甲醇汽油高互溶配方及管線調(diào)和工藝的制作方法
【專利摘要】一種甲醇汽油高互溶配方及管線調(diào)和工藝，按重量百分比計，它包括下述組分：汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%。本發(fā)明調(diào)合工藝避免了長期儲存，使銷售和生產(chǎn)步調(diào)完全統(tǒng)一，使生產(chǎn)靈活度提高。甲醇汽油調(diào)合時，汽油、甲醇和復合添加劑三路系統(tǒng)瞬時流量比例及總量比例始終保持一致，使產(chǎn)品質(zhì)量得以保障，產(chǎn)品合格率達到100％。
【專利說明】甲醇汽油高互溶配方及管線調(diào)和工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及甲醇汽油高互溶配方及管線調(diào)和工藝，屬于燃料油【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，全球能源日趨緊張，地球石油含量已十分有限，尋找石油替代能源成為各國的重量國家戰(zhàn)略。為了解決能源短缺問題，一些汽油代用燃料如甲醇汽油應運而生。在現(xiàn)有的甲醇汽油以其甲醇含量分為低比例甲醇汽油(M5-M20)，中比例甲醇汽油(M50 — M70)和高比例甲醇汽油(M80 — M100)。其中低比例甲醇汽油與普通汽油通用，無需對發(fā)動機進行任何改動可直接使用；中比例甲醇汽油由于甲醇含量較高，必須添加適當?shù)募状计吞砑觿┮越鉀Q甲醇汽油通用性，腐蝕性等問題，但在對發(fā)動機影響和動力性方面與普通汽油的區(qū)別不大；而高比例甲醇汽油則必須對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)進行改進。甲醇汽油技術(shù)雖然早已得到多方面的重視，但卻一直未能大面積推廣使用。除了部分是由于甲醇的毒性被不正確的夸大這一因素外，一些技術(shù)瓶頸包括:混合燃料的穩(wěn)定性、高蒸汽壓而引起的發(fā)動機低溫啟動困難、發(fā)動機腐蝕及磨損問題以及橡膠器部件的溶脹問題、發(fā)動機積碳問題、發(fā)動機通用性問題等成為制約推廣甲醇燃料技術(shù)的最大障礙。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，從而提供一種甲醇汽油高互溶配方及管線調(diào)和工藝。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種甲醇汽油高互溶配方，按重量百分比計，它包括下述組分:
汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%。
[0005]所述復合添加劑，按重量百分比計，它包括下述組分:
辛烷值增強劑22-23%、動力增強劑45-50%、金屬腐蝕抑制劑1-1.5%、橡膠溶脹劑10-13%、助燃劑 4.5-6.5%、助溶劑 11-12% ；
一種甲醇汽油高互溶管線調(diào)和工藝，包括如下步驟:
步驟一:調(diào)配時，通過批量控制器操作面板或上位機設(shè)定調(diào)配為汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%的比例，自動將發(fā)油量分配給三路系統(tǒng)，然后在發(fā)油過程中采用以甲醇管線中的瞬時量為基礎(chǔ)，來計算汽油和添加劑管線中的瞬時量；
步驟二:系統(tǒng)下達指令啟動管道泵和電液閥，啟動順序為汽油、甲醇和復合添加劑，IOs內(nèi)啟動，系統(tǒng)根據(jù)三路發(fā)油量首先給定電液閥初始開啟度，此時為電液閥加速階段，通常時間為 14-16s ；
步驟三:系統(tǒng)根據(jù)實測甲醇流量為15~25 m3 / h，計算汽油和復合添加劑實測流量是否達到汽油80~90 m3 / h和復合添加劑3~10 m3 / h的設(shè)定比例，待發(fā)油即將結(jié)束時，流速逐漸降低，電液閥進入減速階段，開啟度逐級降低，發(fā)油結(jié)束時能立即關(guān)閉閥門；步驟四:為保證管線內(nèi)不殘存甲醇和添加劑，引起摻入量減少，汽油泵最后停止；步驟五:經(jīng)靜態(tài)混合器混合后做化驗分析。
[0006]步驟六:經(jīng)化驗分析至活化罐，再經(jīng)化驗分析合格后，至成品油罐裝車，不合格則返回混合罐。
[0007]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:
本發(fā)明調(diào)合工藝避免了長期儲存，使銷售和生產(chǎn)步調(diào)完全統(tǒng)一，使生產(chǎn)靈活度提高。甲醇汽油調(diào)合時，汽油、甲醇和復合添加劑三路系統(tǒng)瞬時流量比例及總量比例始終保持一致，使產(chǎn)品質(zhì)量得以保障，產(chǎn)品合格率達到100%。
【具體實施方式】
[0008]下面對本發(fā)明作進一步詳細說明:
實施例一:
一種甲醇汽油高互溶配方，按重量百分比計，它包括下述組分:
汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%。
[0009]所述復合添加劑，冬季按重量百分比計，它包括下述組分:
辛烷值增強劑23%、動力增強劑45%、金屬腐蝕抑制劑1.5%、橡膠溶脹劑13%、助燃劑
6.5%、助溶劑11% ；
一種甲醇汽油高互溶管線調(diào)和工藝，包括如下步驟:
步驟一:調(diào)配時，通過批量控制器操作面板或上位機設(shè)定調(diào)配為汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%的比例，自動將發(fā)油量分配給三路系統(tǒng)，然后在發(fā)油過程中采用以甲醇管線中的瞬時量為基礎(chǔ)，來計算汽油和添加劑管線中的瞬時量；
