專利名稱：一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車齒輪油添加劑，特別涉及一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑的制備方案和制備方法。
背景技術(shù)：
汽車齒輪油是汽車潤滑劑中不太引人注意的它是除了發(fā)動機以外的汽車動力系統(tǒng)潤滑劑，從發(fā)動機把動力傳遞到駕駛部分，傳動部分包括一個或多個齒輪箱組合。汽車潤滑劑的主要功能是提供對傳動器和軸等運動部件及其配合部件的保護的，這些部件有齒輪系統(tǒng)如正齒輪、蝸輪、螺旋齒輪、雙螺旋齒輪、傘齒輪、等；軸承系統(tǒng)軸、襯套滾子；密封系統(tǒng)即輸出輸入動力軸和輪。還有就是同步器的摩擦材料，因此以上的各種因素使得汽車齒輪油也必須有所變化。但當(dāng)前的汽車齒輪油抗極壓效果不理想，有些制備方案沒有進行細致分析，綜合性能差?；A(chǔ)油的采用，化學(xué)元素的使用，物理過程的時間掌握和溫度控制都 決定了添加劑的功效。并且隨著社會的發(fā)展和人類科學(xué)進步的變化以及人們物質(zhì)生活水平的提高，轎車進入家庭的速度越來越快，對汽車用油的質(zhì)量要求也越來越高，從而使得汽車制造業(yè)的工藝都在發(fā)生改變。對齒輪油的要求也會更高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述技術(shù)中存在的問題，以及未來發(fā)展的需要提供一種制備方案更科學(xué)，制造方法簡單，經(jīng)濟實用，提高抗極壓及抗摩擦效果，并且在提高抗極壓的同時，提高汽車齒輪油的其他各項功效，適用于汽車齒輪系統(tǒng)需要的汽車齒輪油極壓添加劑。本發(fā)明的技術(shù)方案一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑，基本特征在于由基礎(chǔ)油；磷酸酯的鑰鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽；苯并三唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚；聚異丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯烴共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉組成；各組份的重量百分比為磷酸酯的銅鹽9-11 % ;無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯9-11 % ;金屬磺酸鹽9-11 %;苯并三唑9-11 %;二硫代磷酸酯9-11 %;聚烷氧基多酚9-11 % ;聚異丁烯9-11%;長鏈酯9-11% ;聚丙烯酸酯9-11% ;烯經(jīng)共聚物9-11% ;聚烷基甲基丙烯酸酯9-11% ;氧化銅粉9-11% ;鈦粉9-11% ;余量為基礎(chǔ)油。一種上述專用于汽車齒輪油極壓添加劑，基本特征在于基礎(chǔ)油為150BS，5厘沲，10厘沲，500SN, M14，32#, 46#，68#，減四線，其中的任意兩種組份或三種組份混合，其重量份額為I : I或I : I : I?！N上述專用于汽車齒輪油極壓添加劑，其特征在于氧化銅粉和鈦粉兩種組份為納米級粉料，粉料的平均粒度為25-35nm。一種上述專用于汽車齒輪油極壓添加劑，其特征在于將基礎(chǔ)油；磷酸酯的鑰鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽；苯并三唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚 ’聚異丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯經(jīng)共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉混合均勻。加溫并控制溫度于50-75°C之間，攪拌120-300分鐘。過濾后即得產(chǎn)品。本發(fā)明的優(yōu)點本發(fā)明制造方法簡單，經(jīng)濟實用，制備方案科學(xué)。制得的產(chǎn)品使用于各種汽車用齒輪油，能提高齒輪油的抗極壓性能兩倍以上。并且在提高齒輪油的抗極壓性能同時提高齒輪油的各類功效。能使齒輪油的各類功效均高出國際要求。并能延長齒輪油的使用周期。
具體實施例方式實施例I一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑，由基礎(chǔ)油；磷酸酯的鑰鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽；苯并三唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚；聚異丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯烴共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉組成?；A(chǔ)油為150BS和400SN兩種組份的混合物。兩種組份的重量份額為I : I。氧化銅粉和鈦粉為納米級粉料，粉料的平均粒度為25-35nm。各組份的重量百分比為基礎(chǔ)油22% ;磷酸酯的鑰鹽22% ;無 灰二烷基二硫代氨基甲酸酯22% ;金屬磺酸鹽22% ;苯并三唑22% ;二硫代磷酸酯22% ；聚烷氧基多酚22% ;聚異丁烯22% ;長鏈酯22% ;聚丙烯酸酯22% ;烯烴共聚物22% ;聚烷基甲基丙烯酸酯22% ;氧化銅粉22% ;鐵粉9% ;將上述基礎(chǔ)油；磷酸酯的鑰鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽；苯并三唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚；聚異丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯經(jīng)共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉按各組份應(yīng)加重量百分比計量，然后混合均勻，加溫并控制溫度于50-75°C之間，攪拌120分鐘。過濾后即得本發(fā)明產(chǎn)品。將本產(chǎn)品按加劑量3%添加至普通齒輪油中，經(jīng)對比檢測及實際應(yīng)用，得出下例結(jié)果I.使用潤滑油抗磨極壓試驗機做對比實驗，加入本產(chǎn)品后抗磨效果提高2倍以上。2.使用潤滑油抗磨極壓試驗機做對比實驗，加入本產(chǎn)品后抗極壓性能提高2. 5倍以上。3.使用潤滑油抗磨極壓試驗機做對比實驗，加入本產(chǎn)品后磨斑直徑降低50%以上。