專利名稱：具有防霧添加劑的潤滑油組合物的制作方法
具有防霧添加劑的潤滑油組合物發(fā)明領(lǐng)域
本發(fā)明涉及包含潤滑粘度的油、至少基本不含乙烯衍生的嵌段的高分子量聚烯烴和過堿性含金屬清凈劑的潤滑組合物，所述潤滑組合物能夠減少直接噴射式發(fā)動機(jī)中的進(jìn)氣閥沉積物。
發(fā)明背景
直接噴射式發(fā)動機(jī)為其中燃料噴射在發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)部進(jìn)行的發(fā)動機(jī)。以這種方式噴射燃料容許對燃料消耗更精確的控制。直接噴射降低氣缸溫度并改進(jìn)空氣-燃料混合，從而容許更大的功率、改進(jìn)的排放和改進(jìn)的燃料經(jīng)濟(jì)性。然而，這類發(fā)動機(jī)還非常傾向于進(jìn)氣閥沉積物(IVD)。這些沉積物可能妨礙閥關(guān)閉、閥運(yùn)動和閥密封，這降低發(fā)動機(jī)的效率并限制最大功率。
美國專利申請2004/0198614，Calder等，2004年10月7日，公開了通過使用潤滑組合物減少進(jìn)氣閥沉積物(IVD)的方法，其中基油與組V合成酯基本流體組合的含有組III和/或組IV基油的組合。
美國專利申請2006/0052252，Wedlock等，2006年3月9日，公開了用潤滑劑潤滑汽油直接噴射(GDI)發(fā)動機(jī)的方法，所述潤滑劑包含衍生自費(fèi)托法的低粘度基油與也衍生自費(fèi)托法的高粘度油的組合。
美國專利申請2005/215441，Mackney等，2005年9月29日，公開了通過借助燃料引入無灰清凈劑而操作具有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的直接噴射式發(fā)動機(jī)的方法，其產(chǎn)生改進(jìn)的潤滑劑性能。
美國專利申請2006/0172896，Conroy等，2006年8月3日，公開了通過使用含有較大量(1-15重量％)低分子量(Mnl00-5000)烯烴聚合物，尤其是聚異丁烯的潤滑劑降低內(nèi)燃機(jī)中活塞環(huán)膠結(jié)的發(fā)生的方法。
美國專利6，034，039，Gomes等，2000年3月7日，公開了由磺酸鹽和苯酚鹽皂的組合構(gòu)成的復(fù)合過堿性清凈劑，其提供增強(qiáng)的腐蝕和沉積物控制。
W0/PCT申請2005/061682，Wi Iby等，2006年8月23日，公開了含有清凈劑組合物和分散劑的潤滑劑配制劑，其設(shè)計(jì)用于改進(jìn)清潔度和沉積物控制。衍生自烷基苯酚的清凈劑提供尤其好的清潔度。
烯烴共聚物熟知作為潤滑劑組合物中的粘度改進(jìn)劑。它們可用于改進(jìn)粘度指數(shù)，提供組合物的增稠，或容·許配制多級潤滑劑。這些材料的各種特征，包括分子量，可以控制在適于以所需方式影響潤滑組合物的粘度所需的處理水平使用的水平。
常規(guī)乙烯-烯烴共聚物在典型處理水平(0.1-2重量％)下不能解決直接噴射式發(fā)動機(jī)中的進(jìn)氣閥沉積物(IVD)問題。本發(fā)明提供降低IVD的具有較少量(0.005至1.0或0.5或甚至0.1重量％)高分子量聚烯烴的潤滑組合物。
歷史上，含金屬清凈劑已用于改進(jìn)沉積物控制。然而，在⑶I發(fā)動機(jī)中，提高的清凈劑金屬(或灰)含量產(chǎn)生較高水平的進(jìn)氣閥沉積物。在潤滑劑中需要含金屬清凈劑以提供堿度(稱為TBN)以控制腐蝕、磨損和其它劣化途徑。已發(fā)現(xiàn)高分子量聚烯烴，尤其是聚異丁烯與含金屬清凈劑組合用于潤滑劑組合物中產(chǎn)生減少的油霧化和減少的IVD并容許使用更高水平的含灰清凈劑。
發(fā)明概沭
