專利名稱：一種裝煤車下部余煤回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及搗固煉焦?fàn)t，特別涉及搗固煉焦?fàn)t裝煤車余煤回收裝置。
背景技術(shù)：
搗固煉焦?fàn)t的裝煤車裝煤過程中，煤槽側(cè)板縫隙以及托煤板底部會滲漏大量余煤，這些余煤如果不收集，就散落在車身鋼結(jié)構(gòu)和裝煤車軌道之間的地面上，不僅污染環(huán)境而且造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。如圖1所示，傳統(tǒng)的裝煤車下部余煤回收裝置，由多個帶有放灰閥的漏斗I組成，漏斗安裝在裝煤車托煤板下部的鋼結(jié)構(gòu)2上，漏斗下端裝有放灰閥門，以便定期清理漏斗中的余煤。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是放灰閥門的開閉由人工操作，工人勞動強(qiáng)度高，如果不及時(shí)清理漏斗中的余煤，余煤常常粘接在漏斗壁上，清理工作十分困難。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種裝煤車下部余煤回收裝置，解決傳統(tǒng)余煤回收裝置結(jié)構(gòu)不合理，放灰閥門由人工操作，勞動強(qiáng)度大，清理漏斗十分困難的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種裝煤車下部余煤回收裝置，包括:安裝在裝煤車托煤板下部鋼結(jié)構(gòu)上的漏斗裝置，其特征在于:所述裝煤車下部余煤回收裝置由漏斗裝置、刮板機(jī)和檢修平臺組成；所述刮板機(jī)安裝在裝煤車的一層平臺鋼結(jié)構(gòu)中間，所述漏斗裝置與刮板機(jī)的落料口相接，所述漏斗裝置由漏斗主體、漏斗門、液壓缸、料位檢測裝置和震動電機(jī)組成；所述漏斗主體為下端開口的密封箱型結(jié)構(gòu)，所述漏斗門安裝在漏斗主體下端開口處，所述液壓缸固定在漏斗主體上，所述漏斗門由所述液壓缸驅(qū)動，所述料位檢測裝置安裝在漏斗主體上部，所述震動電機(jī)安裝在漏斗主體上，所述檢修平臺安裝在大車鋼結(jié)構(gòu)上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:由于在裝煤車的一層平臺鋼結(jié)構(gòu)中間安裝了刮板機(jī)，裝煤過程中刮板機(jī)一直在工作，因此，能及時(shí)清理散落下的余煤，可以有效防止漏煤。由于漏斗裝置與刮板機(jī)的落料口相接，可將刮落的余煤盛裝在漏斗中，裝滿后余煤泄放至裝載車。由于漏斗門由液壓缸驅(qū)動，機(jī)械化程度高，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。由于在漏斗主體上部安裝了料位檢測裝置，可以精確檢測出料位高度，通過信號及時(shí)反饋，可及時(shí)泄放余煤。由于在漏斗主體上部安裝了震動電機(jī)，可以震落漏斗壁上粘接的煤粉，方便了余煤清理。本實(shí)用新型用于搗固煉焦?fàn)t，具有結(jié)構(gòu)合理，機(jī)械化程度高，工人勞動強(qiáng)度小，操作方便，并能及時(shí)、徹底清理余煤等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為傳統(tǒng)裝煤車下部余煤回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；圖3為漏斗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)。
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
如圖2、3所示，一種裝煤車下部余煤回收裝置，包括:安裝在裝煤車托煤板下部鋼結(jié)構(gòu)2上的漏斗裝置1，所述裝煤車下部余煤回收裝置由漏斗裝置1、刮板機(jī)3和檢修平臺4組成；所述刮板機(jī)3安裝在裝煤車的一層平臺鋼結(jié)構(gòu)2中間，可以有效防止漏煤，裝煤前刮板機(jī)就開始工作直至裝煤結(jié)束，能及時(shí)清理散落下的余煤；所述漏斗裝置I與刮板機(jī)3的落料口相接，用來盛裝余煤，裝滿后將余煤泄放至裝載車；所述漏斗裝置I由漏斗主體1-1、漏斗門1-2、液壓缸1-3、料位檢測裝置1-4和震動電機(jī)1-5組成；所述漏斗主體1-1為下端開口的密封箱型結(jié)構(gòu)，用來盛裝余煤；所述漏斗門1-2安裝在漏斗主體下端開口處，平時(shí)為關(guān)閉狀態(tài)，泄放余煤時(shí)候打開，其打開和關(guān)閉由所述液壓缸1-3驅(qū)動；所述液壓缸1-3固定在漏斗主體1-1上，所述料位檢測裝置1-4安裝在漏斗主體1-1上部，可以精確檢測出料位高度，信號及時(shí)反饋至大車PLC，漏斗裝滿余煤后通知司機(jī)泄放余煤；所述震動電機(jī)1-5安裝在漏斗主體1-1上，泄放余煤時(shí)產(chǎn)生震動，可以震落漏斗壁上粘接的煤粉，防止余煤粘接；所述檢修平臺4安裝在大車鋼結(jié)構(gòu)上，用來檢修所述漏斗裝置I。
權(quán)利要求1.一種裝煤車下部余煤回收裝置，包括:安裝在裝煤車托煤板下部鋼結(jié)構(gòu)(2)上的漏斗裝置(1)，其特征在于:所述裝煤車下部余煤回收裝置由漏斗裝置(I)、刮板機(jī)(3)和檢修平臺(4)組成；所述刮板機(jī)(3)安裝在裝煤車的一層平臺鋼結(jié)構(gòu)(2)中間，所述漏斗裝置(I)與刮板機(jī)(3)的落料口相接,所述漏斗裝置(I)由漏斗主體(1-1 )、漏斗門(1-2)、液壓缸(1-3)、料位檢測裝置(1-4)和震動電機(jī)(1-5)組成；所述漏斗主體(1-1)為下端開口的密封箱型結(jié)構(gòu)，所述漏斗門(1-2)安裝在漏斗主體下端開口處，所述液壓缸(1-3)固定在漏斗主體(1-1)上，所述漏斗門(1-2)由所述液壓缸(1-3)驅(qū)動，所述料位檢測裝置(1-4)安裝在漏斗主體(1-1)上部，所述震動電機(jī)(1-5)安裝在漏斗主體(1-1)上，所述檢修平臺(4)安裝在大車鋼結(jié)構(gòu)上。
專利摘要一種裝煤車下部余煤回收裝置，涉及搗固煉焦?fàn)t。解決傳統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)不合理，人工操作勞動強(qiáng)度大，清理漏斗十分困難的問題。本實(shí)用新型由漏斗裝置、刮板機(jī)和檢修平臺組成；刮板機(jī)安裝在裝煤車的鋼結(jié)構(gòu)中間，漏斗裝置由漏斗主體、漏斗門、液壓缸、料位檢測裝置和震動電機(jī)組成；漏斗門安裝在漏斗主體下端開口處，液壓缸固定在漏斗主體上，漏斗門由液壓缸驅(qū)動，料位檢測裝置安裝在漏斗主體上部，震動電機(jī)安裝在漏斗主體上，檢修平臺安裝在大車鋼結(jié)構(gòu)上。本實(shí)用新型用于搗固煉焦?fàn)t，具有結(jié)構(gòu)合理，機(jī)械化程度高，工人勞動強(qiáng)度小，操作方便，并能及時(shí)、徹底清理余煤等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號C10B31/00GK203021053SQ20122065162
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者趙思春, 寇毅, 李克成, 劉鑫 申請人:太原重工股份有限公司