專利名稱：一種降碳節(jié)能清潔劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃油清潔劑技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種適用于柴油車、汽油車、煤油機(jī)的燃油系統(tǒng)和尾氣清潔的降碳節(jié)能清潔劑。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車輛在行駛一定里程后，燃油系統(tǒng)內(nèi)部都不可避免地產(chǎn)生積碳、油垢等，久而久之勢(shì)必影響其性能，造成馬力上不去，尾氣排污超標(biāo)，耗油量增大等問題。為了節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，國(guó)內(nèi)外都在致力于研究開發(fā)各種清潔高效的燃油清潔齊U。中國(guó)專利申請(qǐng)200410015323. 4公布了在柴油中加入40% 60%復(fù)合燃料劑，這種復(fù)合燃料劑由水、苯、甲醇、松節(jié)油、異丙醇、酯肪酸、催化劑和分散劑加熱攪拌混合，得到一種 復(fù)合燃料劑。然后將此種復(fù)合燃料劑按柴油總重量比的40% 60%加入到柴油中混合使用，可降低燃油消耗。中國(guó)專利200410026584. 6公布了一種生物柴油，直接將菜子油60 % 85 %，松節(jié)油10% 30%、鏈烷烴4% 10%、二茂鐵O. 2% O. 5%混合攪拌、靜置、過濾即得。直接使用松節(jié)油配置的燃料油，一般燃燒不完全，產(chǎn)生大量煙霧，造成二次污染，另外復(fù)合燃料劑中含苯、甲醇，一般也造成二次污染，故難以推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述復(fù)合燃料劑存在的缺點(diǎn)，提供一種降碳節(jié)能清潔劑，降低燃油尾氣排放量，節(jié)約燃油。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種降碳節(jié)能清潔劑，由下列重量百分比的組分組成防銹劑O. 1-0. 3%，水補(bǔ)足100% ;所述的防銹劑由下列重量百分比的組分組成硬脂酸25-35%，油酸15-25%，丁二酸15_25%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。所述的降碳節(jié)能清潔劑，由下列重量百分比的組分組成防銹劑O. 1-0. 3%，過氧化氫O. 3-0. 8%，水補(bǔ)足100%O所述的降碳節(jié)能清潔劑，由下列重量百分比的組分組成防銹劑O. 1-0. 3%，過氧化氫O. 3-0. 8%，乙醇2-5%，異丙醇2-4%，水補(bǔ)足100%。所述的降碳節(jié)能清潔劑在進(jìn)行燃油系統(tǒng)和尾氣清潔的應(yīng)用為通過微型噴霧器將降碳節(jié)能清潔劑壓縮進(jìn)入空氣濾清器末端與空氣混合進(jìn)入燃燒室與燃油共同燃燒，降碳節(jié)能清潔劑的使用量為柴油系統(tǒng)按照柴油總重量比7% 8%進(jìn)行添加；汽油系統(tǒng)按照汽油總重量比3% 4%進(jìn)行添加；煤油系統(tǒng)按照煤油總重量比5% 6%進(jìn)行添加。利用本發(fā)明所述的降碳節(jié)能清潔劑進(jìn)行燃油系統(tǒng)和尾氣清潔，能夠明顯降低一氧化碳的排放，降低溫室效應(yīng)，節(jié)省燃油，并且能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)馬力足，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。實(shí)施例I—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸25%，油酸25%，丁二酸18%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 1%，水補(bǔ)足100%。實(shí)施例2—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制 先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸35%，油酸18%，丁二酸15%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 3%，水補(bǔ)足100%。實(shí)施例3—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸35%，油酸18%，丁二酸15%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 2%，過氧化氫O. 3%,水補(bǔ)足100%。實(shí)施例4—種降碳節(jié)能清潔劑，按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸28%，油酸20%，丁二酸25%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 1%，過氧化氫O. 8%,水補(bǔ)足100%。