本發(fā)明提供包含潤滑粘度的油、烯烴聚合物和過堿性含金屬清凈劑的潤滑組合物，其中聚合物具有至少20，000的數(shù)均分子量，且其中聚合物基本不含乙烯衍生的嵌段或甚至完全不含這類嵌段。
本發(fā)明進(jìn)一步提供包含如下組分的潤滑劑組合物:(a)潤滑粘度的油，(b)數(shù)均分子量為至少20，000的聚烯烴，其中聚合物包含0-20重量％的乙烯衍生的單體單元，所述聚烯烴以組合物的0.005-1.0重量％的量存在，和(c)過堿性含金屬清凈劑。
本發(fā)明進(jìn)一步提供如上所述潤滑劑組合物，其中組合物含有不大于1200ppm磷，具有不大于0.4重量％的硫含量，以及在某些實(shí)施方案中，具有不大于1.0重量％的硫酸鹽灰含量。
本發(fā)明進(jìn)一步提供潤滑內(nèi)燃機(jī)，在一些實(shí)施方案中，四沖程發(fā)動機(jī)的方法。這類方法包括向發(fā)動機(jī)中供入任一種本文所述潤滑劑組合物的步驟。
本發(fā)明進(jìn)一步提供改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)中的沉積物控制或油霧化中的至少一項(xiàng)的方法，所述方法包括將任何本文所述潤滑劑組合物供入所述發(fā)動機(jī)中的步驟。
發(fā)明詳沭
下面通過非限定性闡述描述各個(gè)優(yōu)選特征和實(shí)施方案。
本發(fā)明提供包含如下組分的潤滑組合物:(a)潤滑粘度的油，(b)烯烴聚合物和(c)過堿性含金屬清凈劑，其中聚合物的數(shù)均分子量為至少20，000，且其中聚合物具有小于20%或基本不含乙烯衍生的單體單元。在一些實(shí)施方案中，組分(b)以整個(gè)潤滑劑組合物的0.005-1.0重量％ 存在于組合物中。
潤滑粘度的油
所公開技術(shù)的一種組分為潤滑粘度的油。本發(fā)明潤滑油組合物中所用的基油可選自如American Petroleum Institute (API)Base Oil Interchangeability Guidelines所述組1-V基油中的任一種。五組基油如下:
基油分類硫(％)飽和物(％)粘度指數(shù)組通>0.03 和/或 <%80-120組I丨<0.03 且80-120組 III<0.03 JL>90>120組IV所有聚n烯_《PAO)組V所有其它不包輪在組1、II,腿或IV中的
在一個(gè)實(shí)施方案中，通過ASTM D2007，用于本技術(shù)中的基油具有小于300ppm硫和/或至少90%飽和物含量。在某些實(shí)施方案中，基油具有至少95或至少115的粘度指數(shù)。在一個(gè)實(shí)施方案中，本發(fā)明基油具有至少120的粘度指數(shù)，為聚a烯烴，或由這類材料的混合物組成。
組1、II和III為礦物油基本油料。潤滑粘度的油則可包含天然或合成潤滑油及其混合物。通常使用礦物油和合成油，特別是聚a烯烴油和聚酯油的混合物。在一個(gè)實(shí)施方案中，潤滑粘度的油包含API組III或組IV油或其混合物。
天然油包括動物油和植物油(例如蓖麻油、豬油和其它植物酸酯)，以及礦物潤滑油如液體石油以及烷烴、環(huán)烷烴和混合烷烴-環(huán)烷烴型的溶劑處理或酸處理的礦物潤滑油。加氫處理或加氫裂化油包括在有用的潤滑粘度的油的范圍內(nèi)。
衍生自煤或頁巖的潤滑粘度的油也是有用的。合成潤滑油包括烴油和鹵素取代的烴油，例如聚合和共聚烯烴及其混合物，烷基苯，聚苯(例如聯(lián)苯、三聯(lián)苯和烷基化多酚)，烷基化二苯醚和烷基化二苯硫及其衍生物、類似物和同系物。氧化烯聚合物和共聚體及其衍生物以及其中末端羥基已通過例如酯化或醚化改性的那些構(gòu)成另一類已知的可用合成潤滑油。另一類合適的可用合成潤滑油包括二羧酸的酯和由C5-C12單羧酸和多元醇或多元醇醚構(gòu)成的那些。
其它合適的合成潤滑油包括含磷的酸的液體酯、聚四氫呋喃，硅基油如聚烷基_、聚芳基_、聚烷氧基-或聚芳氧基硅氧烷油，和硅酸酯油。