步驟二:系統(tǒng)下達指令啟動管道泵和電液閥，啟動順序為汽油、甲醇和復合添加劑，IOs內(nèi)啟動，系統(tǒng)根據(jù)三路發(fā)油量首先給定電液閥初始開啟度，此時為電液閥加速階段，通常時間為 14-16s ；
步驟三:系統(tǒng)根據(jù)實測甲醇流量為15~25 m3 / h，計算汽油和復合添加劑實測流量是否達到汽油80~90 m3 / h和復合添加劑3~10 m3 / h的設(shè)定比例，待發(fā)油即將結(jié)束時，流速逐漸降低，電液閥進入減速階段，開啟度逐級降低，發(fā)油結(jié)束時能立即關(guān)閉閥門；步驟四:為保證管線內(nèi)不殘存甲醇和添加劑，引起摻入量減少，汽油泵最后停止；步驟五:經(jīng)靜態(tài)混合器混合后做化驗分析；
步驟六:經(jīng)化驗分析至活化罐，再經(jīng)化驗分析合格后，至成品油罐裝車，不合格則返回混合罐。
[0010]實施例二:
一種甲醇汽油高互溶配方，按重量百分比計，它包括下述組分:
汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%。
[0011]所述復合添加劑，夏季按重量百分比計，它包括下述組分:
辛烷值增強劑22%、動力增強劑50%、金屬腐蝕抑制劑1.5%、橡膠溶脹劑10%、助燃劑
4.5%、助溶劑12% ；
一種甲醇汽油高互溶管 線調(diào)和工藝，包括如下步驟:
步驟一:調(diào)配時，通過批量控制器操作面板或上位機設(shè)定調(diào)配為汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%的比例，自動將發(fā)油量分配給三路系統(tǒng)，然后在發(fā)油過程中采用以甲醇管線中的瞬時量為基礎(chǔ)，來計算汽油和添加劑管線中的瞬時量；
步驟二:系統(tǒng)下達指令啟動管道泵和電液閥，啟動順序為汽油、甲醇和復合添加劑，IOs內(nèi)啟動，系統(tǒng)根據(jù)三路發(fā)油量首先給定電液閥初始開啟度，此時為電液閥加速階段，通常時間為 14-16s ；
步驟三:系統(tǒng)根據(jù)實測甲醇流量為15~25 m3 / h，計算汽油和復合添加劑實測流量是否達到汽油80~90 m3 / h和復合添加劑3~10 m3 / h的設(shè)定比例，待發(fā)油即將結(jié)束時，流速逐漸降低，電液閥進入減速階段，開啟度逐級降低，發(fā)油結(jié)束時能立即關(guān)閉閥門；步驟四:為保證管線內(nèi)不殘存甲醇和添加劑，引起摻入量減少，汽油泵最后停止；步驟五:經(jīng)靜態(tài)混合器混合后做化驗分析。[0012]步驟六:經(jīng)化驗分析至活化罐，再經(jīng)化驗分析合格后，至成品油罐裝車，不合格則返回混合罐。
【權(quán)利要求】
1.一種甲醇汽油高互溶配方，其特征在于:它按重量百分比計，它包括下述組分: 汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述甲醇汽油高互溶配方，其特征在于:所述復合添加劑，按重量百分比計，它包括下述組分: 辛烷值增強劑22-23%、動力增強劑45-50%、金屬腐蝕抑制劑1-1.5%、橡膠溶脹劑10-13%、助燃劑 4.5-6.5%、助溶劑 11-12%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述甲醇汽油高互溶配方，其特征在于:所述復合添加劑，按重量百分比計，它包括下述組分: 辛烷值增強劑23%、動力增強劑45%、金屬腐蝕抑制劑1.5%、橡膠溶脹劑13%、助燃劑6.5%、助溶劑11%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述甲醇汽油高互溶配方，其特征在于:所述復合添加劑，夏季按重量百分比計，它包括下述組分: 辛烷值增強劑22%、動力增強劑50%、金屬腐蝕抑制劑1.5%、橡膠溶脹劑10%、助燃劑 4.5%、助溶劑12%。
5.一種甲醇汽油高互溶管線調(diào)和工藝，其特征在于:包括如下步驟: 步驟一:調(diào)配時，通過批量控制器操作面板或上位機設(shè)定調(diào)配為汽油85%、甲醇12%、復合添加劑3%的比例，自動將發(fā)油量分配給三路系統(tǒng)，然后在發(fā)油過程中采用以甲醇管線中的瞬時量為基礎(chǔ)，來計算汽油和添加劑管線中的瞬時量； 步驟二:系統(tǒng)下達指令啟動管道泵和電液閥，啟動順序為汽油、甲醇和復合添加劑，IOs內(nèi)啟動，系統(tǒng)根據(jù)三路發(fā)油量首先給定電液閥初始開啟度，此時為電液閥加速階段，通常時間為 14-16s ； 步驟三:系統(tǒng)根據(jù)實測甲醇流量為15~25 m3 / h，計算汽油和復合添加劑實測流量是否達到汽油80~90 m3 / h和復合添加劑3~10 m3 / h的設(shè)定比例，待發(fā)油即將結(jié)束時，流速逐漸降低，電液閥進入減速階段，開啟度逐級降低，發(fā)油結(jié)束時能立即關(guān)閉閥門； 步驟四:為保證管線內(nèi)不殘存甲醇和添加劑，引起摻入量減少，汽油泵最后停止； 步驟五:經(jīng)靜態(tài)混合器混合后做化驗分析； 步驟六:經(jīng)化驗分析至活化罐，再經(jīng)化驗分析合格后，至成品油罐裝車，不合格則返回混合罐。
【文檔編號】C10L1/10GK103525480SQ201310505638
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】王國慶 申請人:遵義市三聚能能源有限公司