專利名稱：可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料。
背景技術(shù)：
眾所周知，當(dāng)今世界的石油資源和環(huán)保問(wèn)題日趨嚴(yán)重，更加重視用新能源來(lái)完全或部分替代汽油，在我國(guó)研究的所有解決方案中，甲醇替代汽油成為首選。這是因?yàn)榧状夹镣橹蹈?，易充分燃燒，價(jià)格低廉，可以利用我國(guó)豐富的煤炭資源大量生產(chǎn)。但是，完全采用甲醇替代柴油的嘗試一直沒(méi)有獲得成功，其主要問(wèn)題，一是甲醇的低熱值只有21000KJ/KG，不 到柴油低熱值的一半，使用時(shí)動(dòng)力性較差，且存在冷啟動(dòng)困難的問(wèn)題；二是甲醇易使汽車零部件上的橡膠和塑料溶脹從而造成溶脹物堵塞油路；三是甲醇在未完全燃燒時(shí)產(chǎn)生甲醛和甲酸，后者對(duì)汽車零部件可能造成腐蝕。四是甲醇的毒性雖不比柴油高，但其使人失明甚至致死的毒性卻令人生畏。為了在推廣使用甲醇的過(guò)程中避免上述問(wèn)題的發(fā)生，國(guó)內(nèi)外采取的解決方案一是使用含有部分甲醇的柴油的乳化或微乳化燃料，但此方案尚未過(guò)關(guān)。二是在柴油車上添加油箱和噴射裝置，改裝成所謂“甲醇柴油車”，以達(dá)到汽車行駛時(shí)根據(jù)需要調(diào)配甲醇和柴油比例，減少柴油用量和污染物排放的目的。但要把柴油車改造成“甲醇柴油車”，不但增加了使用成果，而且為在各型柴油車船上普遍使用甲醇帶來(lái)了困難。發(fā)明的內(nèi)容本發(fā)明的目的是根據(jù)上述存在的問(wèn)題而提供一種可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料。它有效地解決該燃料與柴油以任意比例即時(shí)混溶的問(wèn)題。本發(fā)明技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的(I)本發(fā)明一種可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料，在完全替代柴油的高能有機(jī)燃料的低碳醇、甲基叔丁基醚、重芳烴、石腦油、二甲苯、乙醇胺、抗溶脹劑的混溶組合的有機(jī)燃料中加入由丙酮與120#溶劑油的助溶劑組合，經(jīng)反應(yīng)設(shè)備精細(xì)混合而成，助溶劑組合由丙酮、120#溶劑油按I : 2的比例組成，加入量為40-60% (重量比)，同時(shí)相應(yīng)地調(diào)低甲醇的百分比。(2)本發(fā)明一種制配系列甲醇柴油的方法，將本發(fā)明的高能有機(jī)燃料的低碳醇、甲基叔丁基醚、重芳烴、石腦油、二甲苯、乙醇、胺、抗溶脹劑的混溶組合的有機(jī)燃料，按不同比例與柴油混合，用高剪切乳化泵循環(huán)乳化，就可獲得與柴油含量不同的各種部分替代柴油的燃料。發(fā)明的效果或特點(diǎn)(I)本發(fā)明產(chǎn)品與柴油可以任意比例即時(shí)混溶，不但可以用于“甲醇柴油車”，也可在未經(jīng)改裝的汽車上直接注入油箱使用。(2)利用本發(fā)明產(chǎn)品與柴油可以開(kāi)發(fā)出分別含有本產(chǎn)品15%、30%、40%、50%、60%,70%,80%,90%等各種比例的“新甲醇柴油”，其低熱值、靜置穩(wěn)定性和抗溶脹性都將相當(dāng)于或高于同類型的甲醇柴油乳化液。
表I. 15%新甲醇柴油與15%甲醇柴油乳化液的比較
權(quán)利要求
1.一種可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料，其特征是在替代柴油的高能有機(jī)燃料的低碳醇，甲基叔丁基醚、重芳烴、石腦油、二甲苯、乙醇胺、抗溶脹劑混溶組合的高能有機(jī)燃料中加入由丙酮與120#溶劑油的助溶劑組合，經(jīng)反應(yīng)設(shè)備精細(xì)混合而成，助溶劑組合由丙酮、120#溶劑油按I : 2的比例組成，加入量為40-60% (重量比)，同時(shí)相應(yīng)地調(diào)低甲醇的百分比。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料，其特征是將本發(fā)明的高能有機(jī)燃料的低碳醇、甲基叔丁基醚、重芳烴、石腦油、二甲苯、乙醇胺、抗溶脹劑混溶組合的高能有機(jī)燃料，按不同比例與柴同混合，用高剪切乳化泵循環(huán)乳化，獲得與柴油含量不同的各種部分替代柴油的燃料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料，其特征是按60 I的比例在甲醇中加入甲醇變性劑，混合均勻后分別加入混合烴、高能燃料和熱值調(diào)配劑，三者與甲醇的比例依次為18 10 5 60，充分混合后，再在混合物中加入助溶劑組合丙酮I 120#溶劑油，腐蝕抑制劑和抗溶脹劑，3種化合牧與甲醇的比例為5 O. 5 O. 5 60充分混溶后，將所有配方成分加入反應(yīng)釜混合后，啟動(dòng)高剪切乳化泵對(duì)混合液進(jìn)行循環(huán)剪切，得到可以與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料，其特征是將15%重量比的本發(fā)明高能有機(jī)燃料與85%的柴油注入溶器中混合，然后用高剪乳化泵進(jìn)行循環(huán)剪切乳化半小時(shí)，即可獲得含15%高能有機(jī)燃料的有機(jī)柴油；將50%重量比的本發(fā)明高能有機(jī)燃料與50%的柴油注入容器中混合，然后用高剪切乳化泵進(jìn)行循環(huán)剪切乳化半小時(shí)，即可獲得含50%高能有機(jī)燃料的有機(jī)柴油。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料，眾所周知，能源的緊缺與環(huán)境的污染是當(dāng)今世界各國(guó)人民關(guān)注的重大課題，世界各國(guó)都在更加重視研究用新型能源來(lái)替代現(xiàn)有柴油、汽油等燃料，本發(fā)明的目的是研制一種可與柴油任意混溶的高能有機(jī)燃料，該有機(jī)燃料主要是由低碳醇、甲基叔丁基醚、重芳烴、石腦油、二甲苯、乙醇胺、抗溶脹劑組合的混溶高能有機(jī)燃料中，加入丙酮與120#溶劑油的助溶劑組合，經(jīng)反應(yīng)設(shè)備精細(xì)混合而成，它可以與柴油任意混溶生產(chǎn)出高能有機(jī)燃料，它安全可靠，可減少環(huán)境污染，可節(jié)省大量石油資源，造福于人類。
文檔編號(hào)C10L1/16GK102643685SQ201210119529
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者龐菊紅, 張君, 戴君惕, 朱自高, 秦建榮, 秦思佳, 秦紅霞, 羅爭(zhēng)鳴, 鐘根強(qiáng), 黃湘華 申請(qǐng)人:湖南省純一新能源科技發(fā)展有限公司