加氫處理的環(huán)烷烴油也是已知的并可使用?？墒褂煤铣捎?，例如通過費(fèi)托反應(yīng)制備的那些，且通?？梢詾榧託洚悩?gòu)化的費(fèi)托烴或蠟。在一個(gè)實(shí)施方案中，油可通過費(fèi)托氣至液合成程序制備以及作為其它氣至液油。
上文所述類型的天然或合成的未精制、精制和再精制油(以及任何這些中的兩種或更多種的混合物)可用于本發(fā)明組合物中。未精制油為無進(jìn)一步提純處理而直接由天然或合成來源得到的那些。精制油類似于未精制油，不同之處在于將該它們在一個(gè)或多個(gè)提純步驟中進(jìn)一步處理以改善一種或多種性能。再精制油通過將類似于用于得到精制油的那些方法應(yīng)用于已用于已經(jīng)使用的精制油而得到。這類再精制油通常還通過旨在除去廢添加劑和油分解產(chǎn)物的技術(shù)加工。
完全配制潤滑劑中油的量通常為在計(jì)算其余添加劑以后至等于100%的余量。通常，這可以為60-99重量％，或70-97%，或80_95%，或85_93%。所公開的技術(shù)還可作為濃縮物提供，在這種情況下油的量通常降低且其它組分的濃度相應(yīng)地提高。在這種情況下，油的量可以為30-70重量％或40-60%。
烯烴聚合物
本發(fā)明潤滑組合物含有基本不含乙烯衍生的單體單元(即乙烯單體衍生的單元)的高分子量烯烴聚合物。在一個(gè)實(shí)施方案中，聚合物可通過使a-烯烴單體，或a-烯烴單體的混合物，或包含乙烯和至少一種C3-C28 a -烯烴單體的混合物在包含至少一種金屬茂(例如環(huán)戊二烯基-過渡金屬化合物)和鋁氧烷(alumoxane)化合物的催化劑體系的存在下聚合而制備。
基本不含意指聚合物含有小于20重量％聚合乙烯單元，即乙烯衍生的單體單元。在其它實(shí)施方案中，聚合物為小于10%、5%或2重量％乙烯單元。在一個(gè)實(shí)施方案中，聚合物不含乙烯；這不是說由于所需單體的污染可存在痕量乙烯。在其它實(shí)施方案中，也可存在少量乙烯單元，例如0.1%或0.5%或1%。
在一個(gè)實(shí)施方案中，衍生出聚合物的單體具有小于10%乙烯、小于5%乙烯、小于1%乙烯，或者不含或基本不含乙烯。本發(fā)明烯烴聚合物可以為均聚物或共聚物。在一些實(shí)施方案中，聚合物衍生自一種或多種具有3-12個(gè)，例如4-8個(gè)碳原子的烯烴的聚合。在其它實(shí)施方案中，烯烴為丁烯，例如異丁烯。
另一類有用的聚合物由通過例如異丁烯或苯乙烯的陽離子聚合而制備的聚合物構(gòu)成。來自這類的常用聚合物包括通過具有35-75質(zhì)量％的丁烯含量和30-60質(zhì)量％的異丁烯含量的C4精煉廠料流在路易斯酸催化劑如三氯化鋁或三氟化硼的存在下聚合而得到的聚異丁烯，其中三氯化鋁是合適的。用于制備聚-正丁烯的合適單體來源為石油進(jìn)料流如萃余液II。這些原料公開于本領(lǐng)域如美國專利N0.4，952，739中。聚異丁烯是對本發(fā)明而言合適的聚合物，因?yàn)樗扇菀椎赝ㄟ^陽離子聚合(例如使用AlCl3或BF3催化劑)而由丁烯料流得到。
已知聚異丁烯可借助硼鹵化物，特別是三氟化硼通過陽離子聚合制備(E.P.-A206756、美國專利 N0.4，316，973、GB_A525542 和 GB-A828367)?？煽刂飘惗∠┑木酆鲜沟每傻玫綌?shù)均分子量(Mn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1，000, 000的聚異丁烯。
在一個(gè)實(shí)施方案中，烯烴聚合物為具有4個(gè)或更多碳原子的烯烴的共聚物。在一個(gè)實(shí)施方案中，烯烴聚合物(聚烯烴)包含50-100重量％的衍生自至少一種具有4個(gè)或更多碳原子的烯烴單體的單元。在典型實(shí)施方案中，烯烴可以為不飽和脂族烴如丁烯、異丁烯、丁二烯、異戊二烯或其組合。