實(shí)施例5—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸30%，油酸15%，丁二酸20%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 3%，過氧化氫O. 4%,水補(bǔ)足100%。實(shí)施例6—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸26%，油酸22%，丁二酸17%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 15%,過氧化氫O. 6%,水補(bǔ)足100%。實(shí)施例7—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸32%，油酸23%，丁二酸20%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 21%，過氧化氫O. 4%,乙醇2%，異丙醇4%，水補(bǔ)足100%。實(shí)施例8—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制
先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸34%，油酸25%，丁二酸25%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 18%,過氧化氫O. 8%,乙醇3%，異丙醇3%，水補(bǔ)足100%。實(shí)施例9—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸27%，油酸15%，丁二酸15%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 24%,過氧化氫O. 2%,乙醇4%，異丙醇2%，水補(bǔ)足100%。實(shí)施例10
—種降碳節(jié)能清潔劑,按如下步驟配制先利用下列重量百分比的組分混合制備防銹劑硬脂酸30%，油酸22%，丁二酸16%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。再按照下列重量百分比的組分混合制備清潔劑防銹劑O. 2%，過氧化氫O. 8%，乙醇5%，異丙醇2%，水補(bǔ)足100%。應(yīng)用實(shí)施例I準(zhǔn)備燃燒釜4只，各裝柴油20毫升，分別編號(hào)釜1#、2#、3#、4#，釜1#裝20毫升柴油添加實(shí)施例I所得的降碳節(jié)能清潔劑O. 16毫升，釜1#裝20毫升柴油添加實(shí)施例2所得的降碳節(jié)能清潔劑O. 16毫升，釜3#裝20毫升柴油添加實(shí)施例3所得的降碳節(jié)能清潔劑
O.16毫升，釜4#裝純柴油20毫升。釜1#、釜2#、釜3#、釜4#同時(shí)點(diǎn)火，觀察結(jié)果如下釜1#火焰高度900毫米，火焰寬度600毫米，燃燒時(shí)間5分鐘，積碳數(shù)量極少無法
集中，燃燒釜干凈光滑。釜2#火焰高度890毫米，火焰寬度580毫米，燃燒時(shí)間5分10秒，積碳數(shù)量極少
無法集中，燃燒釜干凈光滑。釜3#火焰高度920毫米，火焰寬度630毫米，燃燒時(shí)間4分50秒，積碳數(shù)量極少
無法集中，燃燒釜干凈光滑。釜4#火焰高度300毫米、火焰寬度150毫米，積碳O. 125立方毫米，燃燒時(shí)間10分鐘。應(yīng)用實(shí)施例2實(shí)施設(shè)備為單缸10. 5馬力手扶拖拉機(jī)，實(shí)施路面約35度坡度鄉(xiāng)村路，10公里路程，路面凹凸不平，采用本發(fā)明實(shí)施例4、實(shí)施例5和實(shí)施例6所得的清潔劑分別與柴油按照重量比7:100混合后分別實(shí)施，并與純柴油實(shí)施對(duì)比，實(shí)施結(jié)果表明，在柴油中添加實(shí)施例4、實(shí)施例5或?qū)嵤├?，都能夠使拖拉機(jī)馬力增大，尾氣排放清淡，未發(fā)現(xiàn)碳果粒，并能節(jié)約柴油10%。應(yīng)用實(shí)施例3實(shí)施設(shè)備為3. 5馬力單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，溫度傳感器一臺(tái)，微型噴霧器一臺(tái)，60W電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，清潔劑箱一只，輸入與輸出清潔劑管各I條，控制閥2只。采用本發(fā)明實(shí)施例7、實(shí)施例8所得的清潔劑分別與柴油按照重量比7:100分別實(shí)施，并以純柴油作為實(shí)施對(duì)照。