專利名稱：粗油輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油催化裂化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種粗油輸送裝置。
背景技術(shù)：
在石油的催化裂化過程中，原料油經(jīng)過一系列換熱后與回?zé)捰突旌?，進(jìn)入加熱爐預(yù)熱到370°C左右，由原料油噴嘴以霧化狀態(tài)噴入提升管反應(yīng)器下部，與來自再生器的高溫催化劑接觸并立即汽化，油氣與霧化蒸汽及預(yù)提升蒸汽一起攜帶著催化劑以高線速通過提升管，經(jīng)快速分離器分離后，大部分催化劑被分出落入沉降器下部，油氣攜帶少量催化劑經(jīng)兩級(jí)旋風(fēng)分離器分出夾帶的催化劑后進(jìn)入分餾系統(tǒng)。經(jīng)反應(yīng)-再生系統(tǒng)來的高溫油氣進(jìn)入催化分餾塔下部，經(jīng)裝有擋板的脫過熱段脫熱后進(jìn)入分餾段，經(jīng)分餾后得到富氣、粗汽油、輕柴油、重柴油、回?zé)捰秃陀蜐{，富氣和粗汽油去吸收穩(wěn)定系統(tǒng)，吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的作用就是利用吸收和精餾的方法將富氣和粗汽油分離成干氣、液化氣和蒸汽壓合格的穩(wěn)定汽油。目前，從吸收穩(wěn)定系統(tǒng)分離出來的干氣混雜有少量的粗油，粗油從干氣芳構(gòu)裝置的油氣分離器流出，經(jīng)活化劑活化后流入儲(chǔ)油罐內(nèi)，再經(jīng)粗油泵導(dǎo)入到分餾塔內(nèi)。油氣分離器出口處的壓力大于分餾塔入口處的壓力，用粗油泵將粗油導(dǎo)入到分餾塔內(nèi)提高了裝置的能耗。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種節(jié)約能源、降低能耗的粗油輸送裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:粗油輸送裝置，包括油氣分離器和分餾塔，所述油氣分離器的下端設(shè)有排油管，所述排油管上設(shè)有一個(gè)活化室，所述活化室的上部分別切向設(shè)有油入口和活化劑通入管，所述活化室的下部設(shè)有油出口，所述油入口和油出口分別連通所述油氣分離器和分餾塔。作為一種改進(jìn)，所述活化劑通入管上設(shè)有活化劑控制閥。作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述排油管在所述分餾塔的入口處設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥。作為更進(jìn)一步地改進(jìn)，所述油入口和活化劑通入管分別切向且相對(duì)設(shè)置在所述活化室的上部。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的粗油輸送裝置包括油氣分離器、排油管、活化室和分餾塔，結(jié)構(gòu)簡單，活化室的上部分別設(shè)有切向設(shè)置的油入口和活化劑通入管，油入口和活化劑通入管切向設(shè)置使得進(jìn)入活化室的粗油和活化劑逆向流動(dòng)，粗油和活化劑能充分混合，活化后的粗油進(jìn)入分餾塔內(nèi)分餾，能夠縮短分餾過程；活化室的油出口直接與分餾塔連接，油出口處的壓力在0.6MPa左右，而分餾塔入口處的壓力在0.2MPa左右，不需要機(jī)泵，粗油即可自壓至分餾塔內(nèi)，從而降低了裝置的能耗，實(shí)現(xiàn)了粗油的輸送；活化劑控制閥能有效控制活化劑的通入量，避免活化劑的浪費(fèi)，流量調(diào)節(jié)閥能有效控制粗油進(jìn)入分餾塔的量，從而維持分餾塔內(nèi)的熱平衡。