本發(fā)明聚烯烴聚合物可具有20，000-10，000，000 ； 100，000-1，500，000 ；或200，000-1，000，000的數(shù)均分子量(通過凝膠滲透色譜法，聚苯乙烯標(biāo)準(zhǔn))。在其它實(shí)施方案中，烯烴聚合物為具有至少50，000、至少100,000，或至少250,000至850,000、600，000或50 0，000的數(shù)均分子量的聚異丁烯。具體范圍包括250，000-750, 000或250，000-500, 000。
聚合物可基于重量以0.001-1%，或 0.003-0.8%，或 0.005-0.5%，或 0.01-0.1%，或0.02-0.05%存在于本發(fā)明潤滑劑組合物中。
合適的烯烴聚合物的實(shí)例包括可由The Lubrizol Corporation得到的ADDC0 ADDTAC、Infineum International Ltd.提供的ParatSC翁(高分子量聚異丁烯增粘劑)，和來自BASF的高M(jìn)w聚異丁烯OppaHO丨"150 (Mn為425，000)。
過堿性含金屬清凈劑
本發(fā)明潤滑組合物包含一種或多種過堿性清凈劑。過堿性材料另外稱為過堿性或超堿性鹽，一般為單相均勻牛頓體系，其特征是金屬含量超過根據(jù)金屬和與金屬反應(yīng)的具體酸性有機(jī)化合物的化學(xué)計(jì)量會存在的。過堿性材料通過酸性材料(通常無機(jī)酸或低級羧酸，例如二氧化碳)與包含酸性有機(jī)化合物、反應(yīng)介質(zhì)、化學(xué)計(jì)量過量的金屬堿和促進(jìn)劑如氯化鈣、乙酸、苯酚或醇的混合物反應(yīng)而制備，所述反應(yīng)介質(zhì)包含至少一種用于所述酸性有機(jī)材料的惰性有機(jī)溶劑(礦物油、石腦油、甲苯、二甲苯等)。酸性有機(jī)材料通常具有足夠的碳原子數(shù)以提供在油中的溶解度。過量金屬的量通常根據(jù)金屬比表示。術(shù)語“金屬比”為金屬的總當(dāng)量與酸性有機(jī)化合物的當(dāng)量之比。中性金屬鹽具有I的金屬比。具有與正鹽中存在的3.5倍一樣多的金屬的鹽具有3.5當(dāng)量的金屬過量，或4.5的比。術(shù)語“金屬t:匕”還解釋于標(biāo)題為“Chemistry and Technology of Lubricants”的標(biāo)準(zhǔn)教科書，第2版，R.M.Mortier 和 S.T.0rszulik 編輯，Copyrightl997 中。
含金屬清凈劑的金屬可以為鋅、鈉、鈣、鋇或鎂或其混合物。通常，含金屬清凈劑的金屬可以為鈉、I丐或鎂，在一個(gè)實(shí)施方案中，為隹丐。
過堿性含金屬清凈劑可選自不含硫的酹鹽、含硫酹鹽、磺酸鹽、salixarate、水楊酸鹽及其混合物，或其硼酸化等價(jià)物。在一個(gè)實(shí)施方案中，過堿性清凈劑包含金屬比為至少3.5的磺酸鈣。磺酸鹽清凈劑，包括過堿性磺酸鈣清凈劑描述于大量出版物，包括美國專利申請2005065045和美國專利5，037，565中。
在一個(gè)實(shí)施方案中，過堿性清凈劑包含可能為過堿性的基于苯酚的清凈劑。術(shù)語“基于苯酚的清凈劑”包括含硫和不含硫的酚鹽和具有酚類(即羥基芳族)結(jié)構(gòu)的其它清凈齊U，包括水楊酸鹽、salixarate和水楊苷。過堿性水楊酸鹽清凈劑和它們的制備方法公開于美國專利4，719，023和3，372，116中。Salixarate清凈劑(衍生物)和它們的制備方法更詳細(xì)地描述于美國專利N0.6，200，936和PCT公開W001/56968中。認(rèn)為salixarate衍生物具有主要線性的而不是大環(huán)的結(jié)構(gòu)，但兩種結(jié)構(gòu)都意欲包括在術(shù)語“salixarate”中。水楊苷清凈劑描述于美國專利6，310，009中。無論哪種類型的過堿性清凈劑都可用硼酸化劑如硼酸硼酸化。
