專利名稱：一種汽車用潤滑劑組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種潤滑劑組合物，具體涉及一種汽車用潤滑劑組合物。
背景技術(shù)：
全球性環(huán)境問題如全球變暖和臭氧損耗正在引起人們注意。據(jù)說全球變暖顯著地受:到CO2排放的影響，因此減少CO2排放已引起我們極大的關(guān)注。為了減少CO2排放而提聞車輛燃油經(jīng)濟是對此類問題的貢獻之一。因此，已推進各種技術(shù)開發(fā)，例如減少內(nèi)燃機機械 損失的技術(shù)。已提出下列方法以減少由于潤滑油(或潤滑劑)造成的機械損失⑴降低潤滑油的粘度，從而減少流體動力潤滑區(qū)域內(nèi)的粘滯阻力和發(fā)動機內(nèi)的攪拌阻力；和(2)在潤滑油中加入合適的摩擦改進劑和其它各種添加劑，從而減少混合和邊界潤滑條件下的摩擦損失?？紤]到前面所述，已對各種摩擦改進劑進行研究，其主要包括有機鑰化合物，如二硫代氨基甲酸鑰(MoDTC)和二硫代磷酸鑰(MoDTP)。在日本專利臨時公布No. 8-20786中已公開上述研究之一，使用包含有機鑰化合物的潤滑劑在使用的早期階段賦予常規(guī)鋼滑動構(gòu)件優(yōu)良的低-摩擦系數(shù)，其在一定程度上成功地提供降低摩擦的效果。但是，汽車用潤滑劑不僅需要解決減小摩擦損失的問題，還涉及到防銹、抗壓、耐磨等問題，這都需要我們采取措施來解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車用潤滑劑組合物，不僅顯著降低汽車各部件的摩擦系數(shù)，還具有防銹、抗壓、耐磨等優(yōu)良性能。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案—種汽車用潤滑劑組合物，包括以下重量百分數(shù)的組份含氧有機化合物，
O.0Γ2. 5%的金剛石納米顆粒，O. Γ2. 0%的擠壓抗磨劑，O. 0Γ10%的防銹劑和3 15%的分散齊U，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。所述含氧有機化合物是醇、羧酸、酯、醚、酮、醛中的任一種或幾種。所述擠壓抗磨劑是硫化鯨魚油、三氟氯乙烯調(diào)聚物、三甲苯磷酸酯、羰基鎢、二環(huán)己胺中的任一種。所述防銹劑是石油磺酸鈉、苯并三唑、聚乙二醇二油酸酯中的任一種。所述分散劑是聚氧乙烯烷基醚、聚氧乙烯烷基醚磷酸酯、失水山梨糖醇三油酸酯中的任一種。本發(fā)明的有益效果是，不僅顯著降低汽車各部件的摩擦系數(shù)，還具有防銹、抗壓、耐磨等優(yōu)良性能。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進行進一步的闡述，應(yīng)該說明的是，下述說明僅是為了解釋本發(fā)明，并不對其內(nèi)容進行限定。實施例I :本發(fā)明包括以下重量百分數(shù)的組份5%的無水乙醇，O. 01%的金剛石納米顆粒，
O.1%的硫化鯨魚油，O. 01%的石油磺酸鈉和3%的聚氧乙烯烷基醚，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。實施例2:本發(fā)明包括以下重量百分數(shù)的組份23%的冰醋酸，2. 5%的金剛石納米顆粒，2. 0%的三氟氯乙烯調(diào)聚物，10%的苯并三唑和15%的聚氧乙烯烷基醚磷酸酯，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。實施例3:·本發(fā)明包括以下重量百分數(shù)的組份10%的乙酸乙酯，1%的金剛石納米顆粒，1%的三甲苯磷酸酯，5%的聚乙二醇二油酸酯和10%的失水山梨糖醇三油酸酯，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。實施例4 本發(fā)明包括以下重量百分數(shù)的組份5%的摩爾比為I :1的乙醚和丙酮，2. 5%的金剛石納米顆粒，O. 1%的羰基鎢，10%的石油磺酸鈉和3%的聚氧乙烯烷基醚，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。實施例5 本發(fā)明包括以下重量百分數(shù)的組份23%的苯甲醛，2. 5%的金剛石納米顆粒，2. 0%的二環(huán)己胺，6%的苯并三唑和7%的聚氧乙烯烷基醚磷酸酯，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。實施例6 本發(fā)明包括以下重量百分數(shù)的組份15%的丙酮，2. 5%的金剛石納米顆粒，I. 5%的三甲苯磷酸酯，10%的聚乙二醇二油酸酯和6%的失水山梨糖醇三油酸酯，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。上述雖然對本發(fā)明的具體實施方式
進行了描述，但并非對本發(fā)明保護范圍的限制，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車用潤滑劑組合物，其特征在于，包括以下重量百分數(shù)的組份5 23%的含氧有機化合物，O. 0Γ2. 5%的金剛石納米顆粒，O. Γ2. 0%的擠壓抗磨劑，O. Of 10%的防銹劑和3^15%的分散劑，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。
2.如權(quán)利要求I所述的一種汽車用潤滑劑組合物，其特征在于，所述含氧有機化合物是醇、羧酸、酯、醚、酮、醛中的任一種或幾種。
3.如權(quán)利要求I所述的一種汽車用潤滑劑組合物，其特征在于，所述擠壓抗磨劑是硫化鯨魚油、三氟氯乙烯調(diào)聚物、三甲苯磷酸酯、羰基鎢、二環(huán)己胺中的任一種。
4.如權(quán)利要求I所述的一種汽車用潤滑劑組合物，其特征在于，所述防銹劑是石油磺酸鈉、苯并三唑、聚乙二醇二油酸酯中的任一種。
5.如權(quán)利要求I所述的一種汽車用潤滑劑組合物，其特征在于，所述分散劑是聚氧乙烯烷基醚、聚氧乙烯烷基醚磷酸酯、失水山梨糖醇三油酸酯中的任一種。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車用潤滑劑組合物，不僅顯著降低汽車各部件的摩擦系數(shù)，還具有防銹、抗壓、耐磨等優(yōu)良性能。本發(fā)明包括以下重量百分數(shù)的組份含氧有機化合物，0.01～2.5%的金剛石納米顆粒，0.1～2.0%的擠壓抗磨劑，0.01～10%的防銹劑和3～15%的分散劑，余量為潤滑油用基礎(chǔ)油。本發(fā)明不僅顯著降低汽車各部件的摩擦系數(shù)，還具有防銹、抗壓、耐磨等優(yōu)良性能。
文檔編號C10M141/06GK102911768SQ20121043992
公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者徐一珊 申請人:徐一珊