò)采用UPS應(yīng)急電源向控制裝置及柴油機(jī)提供電能，使柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓裝置，液壓裝置向執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)能， 在控制裝置控制下，使焦?fàn)t配套設(shè)備在焦?fàn)t內(nèi)工作的裝置退出焦?fàn)t外，避免出現(xiàn)設(shè)備事故的同時(shí)，還能夠?qū)椭範(fàn)t配套設(shè)備在焦?fàn)t內(nèi)未完成的工作做完，該系統(tǒng)成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)約為十幾萬(wàn)元，能夠滿(mǎn)足中小型焦化廠(chǎng)家的需要，本發(fā)明適用于推焦機(jī)、攔焦機(jī)、推煤機(jī)等焦?fàn)t配套設(shè)備，該系統(tǒng)成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)約為十幾萬(wàn)元，能夠滿(mǎn)足中小型焦化廠(chǎng)家的需要。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的焦?fàn)t設(shè)備備用電源系統(tǒng)框圖；圖2是本發(fā)明提供的焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)原理示意圖；圖3是本發(fā)明提供的焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與高壓泵組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明提供的焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)減速機(jī)與液壓馬達(dá)連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1.焦?fàn)t供電系統(tǒng)，2. UPS應(yīng)急電源，3.控制裝置，4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，5.聯(lián)軸器， 6.高壓泵組，7.油箱，8.液壓管路，9.截止閥，10液壓系統(tǒng)，11.電磁控制閥，12.液壓馬達(dá)， 13離合聯(lián)軸器，14.驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，15.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，16.執(zhí)行機(jī)構(gòu)，17.底座，13. 1手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解及實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說(shuō)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于具體實(shí)施例所述的范圍。如圖2所示，本發(fā)明提供的焦?fàn)t停電應(yīng)急系統(tǒng)包括UPS應(yīng)急電源2、控制裝置3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4、高壓泵組6、油箱7、液壓管路8、截止閥9、電磁控制閥11、液壓馬達(dá)12、離合聯(lián)軸器13。需要說(shuō)明的是控制裝置3系在現(xiàn)有焦?fàn)t設(shè)備控制裝置基礎(chǔ)上，進(jìn)行軟件和硬件的改造，增加功能，以滿(mǎn)足本發(fā)明提供的焦?fàn)t停電應(yīng)急系統(tǒng)的需要，本實(shí)施例提供的控制裝置 3由PLC構(gòu)成。
UPS應(yīng)急電源2分別與焦?fàn)t供電系統(tǒng)1、控制裝置3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4連接，當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)1正常工作時(shí)，由焦?fàn)t供電系統(tǒng)1不間斷地向UPS應(yīng)急電源2充電，UPS應(yīng)急電源2 并不對(duì)外提供電能，當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)1發(fā)生故障停電時(shí)，由UPS應(yīng)急電源2向控制裝置3和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4提供電能。液壓裝置包括油箱7、高壓泵組6、液壓馬達(dá)12、液壓管路8、電磁控制閥11。油箱 7、高壓泵組6、液壓馬達(dá)12、液壓管路8組成閉合的液壓回路，電磁控制閥11通過(guò)液壓管路 8相連，控制裝置3通過(guò)電纜與電磁控制閥11上的左、右兩側(cè)電磁鐵分別相連，當(dāng)控制裝置 3給電磁控制閥11左側(cè)的電磁鐵通電時(shí)，液壓馬達(dá)12啟動(dòng)并旋轉(zhuǎn)，當(dāng)控制裝置3給電磁控制閥11右側(cè)的電磁鐵通電時(shí)，液壓馬達(dá)12會(huì)反向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)控制裝置3給電磁控制閥11左、 右兩側(cè)的電磁鐵斷電時(shí)，液壓馬達(dá)12會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。如圖2、圖3所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4通過(guò)聯(lián)軸器5與高壓泵組6連接，如圖3所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4與高壓泵組6固定于底座17上。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4在控制裝置3的控制下能夠向液壓裝置提供動(dòng)能，使油箱7中的液壓介質(zhì)轉(zhuǎn)化為高壓流體，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)12旋轉(zhuǎn)。如圖1、圖4所示，離合聯(lián)軸器13連接于液壓馬達(dá)12與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)14之間，離合聯(lián)軸器13具有手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)13. 1，通過(guò)手動(dòng)操作能夠?qū)崿F(xiàn)液壓馬達(dá)12與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)14的接導(dǎo)和斷開(kāi)。需要說(shuō)明的是，如果焦?fàn)t設(shè)備具有液壓系統(tǒng)10，可以通過(guò)截止閥9將液壓系統(tǒng)10 與液壓裝置連接，截止閥9具有手動(dòng)開(kāi)、關(guān)的功能，當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)1發(fā)生故障時(shí)，手動(dòng)開(kāi)啟截止閥9，使液壓裝置與液焦?fàn)t配套設(shè)備的液壓系統(tǒng)10接通，從而使液壓裝置能夠啟動(dòng)焦?fàn)t配套設(shè)備的液壓系統(tǒng)10，用于驅(qū)動(dòng)動(dòng)焦?fàn)t配套設(shè)備的其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)1正常時(shí)，焦?fàn)t供電系統(tǒng)1向控制裝置3提供電能，同時(shí)對(duì)UPS應(yīng)急電源2進(jìn)行不間斷在線(xiàn)充電，防止長(zhǎng)時(shí)間不使用而導(dǎo)致漏電失效。焦?fàn)t供電系統(tǒng)1正常供電時(shí)，控制裝置3控制驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)15轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)15通過(guò)聯(lián)軸器5帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī) 14運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)14通過(guò)聯(lián)軸器5帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)16動(dòng)作，從而完成了焦?fàn)t配套設(shè)備的的正常操作。