過堿性含金屬清凈劑還可包括由包含酚鹽和/或磺酸鹽組分的混合表面活性劑體系,例如酚鹽-水楊酸鹽、磺酸鹽-酚鹽、磺酸鹽-水楊酸鹽、磺酸鹽-酚鹽-水楊酸鹽形成的“混雜”清凈劑；如例如美國專利6，429，178 ;6，429，179 ;6，153，565 ;和6，281，179所述。如果例如使用混雜磺酸鹽-酚鹽清凈劑，則認(rèn)為混雜清凈劑相當(dāng)于分別引入類似量的酚鹽和磺酸鹽皂的單獨(dú)的酚鹽和磺酸鹽清凈劑的量。
在一個(gè)實(shí)施方案中，過堿性含金屬清凈劑可以為酚鹽、含硫酚鹽、磺酸鹽、salixarate或水楊酸鹽的鋅、鈉、韓或鎂鹽。過堿性salixarate、酹鹽和水楊酸鹽通常具有180-450TBN的總堿值(ASTM D3896)。過堿性磺酸鹽通常具有250-600，或300-500的總堿值。過堿性清凈劑是本領(lǐng)域中已知的。在一個(gè)實(shí)施方案中，磺酸鹽清凈劑可以為金屬比為至少8的主要線性的烷基苯或烷基甲苯磺酸鹽清凈劑，如美國專利申請2005-065045的第
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段所述。主要線性的烷基可在沿著線性烷基鏈的任何位置，例如2、3或4位上連接在苯或甲苯上。主要線性的烷基苯磺酸鹽清凈劑可特別有用于幫助改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)性。
在一個(gè)實(shí)施方案中，過堿性含金屬清凈劑為I丐或鎂過堿性清凈劑。在一個(gè)實(shí)施方案中，潤滑組合物包含過堿性磺酸鈣、`過堿性苯酚鈣或其混合物。過堿性清凈劑可包含金屬比為至少3.5，例如3.5-40或5-25或7-20的磺酸鈣。
在一個(gè)實(shí)施方案中，潤滑劑組合物進(jìn)一步包含低過堿性清凈劑(金屬比小于3.5，例如0-3.5或0.5-3.0或1-2.5或1.5-2)或中性清凈劑。
本發(fā)明過堿性清凈劑可以以組合物的0.05-5重量％的量存在。在其它實(shí)施方案中，過堿性清凈劑可以以潤滑組合物的0.1%、0.3%或0.5%至3.2%、1.7%或0.9重量％存在。類似地，過堿性清凈劑可以以適于提供給潤滑組合物1-10TBN的量存在。在其它實(shí)施方案中，過堿性清凈劑以提供給潤滑組合物1.5TBN至3TBN、5TBN或HBN的量存在。
除TBN外，含金屬清凈劑還提供灰給潤滑劑組合物。硫酸鹽灰(ASTM D874)是通常用于表征過堿性清凈劑和潤滑劑組合物的另一參數(shù)。某些本發(fā)明組合物可具有0.3-1.2%或0.3-1.0%或0.5-1.0%，或大于0.6%的硫酸鹽灰含量。在其它實(shí)施方案中，(例如對于船用柴油氣缸潤滑劑)，灰含量可以為1-15%或2-12%或4-10%。在一個(gè)實(shí)施方案中，過堿性清凈劑占50-100%的硫酸鹽灰、至少70%的灰、80%的灰，或100%的灰。在一個(gè)實(shí)施方案中，過堿性清凈劑提供不大于95%的硫酸鹽灰或不大于98%的硫酸鹽灰。
在一個(gè)實(shí)施方案中，潤滑組合物為船用柴油氣缸潤滑劑(MDCL)。這類潤滑劑的特征是主要通過含金屬過堿性清凈劑提供的非常高的TBN水平。在一些實(shí)施方案中，潤滑劑組合物具有至少 10 或至少 20，例如 10-100、20-100、30-100、40-80、30-75，或 40-70 的 TBN。MDCL組合物的大多數(shù)堿度可由清凈劑組分貢獻(xiàn)，盡管通常較小量(例如小于5%)的TBN可由其它物種如含氮分散劑貢獻(xiàn)(下文所述)。在本MDCL流體中，大部分TBN由一種或多種金屬清凈劑提供，例如90-100%，或95-100%，或98-99%的TBN。前述量的TBN可由一種或多種鈣清凈劑提供，在一個(gè)實(shí)施方案中，可由一種或多種鈣過堿性清凈劑提供。因此，在各個(gè)實(shí)施方案中，40-90%的清凈劑TBN可來自一種或多種鈣清凈劑，或50-90%，或55_85%，或60-80%,或60-75%，或90-100%或95-100%或98_99%。在其它應(yīng)用中，清凈劑組分可貢獻(xiàn)相對更小量的潤滑劑TBN，例如40-90%，或45-80%，或50_70%。