實(shí)施前先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱I分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的溫度達(dá)到600 800°C，溫度傳感器向繼電器傳遞訊息，繼電器推動(dòng)60W電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)微型噴霧器向空氣濾清器末端噴霧，空氣、水汽、燃油三者混合進(jìn)入燃燒室，受到高溫、高壓的影響，產(chǎn)生高活化能作用，最終結(jié)果與純柴油實(shí)施對(duì)照相比，添加降碳節(jié)能清潔劑后，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力足、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、廢氣排放無碳果粒出現(xiàn)，大量減少環(huán)境污染。應(yīng)用實(shí)施例4準(zhǔn)備燃燒釜2只，各裝煤油20毫升，分別編號(hào)釜5#、6#’釜5#、6#同時(shí)點(diǎn)火，釜5#自由燃燒，釜6#燃燒時(shí)加噴實(shí)施例9所得的降碳節(jié)能清潔劑，噴量為煤油總重量的6%，觀察結(jié)果如下釜5#火焰高度500毫米，火焰寬度300毫米，燃燒時(shí)間6分鐘，積碳O. 035立方 毫米。釜6#火焰高度1000毫米，火焰寬度600毫米，燃燒時(shí)間3分鐘，積碳數(shù)量極少無法集中，燃燒釜干凈光滑。應(yīng)用實(shí)施例5準(zhǔn)備O. 50馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱I分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的溫度達(dá)到500 600°C，將油門穩(wěn)定20分鐘，觀察尾氣排放和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。然后開始利用微型噴霧器將實(shí)施例10所得的降碳節(jié)能清潔劑壓縮進(jìn)入空氣濾清器，投入噴霧管噴霧，再觀察20分鐘尾氣排放和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況；降碳節(jié)能清潔劑的用量按照汽油總重量的4%進(jìn)行添加。最終結(jié)果表明，添加降碳節(jié)能清潔劑后，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，廢氣排放無碳果粒出現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種降碳節(jié)能清潔劑，其特征在于，由下列重量百分比的組分組成防銹劑O.1-0. 3%，水補(bǔ)足 100% ； 所述的防銹劑由下列重量百分比的組分組成硬脂酸25-35%，油酸15-25%，丁二酸15-25%，氧化石蠟補(bǔ)足100%。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降碳節(jié)能清潔劑，其特征在于，所述的降碳節(jié)能清潔劑的組分還包括過氧化氫，降碳節(jié)能清潔劑按照下列重量百分比的組分組成防銹劑O. 1-0. 3%，過氧化氫O. 3-0. 8%，水補(bǔ)足100%。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的降碳節(jié)能清潔劑,其特征在于,所述的降碳節(jié)能清潔劑的組分還包括乙醇和異丙醇，降碳節(jié)能清潔劑按照下列重量百分比的組分組成防銹劑O.I-O. 3%，過氧化氣O. 3_0. 8%，乙醇2_5%，異丙醇2_4%，水補(bǔ)足100%。
4.權(quán)利要求3所述的降碳節(jié)能清潔劑在進(jìn)行燃油系統(tǒng)和尾氣清潔的應(yīng)用，其特征在于，通過微型噴霧器將降碳節(jié)能清潔劑壓縮進(jìn)入空氣濾清器末端與空氣混合進(jìn)入燃燒室與燃油共同燃燒，降碳節(jié)能清潔劑的使用量為 柴油系統(tǒng)按照柴油總重量比7% 8%進(jìn)行添加； 汽油系統(tǒng)按照汽油總重量比3% 4%進(jìn)行添加； 煤油系統(tǒng)按照煤油總重量比5% 6%進(jìn)行添加。
全文摘要
一種降碳節(jié)能清潔劑，由下列重量百分比的組分組成防銹劑0.1-0.3%，水補(bǔ)足100%；防銹劑由下列重量百分比的組分組成硬脂酸25-35%，油酸15-25%，丁二酸15-25%，氧化石蠟補(bǔ)足100％。利用本發(fā)明進(jìn)行燃油系統(tǒng)和尾氣清潔的方法為通過微型噴霧器將降碳節(jié)能清潔劑壓縮進(jìn)入空氣濾清器末端與空氣混合進(jìn)入燃燒室與燃油共同燃燒，清潔劑的使用量為柴油系統(tǒng)按照柴油總重量比7％～8％進(jìn)行添加；汽油系統(tǒng)按照汽油總重量比3％～4％進(jìn)行添加；煤油系統(tǒng)按照煤油總重量比5％～6％進(jìn)行添加。本發(fā)明能夠明顯降低一氧化碳的排放，降低溫室效應(yīng)，節(jié)省燃油，并且能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)馬力足，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
文檔編號(hào)C10L10/18GK102876426SQ20121041286
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者黃照文 申請(qǐng)人:黃照文