4.添加本產(chǎn)品齒輪油比未加本產(chǎn)品的普通齒輪油噪音降低2倍以上。5.添加本產(chǎn)品齒輪油比未加本產(chǎn)品的普通齒輪油震動降低I. 5倍以上。6.抗氧化、防腐蝕等各項功能均提高O. 8-2倍以上。實施例2一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑，由基礎(chǔ)油；磷酸酯的鑰鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽；苯并三唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚；聚異丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯烴共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉組成?；A(chǔ)油為400SN和減四線兩種組份的混合物。兩種組份的重量份額為I : I。氧化銅粉和鈦粉為納米級粉料.粉料的平均粒度為25-35nm。各組份的重量百分比為基礎(chǔ)油22%;磷酸酯的鑰鹽22%;無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯22% ;金屬磺酸鹽22% ;苯并三唑22% ;二硫代磷酸酯22% ；聚烷氧基多酚22% ;聚異丁烯22% ;長鏈酯22% ;聚丙烯酸酯22% ;烯烴共聚物22% ;聚烷基甲基丙烯酸酯22% ;氧化銅粉22% ;鈦粉9% ;將上述基礎(chǔ)油；磷酸酯的鑰鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽；苯并三唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚；聚異丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯經(jīng)共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉按各組份應(yīng)加重量百分比計量，然后混合均勻，加溫并控制溫度于50-75°C之間， 攪拌300分鐘。過濾后即得本發(fā)明產(chǎn)品。將本產(chǎn)品按加劑量3%添加至普通齒輪油中，經(jīng)對比檢測及實際應(yīng)用，得出下例結(jié)果I.使用潤滑油抗磨極壓試驗機做對比實驗，加入本產(chǎn)品后抗磨效果提高2. 5倍以上。2.使用潤滑油抗磨極壓試驗機做對比實驗，加入本產(chǎn)品后抗極壓性能提高3倍以上。3.使用潤滑油抗磨極壓試驗機做對比實驗，加入本產(chǎn)品后磨斑直徑降低65%以上。4.添加本產(chǎn)品齒輪油比未加本產(chǎn)品的普通齒輪油噪音降低2倍以上。5.添加本產(chǎn)品齒輪油比未加本產(chǎn)品的普通齒輪油震動降低I. 5倍以上。6.抗氧化、防腐蝕等各項功能均提高1-3倍以上。
權(quán)利要求
1.一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑，基本特征在于由基礎(chǔ)油；磷酸酯的鑰鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽；苯并三唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚；聚導(dǎo)丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯烴共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉組成；；各組分的重量百分比為磷酸酯的鑰鹽42-44% ;無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯3-5% ;金屬磺酸鹽3-4% ;苯并三唑3-4% ;二硫代磷酸酯4-5% ;聚烷氧基多酚3-4% ;聚異丁烯2_3% ；長鏈酯3-4% ;聚丙烯酸酯3-4% ;烯烴共聚物1-2% ;聚烷基甲基丙烯酸酯3-4% ;氧化銅粉3-4% ;鈦粉1-2% ;余量為基礎(chǔ)油。
2.根據(jù)權(quán)利要求一所述的一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑基本特征在于基礎(chǔ)油為150BS，5厘沲，10厘沲，500SN,M14, 32#, 46#，68#，減四線，其中任意兩種組份或任意三種組份的混合物，其重量份額為I : I或I : I : I。
3.根據(jù)權(quán)利要求一所述的一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑，基本特征在于氧化銅粉和欽粉兩種組份為納米級粉料，粉臉的平均粒度為25_35nm。
4.根據(jù)權(quán)利要求一所述的一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑的制造方法，基本特征在于將基礎(chǔ)油、磷酸酯的鑰鹽、無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽、苯并三唑、二硫代磷酸酯、聚烷氧基多酚、聚異丁烯、長鏈酯、聚丙烯酸酯、烯烴共聚物、聚烷基甲基丙烯酸酯、氧化銅粉、鈦粉混合均勻，加溫并控制溫度于50-75°C之間，攪拌120-300分鐘。過濾后即得產(chǎn)品。
全文摘要
一種專用于汽車齒輪油極壓添加劑，基本特征在于由基礎(chǔ)油；磷酸酯的鉬鹽；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯；金屬磺酸鹽，苯并二唑；二硫代磷酸酯；聚烷氧基多酚；聚異丁烯；長鏈酯；聚丙烯酸酯；烯烴共聚物；聚烷基甲基丙烯酸酯；氧化銅粉；鈦粉組成各組分的重量比為磷酸酯的鉬鹽42-44％；無灰二烷基二硫代氨基甲酸酯3-5％；金屬磺酸鹽3-4％；苯并三唑3-4％；二硫代磷酸酯4-5％；聚烷氧基多酚3-4％；聚異丁烯2-3％；長鏈酯3-4％；聚丙烯酸酯3-4％；烯烴共聚物1-2％；聚烷基甲基丙烯酸酯3-4％；氧化銅粉3-4％；鈦粉1-2％；余量基礎(chǔ)油。本發(fā)明制造方法簡單，經(jīng)濟實用，制備方法科學(xué)。制得的產(chǎn)品適用于各種各類的汽車齒輪油能提高齒輪油的抗極壓性能兩倍以上。并且在提高齒輪油的抗極壓性能的同時提高齒輪油的各類功效。能使齒輪油的各類功效均高出國際標(biāo)準(zhǔn)要求。并能延長齒輪油的使用周期。
文檔編號C10N30/06GK102888264SQ20111020426
公開日2013年1月23日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者孫世樺 申請人:天津市公博科技開發(fā)有限公司