其它性能添加劑
潤滑組合物可通過將本文所述方法的產(chǎn)物任選在其它性能添加劑(如下文所述)的存在下加入潤滑粘度的油中而制備。
本發(fā)明潤滑組合物任選包含其它性能添加劑。其它性能添加劑包括如下至少一種:金屬減活劑、其它粘度改進(jìn)劑、其它清凈劑、摩擦改進(jìn)劑、抗磨劑、腐蝕抑制劑、分散劑、分散劑粘度改進(jìn)劑、極壓劑、抗氧化劑、抑泡劑、反乳化劑、傾點(diǎn)下降劑、密封溶脹劑及其混合物。通常完全配制潤滑油包含這些性能添加劑中的一種或多種。
抗氧化劑包括硫化烯烴、二芳基胺或烷基化二芳基胺、受阻酚、鑰化合物(例如二硫代氨基甲酸鑰)、羥基硫醚或其混合物。在一個(gè)實(shí)施方案中，潤滑組合物包含抗氧化劑或其混合物?？寡趸瘎┛梢砸詽櫥M合物的0-15重量％，或0.1-10重量％，或0.5-5重量％，或0.5-3重量％存在。
二芳基胺或烷基化二芳基胺可以為苯基-a -萘胺(PANA)、烷基化二苯胺或烷基化苯基萘胺或其混合物。烷基化二苯胺可包括二-壬基化二苯胺、壬基二苯胺、辛基二苯胺、二-辛基化二苯胺、二-癸基化二苯胺、癸基二苯胺及其混合物。在一個(gè)實(shí)施方案中，二苯胺可包括壬基二苯胺、二壬基二苯胺、辛基二苯胺、二辛基二苯胺或其混合物。在一個(gè)實(shí)施方案中，二苯胺可包括壬基二苯胺 或二壬基二苯胺。烷基化二芳基胺可包括辛基、二-辛基、壬基、二 -壬基、癸基或二 -癸基苯基萘胺。
受阻酚抗氧化劑通常含有仲丁基和/或叔丁基作為位阻基團(tuán)。苯基可進(jìn)一步被烴基(通常線性或支化烷基)和/或連接在第二芳族基團(tuán)上的橋聯(lián)基團(tuán)取代。合適受阻酚抗氧化劑的實(shí)例包括2，6- 二-叔丁基苯酚、4-甲基-2，6- 二-叔丁基苯酚、4-乙基-2，6- 二-叔丁基苯酚、4-丙基-2，6- 二-叔丁基苯酚或4- 丁基-2，6- 二-叔丁基苯酚或4-十二烷基-2，6- 二-叔丁基苯酚。在一個(gè)實(shí)施方案中，受阻酚抗氧化劑可以為酯，并可包括例如來自Ciba的Irganox L-135。這類材料可由如下通式表示:
權(quán)利要求
1.潤滑劑組合物，其包含: (a)潤滑粘度的油， (b)數(shù)均分子量為至少約20，000的聚烯烴，其中聚合物包含0至約20重量％的乙烯衍生的單體單元，所述聚烯烴以組合物的約0.001至約1.0重量％的量存在，和 (c)過堿性含金屬清凈劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的組合物，其中聚烯烴包含約50-100重量％的衍生自至少一種具有4個(gè)或更多個(gè)碳原子的烯烴單體的單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的組合物，其中聚烯烴具有至少約50，000的數(shù)均分子量且包含異丁烯衍生的單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)的組合物，其中聚合物的數(shù)均分子量為約200，000至約10，000，000。