圖1是本實(shí)用新型提供的粗油輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1_油氣分離器，2-分餾塔，3-排油管，4-活化室，5-油入口，6_活化劑通入管，7-活化劑控制閥，8-油出口，9-流量調(diào)節(jié)閥。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖1示出了粗油輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，本圖僅提供與本實(shí)用新型有關(guān)的結(jié)構(gòu)部分。粗油輸送裝置包括油氣分離器I和分餾塔2，油氣分離器I的下端設(shè)有排油管3，排油管3上設(shè)有一個(gè)活化室4，油入口 5和活化劑通入管6分別切向且相對(duì)設(shè)置在活化室4的上部，活化劑通入管6上設(shè)有活化劑控制閥7，活化劑經(jīng)活化劑通入管與粗油在活化室中混合，油入口和活化劑通入管分別切向且相對(duì)設(shè)置在活化室的上部使得粗油和活化劑進(jìn)入活化室時(shí)逆向流動(dòng)，粗油和活化劑能夠更好地混合，活化劑控制閥能有效控制活化劑的通入量，避免活化劑的浪費(fèi)?；罨?的下部設(shè)有油出口 8，油入口 5和油出口 8分別連通油氣分離器I和分餾塔2，排油管3在分餾塔2的入口處設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥9，活化后的粗油再進(jìn)入分餾塔內(nèi)分餾，能夠加速分餾的過程，提高產(chǎn)品的收率，流量調(diào)節(jié)閥能有效控制粗油進(jìn)入分餾塔的量，從而維持分餾塔內(nèi)的熱平衡。該粗油輸送裝置的工作過程是:粗油從油氣分離器的下端流出，打開活化劑控制閥，活化劑經(jīng)活化劑通入管進(jìn)入到活化室中對(duì)粗油進(jìn)行活化，打開流量調(diào)節(jié)閥，經(jīng)活化后的粗油自壓至分餾塔內(nèi)(油氣分離器排油口的壓力在0.6MPa左右，分餾塔入口的壓力在0.2MPa 左右)。本實(shí)用新型提供的粗油輸送裝置包括油氣分離器、排油管、活化室和分餾塔，該粗油輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用，省去了粗油泵和粗油儲(chǔ)罐，利用油氣分離器出口和分餾塔入口的壓力差，粗油即可自壓至分餾塔內(nèi)，活化劑控制閥能有效控制活化劑的通入量，避免活化劑的浪費(fèi)，流量調(diào)節(jié)閥能有效控制粗油進(jìn)入分餾塔的量，維持分餾塔內(nèi)的熱平衡，既降低了裝置的能耗，又實(shí)現(xiàn)了粗油的輸送。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.粗油輸送裝置，包括油氣分離器和分餾塔，所述油氣分離器的下端設(shè)有排油管，其特征在于:所述排油管上設(shè)有一個(gè)活化室，所述活化室的上部分別設(shè)有切向設(shè)置的油入口和活化劑通入管，所述活化室的下部設(shè)有油出口，所述油入口和油出口分別連通所述油氣分離器和分餾塔。
2.如權(quán)利要求1所述的粗油輸送裝置，其特征在于:所述活化劑通入管上設(shè)有活化劑控制閥。
3.如權(quán)利要求1或2所述的粗油輸送裝置，其特征在于:所述排油管在所述分餾塔的入口處設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥。
4.如權(quán)利要求3所述的粗油輸送裝置，其特征在于:所述油入口和活化劑通入管分別切向且相對(duì)設(shè)置在所述活化室的上部。
專利摘要本實(shí)用新型屬于石油催化裂化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種粗油輸送裝置，所述粗油輸送裝置包括油氣分離器和分餾塔，所述油氣分離器的下端設(shè)有排油管，所述排油管上設(shè)有一個(gè)活化室，所述活化室的上部分別切向設(shè)有油入口和活化劑通入管，所述活化室的下部設(shè)有油出口，所述油入口和油出口分別連通所述油氣分離器和分餾塔。該粗油輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用，省去了粗油泵和粗油儲(chǔ)罐，利用油氣分離器出口和分餾塔入口的壓力差，粗油即可自壓至分餾塔內(nèi)，活化劑控制閥能有效控制活化劑的通入量，避免活化劑的浪費(fèi)，流量調(diào)節(jié)閥能有效控制粗油進(jìn)入分餾塔的量，維持分餾塔內(nèi)的熱平衡，既降低了裝置的能耗，又實(shí)現(xiàn)了粗油的輸送。
文檔編號(hào)C10G53/02GK202954004SQ201220696560
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者王學(xué)清, 趙海偉, 王河清, 王建清, 馬千鵬 申請(qǐng)人:山東壽光魯清石化有限公司