當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)1正常供電時(shí)，UPS應(yīng)急電源2不對(duì)外提供電能，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4 處于停止?fàn)顟B(tài)，液壓裝置不動(dòng)作，離合聯(lián)軸器13處于截止?fàn)顟B(tài)，焦?fàn)t停電應(yīng)急系統(tǒng)不工作。當(dāng)焦?fàn)t供電系統(tǒng)1發(fā)生事故停電時(shí)，操作工人先手動(dòng)將離合聯(lián)軸器13的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)13. 1處于導(dǎo)通狀態(tài)，使液壓裝置的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)12與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)14接通，此時(shí)UPS應(yīng)急電源2釋放電能，確保電氣控制系統(tǒng)的不間斷連續(xù)運(yùn)行，UPS應(yīng)急電源2向控制裝置3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4供電，與此同時(shí)控制裝置3啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4驅(qū)動(dòng)高壓泵組6運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓泵組6從油箱7吸取液壓介質(zhì)，將其轉(zhuǎn)化為高壓流體，高壓流體通過(guò)液壓管路8進(jìn)入液壓馬達(dá)12內(nèi)部，并驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)12旋轉(zhuǎn)，使液壓馬達(dá)12經(jīng)離合聯(lián)軸器13帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)14運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)14通過(guò)聯(lián)軸器5帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)16動(dòng)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作裝置的應(yīng)急操作，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)16需要停止、換向等操作時(shí)，控制裝置3通過(guò)對(duì)電磁控制閥11左右兩側(cè)電磁鐵的通電與斷電，能控制電磁控制閥11進(jìn)行啟、停、換向等操作，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)16啟、停、換向等操作，在完成停電狀態(tài)下的焦?fàn)t設(shè)備工作裝置的應(yīng)急操作，避免工作裝置燒毀的同時(shí)，還能夠使工作裝置繼續(xù)做完未完成的工作。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的更改和變化之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)包括控制裝置、UPS應(yīng)急電源、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓裝置、離合聯(lián)軸器，其中所述UPS應(yīng)急電源分別與焦?fàn)t供電系統(tǒng)、所述控制裝置、所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述焦?fàn)t主供電系統(tǒng)正常工作時(shí)，所述焦?fàn)t供電系統(tǒng)向所述UPS應(yīng)急電源充電，所述UPS應(yīng)急電源不對(duì)外提供電能；所述焦?fàn)t供電系統(tǒng)停電時(shí)，所述UPS應(yīng)急電源向所述控制裝置、所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供電能；所述控制裝置分別與所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、所述液壓裝置連接，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、所述液壓裝置分別受控于所述控制裝置，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向所述液壓裝置提供動(dòng)能，控制裝置能夠控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與停止，控制裝置能夠控制液壓裝置的啟動(dòng)、停止及換向。所述離合聯(lián)軸器分別與所述液壓裝置和所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)連接，所述離合聯(lián)軸器具有使所述液壓裝置和所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)接通或斷開(kāi)的功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置由PLC構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)急系統(tǒng)還包括所述截止閥，所述截止閥連接于所述液壓裝置和所述焦?fàn)t配套設(shè)備的液壓系統(tǒng)之間，所述所述截止閥具有手動(dòng)開(kāi)啟和閉合功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓裝置包括所述高壓泵組、油箱、液壓馬達(dá)、液壓管路、電磁控制閥，所述高壓泵組、油箱、液壓馬達(dá)、液壓管路組成閉合的液壓回路，所述電磁控制閥與控制裝置連接，并跨接于液壓管路的回油管和進(jìn)油管之間，所述電磁控制閥受控于控制裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述離合聯(lián)軸器連接于所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和液壓馬達(dá)之間，所述離合聯(lián)軸器具有手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，所述手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)能能夠使所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)與所述液壓馬達(dá)接通或斷開(kāi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和所述高壓泵組安裝在同一底座上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種焦?fàn)t配套設(shè)備停電應(yīng)急系統(tǒng)，包括UPS應(yīng)急電源、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓裝置、離合聯(lián)軸器，焦?fàn)t供電系統(tǒng)正常工作時(shí)，UPS應(yīng)急電源不對(duì)外提供電能；焦?fàn)t供電系統(tǒng)停電時(shí)，UPS應(yīng)急電源向控制裝置、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供電能；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)及停止，液壓裝置的啟動(dòng)、停止及換向受控于控制裝置，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)向液壓裝置提供動(dòng)能；離合聯(lián)軸器具有使液壓裝置和驅(qū)動(dòng)減速機(jī)接通或斷開(kāi)的功能。本發(fā)明適用于推焦機(jī)、攔焦機(jī)、推煤機(jī)等焦?fàn)t配套設(shè)備，當(dāng)焦?fàn)t供電出現(xiàn)故障停電，在焦?fàn)t內(nèi)工作的裝置退出焦?fàn)t外，避免出現(xiàn)設(shè)備事故的同時(shí)，還能夠?qū)椭範(fàn)t配套設(shè)備在焦?fàn)t內(nèi)未完成的工作做完，該系統(tǒng)成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠滿(mǎn)足中小型焦化廠(chǎng)家的需要。
文檔編號(hào)C10B41/00GK102295937SQ20111020243
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者張吉國(guó), 李文峰, 王金源 申請(qǐng)人:大連華銳股份有限公司