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)的組合物，其中過堿性清凈劑包含金屬比為至少約3.5的磺酸鈣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)的組合物，其中過堿性清凈劑包含基于苯酚的清凈劑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)的組合物，其中過堿性清凈劑貢獻(xiàn)TBN的約90至約100%給組合物。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)的組合物，其中過堿性清凈劑貢獻(xiàn)TBN的約40至約90%給組合物。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)的組合物，其中組合物具有約0.3至約10重量％的硫酸鹽灰含量。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)的組合物，其中組合物具有約0.3至約1.0重量％的硫酸鹽灰含量。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)的組合物，其進(jìn)一步包含無灰分散劑、抗磨劑、無灰抗氧化劑、摩擦改進(jìn)劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑或其組合。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)的組合物，其中潤滑粘度的油包含API組III或組IV油或其混合物。
13.潤滑內(nèi)燃機(jī)的方法，其包括向其中供入權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)的潤滑劑組合物。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其中內(nèi)燃機(jī)為直接噴射式汽油機(jī)。
15.根據(jù)權(quán)利 要求13的方法，其中內(nèi)燃機(jī)為壓縮點(diǎn)火發(fā)動機(jī)。
16.根據(jù)權(quán)利要求13的方法，其中內(nèi)燃機(jī)為包含用所述潤滑劑潤滑的氣缸的船用柴油機(jī)。
17.減少直接噴射式汽油機(jī)中的進(jìn)氣閥沉積物的方法，其包括向發(fā)動機(jī)中供入權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)的潤滑劑組合物。
18.減少直接噴射式汽油機(jī)中的油霧化的方法，其包括向發(fā)動機(jī)中供入權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)的潤滑劑組合物。
19.減少壓縮點(diǎn)火發(fā)動機(jī)中的油霧化的方法，其包括向發(fā)動機(jī)中供入權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)的潤滑劑。
20.減少船用柴油氣缸中的油霧化的方法，其包括向氣缸中供入權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)的潤滑劑組合物。
21.根據(jù)權(quán)利要求20的方法，其中船用柴油氣缸在二沖程船用柴油機(jī)內(nèi)。
全文摘要
包含潤滑粘度的油、至少基本不含乙烯衍生的單體單元的高分子量聚烯烴和過堿性含金屬清凈劑的潤滑組合物能夠減少直接噴射式發(fā)動機(jī)中的進(jìn)氣閥沉積物。
文檔編號C10M165/00GK103237875SQ201180058531
公開日2013年8月7日 申請日期2011年10月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月6日
發(fā)明者S·J·庫克, A·梅修, M·C·戴維斯, J·Z·亞當(dāng)切夫斯卡 申請人:盧布里佐爾公司